Lone MC บราเดอร์

ฮาร์เลย์ทัวร์ - ลาว -​​ 20101-4 หมายเลข

18 วัน

ประมาณ 450km วังเวียงเพื่อ Thakhek

มันเป่าสำหรับวันที่แสนสบาย 450 กม. ดูเหมือนว่าชอบมาก แต่ผมรู้ว่าถนนและสภาพของพวกเขา ดังนั้นจึงควรที่จะสร้างหลวมใน 6 ชั่วโมง

Well-พักผ่อนเพียงออกจากเตียงที่ 9:00 บอกลาสตีฟและแก๊งของเขาและให้ปิดที่คุณไปเพียงต่อเวียงจันทน์เมืองแล้วซ้ายโกหก (หรือในกรณีนี้ขวา), 12 กม. ก่อนที่จะเข้าเมืองมีถนนบายพาสกับผมโดยตรงใน S 13 และต่อไปจะนำไป Thakhek

ออสซี่สตีฟและแก๊งของเขา

ง่าย ดังนั้นไกลดังนั้นดี!

80 กม. ต่อจากนั้นผมชอบแสงจากสกูตเตอร์ หนึ่งสกรูและตัวที่สองคือจากมากหลวมมาก ดีขึ้นตรงกลางของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวอาทิตย์สลักเกลียวนิ้วจักรวรรดินิยมซึ่งควรจะสนุก

ตอนนี้ฉันต้องเป็นอย่างหมดจดเพื่อเวียงจันทน์ซึ่งเป็นทางอ้อม แต่ฉันได้เห็นในระหว่างการเยือนของฉันก่อนหน้าที่ดินธุรกิจ Rover จึงยังคงมีหวัง ดังนั้นประมาณ 90 กม. เป็นช้าที่สุดเท่าที่ทำได้และหลีกเลี่ยงการกระแทกที่ไม่จำเป็นไปเวียงจันทน์ ถึงแม้ว่าผมจะได้เห็นภารกิจที่ดิน Rover แต่ไม่ทราบว่าที่ดีที่สุดของความตั้งใจ สามารถจริงๆเท่านั้นดังนั้นบางรอบสองเกสต์เฮาส์ Syri รอบ ๆ มิฉะนั้นผมไม่เคยห่างไกลจริงๆ

หลังจากชั่วโมงที่หลงรอบหลวมในการวางแผนเมืองที่ฉันได้พบในที่สุดและพวกเขาไม่สามารถรักษาฉันแน่นอน แต่เธอรู้ว่ารถจักรยานยนต์ของร้านค้าขนาดเล็กในบริเวณใกล้เคียงและมีทางของฉัน

มีขนาดเล็กและ Werkstaette ดังกล่าวดีลาวที่พูดไม่ได้คำจากภาษาอังกฤษเป็น แต่ทั้งจะดูเงียบ ๆ และในด้านหน้าของสกูตเตอร์ของฉัน

สกรูที่หักยังคงอยู่ในด้ายและจะต้องผ่าตัดออกก่อน ติดเครื่องรื้อและลบ Gabelbruecke, นิด ๆ หน่อย ๆ ที่จะเชื่อมสกรูเก่าหลวมและหมุนออกทุกอย่างไปในแฟลช แล้วกรูทุกอย่างกลับมารวมกันไม่มีปัญหาเขาได้ทำ ratzfatz

แล้วเราพยายามที่จะสกรูหัวไฟอีกครั้ง แต่เนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นเริ่ม เขามีสกรูด้าย แต่เดือนและแบบเต็มก็ไม่ได้อยู่

แต่ยังเพราะเขารู้ว่าสภานั่งอยู่บนสกู๊ตเตอร์ของเขาและหายไป

ไม่มี 5 นาทีต่อมาเขากลับมาและมี 2 สลักเกลียวสนิมเก่าในขณะที่การจับคู่ .... ผมจะเป็นส่วนใหญ่เช่นเขาแขนรอบคอของเขา

ดังนั้นทั้งหมดเข้าด้วยกันด้วยตัวคุณเองและคุณเสร็จแล้ว ซูเปอร์และอยู่ตรงกลางของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ราคาและ:

ตำนานสหรัฐ $ 5 - (หรือ 40,000 กีบ) ตั้งแต่ผมเป็นยังรู้ว่ามันดึงปลั๊กบนศีรษะพวงมาลัยได้เปิดมากกว่าและให้ฉันด้ายใน Gabelbruecke เสียที่ฉันให้เขา 50,000, และยินดีอย่างยิ่ง

ตอนนี้ก็ถึง 3:15 และผมกำลังนั่งอยู่ในเวียงจันทน์เมืองที่ฉันมีความปรารถนาอย่างไม่มี

อีกครั้งการตัดสินที่ดีกว่าฉันฉันนั่งลงบนสกู๊ตเตอร์และไป duese ทิศทาง Thakhek

อะไรคิดครับซึ่งเป็นตอนนี้อีกครั้ง แต่สิ่งที่นรกผมรอด HABS

6:30 wirds naehmlich มืดและฉันยังคง 100 km จาก Thakhek

ตอนนี้ฉันรู้ว่าทำไมลาวอยู่บนท้องถนนการจราจรในระหว่างวันที่เคยน้อยดังนั้น ทั้งหมดรถบรรทุก, รถโดยสารขนาดใหญ่จะมีจุดที่จะดำเนินการทั้งหมดที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น 7:00 ในตอนเย็นบนท้องถนนและพวกเขาจะแล้วทั้งหมด และพวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะมีการตกลงกันเพื่อตอบสนองฉันและไปและซ่อนฉันในสายตา ฉันชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นเพียง 5 กม. / ชม. และแน่นอนบินตาบอด 50 กิโลเมตรเพื่อขอบคุณพระเจ้าแล้วก็เริ่มเป็นฝนยังและปุ๋ยคอกที่สมบูรณ์แบบ เม็ดฝ​​นบนกระจกและไฟรถบรรทุกของฉันบิดเบือนรูปลักษณ์ทั้งเป็นสิ่งที่นิยามไม้ได้ ฉันรู้สึกก้าวเดินของฉันตามริมถนน ทันใดนั้นผมไม่ได้มาจากรถบรรทุกที่กำลัง geblended มันจะเป็นไฟฉับพลัน ทันทีในเบรคและหยุด ตั้งแต่ทำงานเมตร½ยังไม่มีการก่อนที่ฉันวัวดำข้ามถนน ผมจะไม่เคยเห็นวัวเมื่อพวกเขาไม่ได้ในระยะสั้น, ไฟของรถบรรทุกจะได้บดบัง ว้าวที่อยู่ใกล้ อะไรฉันจะต้องดำเนินการต่อมีอะไรที่มากกว่านี้ล่าสุด 50 กม. ไป Thakhek ไม่หมู​​่บ้านไม่เกสท์เฮ้าส์

ฉันสามารถทำมันได้ แต่แล้วในบางจุดได้โดยไม่มีปัญหาที่ใหญ่กว่า แต่ที่ตอนนี้ผมมีเวลามากซ้ายก่อนที่ฉันได้รู้สึกเสียใจที่ขมขื่น

Thakhek ตัวเองไม่ได้จริงๆมูลค่าพูดคุยเกี่ยวกับ น่าจะเป็นหมู่บ้าน dirtiest ฉันได้เห็นด้วยเหตุผลลาวบางและแพงที่สุด ที่นี่ค่าใช้จ่ายทุกอย่างที่สองเท่าที่ใดในประเทศลาว ดูเหมือนว่าอย่างใดเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากจะเป็น จังเกิ้ล trecking, คายัค, ปีนเขาถ้ำน้ำตก ฯลฯ ทัวร์ช้าง .... ที่นี่เป็นจำนวนมากที่จะนำเสนอเพื่อให้ ziehmlich มีนักท่องเที่ยวไม่กี่ที่อยู่ในเมืองและทุกคนจะได้รับการยกเว้น

