Lone Brothers MC

Claus var yngre!

Förra året var 52 och nu var han yngre igen, och precis 35 skarpa Lenze, stod det säkerligen att läsa på födelsedagstårta!? Och om det är skrivet, så kommer detta att vara sant.

Som för oss så alla är tillräckligt bra skäl att fira var naturligtvis, även denna vattnade åter stiga kraftigt.

Chef Mark vårdas för kulinariska bakgrunden - eller i detta fall underlaget för festen.

Alla händer upp koppar och med en rik baksmällan rubrik i nya året.

Låt oss se hur gammal eller ung, Nästa föreställa vår Prez år ... .... Skulle han överleva det!

.... Nästan mer delikat än tårtan ... ... ..

Ja ... men alla har ett val ...

Grattis på födelsedagen och hälsning alls.

Lone Brothers från Kambodja

Harley Tour - Laos - 20.101 - Del 4

Dag 18

Cirka 450km Vang Vieng till Thakhek

Det lät för en mysig dag. 450 km verkar vara ett mycket, men jag visste vägarna och deras tillstånd. Därför bör vara att skapa löst i 6 timmar.

Utvilad, tills 9:00 på morgonen. Säg adjö till Steve och hans gäng och lämnar bort du gå först mot Vientiane, staden sedan liggande (eller i detta fall rätt) 12 km innan staden finns en bypass-vägen till mig direkt på S 13 och ytterligare tillför Thakhek.

Aussie Steve och hans gäng

Enkel. Så långt så bra!

80 km mer till mig då ljuset föll av cykeln. En skruv och den andra var från en mycket, mycket löst. Tja, höja mitt i Laos sön imperialistiska tums gängade bultar som ska bli kul.

Nu har jag nog rent till Vientiane, som är en omväg, men jag hade sett under mina tidigare besök en Land Rover företag, så det finns fortfarande hopp. Så ca 90 km så långsamt som möjligt och undvika onödiga ryck till Vientiane. Trots att jag har sett en Land Rover uppdrag, men visste inte var de bästa avsikter. Skulle egentligen bara vara så någonstans runt 2 Syri pensionat runt, annars hade jag aldrig riktigt varit långt borta.

Efter en timme vandrade runt lös i stadsplan har jag äntligen hittat den och de kunde inte bota mig förstås. Men hon kände en liten motorcykel affär i närheten och pekade mig vägen.

Det finns en liten verkstad och en sådan fin laotiska som talar inte ett ord engelska, men hela ses och tyst framför min skoter.

Den brutna skruven i tråden är fortfarande låg och måste opereras först. Moped demontera och ta bort Gabelbruecke, svetsa lite på den gamla skruv lös och snurra ut, allt är blixt. Skruva sedan upp allt, inga problem, han har gjort ratzfatz.

Då vi försökte skruva ljuset huvudet igen, men eftersom problemet började. Han hade skruvarna men mm gänga och passar bara inte finns.

Men också för att han vet rådet, sitter på sin moped och har försvunnit.

Inte 5 minuter senare är han tillbaka och har två gamla rostiga skruvar den .... Fit, skulle jag vara bäst gillade honom runt halsen.

Så alla ihop själv och du är klar. Super och i mitten av Laos. Och pris:

Legendary USD 5 - (eller 40.000 kip). Eftersom jag ännu visste att det drog ut proppen på styrhuvudet har vält och gav mig tråden i den brutna Gabelbruecke, jag ger honom 50.000, och är helt lycklig.

Nu är det 3:15 och jag sitter i Vientiane, en stad som jag har absolut ingen lust till.

Bättre kunskap igen, jag sitter på skotern och dör i riktning mot Thakhek.

Vilken skit idé, som nu var igen. Men vad fan, jag överlevde Habs.

6:30 WIRDS naehmlich mörkt och jag är fortfarande 100 miles från Thakhek.

