21 พฤษภาคม

ซานตาคลอสเป็นเด็ก!

ปีที่ 52 และวันนี้เขาเป็นเด็กอีกครั้ง Lenze กรุบว่า 35 ก็คือในกรณีใด ๆ จะอ่านบนเค้กวันเกิด! และถ้ามันถูกเขียนขึ้นแล้วนั่นคือทั้งหมดที่ด้านขวา

ในฐานะที่เป็นสำหรับเราเพื่อให้ทุกคนเป็นเหตุผลที่ดีพอที่จะเฉลิมฉลองเป็นของหลักสูตรแม้การเพิ่มขึ้นนี้ได้ถูกรดน้ำขออีกครั้ง

เชฟมาร์คดูแลพื้นหลังการทำอาหาร - หรือในกรณีนี้สารตั้งต้นสำหรับงานฉลอง

มือทั้งหมดขึ้นถ้วยและมีแนวโน้มแข็งแกร่งมากกว่ามุ่งหน้าไปสู่​​ปีใหม่

ลองดูวิธีเก่าหรือเล็กปี Presi ต่อไป ....... ของเราคือเขาควรจะอยู่รอดได้!

เกือบ .... อร่อยมากขึ้นกว่าเค้กวันเกิด ........

ใช่ ... แต่ทุกคนมีทางเลือก ...

สุขสันต์วันเกิดและอวยพรที่ทุกคน

บราเธอร์สโลนจากประเทศกัมพูชา

14 สิงหาคม

ฮาร์เลย์ทัวร์ - ลาว -​​ 20101-4 หมายเลข

18 วัน

ประมาณ 450km วังเวียงเพื่อ Thakhek

มันเป่าสำหรับวันที่แสนสบาย 450 กม. ดูเหมือนว่าชอบมาก แต่ผมรู้ว่าถนนและสภาพของพวกเขา ดังนั้นจึงควรที่จะสร้างหลวมใน 6 ชั่วโมง

Well-พักผ่อนเพียงออกจากเตียงที่ 9:00 บอกลาสตีฟและแก๊งของเขาและให้ปิดที่คุณไปเพียงต่อเวียงจันทน์เมืองแล้วซ้ายโกหก (หรือในกรณีนี้ขวา), 12 กม. ก่อนที่จะเข้าเมืองมีถนนบายพาสกับผมโดยตรงใน S 13 และต่อไปจะนำไป Thakhek

Aussie-Steve-and-Gang-from-the-Aussie-Bar-in-Vang-Vieng

ออสซี่สตีฟและแก๊งของเขา

ง่าย ดังนั้นไกลดังนั้นดี!

80 กม. ต่อจากนั้นผมชอบแสงจากสกูตเตอร์ หนึ่งสกรูและตัวที่สองคือจากมากหลวมมาก ดีขึ้นตรงกลางของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวอาทิตย์สลักเกลียวนิ้วจักรวรรดินิยมซึ่งควรจะสนุก

ตอนนี้ฉันต้องเป็นอย่างหมดจดเพื่อเวียงจันทน์ซึ่งเป็นทางอ้อม แต่ฉันได้เห็นในระหว่างการเยือนของฉันก่อนหน้าที่ดินธุรกิจ Rover จึงยังคงมีหวัง ดังนั้นประมาณ 90 กม. เป็นช้าที่สุดเท่าที่ทำได้และหลีกเลี่ยงการกระแทกที่ไม่จำเป็นไปเวียงจันทน์ ถึงแม้ว่าผมจะได้เห็นภารกิจที่ดิน Rover แต่ไม่ทราบว่าที่ดีที่สุดของความตั้งใจ สามารถจริงๆเท่านั้นดังนั้นบางรอบสองเกสต์เฮาส์ Syri รอบ ๆ มิฉะนั้นผมไม่เคยห่างไกลจริงๆ

หลังจากชั่วโมงที่หลงรอบหลวมในการวางแผนเมืองที่ฉันได้พบในที่สุดและพวกเขาไม่สามารถรักษาฉันแน่นอน แต่เธอรู้ว่ารถจักรยานยนต์ของร้านค้าขนาดเล็กในบริเวณใกล้เคียงและมีทางของฉัน

มีขนาดเล็กและ Werkstaette ดังกล่าวดีลาวที่พูดไม่ได้คำจากภาษาอังกฤษเป็น แต่ทั้งจะดูเงียบ ๆ และในด้านหน้าของสกูตเตอร์ของฉัน

สกรูที่หักยังคงอยู่ในด้ายและจะต้องผ่าตัดออกก่อน ติดเครื่องรื้อและลบ Gabelbruecke, นิด ๆ หน่อย ๆ ที่จะเชื่อมสกรูเก่าหลวมและหมุนออกทุกอย่างไปในแฟลช แล้วกรูทุกอย่างกลับมารวมกันไม่มีปัญหาเขาได้ทำ ratzfatz

แล้วเราพยายามที่จะสกรูหัวไฟอีกครั้ง แต่เนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นเริ่ม เขามีสกรูด้าย แต่เดือนและแบบเต็มก็ไม่ได้อยู่

แต่ยังเพราะเขารู้ว่าสภานั่งอยู่บนสกู๊ตเตอร์ของเขาและหายไป

ไม่มี 5 นาทีต่อมาเขากลับมาและมี 2 สลักเกลียวสนิมเก่าในขณะที่การจับคู่ .... ผมจะเป็นส่วนใหญ่เช่นเขาแขนรอบคอของเขา

ดังนั้นทั้งหมดเข้าด้วยกันด้วยตัวคุณเองและคุณเสร็จแล้ว ซูเปอร์และอยู่ตรงกลางของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ราคาและ:

ตำนานสหรัฐ $ 5 - (หรือ 40,000 กีบ) ตั้งแต่ผมเป็นยังรู้ว่ามันดึงปลั๊กบนศีรษะพวงมาลัยได้เปิดมากกว่าและให้ฉันด้ายใน Gabelbruecke เสียที่ฉันให้เขา 50,000, และยินดีอย่างยิ่ง

ตอนนี้ก็ถึง 3:15 และผมกำลังนั่งอยู่ในเวียงจันทน์เมืองที่ฉันมีความปรารถนาอย่างไม่มี

อีกครั้งการตัดสินที่ดีกว่าฉันฉันนั่งลงบนสกู๊ตเตอร์และไป duese ทิศทาง Thakhek

อะไรคิดครับซึ่งเป็นตอนนี้อีกครั้ง แต่สิ่งที่นรกผมรอด HABS

6:30 wirds naehmlich มืดและฉันยังคง 100 km จาก Thakhek

ตอนนี้ฉันรู้ว่าทำไมลาวอยู่บนท้องถนนการจราจรในระหว่างวันที่เคยน้อยดังนั้น ทั้งหมดรถบรรทุก, รถโดยสารขนาดใหญ่จะมีจุดที่จะดำเนินการทั้งหมดที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น 7:00 ในตอนเย็นบนท้องถนนและพวกเขาจะแล้วทั้งหมด และพวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะมีการตกลงกันเพื่อตอบสนองฉันและไปและซ่อนฉันในสายตา ฉันชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นเพียง 5 กม. / ชม. และแน่นอนบินตาบอด 50 กิโลเมตรเพื่อขอบคุณพระเจ้าแล้วก็เริ่มเป็นฝนยังและปุ๋ยคอกที่สมบูรณ์แบบ เม็ดฝ​​นบนกระจกและไฟรถบรรทุกของฉันบิดเบือนรูปลักษณ์ทั้งเป็นสิ่งที่นิยามไม้ได้ ฉันรู้สึกก้าวเดินของฉันตามริมถนน ทันใดนั้นผมไม่ได้มาจากรถบรรทุกที่กำลัง geblended มันจะเป็นไฟฉับพลัน ทันทีในเบรคและหยุด ตั้งแต่ทำงานเมตร½ยังไม่มีการก่อนที่ฉันวัวดำข้ามถนน ผมจะไม่เคยเห็นวัวเมื่อพวกเขาไม่ได้ในระยะสั้น, ไฟของรถบรรทุกจะได้บดบัง ว้าวที่อยู่ใกล้ อะไรฉันจะต้องดำเนินการต่อมีอะไรที่มากกว่านี้ล่าสุด 50 กม. ไป Thakhek ไม่หมู​​่บ้านไม่เกสท์เฮ้าส์

ฉันสามารถทำมันได้ แต่แล้วในบางจุดได้โดยไม่มีปัญหาที่ใหญ่กว่า แต่ที่ตอนนี้ผมมีเวลามากซ้ายก่อนที่ฉันได้รู้สึกเสียใจที่ขมขื่น

Thakhek ตัวเองไม่ได้จริงๆมูลค่าพูดคุยเกี่ยวกับ น่าจะเป็นหมู่บ้าน dirtiest ฉันได้เห็นด้วยเหตุผลลาวบางและแพงที่สุด ที่นี่ค่าใช้จ่ายทุกอย่างที่สองเท่าที่ใดในประเทศลาว ดูเหมือนว่าอย่างใดเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากจะเป็น จังเกิ้ล trecking, คายัค, ปีนเขาถ้ำน้ำตก ฯลฯ ทัวร์ช้าง .... ที่นี่เป็นจำนวนมากที่จะนำเสนอเพื่อให้ ziehmlich มีนักท่องเที่ยวไม่กี่ที่อยู่ในเมืองและทุกคนจะได้รับการยกเว้น

19 วัน

50 กม. เพื่อที่จะผ่านบริเวณใกล้เคียงและเมื่อ Thakhek

มันอาจจะไม่บุปผาใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่ แต่ฝนตกตอนเช้าและฉันไม่ดำเนินการต่อในเดือนนี้ อะไรที่บ้านของผู้เข้าพักที่ฉันได้พบ Thakhek Travel Lodge, แน่นอนค่อนข้างแพงสำหรับสิ่งที่พวกเขามี (ตามสัดส่วนการสี่เหลี่ยมอื่น ๆ ที่ผมกล่าวไว้แล้ว) แต่อย่างอื่นสามารถรับไว้ได้จริงๆ ดีตั้งแต่ฉันติดอยู่และเพื่อไม่ให้ eigentlch gleucklich เกี่ยวกับเรื่องนี้ ตั้งแต่ฉันตอนนี้จนเวลาที่ผมจะดูแลงานอดิเรกของฉัน ฉันเก็บป้ายทะเบียนรถและถ้าเป็นไปได้แล้วฉันมองหนึ่งในทุกประเทศที่ผม ตั้งแต่ Thakhek จริงเช่นกองใหญ่ของ ausssieht ขยะเป็นไปได้อยู่ที่ว่าแม้เพียงหนึ่งหรือสองรถเสียในเรื่องที่สนใจทั้งหมดมันคือ ที่นี่เราไปอีกครั้งฉันติดเครื่องและการพูดเจื้อยแจ้วจากถนนด้านข้างตลอดหมู่บ้านและยังพบเช่นหลาเศษเก่าที่พวกเขาเห็นถึงรถยนต์เก่า ตัวเลขที่มีทั้งหมดออกและฉันต้องการที่จะไปสืบเสาะเป็นหนึ่งช่างประปาเรียกผมกลับมาและชี้ไปยัง zerdeppertes moped เก่ามีจำนวนสถานที่กับมัน ทุกคนสามารถยืนอยู่บนวันที่วันนี้ผมเชื่อว่าแทบจะไม่ kann ส่วนที่เก่าแก่, ทั้งหมด kaput และเห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้อยู่แล้วปีในโคลนและด้านหลังมีที่มันเป็น 03-08-10! อย่างเหลือเชื่อในวันนี้คือ 3 สิงหาคม, 2010, ที่ฉันต้องมี ในฐานะที่เป็นจะมีการหารืออย่างจริงจังและสำหรับ $ 2.75 ผม ersteigere ผมแล้วตัวบ่งชี้นี้ Abgeflext และที่ยอดเยี่ยม คนที่ยังต้องการที่จะโผเข้าหาเช่นเกี่ยวกับ Harley ลงของฉันและฉันดิ้นจำนวน เขาดูเหมือนว่าจะมีความเห็นว่าผมต้องการที่จะเปลี่ยนหมายเลข ฉันปกป้องจักรยานของผมและจัดการที่จะทำให้มันอยู่ในสภาพที่มันอยู่ใน พ็อกเก็ตที่ฉันหมายเลขเดิมและออกจากคู่ของชาวลาว clueless ....... สิ่งที่ Touri นี้ต้องการอีกครั้งหรือไม่?