19 วัน

50 กม. เพื่อที่จะผ่านบริเวณใกล้เคียงและเมื่อ Thakhek

มันอาจจะไม่บุปผาใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่ แต่ฝนตกตอนเช้าและฉันไม่ดำเนินการต่อในเดือนนี้ อะไรที่บ้านของผู้เข้าพักที่ฉันได้พบ Thakhek Travel Lodge, แน่นอนค่อนข้างแพงสำหรับสิ่งที่พวกเขามี (ตามสัดส่วนการสี่เหลี่ยมอื่น ๆ ที่ผมกล่าวไว้แล้ว) แต่อย่างอื่นสามารถรับไว้ได้จริงๆ ดีตั้งแต่ฉันติดอยู่และเพื่อไม่ให้ eigentlch gleucklich เกี่ยวกับเรื่องนี้ ตั้งแต่ฉันตอนนี้จนเวลาที่ผมจะดูแลงานอดิเรกของฉัน ฉันเก็บป้ายทะเบียนรถและถ้าเป็นไปได้แล้วฉันมองหนึ่งในทุกประเทศที่ผม ตั้งแต่ Thakhek จริงเช่นกองใหญ่ของ ausssieht ขยะเป็นไปได้อยู่ที่ว่าแม้เพียงหนึ่งหรือสองรถเสียในเรื่องที่สนใจทั้งหมดมันคือ ที่นี่เราไปอีกครั้งฉันติดเครื่องและการพูดเจื้อยแจ้วจากถนนด้านข้างตลอดหมู่บ้านและยังพบเช่นหลาเศษเก่าที่พวกเขาเห็นถึงรถยนต์เก่า ตัวเลขที่มีทั้งหมดออกและฉันต้องการที่จะไปสืบเสาะเป็นหนึ่งช่างประปาเรียกผมกลับมาและชี้ไปยัง zerdeppertes moped เก่ามีจำนวนสถานที่กับมัน ทุกคนสามารถยืนอยู่บนวันที่วันนี้ผมเชื่อว่าแทบจะไม่ kann ส่วนที่เก่าแก่, ทั้งหมด kaput และเห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้อยู่แล้วปีในโคลนและด้านหลังมีที่มันเป็น 03-08-10! อย่างเหลือเชื่อในวันนี้คือ 3 สิงหาคม, 2010, ที่ฉันต้องมี ในฐานะที่เป็นจะมีการหารืออย่างจริงจังและสำหรับ $ 2.75 ผม ersteigere ผมแล้วตัวบ่งชี้นี้ Abgeflext และที่ยอดเยี่ยม คนที่ยังต้องการที่จะโผเข้าหาเช่นเกี่ยวกับ Harley ลงของฉันและฉันดิ้นจำนวน เขาดูเหมือนว่าจะมีความเห็นว่าผมต้องการที่จะเปลี่ยนหมายเลข ฉันปกป้องจักรยานของผมและจัดการที่จะทำให้มันอยู่ในสภาพที่มันอยู่ใน พ็อกเก็ตที่ฉันหมายเลขเดิมและออกจากคู่ของชาวลาว clueless ....... สิ่งที่ Touri นี้ต้องการอีกครั้งหรือไม่?

อะไรหา! วันที่เหมาะกับ

20 วัน

เกี่ยวกับ 500 กม. จาก Thakhek ฮ่องกงไปไอซ์แลนด์ (4000 เกาะ) เพื่อให้ประมาณ 30 กม. จากชายแดนไปยังประเทศกัมพูชา

นอน Cozy จะถูกลบออก, 6.30, และออกไปยัง moped S 13 พร้อมอ้อม Saravanh ฉันออกจากที่ออกและฉันจะทำให้มันง่ายสำหรับประมาณ 7 ชั่วโมงสถานที่เชื่อมโยงไปถึงเรือที่จะใช้ "เรือข้ามฟาก" บนเกาะหลัก (Kong ไอซ์แลนด์) จาก 4,000 เกาะในแม่น้ำโขง ดังนั้นผมจึงคว้าจักรยานของฉันตอนนี้ แต่สำหรับเช่น cobbled กันและเชื่อใจฉันบนเรือน้ำท่วมลุ่มแม่น้ำโขง

ไม่ถือว่าเป็นที่น่าเชื่อถือมาก แต่มันลอย

ที่หนึ่งในชุดของเรือ, ผักและสมุนไพรที่ปลูกใน floorboards เพิ่มความเชื่อมั่นของฉันในงานฝีมือทั้งไม่ได้จริงๆ แต่เนื่องจากเรามีอยู่แล้วนำมาใส่อยู่ในขณะนี้สายเกินไปที่จะเปลี่ยนความคิดของฉันในครั้งเดียว

สวนสมุนไพรบนกระดาน!

ฮ่องกงเป็นจริงค่อนข้างดี แต่ไม่น่าตื่นเต้นจริงๆ ฉันคิดว่ามีจะมีคนที่ตอนนี้บนเกาะที่มีขนาดเล็กที่มีในกองในแม่น้ำโขงตามน้ำกระจายทุกที่ เพราะเห็นได้ชัดว่าต้องเป็นบ้านของผู้เข้าพักได้ทุกที่และบาร์บนเกาะสามารถเข้าถึงได้อย่างสมเหตุสมผลทั้งหมด Backpacker ฉันตอบสนองความคลั่งเกี่ยวกับความงามของหมู่เกาะที่งดงามและมีขนาดเล็ก มันมีบุคคลที่ดูเหมือนจะมีปาร์ตี้ทุกคืนและมีชีวิตเกาะที่ผ่อนคลายทำเพื่อพวกเขา

ตั้งแต่ฉันไม่ hinkann เป็น moped ฉันจะหาสิ่งที่ออกเดินทางนี้ แต่โชคร้ายไม่ได้เป็นเจ้าของ ตั้งแต่ถนนเกาะหลักล้อมรอบด้วยยางมะตอยยังคงเดิมครับผมในการเดินทางลาดตระเวน EIE เกาะใหญ่กว่าที่ฉันคิด แต่ประมาณ 20 นาทีในดังนั้นฉันฉันรอบเกาะทั้ง ภูมิทัศน์ที่ดีมากกับนาข้าวและสาขาขนาดเล็กทั้งหมดมินิบิตฉันได้รับความประทับใจที่ก่อนที่จะได้ Wasserbueffel บนเกาะมีขนาดเล็กกว่าบนแผ่นดินใหญ่

เบียร์ไม่กี่แห่งบนริมฝั่งของแม่น้ำโขงและดีการสนทนากับเพื่อนเดินทางที่มีช่วงเย็นที่เงียบสงบและน่ารื่นรมย์

21 วัน

KM - ไม่ได้วางแผน (แต่ในที่สุดไอซ์แลนด์ฮ่องกงถึง 800 กม. จากเสียมราฐ)

เมื่อผมมาได้อย่างรวดเร็วเหนือเส้นขอบแล้วผมไปที่พนมเปญวันนี้ว่าจะแล้วจึงประมาณ 650 กม. , ที่ชายแดนเมื่อฉันต้องเป็นเวลานานแล้วผมอยู่เบื้องหลังแผนของฉันในประเทศกัมพูชาฉันรู้ว่าฉันใช่

5:30 ตื่นขึ้นมาผมอยากจะเป็นครั้งแรกที่ชายแดนก่อนที่รถบัสมาถึงที่ท่องเที่ยว

บนเรือข้ามฟากเวลาที่ฉันจับเรือข้ามฟากขนาดใหญ่นี้มี 3 เรือตอกด้วยกันและผมมั่นใจได้ว่าไปกับมันเพราะรถ! ต้องการที่จะนำรถบนเกาะนี้ใคร? ดีฉันคือแม้จะมีฮาร์เลย์ที่นั่นอาจจะมีจริงๆใด ๆ เพิ่มเติมจากนี้ ... ชายฝั่ง rueber ประมาณ 40 กม. ไปยังชายแดน

วงเงิน: Zoellner มีทุกครึ่งหลับและมีความสุขที่พวกเขาจะลงอีกครั้งเพื่อให้ไม่มีปัญหาผมผ่านและมันเป็นครั้งที่จบ 7.30

อากาศดีและผมอยู่ในสุราสูง แม้ว่ากัมพูชามีการจราจรมากขึ้นกว่าในประเทศลาว แต่ฉันมีความก้าวหน้าที่ดี Stung Treng, Kratie, Memot และเพื่อ Kompong จามเกี่ยวกับการที่ดีในลุ่มแม่น้ำโขงสะพานและต่อไปที่คุณไป

ขี่จักรยานเป็นเรื่องสนุกมากที่ผมจะสรุปไม่ได้ที่จะไปบ้าน แต่เพื่อให้การเดินทางไปยังด้านข้างเสียมราฐ ถึงแม้ว่าผมจะมีอยู่แล้วสองสามครั้งที่นครสงคราม แต่ไม่เคยฉัน Harley ดังนั้นตอนนี้ทุกอย่างลงตัวและกำหนดการมีการเปลี่ยนแปลง ผมเสี่ยงอย่างรวดเร็วที่ยางด้านหลังของฉันซึ่งค่อนข้างดีลง แต่ฉันจะไม่ปล่อยให้เสียอารมณ์นี้ของฉันและที่นี่เราไป ......