Nu vet jag varför också var på Lao vägar under dagen aldrig så lite trafik. Alla lastbilar, stora bussar, faktiskt alla har vad de är tillåtna att bära punkt tills 07:00 på kvällen på vägen, och eftersom de alla är då. Och de verkar alla ha förnekat och fortsätter mot mig och gömma mig i ögonen. Jag är rörliga delar som bara en 5 km / t och den absoluta famla i blindo. 50 km längre då det börjar regna eller att tacka Gud och dynga är perfekt. Regndroppar på mina glasögon och lampor lastbil snedvrida hela utseendet till vad odefinierbar. I skritt, känner jag mig fram längs vägarna. Plötsligt är jag inte från den mötande lastbilen geblended, är det som om plötsligt ljuset. Omedelbart, bromsar och stannar. Sedan kör, ingen ½ meter framför mig, en svart ko över vägen. Jag skulle aldrig ha sett boskap när de inte kort sikt, skulle ljuset av lastbilen har skyms. Wow, det var nära. Vad fan ska jag fortsätta, eftersom ingenting mer gibts de sista 50 km till Thakhek, ingen byn och ingen värdshus.

Jag kan göra det men då någon gång, utan större problem, men nu när jag har förut så mycket tid kvar, jag har ångrat det bittert.

Thakhek i sig är egentligen inte värt att nämna. Förmodligen den smutsigaste byn jag har sett Laos och av någon anledning de dyraste. Här allting kostar dubbelt så mycket som någon annanstans i Laos. Det verkar på något sätt en så bra utgångspunkt för många turistattraktioner att vara. Jungle trekking, kajakpaddling, klättring, grottor, vattenfall turer, elefant, osv .... Här är mycket att erbjuda, och är därför ziehmlich få turister i stan och alla kommer att uteslutas.

Dag 19

50 km för att, genom och runt till Thakhek.

Jag trivs här, inte särskilt men det regnade hela förmiddagen och jag vet inte riktigt fortsätta med det här vädret. Vad fan, pensionatet hade jag hittat Thakhek Travel Lodge, men också ganska dyrt för vad de erbjuder (i förhållande till andra platser där jag var innan) men annars faktiskt uthärdligt. Tja, eftersom jag fastnat och så är inte så eigentlch gleucklich om det. Sedan har jag nu äntligen dags för mig att ta hand om min hobby. Jag samlar bilnummer och om möjligt, och jag kommer ett i varje land där jag är. Eftersom Thakhek faktiskt som en stor hög med skräp ausssieht möjligheten finns att även en eller annan trasiga bil att skrota hela det är. Nu kör vi, igen jag moped och slamret från alla sidogatorna i hela byn och även hitta en så gammal skrotupplag där de skär upp gamla bilar. Siffrorna är alla av och jag vill bara gå till sökandet på grund av en rörmokare kallar mig tillbaka och pekade på den gamla mopeden zerdeppertes, det finns ett nummer till den. Alla kan stå på dagens datum, kan jag knappt tro. En forntida del, helt kaputt, och tydligen denna sak redan år efter i smuts och står på den sedan 03-08-10! Otroligt nog är idag den tredje Augusti, 2010, som jag måste ha. Som kommer att diskuteras på allvar, och jag bjuda $ 2,75 för mig, då denna indikator. Abgeflext och underbar. Samma kille som också vill kasta sig över min Harley och Flexen ner mitt nummer. Han verkar vara av den åsikten att jag ville byta nummer. Jag försvarar min moped och lyckas göra det i det skick det är i. Jag ficka det gamla numret och lämna ett par laotier clueless ... .... Touri vad det var igen?

Vilket fynd! Datumet passar.

Dag 20

Omkring 500 km från Thakhek Kong Island (4000 öar) så ca 30 km innan gränsen till Kambodja.

Cozy Sova tas bort, 6,30, och ut på moped. S 13 längs omväg över Saravanh jag lämnar ut och jag ska göra det lätt för ca 7 timmar på båten landning plats där för att ta "färjan" på huvudön (Kong Island) av 4000 öar i Mekong. Så nu är jag packa min moped men sydde ihop på en sådan båt och anförtro mig till översvämningar i Mekong.

Inte särskilt trovärdig, men det flyter.

Att en i fören på en båt, växande grönsaker och örter från golvet ökar min tilltro till hela båten är inte riktigt. Men eftersom vi redan lagt det nu för sent att ändra mig igen.

Kraeutergarten ombord!

Kong är faktiskt ganska trevligt, men inte riktigt spektakulär. Jag tror att människan måste nu fortsätta på de mindre öarna som finns där i högar i Mekong nedströms ut överallt. Eftersom tydligen måste vara någonstans pensionat och barer på alla rimligen tillgängliga öar. Backpacker träffar jag yrar om skönheten i den idylliska och små öar. Parterna tycks vara där varje kväll och firade den avslappnade livet på ön har det gjort för dem.