03-08-2010-license-plate อะไรหา! วันที่เหมาะกับ

20 วัน

เกี่ยวกับ 500 กม. จาก Thakhek ฮ่องกงไปไอซ์แลนด์ (4000 เกาะ) เพื่อให้ประมาณ 30 กม. จากชายแดนไปยังประเทศกัมพูชา

นอน Cozy จะถูกลบออก, 6.30, และออกไปยัง moped S 13 พร้อมอ้อม Saravanh ฉันออกจากที่ออกและฉันจะทำให้มันง่ายสำหรับประมาณ 7 ชั่วโมงสถานที่เชื่อมโยงไปถึงเรือที่จะใช้ "เรือข้ามฟาก" บนเกาะหลัก (Kong ไอซ์แลนด์) จาก 4,000 เกาะในแม่น้ำโขง ดังนั้นผมจึงคว้าจักรยานของฉันตอนนี้ แต่สำหรับเช่น cobbled กันและเชื่อใจฉันบนเรือน้ำท่วมลุ่มแม่น้ำโขง

Ferry-boat-to-Kong-Island ไม่ถือว่าเป็นที่น่าเชื่อถือมาก แต่มันลอย

ที่หนึ่งในชุดของเรือ, ผักและสมุนไพรที่ปลูกใน floorboards เพิ่มความเชื่อมั่นของฉันในงานฝีมือทั้งไม่ได้จริงๆ แต่เนื่องจากเรามีอยู่แล้วนำมาใส่อยู่ในขณะนี้สายเกินไปที่จะเปลี่ยนความคิดของฉันในครั้งเดียว

Flowers-growing-inside-the-ferry-boat สวนสมุนไพรบนกระดาน!

ฮ่องกงเป็นจริงค่อนข้างดี แต่ไม่น่าตื่นเต้นจริงๆ ฉันคิดว่ามีจะมีคนที่ตอนนี้บนเกาะที่มีขนาดเล็กที่มีในกองในแม่น้ำโขงตามน้ำกระจายทุกที่ เพราะเห็นได้ชัดว่าต้องเป็นบ้านของผู้เข้าพักได้ทุกที่และบาร์บนเกาะสามารถเข้าถึงได้อย่างสมเหตุสมผลทั้งหมด Backpacker ฉันตอบสนองความคลั่งเกี่ยวกับความงามของหมู่เกาะที่งดงามและมีขนาดเล็ก มันมีบุคคลที่ดูเหมือนจะมีปาร์ตี้ทุกคืนและมีชีวิตเกาะที่ผ่อนคลายทำเพื่อพวกเขา

ตั้งแต่ฉันไม่ hinkann เป็น moped ฉันจะหาสิ่งที่ออกเดินทางนี้ แต่โชคร้ายไม่ได้เป็นเจ้าของ ตั้งแต่ถนนเกาะหลักล้อมรอบด้วยยางมะตอยยังคงเดิมครับผมในการเดินทางลาดตระเวน EIE เกาะใหญ่กว่าที่ฉันคิด แต่ประมาณ 20 นาทีในดังนั้นฉันฉันรอบเกาะทั้ง ภูมิทัศน์ที่ดีมากกับนาข้าวและสาขาขนาดเล็กทั้งหมดมินิบิตฉันได้รับความประทับใจที่ก่อนที่จะได้ Wasserbueffel บนเกาะมีขนาดเล็กกว่าบนแผ่นดินใหญ่

เบียร์ไม่กี่แห่งบนริมฝั่งของแม่น้ำโขงและดีการสนทนากับเพื่อนเดินทางที่มีช่วงเย็นที่เงียบสงบและน่ารื่นรมย์

21 วัน

KM - ไม่ได้วางแผน (แต่ในที่สุดไอซ์แลนด์ฮ่องกงถึง 800 กม. จากเสียมราฐ)

เมื่อผมมาได้อย่างรวดเร็วเหนือเส้นขอบแล้วผมไปที่พนมเปญวันนี้ว่าจะแล้วจึงประมาณ 650 กม. , ที่ชายแดนเมื่อฉันต้องเป็นเวลานานแล้วผมอยู่เบื้องหลังแผนของฉันในประเทศกัมพูชาฉันรู้ว่าฉันใช่

5:30 ตื่นขึ้นมาผมอยากจะเป็นครั้งแรกที่ชายแดนก่อนที่รถบัสมาถึงที่ท่องเที่ยว

บนเรือข้ามฟากเวลาที่ฉันจับเรือข้ามฟากขนาดใหญ่นี้มี 3 เรือตอกด้วยกันและผมมั่นใจได้ว่าไปกับมันเพราะรถ! ต้องการที่จะนำรถบนเกาะนี้ใคร? ดีฉันคือแม้จะมีฮาร์เลย์ที่นั่นอาจจะมีจริงๆใด ๆ เพิ่มเติมจากนี้ ... ชายฝั่ง rueber ประมาณ 40 กม. ไปยังชายแดน

วงเงิน: Zoellner มีทุกครึ่งหลับและมีความสุขที่พวกเขาจะลงอีกครั้งเพื่อให้ไม่มีปัญหาผมผ่านและมันเป็นครั้งที่จบ 7.30

อากาศดีและผมอยู่ในสุราสูง In Kambodscha ist zwar mehr Verkehr als in Laos aber ich komme gut voran. Stung Treng, Kratie, Memot und weiter nach Kompong Cham, ueber die grosse Mekong Bruecke und weiter gehts.

Das Motorradfahren macht so viel Spass, dass ich beschliesse noch nicht nach Hause zu fahren, sondern noch einen Abstecher nach Siem Reap zu machen. Ich war zwar schon einige male in Angkor War, aber meine Harley noch nie. Also heute passt alles wunderbar und der Fahrplan wird geaendert. Ich riskiere einen Blick auf meinen Hinterreifen, der ist schon ganz schoen runter. Aber ich lasse mir dadurch meine Laune nicht verderben und ab gehts……

Rechts ab und in Richtung Kompong Tom und weiter nach Siem Reap. Ich erreiche SR so ca um 5.00 Uhr nachmittags, das waren jetzt fast 12 Stunden reisezeit, mit Grenze, tanken und Rauchpausen fuer ca 800km. Nicht schlecht, aber ich bin geschafft.

Zu muede um wirklich viel zu essen und zu trinken, falle ich bald ins Bett.

Ich wohne im Sam So Guesthouse an der Wat Bo Strasse. A/C Zimmer gibts fuer USD 12.–, eines mit Fan kostet 8.–. Sehr nette Khmer Familie, Zimmer absolute sauber, Kuehlschrank, TV, heisse Dusche, alles was das Herz begehrt.

Tag 22

Km nicht viel, aber ich bin auf der Suche nach einem Hinterreifen, ich trau mich mit dem alten keine 20 km mehr fahren, gar nicht daran zu denken, dass ich mich damit auf den Weg nach Phnom Penh mache.

new-rubbers-needed-desperately Jetzt wirds langsam Zeit!

ผมการพูดเจื้อยแจ้วทุกร้านซ่อมที่ฉันรู้ว่าไม่ทราบและคิดว่าฉันถูกส่งไปและไม่สามารถหายาง ใน Werkestaette เพราะมันเป็นคนดี Maedel กฎหมายพูดภาษาอังกฤษที่ดีและเธอยังเป็นความภาคภูมิใจมากที่พวกเขามียางที่เหมาะสมสำหรับฉัน 110/80/16, บิตแคบ แต่เมื่อมันไม่ใช่อะไรอย่างอื่นจะเหมาะสม ... และฉันที่มันจะซื้อยาง อย่างไรก็ตามผมอยากจะเห็นในตัวผมก่อน พลาสติกมีการประมวลผลและยังมียางมอเตอร์ครอสที่ยอดเยี่ยมกับอุโมงค์สูง 3 ซม. ถึงแสงกันดีว่าจะเป็นสิ่งที่ได้กลายเป็น ถึงแม้ว่าผมจะรู้ว่าถ้าไม่มีอะไรที่ฉันคิดว่าฉันจะมาที่นี่และกลับมาชุมนุมยางเหล่านี้ ดีกว่าอายุของฉันและใน PP ฉันแล้วสามารถขายให้เพื่อนของ bikes สกปรกมีหรือแลกเปลี่ยนเป็นค่าเล็ก ๆ สำหรับยางรถยนต์บนถนนดังนั้นสถานการณ์ห่วย แต่ไม่สิ้นหวังมาก

Ich fahre am “Molly Malones” Guesthouse vorbei und sehe Thierry, einen alten Kumpel bereits beim Morgenbier sitzen, rechts ran, rein und bin froh dass hier einer schon wach ist. Thierry selbst faehrt eine Transalp, er braucht also auch ab und zu einen Reifen, vielleicht weiss er was. Er sieht wenig Hoffnung fuer mich, verweisst mich aber an seinen Freund Pepe vom Café Indochine, der wiederum verweist mich an seine Franzosen Kumpel, die anscheinend eine Werkstaette betreiben und grosse Motorraeder verkaufen. Ein Hoffnungs schimmer am Horizont. Er beschreibt mir den Weg und auf gehts. Die hauptstrasse #6 raus, Richtung Flughafen, Total Tankstelle zur rechten, die naechste gleich dahinter rechts ab…….stimmt nicht, da bin ich dann lange genug im Dreck rumgekurvt. Es ist die letzte kurz vor der Total Tankstelle, das ist die richtige…..Habe ich dann auch rausgefunden.

Da sitzen so eine Gruppe junger Franzosen, die haben so ca 20 bis 30 Maschienen aller Sorten und Groessen rumstehen, ich bin sprachlos. Alles von 1300 Hondas, 900 Triumph, Kawas usw. Alles was es gibt und alles mit franzoesischen Nummern drauf.

Naja, langer rede kurzer Sinn. Die Jungs wussten wo sie einen Reifen fuer mich finden. Sie haben gesehen dass mein Vergaser tropfte und haben die defekte Lamelle ausgetauscht. Da passte eine Lamelle von einem alten Quadbike in meinen Harley Vergaser, ich bin sprachlos, nebenbei haben sie beim Tank runtermachen, noch gesehen dass mir die Sicherungsschraube am Lenkkopf rausgefallen ist….als sie eine neue reinmachen wollten (sie hatten inch Gewinde Schrauben auf Lager) haben sie festgestellt dass mein Kumpel in Vientiane das alte Gewinde in der Gabelbruecke abgedreht hatte.

Naja, da konnten sie nicht viel daran machen, aber eine duennere Schraube durchstecken und mit Mutter sichern. Ein neues Gewinde schneiden und anstaendig richten muss ich das dann wohl in PP oder Sihanoukville, wenn ich Zeit habe. Dann flickten sie noch meinen alten Helm, da wurde der Riemen neu angenietet. Waehrend ich mein Moped bei ihnen stehen liess gaben sie mir unaufgefordert eine Honda CB 750, damit ich in der Zwischenzeit was zum rumfahren habe. Die Jungs waren grosse Klasse, begeistert an der Arbeit, freundlich und absolute hilfsbereit.

Und gekostet hat mich der ganze Spass, incl Reifen, Lamelle, Schrauben, Nieten, Arbeit, Leihmoped usw. ganze USD 90.–. Damit hatte ich nicht gerechnet, mehr als fair und billig. Deshalb mache ich hier auch ein wenig Werbung fuer die Jungs.

Also, falls jemand mal ein Moped Problem in Siem Reap hat, oder ein Motorrad kaufen will:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tel 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

…das sind richtig nette Jungs und es sieht auch so aus als wuessten sie was sie machen.

Tag 23

40 km um Siem Reap

Einfach noch einen Tag faulenzen bevor es zurueck geht. Das Wetter ist traumhaft.

Auch trau ich meiner Quadbike Lamelle nicht ganz und fahre desshalb hier ein paar km durch die Gegend um zu sehen ob das ganze haelt oder nicht. Kein problem, das Ding scheint zu funktionieren, auch der Lenker haelt, und ich bin gluecklich mit meinem neuen Reifen, der alte war wirklich am Ende. Da war ich runter auf den letzten mm. Keine 50 km mehr und das Ding waere warscheinlich geplatzt.

Die Umgebung von Siem Reap ist fantastisch, die Tempel ein Wahnsinn, wie immer und ich geniese die kleine Spazierfahrt.

Bayon-Temple---Angkor-Wat Einer der Tempel in Siem Reap, Angkor Wat – fuer alle die's noch nicht kennen.

Da ich ja in frueheren Reiseberichten schon ueber Motorrad touren nach Siem Reap berichtet habe und auch schon jede Menge AngkorWat Fotos ins Netz gesetzt habe, will ich mich hier nicht laenger darueber auslassen. Einfach toll, glaubts mir, und wer mehr wissen will, infos braucht oder meine alten Berichte sucht: wernermennel@ymail.com

Tag 24

Ca 400 km Siem Reap – Phnom Penh

Am Beginn meines Berichtes habe ich geschrieben: die Strassen in Kambodscha sind gut und ich komm schnell voran. Naja, nachdem ich die grossartigen Strassen von Laos gewoehnt bin, kommen mir die Wege hier eher wie Flicken-Teppiche vor, kein Vergleich mit der Qualitaet in Laos. Was solls, ich war ja frueher auch damit zufrieden.