ทิศทางที่ถูกต้องและใน Kompong ทอมและเมื่อถึงเสียมราฐ ฉันถึงได้เกี่ยวกับอาร์ที่ 5.00 นาฬิกาในช่วงบ่ายซึ่งเป็นตอนนี้เกือบ 12 ชั่วโมงเวลาการเดินทางที่มีเส้นขอบให้กรอกขึ้นและสูบบุหรี่แบ่งประมาณ 800km ไม่เลว แต่ฉันทำ

เหนื่อยเกินไปที่จะกินมากจริงๆและเครื่องดื่มที่ผมตกอยู่ในเตียงเร็ว ๆ นี้

ฉันอาศัยอยู่ในเกสต์เฮาส์ดังนั้นแซมที่วัดบ่อถนน A / C ห้อง 12 USD สำหรับรับการปรับปรุงมากมักจะ - หนึ่งกับแฟนจะเสียค่าใช้จ่ายที่ 8 - ครอบครัวเขมร Very nice, ห้องสะอาดแน่นอน, ตู้เย็น, ทีวี, น้ำอุ่น, ทุกสิ่งที่ต้องการหัวใจของคุณ

22 วัน

ไม่มากจากกิโลเมตร แต่ฉันกำลังมองหายางหลังผมกล้าที่ตัวเองไปกับเก่าไม่ได้ 20 กม. ขึ้นไปคิดไม่ได้เพราะผมทำเช่นนั้นทางไปพนมเปญ

ตอนนี้จะได้รับเกี่ยวกับเวลา!

ผมการพูดเจื้อยแจ้วทุกร้านซ่อมที่ฉันรู้ว่าไม่ทราบและคิดว่าฉันถูกส่งไปและไม่สามารถหายาง ใน Werkestaette เพราะมันเป็นคนดี Maedel กฎหมายพูดภาษาอังกฤษที่ดีและเธอยังเป็นความภาคภูมิใจมากที่พวกเขามียางที่เหมาะสมสำหรับฉัน 110/80/16, บิตแคบ แต่เมื่อมันไม่ใช่อะไรอย่างอื่นจะเหมาะสม ... และฉันที่มันจะซื้อยาง อย่างไรก็ตามผมอยากจะเห็นในตัวผมก่อน พลาสติกมีการประมวลผลและยังมียางมอเตอร์ครอสที่ยอดเยี่ยมกับอุโมงค์สูง 3 ซม. ถึงแสงกันดีว่าจะเป็นสิ่งที่ได้กลายเป็น ถึงแม้ว่าผมจะรู้ว่าถ้าไม่มีอะไรที่ฉันคิดว่าฉันจะมาที่นี่และกลับมาชุมนุมยางเหล่านี้ ดีกว่าอายุของฉันและใน PP ฉันแล้วสามารถขายให้เพื่อนของ bikes สกปรกมีหรือแลกเปลี่ยนเป็นค่าเล็ก ๆ สำหรับยางรถยนต์บนถนนดังนั้นสถานการณ์ห่วย แต่ไม่สิ้นหวังมาก

ผมขับรถบน "Molly Malone" โดยบ้านและดู Thierry, เพื่อนเก่านั่งอยู่ที่เบียร์ตอนเช้าวิ่งขวาบริสุทธิ์และดีใจที่หนึ่งนี้ตื่นตัว โชคดีที่ Transalp Thierry ของฉันเองที่เขาไม่ได้ดีตอนนี้แล้วยางบางทีเขารู้ว่าบางสิ่งบางอย่าง เขาเห็นเพียงเล็กน้อยสำหรับฉันหวังนั้นหมายถึงฉันไป Pepe เพื่อน แต่คอฟฟี่ชอป Indochine ของเขาซึ่งจะหมายถึงผมที่จะให้เพื่อนชาวฝรั่งเศสของเขาที่เห็นได้ชัดว่าทำ Werkstaette ที่ดีและขายรถจักรยานยนต์ ความหวังส่องแสงที่ขอบฟ้า เขาอธิบายวิธีการและได้รับไป ถนนสายหลักที่ออก # 6, สนามบินสถานีบริการน้ำมันรวมกับสิทธิเพียงแค่เกินขวาถัด ....... ไม่จริงเพราะฉันแล้ว rumgekurvt นานพอในสิ่งสกปรก มันเป็นครั้งสุดท้ายก่อนที่โรงรถโดยรวมซึ่งเป็นสิทธิที่มี ..... ฉันแล้วคิดว่าออกมากเกินไป

ตั้งแต่จึงนั่งกลุ่มของคนหนุ่มสาวชาวฝรั่งเศสที่ยืนอยู่รอบ ๆ เพื่อให้ประมาณ 20-30 เครื่องของทุกชนิดและขนาดผมพูด ทั้งหมด 1300 ฮอนด้า, 900 Triumph, Kawas ฯลฯ ทุกอย่างว่ามันคืออะไรและมีตัวเลขที่ฝรั่งเศสทั้งหมดที่พวกเขา

ดีเรื่องยาวสั้น เด็กชายรู้ว่าที่พวกเขาพบยางสำหรับฉัน คุณเคยเห็นว่ามี dripped คาร์บูเรเตอร์ของฉันและแทนที่แผ่นเสีย ในฐานะที่เป็นใบมีดที่ดัดแปลงมาจากจักรยานรูปสี่เหลี่ยมเดิมในคาร์บูเรเตอร์ Harley ของฉันฉันพูดโดยวิธีการที่พวกเขาได้ลงมาเพื่อให้รถถังที่ไม่เคยเห็นว่าตัวเอง, สกรูได้ลดลงออกบนศีรษะพวงมาลัยพาว .... เช่นถ้าจะเตะมันใหม่ (พวกเขาต้องนิ้วแบริ่งสายฟ้า threaded ) พวกเขาได้พิจารณาแล้วว่าเป็นเพื่อนสนิทของฉันในเวียงจันทน์ได้หันด้ายเก่าใน Gabelbruecke

ดีเพราะพวกเขาไม่สามารถทำอะไรได้อีกเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ใส่ผ่านสายฟ้าทินเนอร์และการรักษาความปลอดภัยด้วยถั่ว ตัดด้ายใหม่และผู้พิพากษาที่ดีฉันจะต้องสะดวกสบายในสีหนุวิลหรือพีพีเมื่อฉันมีเวลา แล้วพวกเขาก็ยังคงปะหมวกกันน็อกเก่าของฉันเพราะเข็มขัดถูกตรึงอีกครั้ง ในขณะที่ฉันไม่เคยมีใครจักรยานของผมกับพวกเขาพวกเขาให้ผมที่ไม่พึงประสงค์ฮอนด้าซีบี 750 ดังนั้นฉันขับรถไปรอบ ๆ ในขณะเดียวกันสิ่งที่สำหรับ ผู้ชายมีชั้นเรียนที่ดีตื่นเต้นในที่ทำงานเป็นมิตรและเป็นประโยชน์

และได้ค่าใช้จ่ายฉันสนุกทั้งยางภาษี, ใบมีด, สกรู, rivets, การทำงาน, ฯลฯ ทั้งหมด Leihmoped USD 90 - ดังนั้นผมจึงไม่ได้คาดหวังมากขึ้นกว่าที่เป็นธรรมและเท่าเทียม นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันทำโฆษณาเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับเด็ก ๆ

ดังนั้นถ้าใครมีปัญหา moped ครั้งเดียวในเสียมราฐหรือต้องการที่จะซื้อจักรยาน:

Le โรงรถ, เสียมราฐ

Bertrand: โทร 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

เหล่านี้คือพวกที่ดีจริงๆ ... และมันยังดูราวกับว่าพวกเขากังวลกับสิ่งที่พวกเขาทำ

23 วัน

40 กม. จากเสียมราฐ

เพียงแค่ขี้เกียจรอบวันอื่นก่อนที่จะมุ่งหน้ากลับ สภาพอากาศเป็นรูปหล่อ

ฉันยังเชื่อถือได้จักรยานรูปสี่เหลี่ยมของฉันและนั่งจานไม่ดังนั้นที่นี่มีไม่กี่ไมล์ผ่านพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อดูว่าจะถือหุ้นทั้งหมดหรือไม่ ไม่มีปัญหาสิ่งที่ดูเหมือนว่าการทำงานยังถือ handlebars และฉันมีความสุขกับยางใหม่ของฉันคนเก่าเป็นจริงในตอนท้าย ตั้งแต่ผมเป็นคนสุดท้ายลงไปที่เดือน น้อยกว่า 50 กม. มากขึ้นและสิ่งที่จะออกมาอาจจะ

พื้นที่รอบ ๆ เสียมราฐเป็นอัศจรรย์พระวิหารเป็นความบ้าเช่นเคยและผมสนุกกับการใช้ไดรฟ์เล็ก ๆ น้อย ๆ

หนึ่งในวัดในเสียมราฐ, นครวัด - สำหรับรู้ว่าไม่ใช่ทั้งหมด

ขณะที่ผมรายงานก่อนหน้านี้ในทัวร์เพื่อ travelogues เคยไปเสียมราฐโดยจักรยานและแม้กระทั่งจำนวนมากจากภาพถ่าย AngkorWat ได้ใส่ลงไปในสุทธิที่ฉันจะไม่พลาดเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกต่อไป ที่ยอดเยี่ยมเพียง glaubts ฉันและใครก็ตามที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมหรือต้องการข้อมูลการสืบค้นรายงานเก่าของฉัน: wernermennel@ymail.com

24 วัน

เสียมรา กม. ประมาณ 400 ฐ - พนมเปญ

ในตอนต้นของรายงานของฉันที่ฉันเขียน: ถนนในประเทศกัมพูชาเป็นสิ่งที่ดีและผมมาข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว ดีหลังจากที่ฉันได้ใช้ถนนที่ดีของประเทศลาวทางที่ผมมาที่นี่มากขึ้นเช่นพรมแพทช์ยังไม่มีการเปรียบเทียบกับคุณภาพในประเทศลาว อะไรที่ฉันพอใจยังเร็ว

ในที่สุดอาหารเย็นอีกครั้งดีจริงๆที่ Urs ได้รับการปรับปรุงมากมักจะอยู่ใน "วิลเลียมบอก" ตั้งแต่ฉันเสียเอง eimal อีกครั้งกับอาหารยุโรปที่ดีจริงๆ

25 วัน

ประมาณ 240 กิโลเมตรพนมเปญ - สีหนุวิล

ดีที่นี่อีกครั้งตรึกตรองที่ดี: ชุดฝนหรือแต่งกายที่จะทำและดื่มเบียร์จนมีฝนตกมากกว่า

มิฉะนั้นไม่มีอะไรเพิ่มเติมในการติดตามที่สวยงามนี้

สุดท้ายกลับมาในสีหนุวิล ตอนนี้หลังจากที่ประมาณ 6050 กม. ที่ฉันได้รับแรงผลักดันในราศีสิงห์ในบาวาเรียของหลักสูตรควรได้รับซุปถั่วคู่ (กับไส้กรอก) เก่าไบเออร์ทำงานเป็นผับขนาดเล็กและให้บริการอาหารที่ดีจริงๆ ซุปถั่วนี้ผมรอคอยที่จะดู 100 กม. หรือดังนั้น

แล้วมีเป็นหลักสูตรย้อนกลับไปในโลนบราเธอร์สบาร์, คลับเฮ้าส์ของเราที่การเดินทางของฉันได้ในที่สุดอย่างเป็นทางการที่สิ้นสุด เนื่องจากมีเบียร์เย็น ๆ เพลงที่ดีและมากที่จะบอกคือ

กลับไปที่บ้าน

ดังนั้นในทุก:

ขับรถ 6042 กม. ใน 25 วัน

อุบัติเหตุ (ไม่มีหรือเพื่อกัดเสือ) ยังไม่มี

2x เกือบเสียชีวิต

น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลง 3x (น้ำมันเกียร์ 5x) = ประมาณ 11 ลิตร

ถัง 42x (ประมาณ 275 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง) ฮ่ะ ๆ ประมาณ 4 ถึง 4 ลิตร½ต่อ 100 กม. , ที่มีอยู่แล้วใช่มั้ย?

2 ยางหลังการใช้ (แต่ก็ยังเกี่ยวกับยางหน้าเดียวกับที่เร็ว ๆ นี้จะกลายเป็นเนื่องจาก

3x กลายเป็นเปียก (แต่จริงๆเพียงครั้งเดียวที่สกปรก, naehmlich จากแรกเริ่ม!)

3x Gluehbirne แทนที่ไฟท้าย (อาจชะลอตัวลงมากเกินไป?)

8x moped ล้าง (ปล่อย)

3 วันกับ 0 กม. - ที่สุดของวันหลังจากที่มี 800 กิโลเมตรจากฮ่องกงไอซ์แลนด์เสียมราฐ

ดื่มเบียร์ฉันยังไม่กี่คนที่รู้วิธีการที่ผมยังไม่ได้

และตอนนี้ฉันกลับมา

ขอขอบคุณและขออวยพรให้ทุกคนที่ได้ persevered นี้ไกลและได้อ่านรายงานทั้งหมดของฉัน

ไชโยและเก็บด้านข้างของยางลดลง

เวอร์เนอร์บราเดอร์โลนของคุณกลับมาอยู่ในกัมพูชา

ฮาร์เลย์ทัวร์ - ลาว -​​ 2010

ส่วนที่ 3

วันที่ 12 - ประมาณ 120 กิโลเมตรรอบโพน Savanh

ต้น Out, ฟรีอาหารเช้าในโรงแรมที่ 6:00 เพื่อ 8:30 ที่ ziehmlich ต้นสำหรับฉัน

จากนั้นปิดที่คุณไปสำรวจพื้นที่รอบ ๆ ตอนแรกผม tuckere ไปตามถนนเก่าที่มีต่อ Xiang Khouang ซึ่งเป็นเมืองหลวงเก่าของจังหวัดประมาณ 42 กิโลเมตรจากพล Savanh ถนนเป็นสิ่งที่ดีมากและแม่น้ำสายเล็ก ๆ คดเคี้ยวไปตามหุบเขาผ่านที่ดี ที่ผ่านมาทางเข้าธรรมดาของเว็บไซต์ไห 1, วันนี้ที่ฉันต้องการจะดูที่เว็บไซต์อื่น ๆ ไซต์ 2.3 และ 4

ไม่กี่กิโลเมตรต่อจากนั้นเข้าสู่ระบบ [J o เว็บไซต์ธรรมดา 2 และ 3, 12 กม. ] ดังนั้นที่ถูกต้องและเป็นหนึ่งยาวหนึ่ง Holperstrasse ตั้งแต่ฉันได้กลัวฉัน ziehmlich ในพื้นที่ดิสก์ไดรฟ์นี้ผมเน้นส่วนใหญ่จะมีขนาดใหญ่, หินคมในการหลีกเลี่ยงจึงที่จริงผมได้รับจากสภาพแวดล้อมที่ไม่ได้เป็นอย่างมาก จนถึงจุดหนึ่งที่ผมเจอ Paddock และฉันต้องการให้ฉันที่ฉันสามารถแลกเปลี่ยนเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ของฉัน

แม้จะมีถนนที่ดีที่จะดำเนินการต่อเป้าหมายของฉันในใจ หลังจากที่ 10km เกี่ยวกับการที่เราจะไปทางซ้ายและถนนเป็นยิ่งแย่ลง ดินเปียกและลื่นมาก แต่ผมปล่อยให้ตัวเองถูกนำออกจากมันจนฉันมาจากนั้นไปที่เนินเขาสุดท้าย 250 เมตรก่อนที่จะเสร็จผมจะให้มันไปสุดท้าย คืออะไรที่มากเกินไปมีมากเกินไป! มันจะอาจจะได้ไปขึ้นเขา แต่แล้วพวกเขาเลื่อนกลับลงมาอีกครั้งไม่มีวิธีใด ดังนั้นมันก็กลับไปมือเปล่าบนท้องถนน

250 เมตรก่อนที่จะจบ แต่ reichts ขณะนี้!