Eftersom jag inte hinkann som en moped, jag ska ta reda på denna resa, men tyvärr inte mig själv. Eftersom huvudön omgiven av en asfalterad väg är fortfarande den samma att jag är på en spaning resa. Eie ön är större än jag trodde, men ungefär 20 minuter så jag är jag runt hela ön. Mycket trevligt landskap med risfält och små åkrar, alla lite mini mig, händer det som om även de Wasserbueffel på ön är mindre än på fastlandet.

Ett par öl vid stranden av Mekong och fina chatta med andra resenärer ger en lugn och trevlig kväll.

Dag 21

Km - inte en plan (men till slut 800 km från Island Kong till Siem Reap)

När jag kommer snabbt över gränsen, då ska jag idag till Phnom Penh, som då skulle vara ca 650 km, om jag behöver en lång tid vid gränsen, då är jag bakom min plan, i Kambodja, jag är bekant, ja.

5:30 Vakna, vill jag vara först vid gränsen innan någon turistbussar anländer.

På färjan, denna gång jag fånga en stor färja, finns det 3 båtar spikade ihop och jag är säker på att gå på det eftersom bilar! Vem vill ta med en bil på den här ön? Jag var också med Harley där, kanske det verkligen någon mer av dessa ... Rueber stranden, ca 40 km till gränsen.

Limit: Den Zoellner har alla sovit halv och var glad att bli av med mig som de var, så inga problem, jag är igenom och det är grad gånger 7,30.

Vädret bra och jag är i gott humör. Trots att Kambodja har mer trafik än i Laos, men jag gör goda framsteg. Stung Treng, Kratie, Kompong Cham och vidare till Memot, om den stora Mekongfloden bron och fortsätta.

Den cykling är så roligt att jag inte väljer att gå hem, men att göra en avstickare till Siem Reap. Även om jag var redan ett par gånger i Angkor War, men aldrig min Harley. Så nu allt passar vackert och schemat ändras. Jag riskerar en blick på mina bakdäck, vilket är ganska vackert ner. Men jag kommer därmed att förstöra mitt humör, och bort du gå ... ...

Rätt riktning och i Kompong Tom och vidare till Siem Reap. Jag når ca SR sön kl 5,00 klocka på eftermiddagen, som nu nästan 12 timmars restid, med kant, fyller upp och rök pauser i ca 800 km. Inte illa, men jag är klar.

För trött för att verkligen äta mycket och dricka, faller jag i säng snart.

Jag bor i Sam Så Guesthouse på Wat Bo Street. A / C för rum 12 USD - en med fläkt kostar 8:e -. Very nice Khmer familjen, totalt rent rum, kylskåp, TV, varm dusch, allt ditt hjärta önskar.

Dag 22

Km inte mycket, men jag letar efter ett bakdäck, vågar jag mig själv gå med den gamla inte 20 km mer att tänka inte för att jag gör så på väg till Phnom Penh.

Nu blir det dags!

Jag klapprar alla verkstäder som jag vet inte vet, och att finna att jag skickade dit nu och kan inte hitta ett däck. I en Werkestaette det finns en sådan trevlig tjej rätt talar bra engelska och hon är också mycket stolta över att de har rätt däck för mig. 110/80/16, lite smal, men om inget annat skulle passa där ... och jag är på det att köpa däck. Trots detta skulle jag vilja se i mig först. Plasten bearbetas och det finns fortfarande en underbar motocross däck med 3 cm hög tunnel i ljuset, väl det skulle vara det som har blivit. Även om jag vet att om inget annat jag tror att jag ska komma hit och tillbaka slutet församlingar, dessa däck. Bättre än min ålder, och i PP, kan jag då sälja den till en kompis har den smuts cyklar, eller byta ut det mot en liten avgift för en gata däck, så platsen är taskig men inte helt hopplös.

Jag kör på "Molly Malone" av huset och se Thierry, en gammal vän som redan sitter vid morgonen öl, sprang rätt, rent, och är glad att den här är redan vaken. Thierry själv avgår en Transalp, gör han det väl då och då ett däck, han kanske vet något. Han ser inte mycket hopp för mig då hänvisar mig till sin vän Pepe men Café Indochine, vilket i sin tur hänvisar mig till hans franska vän, som driver workshops och tydligen en stor motorcyklar sälja. En strimma av hopp vid horisonten. Han beskriver vägen och kör igång. Ut med Main Street # 6, flygplatsen, Total bensinstation på höger sida, strax bortom nästa rätt ... .... är inte för att jag är rumgekurvt sedan länge nog i smutsen. Det är den sista precis innan Total Garage, som är den rätta ... .. Har jag sedan fick reda på också.