Endlich wieder mal richtig gutes Abendessen gibts beim Urs im “Wilhelm Tell”. Da verwoehne ich mich selber wieder eimal mit richtig gutem Europaeischem Essen.

Tag 25

Ca 240 km Phnom Penh – Sihanoukville

Naja, auch hier noch mal die grosse Ueberlegung: Regenkombi anziehen oder unterstellen und Bier trinken, bis der Regen vorbei ist.

Ansonsten nix mehr grossartiges auf dieser Strecke.

Endlich wieder in Sihanoukville. Nach nun ungefaehr 6.050 gefahrenen km habe ich mir beim Leo im Bavaria natuerlich eine doppelte Linsensuppe (mit Wuerstel) verdient. Der alte Bayer betreibt da eine kleine Kneipe und serviert richtig gutes Essen. Auf diese Linsensuppe freute ich mich schon die letzten 100 km oder so.

Danach geht es natuerlich zurueck in die Lone Brothers Bar, unser Clubhaus, wo meine Reise dann endlich offiziell zu ende ist. Da gibt es kaltes Bier, gute Musik und viel zu erzaehlen.

Back-in-the-homebase Wieder zuhause

Also alles in allem:

6.042 km gefahren in 25 Tagen

Kein Unfall (auch keine Tigerbisse oder so)

2x fast gestorben

3x Oel gewechselt (5x Getriebe Oel) = ca 11 liter

42x getankt (ca 275 liter Sprit) yep so ca 4 bis 4 ½ liter auf 100km, geht schon, oder?

2 Hinterreifen verbraucht (aber immer noch auf dem selben Vorderreifen, der wird auch bald faellig

3x nass geworden (aber eigentlich nur einmal dreckig, das naehmlich von anfang bis ende!)

3x Gluehbirne im Ruecklicht ausgewechselt (wahrscheinlich zuviel gebremst???)

8x Moped gewaschen (lassen)

3 Tage mit 0 km – die meisten Tages km waren die 800 von Kong Island nach Siem Reap

Bier getrunken: habe ich auch ein paar, wieviele weiss ich nicht.

Und jetzt bin ich wieder da.

Dank und Gruss an alle, die bis hierher durchgehalten haben und meinen ganzen Bericht gelesen haben.

Cheers, and keep the rubberside down

Werner, your Lone Brother, back in Cambodia

Aug 1

Harley Tour – Laos – 2010

Teil 3

Tag 12 – Ca 120 km rundum Phon Savanh

Frueh raus, gratis Fruehstueck im Hotel gibt es von 6.00 bis 8.30, das ist ja ziehmlich frueh fuer mich.

จากนั้นปิดที่คุณไปสำรวจพื้นที่รอบ ๆ ตอนแรกผม tuckere ไปตามถนนเก่าที่มีต่อ Xiang Khouang ซึ่งเป็นเมืองหลวงเก่าของจังหวัดประมาณ 42 กิโลเมตรจากพล Savanh ถนนเป็นสิ่งที่ดีมากและแม่น้ำสายเล็ก ๆ คดเคี้ยวไปตามหุบเขาผ่านที่ดี ที่ผ่านมาทางเข้าธรรมดาของเว็บไซต์ไห 1, วันนี้ที่ฉันต้องการจะดูที่เว็บไซต์อื่น ๆ ไซต์ 2.3 และ 4

ไม่กี่กิโลเมตรต่อจากนั้นเข้าสู่ระบบ [J o เว็บไซต์ธรรมดา 2 และ 3, 12 กม. ] ดังนั้นที่ถูกต้องและเป็นหนึ่งยาวหนึ่ง Holperstrasse ตั้งแต่ฉันได้กลัวฉัน ziehmlich ในพื้นที่ดิสก์ไดรฟ์นี้ผมเน้นส่วนใหญ่จะมีขนาดใหญ่, หินคมในการหลีกเลี่ยงจึงที่จริงผมได้รับจากสภาพแวดล้อมที่ไม่ได้เป็นอย่างมาก จนถึงจุดหนึ่งที่ผมเจอ Paddock และฉันต้องการให้ฉันที่ฉันสามารถแลกเปลี่ยนเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ของฉัน

แม้จะมีถนนที่ดีที่จะดำเนินการต่อเป้าหมายของฉันในใจ หลังจากที่ 10km เกี่ยวกับการที่เราจะไปทางซ้ายและถนนเป็นยิ่งแย่ลง ดินเปียกและลื่นมาก แต่ผมปล่อยให้ตัวเองถูกนำออกจากมันจนฉันมาจากนั้นไปที่เนินเขาสุดท้าย 250 เมตรก่อนที่จะเสร็จผมจะให้มันไปสุดท้าย คืออะไรที่มากเกินไปมีมากเกินไป! มันจะอาจจะได้ไปขึ้นเขา แต่แล้วพวกเขาเลื่อนกลับลงมาอีกครั้งไม่มีวิธีใด ดังนั้นมันก็กลับไปมือเปล่าบนท้องถนน

Site-2-time-to-turn-back 250 เมตรก่อนที่จะจบ แต่ reichts ขณะนี้!

ดังนั้นเว็บไซต์ไม่มีปัญหา แต่ทุกอย่างอื่นเป็นเพียง 4 × 4 หรือจักรยานสกปรกที่ดี!

ดำเนินการต่อเพื่อ Khoung Xiang ผ่านหุบเขาเล็ก ๆ ที่ยอดเยี่ยมผ่านระหว่างปลูกนาข้าวสด สีที่ยอดเยี่ยมและก็เดินทางที่ดี

เมืองตัวเองถูกล้อมรอบจากภูเขาและเนินเขาซึ่งเป็นตลาดที่เป็นศูนย์กลางของความสนใจ นักท่องเที่ยวไม่กี่ที่จะต่อสู้มากกว่าสถานที่น่าสนใจไม่กี่แห่งที่เมืองมีให้เจดีย์เก่าพระพุทธรูป ziehmlich ซึ้งและบิตนอกหมู่บ้านยังคงมีเช่นเดิมสนิมรัสเซีย - รอบถัง

เนื่องจากเป็นเพียงแค่เดียวกันกับผมรถญี่ปุ่นได้มาถึงและผู้ที่รุมเพียงเพื่อดูว่าใครสามารถให้ภาพส่วนใหญ่ของสองสิ่งที่ออกมีการมองเห็นฉันไม่ปีนขึ้นไปบน moped ของฉัน แต่ทำผลตอบแทนที่เท่ากันและทำให้ตัวเอง , ขี้เกียจขณะที่ผมกลับมาในทางกลับ

เพียงการเดินทางลงผ่านภูเขาหุบเขาตั้งแต่มิฉะนั้นแม้ hinmuss วันนี้ไม่มีที่ไหนเลยที่ผมจะบอกให้ tuckere เวลาของฉันและซ้ายผ่านหมู่บ้านเล็ก ๆ และโบกมือให้เด็กทุกคนไม่ว่าพวกเขาต้องการหรือไม่ Road-to-Xiang-Khouang

ขับรถผ่านหุบเขาไป Xiang Khoung

ในช่วงเย็นที่โรงแรมฉันได้พบสองชาวไอริชและนายยีผู้นำของพวกเขาที่จะเดินทางด้วยจักรยานสกปรก พวกเขามาจากทิศทางที่ฉันต้องการได้รับการปรับปรุงมากและมักจะเพราะบางข้อมูลที่มีค่าเกี่ยวกับสภาพถนนและการกระจายทางไกล (ตามสถานีบริการน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมัน)

The-Irish-lads-and-their-guide-Mr.-Yee ไม่ว่าคุณอาจจะฉลาดกว่าที่ฉัน?

แต่ตั้งแต่ฉันเต็มถังเกือบ 250 กม. , เพราะฉันไม่ต้องกังวลหลายอย่าง และตามข้อมูลของพวกเขาบนถนนจะดีและไม่ก่อให้เกิดปัญหาสำหรับฉันและฉัน scooter ก็ยังคงน่าอัศจรรย์มากว่าถนนที่มีการบ่งชี้สำหรับการที่ดีมากมอเตอร์ครอสไรเดอร์, ผู้ขับขี่ Harley ให้ผมของพวกเขายืนอยู่ที่ปลาย ดีจากประสบการณ์คน / หญิงเป็นแล้วฉลาดที่สุด!

13 วัน

ส่วนเส้นทางที่ยาวที่สุดประมาณ 550 กิโลเมตรรอบ ๆ ที่ราบสูงและภูเขามากกว่าสี่ผ่านของ Ponh Savanh - อ. เมือง จ. ขาม - น้ำทองเก้า Viang - Viang ที่สุดหนองขามเขียว

ร้องไห้ปกติฉันไม่ต้องการที่จะเจาะคุณเป็นครั้งแรกที่ดี 70 หรือเพื่อให้ทางเมืองขามบรรยากาศสบาย ๆ ลงเส้นโค้งล่วงหน้าดีถนนดีขาเกียร์ห้า จากนั้นก็จะโค้งดังนั้นสิ่งที่ผมไม่เคยเห็นภูเขาเกือบ 400 กม. ซ้าย, ขวา, ขึ้นเขา, ความรู้สึกที่แท้จริงสิ่งที่ขี่ ถนนซูเปอร์ที่มีการจราจรเล็ก ๆ น้อย ๆ บาง กม. 3-4 ไม่เปิดผมมาจาก 2 สนามไม่ได้รับการออก .... ซ้าย, ขวา, ซ้าย, ขวา ..... ที่ผมเรียกติดเครื่องขับรถเช่นที่พวกเขาใช้เมื่อขับรถผ่านสลาลอมภาพนิ่งเสา ...... สุดจะพรรณนา

Curve-#-2.345-(and-counting) สลาลอมรถจักรยานยนต์!

ที่ไหนสักแห่งระหว่างนั้นมีฝนตกชั่วโมงครึ่ง มันแปลกวิธีการอย่างรวดเร็วแปลงถนนซุปเปอร์โค้งลงแตกต่างลื่น .... แม่น้ำที่คดเคี้ยวและวิธีการที่รวดเร็วในพื้นที่ชนบทที่สวยงามน่าพิศวงที่ละทิ้งพระเจ้าถ้ามัน pisses จริงๆและคนคนเดียวที่อยู่ไกลและกว้าง ......... naja เป็นของข้อสงสัยว่ามันเป็นจริงๆความคิดที่ดีที่จะเปิดตัวออกไปในฤดูฝนอยู่เพียงสำหรับ bikers ในชีวิตประจำวัน

แต่ไม่เร็วได้ยินฝนโลกที่เหมาะสมอีกครั้งและอีกครั้งฉันแน่ใจว่ามันเป็นความคิดที่ดี!