ดังนั้นเว็บไซต์ไม่มีปัญหา แต่ทุกอย่างอื่นเป็นเพียง 4 × 4 หรือจักรยานสกปรกที่ดี!

ดำเนินการต่อเพื่อ Khoung Xiang ผ่านหุบเขาเล็ก ๆ ที่ยอดเยี่ยมผ่านระหว่างปลูกนาข้าวสด สีที่ยอดเยี่ยมและก็เดินทางที่ดี

เมืองตัวเองถูกล้อมรอบจากภูเขาและเนินเขาซึ่งเป็นตลาดที่เป็นศูนย์กลางของความสนใจ นักท่องเที่ยวไม่กี่ที่จะต่อสู้มากกว่าสถานที่น่าสนใจไม่กี่แห่งที่เมืองมีให้เจดีย์เก่าพระพุทธรูป ziehmlich ซึ้งและบิตนอกหมู่บ้านยังคงมีเช่นเดิมสนิมรัสเซีย - รอบถัง

เนื่องจากเป็นเพียงแค่เดียวกันกับผมรถญี่ปุ่นได้มาถึงและผู้ที่รุมเพียงเพื่อดูว่าใครสามารถให้ภาพส่วนใหญ่ของสองสิ่งที่ออกมีการมองเห็นฉันไม่ปีนขึ้นไปบน moped ของฉัน แต่ทำผลตอบแทนที่เท่ากันและทำให้ตัวเอง , ขี้เกียจขณะที่ผมกลับมาในทางกลับ

เพียงการเดินทางลงผ่านภูเขาหุบเขาตั้งแต่มิฉะนั้นแม้ hinmuss วันนี้ไม่มีที่ไหนเลยที่ผมจะบอกให้ tuckere เวลาของฉันและซ้ายผ่านหมู่บ้านเล็ก ๆ และโบกมือให้เด็กทุกคนไม่ว่าพวกเขาต้องการหรือไม่

ขับรถผ่านหุบเขาไป Xiang Khoung

ในช่วงเย็นที่โรงแรมฉันได้พบสองชาวไอริชและนายยีผู้นำของพวกเขาที่จะเดินทางด้วยจักรยานสกปรก พวกเขามาจากทิศทางที่ฉันต้องการได้รับการปรับปรุงมากและมักจะเพราะบางข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับสภาพถนนและการกระจายทางไกล (ตามสถานีบริการน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมัน)

ไม่ว่าคุณอาจจะฉลาดกว่าที่ฉัน?

แต่ตั้งแต่ฉันเต็มถังเกือบ 250 กม. , เพราะฉันไม่ต้องกังวลหลายอย่าง และตามข้อมูลของพวกเขาบนถนนจะดีและไม่ก่อให้เกิดปัญหาสำหรับฉันและฉัน scooter ก็ยังคงน่าอัศจรรย์มากว่าถนนที่มีการบ่งชี้สำหรับการที่ดีมากมอเตอร์ครอสไรเดอร์, ผู้ขับขี่ Harley ให้ผมของพวกเขายืนอยู่ที่ปลาย ดีจากประสบการณ์คน / หญิงเป็นแล้วฉลาดที่สุด!

13 วัน

ส่วนเส้นทางที่ยาวที่สุดประมาณ 550 กิโลเมตรรอบ ๆ ที่ราบสูงและภูเขามากกว่าสี่ผ่านของ Ponh Savanh - อ. เมือง จ. ขาม - น้ำทองเก้า Viang - Viang ที่สุดหนองขามเขียว

ร้องไห้ปกติฉันไม่ต้องการที่จะเจาะคุณเป็นครั้งแรกที่ดี 70 หรือเพื่อให้ทางเมืองขามบรรยากาศสบาย ๆ ลงเส้นโค้งล่วงหน้าดีถนนดีขาเกียร์ห้า จากนั้นก็จะโค้งดังนั้นสิ่งที่ผมไม่เคยเห็นภูเขาเกือบ 400 กม. ซ้าย, ขวา, ขึ้นเขา, ความรู้สึกที่แท้จริงสิ่งที่ขี่ ถนนซูเปอร์ที่มีการจราจรเล็ก ๆ น้อย ๆ บาง กม. 3-4 ไม่เปิดผมมาจาก 2 สนามไม่ได้รับการออก .... ซ้าย, ขวา, ซ้าย, ขวา ..... ที่ผมเรียกติดเครื่องขับรถเช่นที่พวกเขาใช้เมื่อขับรถผ่านสลาลอมภาพนิ่งเสา ...... สุดจะพรรณนา

สลาลอมรถจักรยานยนต์!

ที่ไหนสักแห่งระหว่างนั้นมีฝนตกชั่วโมงครึ่ง มันแปลกวิธีการอย่างรวดเร็วแปลงถนนซุปเปอร์โค้งลงแตกต่างลื่น .... แม่น้ำที่คดเคี้ยวและวิธีการที่รวดเร็วในพื้นที่ชนบทที่สวยงามน่าพิศวงที่ละทิ้งพระเจ้าถ้ามัน pisses จริงๆและกำลังมองหาไกลและกว้างเพียงอย่างเดียวคือ ......... ดี เป็นของข้อสงสัยว่ามันเป็นจริงๆความคิดที่ดีที่จะเปิดตัวออกไปในฤดูฝนอยู่เพียงสำหรับ bikers ในชีวิตประจำวัน

แต่ไม่เร็วได้ยินฝนโลกที่เหมาะสมอีกครั้งและอีกครั้งฉันแน่ใจว่ามันเป็นความคิดที่ดี!

และแล้วก็มาเตะในก้นถ้าฉันจับได้ว่านายยีที่ได้บอกฉันเกี่ยวกับถนนที่ดีแล้วมันเปรี้ยว .... ที่ไหนสักแห่งระหว่าง Viang ทองขาม Viang แล้ว listens บนยางมะตอยและเมื่อมันจะไปมากกว่าเป็นหลุมเป็นบ่อ 60 กม. นายยี่ ( yeeluanglasa@hotmail.com .) คุณจะได้รับบางเวลาอีกครั้งที่จะได้ยินจากฉันว่าฉันถามตัวเองว่า Pausenlos ฉันได้หลงจากทางขวา แต่ทุกคนที่ฉันขอบอกว่าฉันขวาในทิศทางที่ หลวงพระบาง แต่ไม่มีคนสองคนใน Geged ตกลงเกี่ยวกับระยะทาง ฉันได้รับทุกอย่างจาก 100 กม. , 500 กม. และ 3 วัน! ที่จะได้ยิน

ดีอย่างน้อยในทิศทางที่ถูกต้องและฉันยังคง holpere ผ่านพื้นที่

ตั้งแต่นั้นมาป้ายบนถนนที่ฉันบอกว่าคนที่นี่ในพื้นที่มีความภาคภูมิใจของความเป็นจริงว่ามีเสือในป่า แบ่งเป็นควันน้อยลงและหยุดพักสั้น Pinkel จะเข้าใจว่าแต่ละ

"เรามีความภูมิใจที่จะมีเสือที่นี่"

ช้ามันเป็นเวลาบ่ายผมมีความคิดที่ฉันและไปสถานีสูบน้ำขนาดเล็กและสถานีก๊าซขวดโคล่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาแพงกว่า

ในขณะที่ผมมาจาก 9,000 กีบถึง 11 - และ 12,000 กีบต่อลิตรซึ่งขณะนี้ 1 ½ USD สำหรับหนึ่งลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง (1, - เป็นเรื่องเกี่ยวกับเหรียญสหรัฐ 8.200, - กีบ)

ในภูเขาฉันผ่าน Bergdoerfern สวยงาม แต่เมื่อฉันอยู่ที่ไหนสักแห่งในหุบเขาหรือใกล้แม่น้ำเพราะประชากรมีน้อยมากแรงบันดาลใจให้ความเชื่อมั่น ทั้งหมดแม่น้ำและลำธารถูกขุดขึ้นอย่างหนักที่นั่นผมคิดว่าจะมีการขุดทองและเพียงเพื่อดูหมู่บ้านและผู้คนจาก ขณะที่ชายรู้ว่ามันมาจากทีวี ... ดังนั้น Goldgraeber Gestallten ... แต่ไม่โรแมนติกของคาร์ลพฤษภาคม แต่คนอื่น ๆ ที่ได้พบว่าไม่มีอะไรและดังนั้นจึงมีความเป็นกรด

มองเห็นวิวทิวทัศน์

ช่วงดึกของโยกผมจะกลับมาเพื่อส่งผ่านบนความสูงดังกล่าว

ในฐานะที่เป็นสาวฝรั่งเศส .... เป็นจักรยานเกือบโดยอ้างอิงอุจจาระ Hauts เธอ ...