Eftersom så sitter en grupp unga fransmän som står i närheten av Sun cirka 20-30 Maschiene av alla sorter och storlekar, jag är mållös. Alla Hondas 1300, 900 Triumph, Kawas, etc. Allt finns där allting med franska siffror.

Nåväl, lång historia kort. Pojkarna visste var de hittar ett däck för mig. Du har sett som har droppade min förgasare och ersatt den trasiga slat. Som ett blad anpassat från en gammal fyrhjuling i min Harley förgasaren, jag är mållös, förresten de måste ner dig för tanken, aldrig sett det själv, måste skruven fallit ut på styrhuvudet .... Som om de var enbart för att göra en ny (de hade till-tums gängad skruv med ) de har fastställt att min kompis i Vientiane hade vänt sig bort den gamla tråden i Gabelbruecke.

Jo, eftersom de inte kunde göra mycket åt det, men genomgår en tunn skruvar och säkra med mutter. En ny tråd måste skäras och anständigt domare jag förmodligen kommer i Sihanoukville eller PP när jag har tid. Då lagning fortfarande min gamla hjälm, eftersom bältet var nitade igen. Medan jag står på min moped lämnade dem utan att bli tillfrågad, gav de mig en Honda CB 750, så jag kör omkring i tiden, vad för. Killarna var stora klass, glada på arbetsplatsen, vänlig och helt bra.

Och har kostat mig hela roligt, inkl däck, blad, skruvar, nitar, arbete, Leihmoped etc. Hela USD 90 -. Jag hade inte väntat mer än rättvist. Det är därför jag gör lite reklam för killar.

Så, om någon ens har en motorcykel problem i Siem Reap, eller vill köpa en cykel:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tel 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

... Dessa är verkligen trevliga killar och det har också ser ut som om de visste vad de gjorde.

Dag 23

40 km närheten av Siem Reap

Ännu en dag avslappnande precis innan du beger dig tillbaka. Vädret är underbar.

Jag litar på min fyrhjuling och åka lameller inte riktigt här, därför att några miles genom grannskapet se huruvida håller hela. Inga problem, den sak verkar fungera, också håller styret, och jag är nöjd med mitt nya däck, var den gamla verkligen på slutet. Sedan jag senast var ner till mm. Mindre än 50 km längre och det vore förmodligen brista.

Omgivningen av Siem Reap är fantastiskt, är templet en galenskap, och som alltid jag tycker med den lilla enheten.

Ett av templen i Siem Reap, Angkor Wat - för alla vet att det inte ännu.

Som jag rapporterade i tidigare ja turnerande motorcykel reserapporter redan om till Siem Reap och hade även en hel del bilder AngkorWat har satts i nätet kommer jag missa inte om det längre. Helt enkelt fantastiskt, tro mig, och den som vill veta mer eller behöver information sökte min gamla rapporter: wernermennel@ymail.com

Dag 24

Cirka 400 km Siem Reap - Phnom Penh

I början av min rapport skrev jag: Vägarna i Kambodja är bra och jag kommer fram snabbt. Nåväl, efter att jag vant mig vid de stora vägarna i Laos, hur jag kommit hit mer som lapptäcke, ingen jämförelse med kvaliteten i Laos. Vad fan, jag var också nöjda tidigare.

Slutligen är återigen riktigt bra middag Urs i "Wilhelm Tell". Eftersom jag skämma bort mig själv igen med raritet: en riktigt god europeisk mat.

Dag 25

Ca 240 km Phnom Penh - Sihanoukville

Tja, här är återigen viktig fråga: sattes under regn kostym eller klänning och dricka öl tills regnet är över.

Annars inget mer storslagen på detta spår.

Äntligen tillbaka i Sihanoukville. Nu, efter ca 6050 km Jag har kört i Lejonet i Bayern naturligtvis förtjänar en dubbel linssoppa (med korv). Den gamla Bayer fungerar som en liten pub och serverar riktigt god mat. Detta linssoppa jag såg fram emot att den sista 100 km eller så.