และแล้วก็มาเตะในก้นถ้าฉันจับได้ว่านายยีที่ได้บอกฉันเกี่ยวกับถนนที่ดีแล้วมันเปรี้ยว .... ที่ไหนสักแห่งระหว่าง Viang ทองขาม Viang แล้ว listens บนยางมะตอยและเมื่อมันจะไปมากกว่าเป็นหลุมเป็นบ่อ 60 กม. นายยี่ ( yeeluanglasa@hotmail.com .) คุณจะได้รับบางเวลาอีกครั้งที่จะได้ยินจากฉันว่าฉันถามตัวเองว่า Pausenlos ฉันได้หลงจากทางขวา แต่ทุกคนที่ฉันขอบอกว่าฉันขวาในทิศทางที่ หลวงพระบาง แต่ไม่มีคนสองคนใน Geged ตกลงเกี่ยวกับระยะทาง ฉันได้รับทุกอย่างจาก 100 กม. , 500 กม. และ 3 วัน! ที่จะได้ยิน

ดีอย่างน้อยในทิศทางที่ถูกต้องและฉันยังคง holpere ผ่านพื้นที่

ตั้งแต่นั้นมาป้ายบนถนนที่ฉันบอกว่าคนที่นี่ในพื้นที่มีความภาคภูมิใจของความเป็นจริงว่ามีเสือในป่า แบ่งเป็นควันน้อยลงและหยุดพักสั้น Pinkel จะเข้าใจว่าแต่ละ

Tigers-available "เรามีความภูมิใจที่จะมีเสือที่นี่"

ช้ามันเป็นเวลาบ่ายผมมีความคิดที่ฉันและไปสถานีสูบน้ำขนาดเล็กและสถานีก๊าซขวดโคล่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาแพงกว่า

ในขณะที่ผมมาจาก 9,000 กีบถึง 11 - และ 12,000 กีบต่อลิตรซึ่งขณะนี้ 1 ½ USD สำหรับหนึ่งลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง (1, - เป็นเรื่องเกี่ยวกับเหรียญสหรัฐ 8.200, - กีบ)

ในภูเขาฉันผ่าน Bergdoerfern สวยงาม แต่เมื่อฉันอยู่ที่ไหนสักแห่งในหุบเขาหรือใกล้แม่น้ำเพราะประชากรมีน้อยมากแรงบันดาลใจให้ความเชื่อมั่น ทั้งหมดแม่น้ำและลำธารถูกขุดขึ้นอย่างหนักที่นั่นผมคิดว่าจะมีการขุดทองและเพียงเพื่อดูหมู่บ้านและผู้คนจาก ขณะที่ชายรู้ว่ามันมาจากทีวี ... ดังนั้น Goldgraeber Gestallten ... แต่ไม่โรแมนติกของคาร์ลพฤษภาคม แต่คนอื่น ๆ ที่ได้พบว่าไม่มีอะไรและดังนั้นจึงมีความเป็นกรด

Unbelievable-views-of-Landscapes-and-villages มองเห็นวิวทิวทัศน์

ช่วงดึกของโยกผมจะกลับมาเพื่อส่งผ่านบนความสูงดังกล่าว

ในฐานะที่เป็นสาวฝรั่งเศส .... เป็นจักรยานเกือบโดยอ้างอิงอุจจาระ Hauts เธอ ...

แต่เธอบอกฉันมีความสุขมากที่มันมาจากอีกด้านหนึ่งของหนองเขียวประมาณ 25 กม. ต่อไปลงถนนเป็นสิ่งที่ดีและเธอได้ทำเพียงอย่างอิสระมากในการเดินทางเพียงเล็กน้อย เหตุผลที่จะบอกเธอว่าฉัน, นักขี่จักรยานที่ดีและนักผจญภัยที่มีผสมมาก feelings'm geholpert ผ่านพื้นที่ที่จะมาถึงที่ความสูงผ่านนี้ไม่มี

ตั้งแต่นั้นมาถนนเป็นสิ่งที่ดีจริงๆอีกครั้งและขอ presto ไม่กี่กิโลเมตรสุดท้ายที่ลงจากภูเขาทุกอย่างเป็นที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง

ฉันนั่งในหนองเขียวเป็นสถานที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ยอดเยี่ยมเพื่อตอบสนองในหุบเขาที่แม่น้ำสองสาย Fantastic ล้อมรอบด้วยภูเขาที่มีร้านอาหารที่ดีบางและ Gasthaeusern

Aaahhhhh, ​​เบียร์เย็นลาวและทุกอย่างสมบูรณ์แบบ

Arrival-in-Nong-Khiao ดูแรกที่หนองเขียว

นอกจาก กม. หลายน้ำมันเบนซินมีราคาแพง, เสือและ Goldgraebern พิลึกผมได้นำวันนี้แม้ส่วนหนึ่งที่อันตรายที่สุดของฉันในการเดินทางของฉัน (ฉันหวังว่าอย่างน้อย) อยู่ข้างหลังผม

ทันทีหลังจากที่เปิดในเมืองขามมันไปมากกว่าขนาดเล็กฮิลล์ 5 เมตรสูงหลังดังกล่าว Wasserbueffel ยืนกลางถนน

Turn-off-in-Muang-Kham-and-ascend-to-the-Waterbuffalo-hill เปิดปิดในอำเภอเมืองขามและถนนรถแล่นไปบนเนินเขา-Wasserbueffel

กับยางร้องเสียงกรี๊ดผมถึง 30 ซม. ในด้านหน้าของเขา เขายังคงเห็นผมโง่ชั่วขณะหนึ่งก่อนที่เขาจะมาจากเขต (ถนน) ทำให้

และดังนั้นจึงเดินไปทุกวัน เพราะผมไม่สามารถจำชื่อของสถ​​านที่ที่ฉันได้ตั้งชื่อหมู่บ้านดังนั้นหลังจากที่สัตว์เป็น gelatscht ฉัน moped และสถานที่ที่ฉันเคยทำเพียงแค่ผมไปส่งเพื่อที่จะช่วยชีวิตเธอและฉัน

ตั้งแต่นั้นมาหมู่บ้านสามหมูน้อยหมู่บ้านลูกวัว-หมู่บ้านสุนัขซึ่งเป็น 20 เมตรต่อ umbnannt เป็นเป็ดในหมู่บ้านนั้นทั้งสองไก่และหมู่บ้านไก่, หมูขนาดใหญ่และแพะหมู่บ้านและมา สรุปความสำเร็จแล้ววิลเลจพอตเตอร์

ในพอตเตอร์วิลเลจถูกด้วยเหตุผลบางคนมากขึ้นเกี่ยวกับถนนที่เป็นปกติอย่างอื่นจริงนั้นจะต้องได้รับผู้ที่มีอาศัยอยู่ที่นั่นได้

ทั้งหมดโบกมือและกองเชียร์และผมยกขึ้นมือซ้าย ... ภูมิใจ ... พวกเขายินดีต้อนรับมิตรทั้งหมด แล้วก็กระโดดลงบนเดปป์ถนนและให้ฉันจับมือกัน ..... สำหรับผมก็มีเคล็ดเกือบไหล่ของเขาและฉันจะร่วงลงเกือบปิดจักรยาน แต่ผมโชคดีที่ค่อนข้างช้า แต่ถึง 30 กม. / ชม. เมื่อคนด้วยมือข้างหนึ่งใน handlebars และ festhaelt ฉับพลันและน่าแปลกใจอย่างล้นเหลือกับพอตเตอร์จะยินดีอย่างอบอุ่นดังนั้น

ดีฉันได้โยกตามมันและเป็นพอตเตอร์ไปผมไม่ทราบว่ายังไม่ได้ดูกลับ แต่ฉันเดาว่า "เรามีทั้งเรียนรู้สิ่งในวันนี้!"

วันที่ 14

เกี่ยวกับ 270 กม. หนองเขียว - ไม่ Uudom Xai - หลวงพระบาง

(6 จักรยานเสือภูเขาทางเป็น Fruehsport ไม่รวม)

6:00 แตรปลุกตอนเช้า ก่อนที่ฉันจะไปฉันต้องการที่จะเห็นฉัน Pathok ถ้ำ ดังนั้นลุกออกจากเตียงและเป็นรองเท้าปีนเขาและได้รับออกไปที่ถนน แผนถูกเช่นเคยไม่อยู่ ใด ๆ ที่ Fritze moped จะพาฉันไปสำหรับค่าน้อยฉันไปยังทุกที่

เนื่องจากตอนนี้ฉันที่สูญเสียบนริมถนนและไม่มีใครใช้เวลาฉัน! Harley ผมจะไม่เริ่มต้นฉันมีมากกว่ากิโลเมตรสกปรกพอหลังผมและผมรู้ว่าไม่ว่าไกลถ้ำอย​​ู่ห่างจากถนนสายหลัก

ผับตั้งอยู่ตรงข้ามเปิดเพียงและเตรียมพร้อมสำหรับอาหารเช้า ตั้งแต่ฉันสามารถที่จะได้รับเป๊ปซี่และเก็บข้อมูลบางส่วน

ถ้ำประมาณ 3 กม. จากทางด้านหลังอีกครั้งและอยู่ไม่ไกลจากถนนสายหลัก ดีฉันคิดว่าเป็นทาง 3 ก.ม. + 3 กม. ทำงานฉันใช่ฉันแน่ใจว่าดี ไปเลย ที่มุมถัดไปของบ้านเป็นสัญญาณ ... จักรยานเสือภูเขาให้เช่า ... ดีที่บอกว่าตั้งแต่ ผมใช้จักรยานของฉันในการรับสัญญาณมากที่สุดเบรคเจ้าของบ้านมีในเชิงลบที่ต้องการ 20000, - (USD 2.50) ในมือและแล้วฉันในการขี่จักรยาน Funny วิธีถนนก็ลุกขึ้นชันมากกว่าที่ฉันจำได้ ขอบคุณพระเจ้าที่ภูเขาอยู่บนขวาของฉันที่จะดูดีจริงๆที่มีเมฆเช้าที่ขยายตัวช้าลงจากเนินเขามองอย่างใดเช่นถ้าป่าไม้ทั้งหมดจะเผาไหม้และควันที่เพิ่มขึ้นทุกที่ สายตาที่น่าตื่นตาตื่นใจ ตั้งแต่ฉันมีเหตุผลทุก 50 เมตรหรือเพื่อหยุดและมีภาพ (จากภูเขาเดียวกัน) เพื่อให้ (และจะจับลมหายใจของเขา.) ดังนั้นภาพถ่ายจำนวนมากเช่นตอนเช้าฉันคิดว่าฉันยังคงไม่ได้อยู่ในการเดินทางทั้งหมดของฉันกับเธอนี้ ทำและก็มีลักษณะเดียวกันทั้งหมด!

Picture-#-17-of-the-same-mountain-(seen-from-mountain-bike) ในฐานะที่เป็นควันสูงขึ้นในทะเลหมอกยามเช้าจากภูเขา

เมตรขวาและ 20 เป็นสวนจักรยานมากขึ้นแล้วสรุปค่าแรกเข้าและเรายังคงเดินไม่กี่ร้อยเมตรผ่านนาข้าวและจากนั้นผมยืนอยู่หน้าประตูทางเข้าถ้ำ ชันขั้นบันไดบันไดไม้ / นำไปสู่​​การประมาณ 15 เมตรความสูงได้ถึงชายคนหนึ่งในภูเขาที่สะอาด ตั้งแต่สาดรอบในสงครามได้ชัด verbunkert รัฐบาลทั้งหมดและสั่งให้ทหารของภูมิภาค

temporary-Offroad-transportation จักรยานไม่บางครั้งก็ยังเป็นภูเขาที่ดีที่สุด

way-to-the-cave-Thaam-Pathok สามารถเดินไปยังถ้ำ Thaam Pthok

Entrance-to-Thaam-Pathok-Cave ขึ้นที่นั่นในภูเขาบริสุทธิ์ที่นี่

ถ้ำที่ตัวเองเป็นที่น่าสนใจมากทีเดียวที่จะเห็น (ในภาพเป็นสิ่งที่โชคร้ายเท่านั้นในสีดำ!) และมุมมองจากทางเข้าที่ได้รับออกในนาข้าวไปยังถนนและแม่น้ำซึ่งไหลผ่านเป็นสิ่งที่ดีมาก การเดินทางระยะสั้นมีมูลค่ามันอยู่แล้ว กลับไปที่หมู่บ้านให้จักรยานอีกครั้ง

ผู้ให้กู้ก็ตกใจมากเมื่อเขาเห็นฉันอีกครั้ง เขาคิดว่ามีสิ่งผิดปกติกับจักรยานเพราะฉันมีมันกลับมาเร็ว ๆ นี้ดังนั้น เขาต้องการให้ผมทันทีอย่างอื่นเปิด แต่หอบผมพยายามที่จะให้เขารู้ว่าจักรยานเป็น ok แต่ไม่ได้ฉันและที่ฉันมีวันนี้กรณืพอที่เขาไม่ได้ แต่เข้าใจ แต่เพียงว่าเขามีเงินของเขา แล้ว

ติดเครื่องอานฉันลาและไปต่อหลวงพระบาง

ครั้งแรกที่ฉันต้องการให้อ้อมมีขนาดเล็กและมองไปที่ Uudom Xai เลี้ยวขวาเข้า Pakmong และอีกครั้งในภูเขาสูงประมาณ 85 กม. ไปทางทิศเหนือแล้วที่ควรจะเป็นจุดเหนือสุดของการเดินทางของฉัน แต่ไม่มีอะไรออกมาจากมันคือ เพิ่มเติมฉันได้รับที่เลวร้ายยิ่งถนน ฝนตกหนักมากกว่าสองสามวันสุดท้ายที่ได้ unterspuelt ส่วนทั้งหมดของถนนและจมลงไปในแม่น้ำ ทุกทางไม่กี่ข้ามคือดินถล่มข้ามถนน ผมทำเช่นนี้กับหลุมน้ำน้อยและโคลน-slinging ในบางจุดแล้วฉันเห็นก่อนที่ฉันเมฆฝนสีดำและบนท้องถนนอีกครั้งเป็นหลุมโคลน