แต่เธอบอกฉันมีความสุขมากที่มันมาจากอีกด้านหนึ่งของหนองเขียวประมาณ 25 กม. ต่อไปลงถนนเป็นสิ่งที่ดีและเธอได้ทำเพียงอย่างอิสระมากในการเดินทางเพียงเล็กน้อย เหตุผลที่จะบอกเธอว่าฉัน, นักขี่จักรยานที่ดีและนักผจญภัยที่มีผสมมาก feelings'm geholpert ผ่านพื้นที่ที่จะมาถึงที่ความสูงผ่านนี้ไม่มี

ตั้งแต่นั้นมาถนนเป็นสิ่งที่ดีจริงๆอีกครั้งและขอ presto ไม่กี่กิโลเมตรสุดท้ายที่ลงจากภูเขาทุกอย่างเป็นที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง

ฉันนั่งในหนองเขียวเป็นสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ยอดเยี่ยมเพื่อตอบสนองในหุบเขาที่แม่น้ำสองสาย Fantastic ล้อมรอบด้วยภูเขาที่มีร้านอาหารที่ดีบางและ Gasthaeusern

Aaahhhhh, ​​เบียร์เย็นลาวและทุกอย่างสมบูรณ์แบบ

ดูแรกที่หนองเขียว

นอกจาก กม. หลายน้ำมันเบนซินมีราคาแพง, เสือและ Goldgraebern พิลึกผมได้นำวันนี้แม้ส่วนหนึ่งที่อันตรายที่สุดของฉันในการเดินทางของฉัน (ฉันหวังว่าอย่างน้อย) อยู่ข้างหลังผม

ทันทีหลังจากที่เปิดในเมืองขามมันไปมากกว่าขนาดเล็กฮิลล์ 5 เมตรสูงหลังดังกล่าว Wasserbueffel ยืนกลางถนน

เปิดปิดในอำเภอเมืองขามและถนนรถแล่นไปบนเนินเขา-Wasserbueffel

กับยางร้องเสียงกรี๊ดผมถึง 30 ซม. ในด้านหน้าของเขา เขายังคงเห็นผมโง่ชั่วขณะหนึ่งก่อนที่เขาจะมาจากเขต (ถนน) ทำให้

และดังนั้นจึงเดินไปทุกวัน เพราะผมไม่สามารถจำชื่อของสถ​​านที่ที่ฉันได้ตั้งชื่อหมู่บ้านดังนั้นหลังจากที่สัตว์เป็น gelatscht ฉัน moped และสถานที่ที่ฉันเคยทำเพียงแค่ผมไปส่งเพื่อที่จะช่วยชีวิตเธอและฉัน

ตั้งแต่นั้นมาหมู่บ้านสามหมูน้อยหมู่บ้านลูกวัว-หมู่บ้านสุนัขซึ่งเป็น 20 เมตรต่อ umbnannt เป็นเป็ดในหมู่บ้านนั้นทั้งสองไก่และหมู่บ้านไก่, หมูขนาดใหญ่และแพะหมู่บ้านและมา สรุปความสำเร็จแล้ววิลเลจพอตเตอร์

ในพอตเตอร์วิลเลจถูกด้วยเหตุผลบางคนมากขึ้นเกี่ยวกับถนนที่เป็นปกติอย่างอื่นจริงนั้นจะต้องได้รับผู้ที่มีอาศัยอยู่ที่นั่นได้

ทั้งหมดโบกมือและกองเชียร์และผมยกขึ้นมือซ้าย ... ภูมิใจ ... พวกเขายินดีต้อนรับมิตรทั้งหมด แล้วก็กระโดดลงบนเดปป์ถนนและให้ฉันจับมือกัน ..... สำหรับผมก็มีเคล็ดเกือบไหล่ของเขาและฉันจะร่วงลงเกือบปิดจักรยาน แต่ผมโชคดีที่ค่อนข้างช้า แต่ถึง 30 กม. / ชม. เมื่อคนด้วยมือข้างหนึ่งใน handlebars และ festhaelt ฉับพลันและน่าแปลกใจอย่างล้นเหลือกับพอตเตอร์จะยินดีอย่างอบอุ่นดังนั้น

ดีฉันได้โยกตามมันและเป็นพอตเตอร์ไปผมไม่ทราบว่ายังไม่ได้ดูกลับ แต่ฉันเดาว่า "เรามีทั้งเรียนรู้สิ่งในวันนี้!"

วันที่ 14

เกี่ยวกับ 270 กม. หนองเขียว - ไม่ Uudom Xai - หลวงพระบาง

(6 จักรยานเสือภูเขาทางเป็น Fruehsport ไม่รวม)

6:00 แตรปลุกตอนเช้า ก่อนที่ฉันจะไปฉันต้องการที่จะเห็นฉัน Pathok ถ้ำ ดังนั้นลุกออกจากเตียงและเป็นรองเท้าปีนเขาและได้รับออกไปที่ถนน แผนถูกเช่นเคยไม่อยู่ ใด ๆ ที่ Fritze moped จะพาฉันไปสำหรับค่าน้อยฉันไปยังทุกที่

เนื่องจากตอนนี้ฉันที่สูญเสียบนริมถนนและไม่มีใครใช้เวลาฉัน! Harley ผมจะไม่เริ่มต้นฉันมีมากกว่ากิโลเมตรสกปรกพอหลังผมและผมรู้ว่าไม่ว่าไกลถ้ำอย​​ู่ห่างจากถนนสายหลัก

ผับตั้งอยู่ตรงข้ามเปิดเพียงและเตรียมพร้อมสำหรับอาหารเช้า ตั้งแต่ฉันสามารถที่จะได้รับเป๊ปซี่และเก็บข้อมูลบางส่วน

ถ้ำประมาณ 3 กม. จากทางด้านหลังอีกครั้งและอยู่ไม่ไกลจากถนนสายหลัก ดีฉันคิดว่าเป็นทาง 3 ก.ม. + 3 กม. ทำงานฉันใช่ฉันแน่ใจว่าดี ไปเลย ที่มุมถัดไปของบ้านเป็นสัญญาณ ... จักรยานเสือภูเขาให้เช่า ... ดีที่บอกว่าตั้งแต่ ผมใช้จักรยานของฉันในการรับสัญญาณมากที่สุดเบรคเจ้าของบ้านมีในเชิงลบที่ต้องการ 20000, - (USD 2.50) ในมือและแล้วฉันในการขี่จักรยาน Funny วิธีถนนก็ลุกขึ้นชันมากกว่าที่ฉันจำได้ ขอบคุณพระเจ้าที่ภูเขาอยู่บนขวาของฉันที่จะดูดีจริงๆที่มีเมฆเช้าที่ขยายตัวช้าลงจากเนินเขามองอย่างใดเช่นถ้าป่าไม้ทั้งหมดจะเผาไหม้และควันที่เพิ่มขึ้นทุกที่ สายตาที่น่าตื่นตาตื่นใจ Da hatte ich einen Grund alle 50 meter oder so zu stoppen und noch ein Foto (vom gleichen Berg) zu machen (und wieder zu Atem zu kommen.) So viele Fotos wie heute morgen habe ich glaube ich auf meiner ganzen Fahrt bis her noch nicht gemacht, und irgendwie sehen alle gleich aus!?!