Då naturligtvis går tillbaka i Lone Brothers Bar, vårt klubbhus, där min resa har äntligen officiellt slut. Eftersom det finns kall öl, bra musik och en hel del att berätta.

Hemma

Så allt som allt:

6042 km körs i 25 dagar

Inga olyckor (ingen tiger biter eller så)

2x dog nästan

Olja bytt 3x (5x växel olja) = ca 11 liter

42x tank (ca 275 liter bränsle) yep sön ungefär 4 till 4 ½ liter per 100 km, är redan, eller hur?

2 bakdäck används (men fortfarande på samma framdäck, vilket även beror snart

3x blir våt (men egentligen bara en gång smutsig, den naehmlich från början till slut!)

3x Gluehbirne ersatte bakljus (troligen bromsat för mycket?)

8x moped tvättade (tjänstledig)

3 dagar med 0 km - större delen av dagen efter den 800 km var av Kong Island Siem Reap

Dricka öl, jag också ett par som jag inte vet hur många som har.

Och nu är jag tillbaka.

Tack och hälsningar till alla de som har framhärdat här långt och har läst hela min rapport.

Cheers, och hålla gummi nedåt

Werner, din Lone broder, tillbaka i Kambodja

Harley Tour - Laos - 2010

Del 3

Dag 12 - ca 120 km runt Phon Savanh

Frueh ut, frukost på hotellet är från 6:00 till 8:30, det är tidigt för mig ziehmlich.

Sen off you go, utforska området. Vid första jag tucker längs den gamla vägen mot Xiang Khouang provinsen som tidigare var huvudstad, cirka 42 miles från Phon Savanh. Vägen är mycket bra och slingrar sig längs en liten Flusschen genom en fin dalgång. Passerar ingången till Krukslätten Site 1, idag vill jag titta på andra platser, Site 2,3 & 4

Några kilometer längre, då skylten [J o Plain plats 2 & 3, 12 km]. Så rätt och en lång Holperstrasse. Eftersom jag har ziehmlich frukta mig på detta område till en hårddisk, jag fokuserar främst på den stora, vassa stenar för att undvika, därför får jag faktiskt från omgivningen med inte så mycket. Vid ett tillfälle passerar jag en hage och jag önskar att jag kunde göra en swap för min moped.

Trots dåliga vägar fortsätter, mitt mål i åtanke. Efter ca 10 km, går vi till vänster och vägen är ännu värre. Våt lera och ganska hal. Men jag låta mig avskräckas dem inte, tills jag kommer till sista backen. 250 meter före mållinjen, ger jag sedan till Final. Vad är för mycket är för mycket! Uppför, kan det ha gått, men sedan glida tillbaka ner igen, nej, nej sätt. Så det gick tillbaka tomhänt tillbaka på vägen.

250 meter före mållinjen, men tillräckligt!

Så en plats utan problem, men allt annat är bara 4 × 4 eller en god smuts cykel!

Fortsätt att Khoung Xiang, genom en fantastisk liten dal genom mellan nyplanterade risfält. Underbara färger och det är en stor resa.

Själva staden är omgiven mellan berg och kullar, är marknaden i centrum. Några turister att konkurrera om de få sevärdheter som byn har att erbjuda, den gamla stupa, en misshandlad ziehmlich Budha staty och lite utanför byn finns det fortfarande en så gammal rostig ryssar - rom tankar.

Sedan precis samma med mig, kom en buss och den japanska är bara trängdes för att se vem som kan göra det mesta av bilderna par saker där ute att se, göra klättrar jag inte på min moped, men gör samma avkastning och gör mig , lat som jag är, tillbaka på vägen tillbaka.

Helt enkelt en tur ner genom berget dalen, eftersom jag annars nirgens hinmuss ja i dag, låter jag min tid och Tucker vänster genom små byar och vinkade till alla barn vare sig de vill det eller inte.

Kör genom Valley till Xiang Khoung

På kvällen på hotellet träffade jag två irländare och herr Yee, deras ledare, som reser med smuts cyklar. De kommer från den riktning som jag vill och det avspeglar värdefull information om väglag och väg fördelning (med gas station till bensinstation).

Oavsett om du är förmodligen smartare än mig?

Men eftersom jag är en tank full med nästan 250 km, för jag är inte så många bekymmer. Och deras information till gatorna för att vara stor och inte utgör ett problem för mig och min skoter. Det är ändå alltid fantastiskt hur vägar som är indicerat för en mycket bra motocrossförare, låt en Harley ryttarens hår står på ända. Tja, av erfarenhet, är man / kvinna slutligen klokt!