Only-possible-way-in-and-out-of-Oudomxai-and-more-rain-clouds-approaching วิธีเดียวที่จะไปและกลับจาก Oudom Xai และเมฆฝนบนท้องฟ้า

Oudom-Xai-is-not-that-important,-time-to-turn-back ในฐานะที่เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่อาจจะ Oudom Xai

เมื่อ conceiver ผมที่ออกมาเพียงถนนอื่น ๆ จาก Oudom Xai, นำไปสู่​​ประเทศจีนและถ้าฉันยังคง conceiver ที่กลับมาในฝนห่าใหญ่อีกถนนแล้วทั้งหมดจะหายไปแล้วการตัดสินใจจะมาถูกต้องตามกฎหมายได้อย่างรวดเร็ว: วิธีที่สำคัญคือ Oudom Xai ไม่ มือ, มาร์ชและกลับ mudslinging เดียวกันลงจากภูเขา 40 กม. ขึ้นไปแล้วลงมาอีกครั้งค่าใช้จ่ายฉันตอนเช้าทุกอย่างที่มันเป็น 1.00 นาฬิกาเมื่อผมกลับมาถึงใน Pakmong

จากนั้นก็กลับ N # 13 ตอนนี้ตัดสินสุดท้ายไปหลวงพระบาง

เกี่ยวกับ 110 กม. , ถนนของที่มีคุณภาพที่รู้จักกันดีและมีใบหน้ายิ้มแย้มแจ่มใสและขาเหยียดไปข้างหน้ามันไปอย่างรวดเร็วมี ที่ดีที่สุดอีกครั้งหนึ่งเร่ง น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงต่อมาฉันในหลวงพระบาง

เมืองที่สวยงามตามมาตรฐานของเอเชียและสะอาดมาก วัดทุกที่ (วัดเบญจมบพิตร) และเจดีย์ สวย Haeser อาณานิคมเรียกคืนจะเปลี่ยนตลอดหลักของเมืองเก่าในเกสต์เฮาส์และเงินบำนาญ ฉันมีปัญหาไม่มีการหาบ้านที่ดีของผู้เข้าพักเล็ก ๆ น้อย ๆ (มีที่จอดรถในร่มสำหรับ moped) ฉันวางที่เกสต์เฮาส์สวนแก้ว Wonderfull Holzhaeuschen, นีซ, ห้องพักที่สะอาดมากน้ำอุ่น, พัดลม, เตียงดี ... ทั้งหมดที่ฉันต้องการ USD 10 -

Beautifull-old-town-center-in-LP,-green-and-clean Neat ถนนที่สะอาดในใจกลางเมือง, หลวงพระบาง

การยืมและพอใจกับผลที่ฉันเท่านั้นสนใจกับผมอีกครั้งสำหรับรถจักรยานยนต์ของฉัน เนื่องจากในภูเขาผมจะค่อนข้างช้าผมของหลักสูตรที่ใช้สำหรับทางทำสองเวลาและดังนั้นผมคิดว่าเปลี่ยนน้ำมันหลังจากที่เกี่ยวกับ 1200 กม. สามารถไม่มีอันตรายและเขาไม่ได้

น้ำมันเป็นสีเข้มมาก ดังนั้นเพียงแค่ในเวลา แม้ยังคงล้างแล้วให้ตักออกด้วยเกียรติรอบเมืองแล้วเข้าไปที่ลานจอดรถ ฮาร์เลย์มีสำหรับถัดไป 36 ชั่วโมงวันหยุด ห่าเดินตอนเช้าจะไปผ่านเมืองจาก 1000 วัดซึ่งผมจะ durchdruecken การเดินเท้า

ลงที่ถนนเดียวกันผมพบว่าสวนอาหารที่ดี, ร้านอาหารบ้านโบราณและมีความเป็นเบียร์ที่ถูกที่สุดที่มีขายทั่วประเทศลาว (10,000 หรือใต้อย่างน้อย 8000, มันเป็นไปไม่ได้ตามปกติ) 7,500 กีบผมเคยบันทึกไว้เงินเป็นจำนวนมาก

สำหรับอาหารค่ำที่ฉันได้รับ fobbed ฉันริมถนนโดยดีเก่า, หญิงลาวตุ้ยนุ้ยสำหรับแซนวิชของพวกเขา ปกติอาหารลาวที่ดีในค่าใช้จ่ายในร้านอาหารเพื่อ 25,000, 15,000 และค่าใช้จ่ายของฉันเอาแซนวิช 2 จะได้รับอาหารที่ดีที่ฉันได้บันทึกไว้ก่อนหน้าเกี่ยวกับเบียร์

แล้วท้องเสียทั้งคืน ฉันแน่ใจว่าผู้หญิงที่ดีแซนวิชของเธอเองไม่เคยได้กินก่อน ด้วยเช่นท้องร่วงพวกเขาก็จะมีไม่สามารถเป็นรอบที่ดีเลิศ

15 วัน

วัดเบญจมบพิตร 0 กม. (แต่ gelatscht อย่างน้อย 10), วัดและเจดีย์ที่สวยงามจริงๆ แต่มากมากของพวกเขา ในที่สุดพวกเขาจะเห็นชนิดของที่คล้ายกันทั้งหมด หลังจากที่ผมปีนไปรอบ ๆ ตอนเช้าและได้ถ่ายภาพทุกอย่างที่ฉันจำเป็นต้องพิสูจน์ว่าฉันอยู่ที่นี่ผมยอมรับความพ่ายแพ้และกลับ ueblerlasse วัดพระสงฆ์ซึ่งเป็นที่แน่นอนในหลวงพระบางยังเป็นมากกว่าเพียงพอ

Wat-Thaam-Phousi-on-the-highest-hill-in-the-center-of-Luang-Prabang จุดที่สูงที่สุดในหลวงพระบาง

Beautifull-budhist-statues-are-all-over-the-place โรงเรียนที่น่าประทับใจของรูปปั้นพระพุทธศาสนายืนรอบทุกที่

เกี่ยวกับวิธีที่ฉันผ่านเมืองที่ผมยังซื้อบางสาวน้อยน่ากอดกำไล Backpacker ภาคบังคับ ถึงแม้ว่าสิ่งเหล่านี้ไร้ค่าที่พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายมากยิ่งขึ้น ดังนั้นสายพลาสติกถักจะ​​เสียค่าใช้จ่าย USD 3.75 ครั้งเดียวกันไม่ได้เลวร้ายนกหัวขวาน แต่สาวน้อยมีทั้งหมดหวาน sooo

ตอนนี้ฉันมีสร้อยข้อมือสำหรับ: โชคดีสำหรับหนึ่ง: เงินสำหรับโรงเรียนสำหรับหนึ่ง: เงินให้ครอบครัวและอีกคนหนึ่งสำหรับ: โชคดีและฉันกลับมาที่นี่กลับ ต่อไปสำหรับเงินสำหรับโรงเรียนที่ผมจะไม่ซื้ออีกต่อไปเพราะฉันรู้แล้วว่าใช่

แต่ที่ผมกล่าวว่าหลวงพระบางเป็นจริงเมืองที่สวยงามที่สุดที่ฉันเคยเห็นมาในเอเชีย คุ้มค่าจริงๆเห็น

ตั้งแต่ฉันไม่ต้องการที่จะทำซ้ำคืนห้องน้ำจำเป็นต้องฉันเลือกสำหรับอาหารมื้อค่ำในหนึ่งในร้านอาหารส่วนใหญ่ที่ดูมีราคาแพง เบเกอรี่ & Pizza House ในหลวงพระบางเพียงออกหลักกิโลเมตร พิซซ่าสำหรับ 70 000 กีบคือฮาร์ดร็อคและนอกเหนือจากโคลงเคลงในส่วนตรงกลางไม่ได้กินได้จริงๆโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ (โชคดีในหลวงพระบาง Bakery & Pizza House ... และเป็นความคิดทางธุรกิจสำหรับคนรักของหลวงพระบาง: การปฏิบัติทางทันตกรรมประตูถัดไปควรจะทำงานได้ดี), เบียร์จะเสียค่าใช้จ่ายตรงสองเท่าในขณะที่ "บาร์ที่ชื่นชอบของฉัน" รอบมุมจากบ้านของผู้เข้าพักของฉัน เนื่องจากตอนนี้ฉันแล้วยังมีความพยายามที่ราคาเบียร์เฉลี่ยจะลดให้มากที่สุด

16 วัน

230 กม. หลวงพระบางไปวังเวียง

ที่ 4.00 ผมตื่นขึ้นโดย Regenstuermen ใหญ่ ฉันไม่ได้ค่อนข้างแน่ใจว่ามันยังคงวันนี้ ดังนั้นเปิดเพลงเสียงดังเพื่อที่ผมและอาจจะทั้งหมดที่เหลืออยู่ในห้องพักโรงแรม, ฟังฝนไม่หันไปรอบ ๆ และกลับไปนอน

9:00 ฝนที่ตกหนักยังคง Berichten zufolge gab es schwerste Berg-Rutsche auf der Strecke zwischen Vientiane und Luang Prabang. Touristen, die fix und fertig eintrudeln erzahlen Horror Geschichten von 23 Stunden Busfahrt/Warten/Fahrt. Verzweifelten Aussagen nach zu schliessen ist anscheinend die gesamte Strecke von hier bis Vang Vieng zugeschuettet! Um 10.00 hoert es zwar auf zu regnen aber neue und staerkere Regenfaelle werden vorrausgesagt, so sagt zumindest mein Wirt, der gerne moechte dass ich noch ein paar Tage bleibe.

Mit einigen Zweifeln im Bauch ueber die Weisheit meines Entschlusses, mache ich mich trotzdem ans Koffer packen und Moped satteln.

Um 11.00 verabschiede ich mich von den gastfreundlichen Leuten im Suan Keo Guesthouse und mache mich trotz aller Warnungen auf den Weg. Die Option, bald wieder zurueck zu sein, lasse ich mir allerdings offen. Andererseits ist es ja recht einfach sich auszurechnen, dass wenn es nochmal und staerker regnet, dann geht morgen gar nix mehr und ich sitze wirklich fuer einige Zeit hier fest.

Also, ab gehts, erst so ca 150 km auf der N#13, wieder ueber die Berge nach Phou Khoun.

Da befindet sich 1. ein grosser Markt, den ich mir ansehen will und 2. die Abzweigung, bei der ich beim herweg rechts abgebogen bin um nach Ponh Savanh zu kommen. An dieser Kreuzung schliesst sich also dann der Kreis und von da an geht es auf bekannten Strassen wieder den Weg zurueck nach Vang Vieng.

Ich habe ja in meinen frueheren Berichten mehr als genug ueber die Strassen, deren Beschaffenheit, die tausenden von gigantischen Kurven, die Bergdoerfer, Kinder usw geschwaermt. Trotzdem hatten es die ersten 120 km von Luang Prabang nach Phou Khoun noch einmal so richtig in sich. Alles bisher Dagewesene wurde noch einmal uebertroffen. Einfach unbeschreiblich.

So 30 km bevor ich die bekannte Abzweigung erreiche geht es dann los. Da waren wirklich massive Erdrutsche ueber die ganze Strasse abgegangen. Da muss der halbe Berg runtergekommen sein. Ich kann mir vorstellen, dass hier die Fahrt letzte nacht, bei Dunkelheit und starkem Regen, die reinste Hoelle gewesen sein muss.

mudslide-have-been-cleared-but-slippery-as-hell Geraeumt aber immer noch ziehmlich rutschig

Trotzdem, oder gerade desshalb, Hut ab vor den Laotischen Organisatoren. Bagger, Raupen, Schneepfluege und was sonst noch alles in vollem Einsatz und die Strasse ist komplett freigeschaufelt. Was allerdings nicht bedeutet dass nicht noch mehr als Genug Schlamm den Berg und die Strasse herunterlaeuft um die ganze Sache so rutschig und schmierig wie moeglich zu machen. Ein leichter aber extreme nerviger Nieselregen setzt ein und macht alles noch schlimmer. Autos stecken ueberall fest und beladene Trucks rutschen mit blockierten Raedern rueckwaerts die Strasse wieder runter. Ich sehe zu wie ein Tank Lastwagen rueckwaerts geradewegs in den Strassengraben rutscht. Fuer Autos ist da kein Durchkommen moeglich, nicht in den naechsten Stunden, jedenfalls.

They-waited-for-hours,-I-didn't-(smile) Da werde ich gleich, stolz erhobenen Hauptes, vorbeiduesen!

Mit dem Moped, naja. Beide Stiefel als Stuetzraeder benutzend, bis zu den Knoecheln im Schlamm steckend, sehe ich warscheinlich eher aus wie so ein Schi-Bob-Fahrer, oder so, aber es geht, zwar langsam aber stetig, bergauf.