Wie Rauch steigt der Morgen nebel aus den Bergen

Rechts ab und 20 meter weiter ist dann Schluss, Fahrrad abstellen, Eintritt bezahlen und es geht zu Fuss weiter, ein paar hundert meter durch die Reisfelder und dann steh ich vor dem Hoehlen Eingang. Eine steile Holz Treppe/Leiter fuehrt ca 15 m in die Hoehe bis mann in den Berg rein kann. Da drinn hat sich anscheinend im Krieg die gesamte Regierung und das Militaer Kommando der Region verbunkert.

Irgendwann gehts auch mit dem besten Mountain bike nicht mehr weiter

Fussweg zur Thaam Pthok Hoehle

Da oben gehts rein in den Berg

Die Hoehle selber ist recht interessant anzusehen (auf den Fotos ist alles leider nur schwarz!) und der Ausblick vom Eingang, raus auf die Reisfelder mit der Strasse und dem Fluss der sich durchzieht ist recht schoen. Der kurze Trip hat sich auf jeden Fall gelohnt. Zurueck ins Dorf, Fahrrad wieder abgeben.

ผู้ให้กู้ก็ตกใจมากเมื่อเขาเห็นฉันอีกครั้ง เขาคิดว่ามีสิ่งผิดปกติกับจักรยานเพราะฉันมีมันกลับมาเร็ว ๆ นี้ดังนั้น เขาต้องการให้ผมทันทีอย่างอื่นเปิด แต่หอบผมพยายามที่จะให้เขารู้ว่าจักรยานเป็น ok แต่ไม่ได้ฉันและที่ฉันมีวันนี้กรณืพอที่เขาไม่ได้ แต่เข้าใจ แต่เพียงว่าเขามีเงินของเขา แล้ว

ติดเครื่องอานฉันลาและไปต่อหลวงพระบาง

ครั้งแรกที่ฉันต้องการให้อ้อมมีขนาดเล็กและมองไปที่ Uudom Xai เลี้ยวขวาเข้า Pakmong และอีกครั้งในภูเขาสูงประมาณ 85 กม. ไปทางทิศเหนือแล้วที่ควรจะเป็นจุดเหนือสุดของการเดินทางของฉัน แต่ไม่มีอะไรออกมาจากมันคือ เพิ่มเติมฉันได้รับที่เลวร้ายยิ่งถนน ฝนตกหนักมากกว่าสองสามวันสุดท้ายที่ได้ unterspuelt ส่วนทั้งหมดของถนนและจมลงไปในแม่น้ำ ทุกทางไม่กี่ข้ามคือดินถล่มข้ามถนน ผมทำเช่นนี้กับหลุมน้ำน้อยและโคลน-slinging ในบางจุดแล้วฉันเห็นก่อนที่ฉันเมฆฝนสีดำและบนท้องถนนอีกครั้งเป็นหลุมโคลน

Der einzige Weg nach und von Oudom Xai und mehr Regenwolken am Himmel

So wichtig kann Oudom Xai gar nicht sein

Wenn ich mir Vorstelle, dass die einzige andere Strasse aus Oudom Xai raus, nach China fuehrt und wenn ich mir weiter Vorstelle dass bei einem weiteren Regenguss die Strasse zurueck dann ganz weg ist, dann ist der Entschluss recht schnell gefasst: So wichtig is Oudom Xai nicht. Kehrt Marsch und die selbe Schlammschlacht wieder bergrunter. Die ca 40 km rauf und dann wieder runter haben mich den ganzen Vormittag gekostet, es ist 1.00 Uhr als ich wieder in Pakmong ankomme.

Von da an geht es wieder auf der N#13 nun endgueltig nach Luang Prabang.

Ca 110 km, die Strasse von altbekannter Qualitaet und mit strahlendem Gesicht und nach vorne gestreckten Beinen geht es recht flott dahin. Super, endlich wieder einmal Gasgeben. Ein bisschen ueber eine Stunde spaeter bin ich in Luang Prabang.

Eine wunderschoene Stadt und fuer Asiatische Verhaeltnisse sehr sauber. Ueberall Tempel (WATs) und Pagoden. Schoen restaurierte Kolonialzeit Haeser sind im ganzen alten Stadtkern in Gasthaeuser und Pensionen umgebaut. Ich habe kein Problem ein kleines nettes Gasthaus zu finden (mit ueberdachtem Parkplatz fuers Moped). Ich steige im Suam Keo Guesthouse ab. Wunderschoenes Holzhaeuschen, nette, sehr saubere Zimmer, heisse Dusche, Fan, gutes Bett…alles was ich brauche. USD 10.—

Gepflegte, saubere Strassen im Zentrum der Altstadt, Luang Prabang

Eingecheckt und zufrieden mit dem Ergebnis, kuemmere ich mich erst mal wieder um mein Motorrad. Da ich in den Bergen recht langsam unterwegs war habe ich natuerlich fuer die gemachten km die doppelte Zeit gebraucht und desshalb denke ich dass der Oelwechsel nach ca 1200 km kein Schaden sein kann, und war er auch nicht.

Das Oel war schon ziehmlich dunkel. Also gerade zur rechten Zeit. Auch noch waschen lassen und dann mit Ehrenrunde durch die Stadt und dann ab auf den Parkplatz. Harley hat fuer die naechsten 36 Stunden Ferien. Morgen solls zu Fuss los gehen, durch die Stadt der 1000 Tempel, das werde ich per pedes durchdruecken.

Gleich die Strasse runter finde ich ein nettes Garten Restaurant, das Antique House Restaurant und da wird das billigste Bier in ganz Laos verkauft. 7.500 Kip ( unter 10.000 oder mindestens 8.000 gibt es das normalerweise nicht) Da habe ich viel Geld gespart.

Zum Abendessen habe ich mir am Strassenrand von einer netten, alten, kugelrunden Lao Frau ihre Sandwiches andrehen lassen. Ein normales gutes Laotisches Essen im Restaurant kostet so um die 25.000, mein Sandwich kostet 15.000 und ich brauchte 2 um satt zu werden, gut das ich vorher beim Bier gespart hatte.

Und dann die ganze Nacht Durchfall. Ich bin mir sicher, dass die gute Frau ihre eigenen Sandwich noch nie gegessen hat. Mit so einem Durchfall haette sie nie so kugelrund werden koennen.

Tag 15

0 km (aber mindestens 10 gelatscht) Die Wats, Tempel und Pagoden sind wirklich wunderschoen, aber eben sehr viele davon. Irgendwann sehen sie dann alle irgendwie aehnlich aus. Nach dem ich den ganzen Vormittag herumgeklettert bin und alles fotografiert hatte was ich brauche um zu beweisen, das ich hier war, gebe ich mich geschlagen und ueblerlasse die Kloester wieder den Moenchen, wovon es in Luang Prabang ja auch mehr als genug gibt.

Der hoechste Punkt in Luang Prabang

Beeindruckende Budhistische Statuen stehen ueberall rum

Auf meinem Weg durch die Stadt habe ich auch von einigen knuddligen, kleinen Maedels die obligatorischen Backpacker Armbaender gekauft. Die Dinger sind zwar nichts wert, kosten dafuer aber um so mehr. So eine geflochtene Plastikschnur kostet gleich mal USD 3.75, nicht schlecht der Specht, dafuer waren die kleinen Maedels alle sooo suess.

Jetzt habe ich ein Armband fuer: viel Glueck, eines fuer: Geld fuer die Schule, eines fuer: Geld fuer die Familie und noch eines fuer: viel Glueck und damit ich wieder hier her zurueck komme. Das naechste fuer: Geld fuer die Schule habe ich dann nicht mehr gekauft, da ich den Spruch ja schon kannte.

Trotzdem, wie gesagt, Luang Prabang ist wirklich die schoenste Stadt die ich bisher in Asien gesehen habe. Wirklich sehenswert.

Da ich meine Toiletten-nacht nicht unbedingt wiederholen wollte, entschied ich mich fuer ein Abendessen in einem der am teuersten aussehenden Restaurants. Im Bakery & Pizza House Luang Prabang, direkt an der Hauptmeile. Die Pizza fuer 70.000 Kip war steinhart und ausser dem wabbligen Teil in der Mitte, eigentlich nicht ohne spezial Werkzeug essbar. (Viel Erfolg im Bakery & Pizza House Luang Prabang…und als Geschaeftsidee fuer Luang Prabang Liebhaber: Zahnarzt praxis nebenan, duerfte gut laufen!) Das Bier kostet genau doppelt soviel wie in “meiner Stammkneipe” um die Ecke von meinem Gasthaus. Da bin ich dann auch gleich hin und habe versucht den Bier-Durchschnittspreis so gut wie moeglich zu senken.

Tag 16

230 km Luang Prabang nach Vang Vieng

Um 4.00 wurde ich von massiven Regenstuermen aufgeweckt. Ich bin nicht ganz sicher ob es heute weiter geht. Also Musik so laut aufdrehen, damit ich und warscheinlich alle restlichen Gaeste im Hotel, den Regen nicht mehr hoeren und umdrehen, weiterschlafen.

9.00 immer noch starker Regen. Berichten zufolge gab es schwerste Berg-Rutsche auf der Strecke zwischen Vientiane und Luang Prabang. Touristen, die fix und fertig eintrudeln erzahlen Horror Geschichten von 23 Stunden Busfahrt/Warten/Fahrt. Verzweifelten Aussagen nach zu schliessen ist anscheinend die gesamte Strecke von hier bis Vang Vieng zugeschuettet! Um 10.00 hoert es zwar auf zu regnen aber neue und staerkere Regenfaelle werden vorrausgesagt, so sagt zumindest mein Wirt, der gerne moechte dass ich noch ein paar Tage bleibe.

Mit einigen Zweifeln im Bauch ueber die Weisheit meines Entschlusses, mache ich mich trotzdem ans Koffer packen und Moped satteln.

Um 11.00 verabschiede ich mich von den gastfreundlichen Leuten im Suan Keo Guesthouse und mache mich trotz aller Warnungen auf den Weg. Die Option, bald wieder zurueck zu sein, lasse ich mir allerdings offen. Andererseits ist es ja recht einfach sich auszurechnen, dass wenn es nochmal und staerker regnet, dann geht morgen gar nix mehr und ich sitze wirklich fuer einige Zeit hier fest.

Also, ab gehts, erst so ca 150 km auf der N#13, wieder ueber die Berge nach Phou Khoun.

Da befindet sich 1. ein grosser Markt, den ich mir ansehen will und 2. die Abzweigung, bei der ich beim herweg rechts abgebogen bin um nach Ponh Savanh zu kommen. An dieser Kreuzung schliesst sich also dann der Kreis und von da an geht es auf bekannten Strassen wieder den Weg zurueck nach Vang Vieng.

Ich habe ja in meinen frueheren Berichten mehr als genug ueber die Strassen, deren Beschaffenheit, die tausenden von gigantischen Kurven, die Bergdoerfer, Kinder usw geschwaermt. Trotzdem hatten es die ersten 120 km von Luang Prabang nach Phou Khoun noch einmal so richtig in sich. Alles bisher Dagewesene wurde noch einmal uebertroffen. Einfach unbeschreiblich.

So 30 km bevor ich die bekannte Abzweigung erreiche geht es dann los. Da waren wirklich massive Erdrutsche ueber die ganze Strasse abgegangen. Da muss der halbe Berg runtergekommen sein. Ich kann mir vorstellen, dass hier die Fahrt letzte nacht, bei Dunkelheit und starkem Regen, die reinste Hoelle gewesen sein muss.

Geraeumt aber immer noch ziehmlich rutschig

Trotzdem, oder gerade desshalb, Hut ab vor den Laotischen Organisatoren. Bagger, Raupen, Schneepfluege und was sonst noch alles in vollem Einsatz und die Strasse ist komplett freigeschaufelt. Was allerdings nicht bedeutet dass nicht noch mehr als Genug Schlamm den Berg und die Strasse herunterlaeuft um die ganze Sache so rutschig und schmierig wie moeglich zu machen. Ein leichter aber extreme nerviger Nieselregen setzt ein und macht alles noch schlimmer. Autos stecken ueberall fest und beladene Trucks rutschen mit blockierten Raedern rueckwaerts die Strasse wieder runter. Ich sehe zu wie ein Tank Lastwagen rueckwaerts geradewegs in den Strassengraben rutscht. Fuer Autos ist da kein Durchkommen moeglich, nicht in den naechsten Stunden, jedenfalls.

Da werde ich gleich, stolz erhobenen Hauptes, vorbeiduesen!

Mit dem Moped, naja. Beide Stiefel als Stuetzraeder benutzend, bis zu den Knoecheln im Schlamm steckend, sehe ich warscheinlich eher aus wie so ein Schi-Bob-Fahrer, oder so, aber es geht, zwar langsam aber stetig, bergauf.

Ein paar Rutschpartien waren schon faellig aber ein Umfallen konnte bis zum Schluss verhindert werden. So machte ich meinen Weg, stolz grinsend und mit hoch erhobenem Kopf, an allen wartenden Autos, Bussen und aufgeregten Touristen, Schweinen, Huehnern, Ziegen etc. vorbei, durch all die miesen Schlamm loecher hoch und wieder runter den Berg. Ca 50 km, wovon mindestens die Haelfte eine fuerchterliche Rutschpartie war.

Der hats dann nicht geschafft, das gibt dem Wort “Truck Stop” doch auch gleich eine neue Bedeutung

Am Markt in Phou Khoun bin ich ca 3 Stunden spaeter vorbeigerutscht.

Aber irgendwann war auch das vorbei, der ewige, nervende Nieselregen hoert auf, die Wolken lichten sich und Sonnenstrahlen kommen durch.

Die letzten 50 km den Berg runter nach Vang Vieng sind wieder ein Traum und schnell ist das ganze Schlamm-massel vergessen. Am Anfang bin ich zwar noch ein bisschen wackelig auf den Beinen. Die matschigen Schuhsohlen rutschen permanent von den Fussrastern und die Raeder und Schutzbleche sind komplett mit Lehm und Schlamm vollgestopft. Ein paar rutschige Kurven spaeter sind dann wenigstens die Reifen halbwegs sauber und ich bin bald so schnell unterwegs, dass sich der Dreck so langsam loest und (das meiste ueber mich hinweg, alles andere mir ins Gesicht) im hohen Bogen weg geschleudert wird. Ich habe also ein sich-selbst-reinigendes Moped, Dass ist gut!

Unglaubliche Aus- und Ansichten

Bei blauem Himmel und Sonnenschein geht es dann durch das wunderschoene Tal den Berg runter und froehlich in den Helm vor-mich-hin-pfeifend, wieder in Richtung Vang Vieng. Die Kinder winken nicht mehr, bei meinem Anblick, ein paar verstecken sich hinter Ihren Eltern, andere rennen hinters Haus oder krichen hinter/unter Holzstapel!?! Obwohl ich fast 6 Stunden fuer die 230 km gebraucht habe, bin ich froh (und stolz) dass ich heute losgefahren bin. Und bald sass ich wieder in der Aussie Bar in Vang Vieng und habe mir erst mal kraeftig den Staub/Schlamm aus der Kehle gespuelt. Einige Biere spaeter und immer noch im dreckigen Zwirn und Schuh machte ich mich dann in mein altes Gasthaus auf um nach einem Zimmer zu fragen. Nachdem ich einiges von meinem Schlamm aus dem Gesicht entfernt hatte wurde ich auch wieder erkannt und freundlich begruesst.

Wahnsinn, was fuer eine Fahrt, zurueck nach Vang Vieng!

Tag 17

Bis jetzt 0 km, gemuetliches Fruehstueck, diesen Bericht schreiben und keine weiteren Plaene. Vor morgen passiert nix mehr grossartiges. Nach meiner mehr als nass genugen Rutschpartie, die ich gestern genossen habe, verzichte ich auch darauf, mit dem Schwimmreifen noch einmal nass und dreckig zu werden. Ich bin also ziehmlich sicher einer der ersten Touristen, die zweimal in Vang Vieng waren und das Tubing nicht mitgemacht und somit kein Recht erworben haben, das “Tubing-T-Shirt” zu tragen.

Da bin ich der totale Aussenseiter, aber zufrieden und am Leben.

Der 4. Teil meines Berichts wird ja bald folgen….wenn es jemandem zu langweilig wird, einfach nicht mehr hinschauen……..

Gruss aus Vang Vieng,

Cheers, and keep the rubber side down!

Werner, your Lone Brother in Laos