Ein paar Rutschpartien waren schon faellig aber ein Umfallen konnte bis zum Schluss verhindert werden. So machte ich meinen Weg, stolz grinsend und mit hoch erhobenem Kopf, an allen wartenden Autos, Bussen und aufgeregten Touristen, Schweinen, Huehnern, Ziegen etc. vorbei, durch all die miesen Schlamm loecher hoch und wieder runter den Berg. Ca 50 km, wovon mindestens die Haelfte eine fuerchterliche Rutschpartie war.

new-definition-of-Truck-Stop Der hats dann nicht geschafft, das gibt dem Wort “Truck Stop” doch auch gleich eine neue Bedeutung

Am Markt in Phou Khoun bin ich ca 3 Stunden spaeter vorbeigerutscht.

Aber irgendwann war auch das vorbei, der ewige, nervende Nieselregen hoert auf, die Wolken lichten sich und Sonnenstrahlen kommen durch.

Die letzten 50 km den Berg runter nach Vang Vieng sind wieder ein Traum und schnell ist das ganze Schlamm-massel vergessen. Am Anfang bin ich zwar noch ein bisschen wackelig auf den Beinen. Die matschigen Schuhsohlen rutschen permanent von den Fussrastern und die Raeder und Schutzbleche sind komplett mit Lehm und Schlamm vollgestopft. Ein paar rutschige Kurven spaeter sind dann wenigstens die Reifen halbwegs sauber und ich bin bald so schnell unterwegs, dass sich der Dreck so langsam loest und (das meiste ueber mich hinweg, alles andere mir ins Gesicht) im hohen Bogen weg geschleudert wird. Ich habe also ein sich-selbst-reinigendes Moped, Dass ist gut!

Incredible-views-from-the-Road-side Unglaubliche Aus- und Ansichten

Bei blauem Himmel und Sonnenschein geht es dann durch das wunderschoene Tal den Berg runter und froehlich in den Helm vor-mich-hin-pfeifend, wieder in Richtung Vang Vieng. Die Kinder winken nicht mehr, bei meinem Anblick, ein paar verstecken sich hinter Ihren Eltern, andere rennen hinters Haus oder krichen hinter/unter Holzstapel!?! Obwohl ich fast 6 Stunden fuer die 230 km gebraucht habe, bin ich froh (und stolz) dass ich heute losgefahren bin. Und bald sass ich wieder in der Aussie Bar in Vang Vieng und habe mir erst mal kraeftig den Staub/Schlamm aus der Kehle gespuelt. Einige Biere spaeter und immer noch im dreckigen Zwirn und Schuh machte ich mich dann in mein altes Gasthaus auf um nach einem Zimmer zu fragen. Nachdem ich einiges von meinem Schlamm aus dem Gesicht entfernt hatte wurde ich auch wieder erkannt und freundlich begruesst.

What-a-ride!!!-back-to-Vang-Vieng Wahnsinn, was fuer eine Fahrt, zurueck nach Vang Vieng!

Tag 17

Bis jetzt 0 km, gemuetliches Fruehstueck, diesen Bericht schreiben und keine weiteren Plaene. Vor morgen passiert nix mehr grossartiges. Nach meiner mehr als nass genugen Rutschpartie, die ich gestern genossen habe, verzichte ich auch darauf, mit dem Schwimmreifen noch einmal nass und dreckig zu werden. Ich bin also ziehmlich sicher einer der ersten Touristen, die zweimal in Vang Vieng waren und das Tubing nicht mitgemacht und somit kein Recht erworben haben, das “Tubing-T-Shirt” zu tragen.

Da bin ich der totale Aussenseiter, aber zufrieden und am Leben.

Der 4. Teil meines Berichts wird ja bald folgen….wenn es jemandem zu langweilig wird, einfach nicht mehr hinschauen……..

Gruss aus Vang Vieng,

Cheers, and keep the rubber side down!

Werner, your Lone Brother in Laos

Jul 26

Laos Tour: “ma leabt nur oamol”

…der zweite Teil!

…wie ich schon erwaehnt habe, das Full Moon Café in Vientiane ist einen Besuch wert. Ich habe dann am Abend zwar noch ein paar Bars entdeckt, der zweite Abend ist ja immer besser als der Erste, aber vom Hocker gehauen hat es mich nicht wirklich.

Full-Moon-Cafe-VT

Gutes Essen, kaltes Bier, sehr freundlich Kellner und free WiFi, hier drin ist der erste Teil meines Reiseberichts entstanden.

Tag 8

Vientiane – Vang Vieng

Ca. 270 km (incl. sinnlosem Umweg)

6.00 Tagwache, ich kann es kaum erwarten, dass es weitergeht. Der Hauptgrund meiner Reise ist ja Motorradfahren und das will ich heute wieder machen.

Blick in den Himmel: truebe, bewoelkt, jeder Schlauere waere wieder ins Bett, aber eben…halt jeder Schlauere, das muss ja nicht ich sein.

Taschen laden, Moped satteln und los gehts hinein in den trueben Tag.

Ich hatte geplant wiedereinmal etwas von der Route 13 zu streunen, mich bei der Stadtausfahrt rechts zu halten und ueber Keun zum Ang Nam Ngun See hoch zu fahren, da dann links halten und bei Phonhong dann auf die Hauptstrasse nach Vang Vieng zu stossen.

Leaving-VT Am grossen Denkmal vorbei und raus gehts aus der Stadt, rein in den Regen.

Ein Versuch war es ja wert. Eine Strasse habe ich ja gefunden, aber entweder habe ich mich da irgendwo verfahren oder es war wieder so ein Trick auf meiner Karte, irgendwelche Strassen rot anzumalen und dann ist es doch wieder eine Schlammstrasse. Da es mittlerweile wieder zu regnen angefangen hat und sich der ganze Lehm bei diesem Wetter in unpassierbaren Schlamm verwandelt, beschliese ich umzukehren, zurueck nach VT zu fahren und die Fernstrasse # 13 zu suchen und heute brav dabei zu bleiben.

Naja, die ersten 80 km hatte ich somit schon beieinander.

Nun geht es doch weiter, Richtung Vang Vieng. Das Wetter wird ein bisschen besser und ich habe 2 schoene Stunden fahrt. Die Strasse ist nicht so gut wie sie im Norden war aber ok, kein Problem ich komme gut voran.

Dann natuerlich so ca 50 km bevor ich Vang Vieng erreiche faengt es wieder so richtig zu regnen an. Aber ich hatte da heute ein bisschen Glueck im Unglueck.

Nach 15 min Regenfahrt hatte ich die erste Regenfront hinter mir, konnte aber den naechsten Regenschauer schon vor mir sehen.

Da hatte ich also Regen hinter mir, dann 2 km freie Fahrt und dann wieder Regen vor mir. Super, und ich mitten drin.

Rain-behind-me-and-rain-ahead-of-me

Da muss ich hin, und es regnet in stroemen!

Der Plan ist einfach: wenn ich langsam genug fahre dann bleibe ich zwischen den 2 Regenfronten und komme halbwegs trocken in VV an. Der Regen zog schoen langsam, genau in die richtige Richtung und der Plan koennte klappen. Das Problem war nur, der Regen zog etwas zu langsam weiter, somit hatte ich ca 3 min fahrt und dann wieder 15 minuten Pause bis mein “Gutwetterloch” wieder ueber mir war.

Das hat dann doch ziehmlich lange gedauert. 3 min fahrt, 1 Bier, 3 min fahrt, 1 Bier, 3 min fahrt, 1 Bier, usw….bis VV. Ich kenne jetzt alle kleinen Kneipen und dehren Verkaeuferinnen am Strassenrand, habe 19 Heiratsantraege abgelehnt, 7 Ehen versprochen und jeder kann sich vorstellen in was fuer einem Zustand ich war als ich so mehr schlecht als recht dann endlich in VV eingetrudelt bin. Das heist, erst habe ich das Dorf sogar verpasst in meiner Fahrt von Kuehlschrank zu Kuehlschrank. Ich habe das Schild erst bei der Dorf Ausfahrt bemerkt (See you again in Vang Vieng, have a nice trip…stand da drauf). Da war ich schon ein paar km ueber mein eigentliches Ziehl hinausgeschossen und meine letzten paar stops haette ich mir eigentlich sparen koennen.

Naja, zurueck wollte ich jetzt auch nicht mehr unbedingt und habe zum Glueck ein tolles Gasthaus, 30 m von der Hauptstrasse, direkt am Fluss gefunden.

Das SCK Guesthouse, USD 7.50 absolut sauber, total tolle Lage und ich war der einzige Gast. Da war nur eine alte Frau und ein junges Maedchen im Dienst. Ich glaube die haben sich ein bisschen vor mir gefuerchtet als ich da in meinem Zustand mit meinem Moped durch die Tuer ins Restaurant reingefahren (gepurzelt) kam. Aber wir haben uns dann bald glaenzend verstanden und ich wurde nicht rausgeschmissen. Nach einigem hin und her, die Unterhandlungen wurden hauptsaechlich auf Deutsch gelallt, aber ich glaube meine Handzeichen sind verstanden worden, habe auch ein Zimmer gekriegt.

First-view-from-my-hotel-room-in-Vang-Vieng

Truebe Aussicht, bei Ankunft im SCK Guesthaus am ersten Abend

Tag 9

20 km VV und regen bis mittag.

Ich glaube ich war richtig froh, dass der Regen mir eine Ausrede verschaffte um bis Mittags im Bett zu bleiben. Nachmittags besserte sich das Wetter ein bisschen und ich konnte ein wenig los und die Gegend erkunden.

Ich bin die 5 km zuruck bis ins Dorfzentrum und sieh da, da ist ja richtig was los.

Da gabs auch die “Aussie Bar”, kaltes Bier, viele gute Tips und nette Unterhaltung, recht gutes Essen.

Surroundings-of-Vang-Vieng-on-the-next-day

Bei schoenem Wetter sieht doch alles gleich viel besser aus

Die Hauptattracktion in Vang Vieng, ausgenommen des unglaublich schoenen Ausblicks auf die Lime stone Berge, ist das Tubing.

Das geht so: Da mietet man einen alten LKW Schlauch um 6,5 Dollar, faehrt mit dem Tuk-Tuk (locales Mini Transportmittel) so ca 5 km den Fluss hoch. Da betrinkt mann sich dann so schnell und heftig wie moeglich, ein paar joints (oderwassonstnochsoalles) duerfen dabei auch nicht fehlen. Dann wirft mann den Reifen in den Fluss, versucht hinterherzuspringen und sich daran festzuhalten. Wenn mann den Schlauch verpasst, dann ertrinkt mann, was anscheinend doch recht oft passiert. Falls mann Glueck hat und mann erwischt sein “Treibgut”. Dann klammert mann sich daran fest, oder im Optimalfall klettert mann rauf und laesst sich den Fluss runter treiben.

Da treibt mann dann an vielen kleinen Bars vorbei, wo die Besitzer die noch Lebenden an Land ziehen und noch mehr Alkohol (und/oder Drogen) einfloessen und wenn dann kein Geld mehr zu holen ist, dann werden die Passagiere wieder auf die Fahrt geschickt.

Einige haben dann Glueck und schaffen es sich im Dorfzentrum von VV wieder ans Festland zu retten, andere treiben hilflos weiter, andere kommen nie oder hoechstens woanders an. Und wenn mann seinen alten Reifen nicht bis 6.00 abends zurueckgebracht hat muss mann nocheinmal 2.50 US draufzahlen. Wenn mann in Vang Vieng “IN” sein will, dann muss mann das gemacht haben und ein T-shirt tragen, welches dieses auch bestaetigt. Am besten noch ein bisschen body-painting dazu und mann wird zum Held.

Ich habs nicht gemacht, ich hatte irgendwie noch mehr als genug von meiner Fahrt in dieses schoene Dorf, aber ich komme ja auf meinem Rueckweg wieder durch VV, vielleicht riskiere ich dann mein Leben….ma leabt jo nur oamol, odr?

Da all diejenigen, die es auf der richtigen Seite des Flusses geschafft haben sich underhalb der Stadt noch ans Ufer zu retten, dann natuerlich herauflatschen mussten, sind da den ganzen Abend noch so einige Verzweifelte an der Aussie Bar vorbeigetorkelt. Die letzten Halb-Wasserleichen sah ich so um halb zwoelf, da bin ich dann zurueck in mein Hotel und ins Bett.

Tag 10 5 km

Super Wetter, Hotel wechseln, da ich immer noch der einzige Gast im SCK war, bin ich mir so ein bisschen wie in Steven King's “Shining” vorgekommen. Die alte Frau, das kleine Maedel und ich (das quietschende Kinder-Fahrrad oder Dreirad was da war hat gerade noch gefehlt).

Einchecken im Sovanaiphat hotel. USD 5.–. Neue Zimmer, absolute sauber, heisse Dusche, TV und Moped parkt in der Eingangshalle. Wunderbar.

Das Wetter ist mittlerweile gut und ich schau mir das Dorf und die Umgebung an.

Brownie-Bar-or-Smile-Bar---your-choice---the-cold-beer-is-on-the-other-side

Links zur Brownie Bar, rechts zur Smile Bar, wer die Wahl hat, hat die Qual, das kalte Bier und die laute Musik sind auf der anderen Seite!

what-about-trailer-trash

Wohnwagen zu vermieten! Gesehen in Vang Vieng Laos. Das gibt doch dem Wort “Trailer Trash” gleich eine ganz neue Bedeutung, oder?

Anscheinend war ich nicht der einzige der durch den vielen Regen gelitten hat. Da steht so ziehmlich vieles unter Wasser.

-when-business-goes-down-the-river---flooding-in-Vang-Vieng

So duerfte es aussehen, wenn das Geschaeft buchstaeblich den Bach runter geht.

no-water-shortage-in-Vang-Vieng

Keine Rede von Wasser-Knappheit in Vang Vieng

Aber ein paar Sonnenstrahlen und ein bisschen blauer Himmel lassen die Stimmung steigen. Die Umgebung von Vang Vieng ist wirklich unwarscheinlich schoen, beeindruckend. Trotzt Regenzeit, treiben sich mehr Touristen rum als ich den letzten 2 Monaten in Kambodscha gesehen habe. Das ganze Dorf feiert party und es ist wirklich richtig gemuetlich hier.

Ein paar Fotos schiessen, Abendessen und frueh ins Bett. Bei diesem Wetter will ich morgen weiter.

Tag 11 Vang Vieng – Phon Savanh

Ca. 250 km

Der absolute Wahsinn!!! Die schoenste Motorrad Tour die ich jeh gemacht habe. Die ersten 120 oder so km geht es in unzaehligen Kurven durchs Gebirge. Fantastische Ausblicke, unglaubliche Bergformationen, einfach Atemberaubend.

Amazing-views-from-the-road-between-Vang-Vieng-and-Phon-Savanh-1

Super Strassen, einige Stellen waren zwar in schlechtem Zustand, aber der Grossteil der Strecke war perfekt. Unglaublich wenig Verkehr, ich glaube ich habe 4 Autos ueberhohlt und ca 10 sind mir entgegengekommen. Ein Traum fuer jeden Motorrad Fahrer. (Falls jemand Lust hat……also ich komme wieder mit).

Amazing-views-from-the-road-between-Vang-Vieng-and-Phon-Savanh-2

Jedes Dorf malerischer als das vorherige, Kinder winken am Strassenrand. Ganze Doerfer jubeln und kreischen hinter mir her. Eine Super Stimmung.

Das groesste Problem: Vor lauter Kurven, hatte ich zu wenig Zeit zum Schauen, und vor lauter Schauen hatte ich ein paar mal fast zu wenig Zeit um die Kurven noch zu kriegen. Super Fahrt, nur zum empfehlen. Ich kann gar nicht genug frohlocken…..

Amazing-views-from-the-road-between-Vang-Vieng-and-Phon-Savanh-3

So ungefaehr 45 km vor Ponh Savanh kommen dann endlich die vorverlegten Fussraster zum Einsatz. Die Spitzkehren und Serpentinen nehmen ein Ende und da wird dann der 5. Gang eingelegt, die Beine nach vorne ausgestreckt. Gemuetlich gehts mit 2000 rpm's, das gibt mir so ca 75/80 km/h in Richtung Ziel.

Die perfekte Strasse schlaengelt sich in vielen langgezogenen Kurven durch eine wunderbare Huegellandschaft in Richtung Provinz-Hauptstadt.

Um 3.00 komme ich in Ponh Savanh an, finde gleich ein gutes Hotel. Heute leiste ich mir ein bisschen Luxus, der perfekte Abschluss fuer einen perfekten Tag.

Heute gibts das beste Hotel am Platz: Das Anoulack Khen Lao Hotel. So richtig mit Empfangshalle, Wifi im Zimmer, Aufzug (kein Taschen schleppen) Einwandfreies Zimmer mit Lichtschalter neben dem Bett (kein Aufstehen und Lichtabschalten nach dem Lesen), Restaurant im 5. Stock, Air Con, TV, usw. usw. Einfach alles. Egal was es kostet, ich nehme es heute. Dann, sieh da USD 19.–. Was fuer eine positive Ueberraschung, das kann ich mir sogar leisten.

Ein ganz netter Kerl am Empfang spricht gutes Englisch und ich frage ihn auch gleich ueber alles aus. Ich erfahre dass es bis zu den Ebenen der Steinkruege nur 12 km sind und die Strasse soll gut sein.

Gepaeck ins Zimmer und ab gehts. Leichte Montur, rauf aufs Moped und diese Steintassen anschauen gehen.

Mitten in einer wunderschoen gelegenen Huegel Landschaft liegen dann die Sogenannten “Plains of Jars”. Es gibt da 3 oder 4 verschiedene Stellen wo mann diese Kruege findet, ich entscheide mich fuer “Site 1” da soll es die groessten und meisten geben (und ausserdem ist es am naehsten).

Faszinierend, da liegen doch so 2 ½ meter hohe Steinkruege in der Wiese rum. Die Dinger scheinen richtig alt zu sein und anscheinend weiss keiner was die jemals fuer einen Zweck erfuellt haben oder wie die dahin gekommen sind.

Unglaublich schoen, ein weiteres highlight am heutigen Tag…es koennte nicht besser kommen.

Plain-of-jars---Ponh-Savanh

Die Ebene der Stein Kruege

The-biggest-jar-is-over-2,5-meters-high

Unglaublich, die groessten der Kruege sind ueber 2 1/2 meter hoch.

Und jetzt freue ich mich auf ein gutes Abendessen, und ab in mein Luxuszimmer, das habe ich ja nicht umsonst bezahlt.

Teil 3 des Reiseberichts folgt sicher bald

Gruss aus Phon Savanh, and keep the rubberside down

Werner, the Lone Brother in Laos

Jul 22

Ma leabt nur oamol!

Meine Schwester Babs hat mir vor ungefaehr einem Jahr ein T-shirt geschenkt, mit dem Aufdruck: Ma leabt nur oamol! Was sie wohl damit gemeint hat?

Anyway: irgendwo ende juni habe ich mein Gasthaus in Sihanouk Ville (Cambodia), das “Ocean Pearl” dicht gemacht. Mit einem lachenden und einem weinendem Auge habe ich es dem vorherigen Mieter zurueckgegeben. Die Miete war einfach viel zu hoch und Touristen waren keine da. Alles aus der eigenen Tasche bezahlen hat mir gar nicht gefallen. Nunja, ploetzlich: kein Job, kein Haus, keine Arbeit, keine Aufgabe….!!! Bei meinem Kumpel ein Zimmer mieten, kein Problem, aber was macht man mit soviel Freizeit. ….natuerlich Biertrinken! Das wurde mir nach ein paar Tagen dann auch zu langweilig. Beim Bude ausraeumen ist mir das T-shirt in die Haende gefallen: Ma leabt nur oamol! Das gab mir den Ruck! Moped satteln und ab nach Laos. Da wollte ich immer schon hin und jetzt hab ich Zeit. Also: meiner Schwester Babs und mir zum Guten: die Laos Tour: “Ma leabt nur oamol!”

Tag 1. Sihanouk Ville – Phnom Penh 240 km,

schon 100x gefahren, nix aufregendes. Fuer alle die es nicht kennen: Die Strasse ist gut, jede Menge Kuehe und Wasserbueffel sowie Hunde und eben Cambodianer auf dem Weg, die alle nur eine Verkehrsregel kennen: Wiedergeburt! Also fuer alle mitdenken und es geht schon. Wetter war mehr oder weniger gut, also kein Problem. Erste Nacht im LUX Hotel. Unglaublich preiswertes Hotel direct am Riverside. Kompletter Luxus fuer USD 30.– , einfach empfehlenswert. Naja, von nun an gehts dann wohl bergab.

2. Phnom Penh – Stung Treng 450 km

schon einigemale gefahren, nicht viel aufregendes. Wieder: fuer alle die es nicht kennen: Die ersten 70 km aus PP raus, ein haufen Verkehr, viele Baustellen und eben Wiedergeburt als einzig bekannte und wahrgenommenen Verkehrsregel. Danach geht es gut. Ungefaehr 30 km nach Kompong Cham, ueber die grosse Mekong Bruecke gibt eine Abkuerzung nach Kratie, da wuerde man sich so eine Stunde Fahrt sparen. Da es natuerlich direkt nach Kompong Cham angefangen hat zu regnen und die Sicht gleich null war, habe ich diese Abfahrt natuerlich verpasst und bin aussen rum gefahren. Vielleicht war es gut so. Mann faehrt da durch Memot und anschliessend durch die ganzen Kautschuk Plantagen, Die Strasse ist fantastisch und die Ausblicke genauso. Eine frische Briese weht, solange man durch den Wald faehrt. Super Strecke. Von Kratie nach Stung Treng ist die Strasse mittlerweile auch sehr gut, obwohl die ersten 50 km nach der Abzweigung sehr viele Baustellen sind, die nach Cambodianischer Weise einfach dadurch gekennzeichnet sind, dass einige Aeste auf der Fahrbahn liegen……..und hinter jedem Ast ist ein tiefes Loch, also aufpassen und schon geht es. Zweite Nacht: einchecken im Riverside Café in Stung Treng. Province Guesthouse um USD 5.–, was kann mann also erwarten. Aber es ist ok. Die Zimmer sind sauber, leider keine heisse Dusche, aber das Moped parkt ueber nacht in der Kneipe, das ist dann schon mal ein Vorteil.

Tag 3. Stung Treng – Pakse Ca 220 km, incl. Ueberquerung der Grenze

Von Stung Treng bis zur Grenze: kein Problem, super Strasse, schoene Landschaft, alles vom Feinsten. Bei der Ausreise aus Cambodia geht alles recht flott. Mein multiple entry business visa hilft dabei und alles ist kein Problem. Da muss ich noch zu Customs office um mitzuteilen dass ich mein Motorrad mit nach Laos nehme und dann natuerlich wieder zurueckbringen moechte. Der Officer fraegt mich ganz hoeflich um USD 10.—ich biete 5.—und da er recht freundlich ist, kriegt er dann USD 7.50 damit sich alle freuen. Auf gehts nach Laos. Zoll Formalitaeten kein Problem, ich hatte mein Visa zuvor in PP, an der Laotischen Botschaft geholt. Gueltig fuer 2 Monate, allerdings nur 30 Tage von Einreise bis Ausreise. Wunderbar, los geht die Fahrt. Ca 2 km nach der Grenze, kommt dann das Laotische Customs office, rechts ran, rein ins Buero und ein sehr freundlicher Officer kuemmert sich um mich und meine Motorrad. “ Aha, You want to stay in Laos for 7 days…..!?!” Ich schau in ein wenig entgeistert an und frage was er mit “7 Tagen” meint. Er zeigt auf mein Cambodianisches Custom papier worauf klipp und klar geschrieben steht, das die Ausreise meines Motorrades vom 18. July bis 25. July gemeldet ist. Ich nehme mein Papier wieder, zurueck zur Laotischen Ausreise, jedem erklaeren dass hier ein Problem voliegt. Ueber die Grenze nach Cambodia, wieder jedem das selbe erklaeren, …alles laechelt…. Rein zum Customs officer. Neues Papier auf einen Monat ausstellen. Noch einmal USD 2.50 bezahlen. Jetzt hat er die 10.—die er von Anfang an wollte und ich habe meine Papiere, also alle sind zufrieden, und ich mache mich wieder auf den Weg….das zweite mal ueber die Grenze nach Laos. Beim Laotischen Customs office kennen mich alle schon und begruessen mich recht freundlich. Alles wird abgestempelt, ein kleines Trikgeld fuer den Officer, der mich so freundlich darauf aufmerksam gemacht hat, dass ich in 7 Tagen wieder raus sein sollte ist faellig und alle freuen sich und los gehts zur ersten Destination in Laos. Die Mekong Wasserfalle sind ungefaehr 5 km nach der Grenze, und dieses Spektakel muss ich mir unbedingt ansehen. Schoen, da laeuft ein Haufen Wasser den Bach runter und macht einen Riesen Laerm.

Last-view-of-Stung-Treng---over-the-bridge-towards-Laos

Letzter Blick auf Stung Treng, ueber die Bruecke geht es dann weiter nach Laos

First-roadsign-in-Laotian-Language

Erstes Strassenschild in Laotischer Sprache

Mekong-Falls-just-over-the-border-in-Laos

Mekong Wasserfaelle, kurz nach der Grenze in Laos

Naechster Stop: Die 4000 Inseln im Mekong. Ca 25 km von der Grenze. Ich fahre bis zur Bootsanlegestelle und erkundige mich nach den Moeglichkeiten die es gibt, mich und mein Motorrad auf die groesste der Inseln zu bringen. Mir wird eine Konstruktion vogefuehrt, vobei 2 Kanus zusammengenagelt wurden, mit ein paar Balken dazwischen und mir wird versichert, dass da meine 250 kg Harley, mein 50 kg Gepaeck und ich mit meinen 100 kg locker draufpassen. Da ich mich erst am Anfang meiner Reise befinde, habe ich beschlossen mein Motorrad nicht gleich im Mekong zu versenken. Ich lehne dankend ab und fahre weiter nach Pakse. Wenn ich schon all mein Hab und Gut im Mekong versenken soll, dann bitte am Ende meiner Reise, dann hatte ich wenigstens was davon. Da ich ja auf der selben Strecke zurueck kommen werde, verschiebe ich dieses Abenteuer auf spaeter. Auf nach Pakse, Strasse absolute super, kein Problem. Einchecken im …..Guesthouse, habe den Namen leider vergessen. USD 12.—relative sauber, kein Problem. Zum Dinner gehts ins Pakse Hotel. Das lokale Beef steak, genauso zaeh wie in Cambodia, das Lao Bier ist in Cambodia billiger. 1.50 die Dose ist genug, aber was solls: Ma leabt nur oamol! Beim Abendessen habe ich ein Schweizer Paerchen kennen gelernt, die mit dem Tandem unterwegs sind. Sie haben Laos mehr oder weniger hinter sich gebracht und sind auf dem Weg nach Cambodia. Wir tauschen Erfahrungen aus und geben uns gegenseitig wichtige Tips. Auch die Strassen Karten werden getauscht und das erste mal sehe ich auf einer Karte wo ich eigentlich bin. Grossartig.

Tag 4. Pakse – Savannakhet (ca 400km)

Da ich ja nun eine Strassen Karte besitze, bin ich natuerlich mutig und nehme nicht den geraden Weg (Highway No 13) sondern ich fahre ueber Pakxong nach Saravane um dann spaeter bei Napong wieder auf den Highway No 13 zu stossen und dann nach Savannaketh zu fahren. Alles in allem ca 400 km und die Strassen sind auf meiner Karte rot eingezeichnet, was fuer mich gut aussieht. Alles faengt auch wunderbar an. Die Strasse von Pakse nach Pakxong ist fantastisch. Mit vielen Kurven schlaengelt sie sich den Berg hoch. Ich erreiche das Hochplateau wo viel von dem beruehmten Lao Coffee angebaut wird. Weiter geht es auf einer fantastischen Strasse bergab nach Saravane. Durch schoene Holz und Bambus Doerfer, vorbei an lokalen Maerkten, wo Sachen angeboten werden, die ich zwar nie essen wuerde aber es ist interessant das ganze anzusehen. Wunderbar.

Rivercrossing-on-the-way-up-to-Pakxong

Kleiner Wasserfall und Bambus Bruecke auf dem Weg nach Pakxong
Gottseidank, muss ich mit meinem Moped nicht ueber diese Bruecke, ein paar Meter Flussabwaerts gibt es eine Andere, eine etwas mehr Vertrauenswuerdige Metall und Holz Konstruktion.

Kurz vor Saravane links abbiegen und den Weg nach Napong finden. Kein Problem, die Abzweigung ist da, nur leider keine Strasse mehr. Da fuehrt so ein Feldweg weiter. Das habe ich mir anders vorgestellt. Ich muss mich also verfahren haben. Nach langem umherirren in der Stadt finde ich eine Touristen-Auskunfts-Stelle. Rein und Ueberraschung, hier wird sehr gutes Englisch gesprochen. Ich frage nach dem richtigen Weg nach Napong, kriege meine Auskunft, halte mich genau an die Anweisung und bin genau 2 Stunden spaeter wieder an dem selben Feldweg, den ich das erstemal schon nicht nehmen wollte. Das muss es also wohl doch sein. Da auf meiner Karte diese Strasse ja als dicke “Rote” eingezeichnet ist, kann das dann ja wohl nur halb so schlimm sein, denke ich mal und los gehts. Tank voll und auf das beste hoffen, diese Strasse muss ja wohl nach ein paar km besser werden, schliesslich handelt es sich ja um Highway No 15. Dem war leider nicht so. Es bleibt eine Lehm und Schlamm strasse. Die ganzen 80 km bis Napong, ein Alptraum fuer Moped und Fahrer. Auf einem Dirtbike waere es sicher ein Spass gewesen, mit einer voll beladenen Harley wuerde ich das jetzt eigentlich niemandem mehr empfehlen.

Road-from-Saravane-to-Napong

Highway No 15!!!

Difficulties-to-ask-for-directions

Staub und Ziegen!!! …und ich.

Da ich mir dann doch nicht mehr sicher war ob ich auf der richtigen Strasse bin, haette ich gerne jemanden gefragt, aber das war ziehmlich schwierig!

Naja, geschafft habe ich es, Bei Napong geht es wieder auf den Highway No 13. und alles ist wieder gut. Ein scharfer Regenschauer zwingt mich eine 2 Bierige Pause einzulegen, was ich leicht verkrafte und weiter gehts nach Savannakhet. Das erste Guesthouse das ich finde: Phonevilay Hotel and Resort Riverside oder so aehnlich. USD 7.50 fuer ein Zimmer mit A/C, warmer Dusche, Kuehlschrank voller Bier und TV…nehme ich. Einchecken, diesen Bericht hier schreiben und jetzt mache ich mich erst mal auf Nahrungs-Suche. Bis spaeter.

Phonevilay-Guesthouse,-Savannaketh

Phonevilay Guesthouse in Savanaketh

Tag 5 In Savannaketh: 45 km durch das Dorf

Tankestelle suchen, Richtiges Motoren-Oel finden, Oel wechseln, Alle Schrauben nachziehen (Harley Fahrer wissen warscheinlich wovon ich rede). Ansonsten hauptsaechlich faulenzen und am Nachmittag schaue ich mir noch das Dinosaurier Museum an. Das ganze ist zwar ein bisschen uebertrieben als Museum betittelt, das ist naemlich nur ein Raum mit ein paar Knochen, aber immerhin: Ich habe noch nie einen Saurierknochen aus der Nahe gesehen und die Dinger sind wirklich ziehmlich gross. Ausserdem war mir gar nie so richtig bewusst das diese Viecher auch in Asien rumgelatscht sind, sonst hoert mann das doch eigentlich nur immer so von Amerika…(ich jedenfalls, aber da sieht man halt wie wenig mann weiss.)

big-bones-in-Savannaketh Grosse Knochen in Savannaketh's Sauriermuseum

Tag 6 Savannaketh – Vientiane Ca 500 km ueber Tahkek

Die Strecke fuehrt mich hauptsaechlich entlang des highway 13. In Tahkek einen kurzen Abstecher zur Grossen Mauer. Ich bin mir zwar nicht ganz im Klaren ob das einfach ein Stueck Felsen ist dass da wie eine gigantische Mauer aus dem Boden ragt oder ob dieses Ding wirklich als Mauer gebaut wurde. Keine Ahnung, sieht auf alle Faelle wichtig aus. Da musste ich einfach raufkraxeln. Allerdings ist auch dieser Abstecher nicht unbedingt weiterzuempfehlen falls das Fortbewegungsmittel ein grosses Motorrad ist. Ich glaube meine Sporty glaubt mittlerweile dass sie 4-Rad Antrieb hat, so wie ich damit durch's Gelaende gurke. Aber bisher hat alles geklappt und das Moped ist immer noch in einem Stueck. Gott sei dank!

Great-Wall-in-Tahkek-and-my-4-Wheel-Drive

“Great Wall” in Tahkek und mein “Allrad Fahrzeug”!

on-top-of-the-wall-in-Tahkek

Raufkraxeln war natuerlich ein MUSS!

Danach gehts wieder auf den highway 13 und ab nach Vientiane. Annscheinend habe ich das Glueck, dass es immer kurz vor ich ein Ziel erreiche, anfaengt zu regnen. Also, meine Einfahrt in Vientiane wieder “watschelnass” und damit ist natuerlich auch die Suche nach einer passenden Unterkunft umso dringender. Bisher hatte ich ja immer Glueck, aber dieses mal so richtig Pech. Das Zimmer in diesem Syri 2 Guesthouse ist so richtig das unterste gerade noch ertraegliche. Beim einziehen musste ich erst den Muelleimer leeren, die alten stinkenden Socken von meinem Vorgaenger waren da noch drin. Die Matratze ist ausgelutscht und das Bett steinhart. Das Badezimmer ist ziehmlich schmuddelig und verschimmelt, also duschen mit Badeschlapfen. Jeder Wasserhahn tropft usw. Nicht sehr empfehlenswert und fuer 90.000Kip (knapp ueber USD 11.–) auch nicht gerade das billigste in der Gegend. Alles in allem eine 3 Dollar Absteige, aber was solls: Ich bin total nass von Kopf bis Fuss, es wird langsam dunkel und ich bin ziehmlich fertig. Also ein Biss in den sauren Apfel, morgen geht's ja wieder weiter, eine Nacht ist zu ueberleben.

Tag 7

7.00 frueh aufwachen und grosse Vorfreude auf die Weiterfahrt. Da mein Zimmer kein Fenster hat muss ich erst auf die andere Seite des Gebaeudes um mal zu sehen wie das Wetter ist damit ich weiss was ich anziehen will. ….Stroemender Regen. Keine Weiterfahrt in Sicht und bei diesem Wetter will ich auch nicht raus um mir ein anderes Zimmer zu suchen. Also wieder rein in meine harte Pritsche und ein bisschen lesen. Um 10 Uhr ist die naechste Wetterkontrolle. Wieder nix also noch eine Nacht in Vientiane. Vientiane ist eigentlich die Hauptstadt von Laos und mann wuerde sich vorstellen, dass hier einiges los ist….ist aber nicht. Ausser Tempeln und Moenchen sind hier nur jede Menge Touristen unterwegs die alte halberfallene Haeuser bewundern und alle sind sich einig dass das schoen ist. Die ganze Mekong Riverfront ist eine Baustelle und fuer den groessten Teil ist die Sicht auf den Fluss und das dahinterliegende Thailand durch einen blauen Blech-Bauzaun verbaut. Wir hatten das ja in Phnom Penh letztes Jahr, und was dabei rauskam war wohl kaum das warten wert. Beim spazieren durch die Stadt, bitte immer auf die Strasse schauen, ein falscher Schritt und schon stehtst du in einem Haufen Hundesche…..e. Tagsueber gibt es zwar jede Menge Kneipen, die ihr gutes Essen, Wifi und tolle Atmosphaere anpreisen, nur leider ist fast nix geoeffnet. Hier ist es so als ob jeder den ganzen Tag Tempel anschauen muesste. Das Leben beginnt um 8.00 Abends und hoert um 11.45 auf. Die Oeffnungszeiten der meisten Kneipen ist von 18.00 bis 11.30. Unglaublich, und das in der Hauptstadt. Um Mitternacht werden dann die Gehsteige hochgeklappt, alle Bars, Restaurants usw zugenagelt und vergittert und alles ist dunkel wie im Mittelalter. Nachtleben in Vientiane: habe ich leider nicht gefunden aber sicher steht irgendwas gutes darueber im Lonely Planet. Warscheinlich muss ich mir doch noch so eine Backpacker Bibel kaufen.

Mehr oder weniger durch Zufall bin ich heute in das “Full Moon Café” gestolpert. Das liegt an einer Seitenstrasse ab von der Riverfront. Recht gutes Essen und Wifi verfuegbar. Hier kann ich mir den Nachmittag um die Ohren schlagen. Da dieses Café eines der wenigen zu sein scheint das tagsueber offen hat, geht es hier auch recht geschaeftig zu. Restaurant und Terrasse sind die ganze Zeit uber voll belegt. Die Kellner sind recht freundlich und das Bier ist gut gekuehlt. Jetzt ist es 15.20, und es regnet immer noch. Ich hoffe, es hoert bald auf und ich kann morgen weiter fahren.

….

Der Zweite Teil meines Reiseberichts wird bald folgen…

Cheers and keep the rubberside down

Greetings

Werner, Your Lone Brother in Laos

« Previous Entries