Dag 13

Den långa delen, ca 550 km kring hela platån och över fyra bergspass i Ponh Savanh - Muang Kham - Nio-Viang Nam Thong - Viang äntligen Nong Kham khiao.

Den vanliga, jag vill inte tråka ut er, den vackra första 70-tal km till Muang Kham, mysiga ner, innan kurvor, vacker, bra väg, femmans växel ben. Då är det böjda, så vad jag har aldrig sett berg ca 400 km ner till vänster, höger, upp backen, en verklig känsla för vad en åktur. Super gata med lite trafik. Delvis 3-4 km inte byta, jag är från den andra Naturligtvis blir inte ut .... Vänster, höger, vänster, höger ... .. jag kallar moped körning, eftersom de används för att driva järnväg genom slalom polerna ... ... obeskrivlig.

Motorcykel slalom!

Någonstans mellan det som då var en halv timmes regn. Det är konstigt hur snabbt förvandlar en super-kurva vägen till en skilsmässa .... hal, slingrande flod och hur snabbt en underbart orörd natur till gudsförgätna land, om man pissar så rätt och söker vitt och brett ensam ... ... ... Naja , hör till tvivel om det verkligen var en bra idé att köra ut i den regniga säsongen tillhör, bara för cyklister varje dag.

Men så fort regnet upphört, är världen rätt igen och igen jag är säker på att det var en bra idé!

Och så kom spark i röven när jag haken är att Mr Yee, som har berättat för mig av en bra väg, då är det ... surt. Någonstans mellan Viang Thong Kham Viang och sedan lyssnar på asfalten och det går ca 60 km över ojämn. Mr Yee ( yeeluanglasa@hotmail.com .) kommer du så småningom få något mer att höra från mig utan paus, undrar jag om jag har avvikit från den rätta vägen, men alla jag frågar säger mig att jag har rätt i den riktning Luang Prabang. Men inte två människor i detta Geged överens om avstånd. Jag får allt från 100 km, 500 km och 3 dagar!? att höra.

Tja, åtminstone i rätt riktning och jag fortsätter att studsa runt.

Sedan kommer skylt vid en väg, som jag tyder på att folk här i området är stolta över det faktum att det finns vilda tigrar. Röken pauser var färre och kortare pauser Pinkel kommer att förstå hur varje.

"Vi är stolta över att ha Tiger här"

Sakta det är sent på eftermiddagen har jag ingen aning om var jag är och till den lilla pumpstation och Coca Cola flaskor av bensinstationer är dyrare.

Under tiden jag är från 9000 kip till 11 - och 12.000 kip per liter, som nu är 1 ½ USD för en liter bränsle (1, - är ca USD 8,200 - Kip).

I bergen passerar jag vackra backen stam byar, men när jag är någonstans i dalen eller nära en flod, eftersom befolkningen har mycket lite att inge förtroende. Alla floder och vattendrag är kraftigt grävt upp där, jag tror att det kommer att brytas för guld och bara se byar och folk från. Som människa känner den från TV: n ... så Goldgräbe satsat ... men inte den romantiska från Karl maj, men de andra som har hittat någonting, och därför är sura.

Hisnande vyer

Efter timmar av gungande, jag kommer tillbaka till gå på en sådan höjd.

.... Som en fransk kvinna står med sin cykel, Hauts micht nästan från pallen ...

Men hon berättar för mig väldigt glad att hon kommer från andra sidan av Nong Khiaw, ca 25 km längre ner på gatan är bra och hon har endast mycket löst på en liten resa. Så ingen anledning att berätta för henne att jag, den stora mc och äventyrare med mycket blandade feelings'm geholpert genom området att komma fram till detta pass höjd.

Därefter är vägen riktigt bra igen och vips de sista miles nerför berget, återigen fint.

Jag rider en i Nong Khiaw, en underbar liten plats att träffas i en dal där två floder. Fantastisk omgiven av berg, med några trevliga pubar och restauranger.

Aaahhhhh är en kall öl laotiska och allt perfekt.

Första titt på Nong Khiaw

Förutom de många km, tog den dyra bensinen, tigrarna och den skräckinjagande Goldgräbe jag hade idag med min allra farligaste delen av resan (hoppas jag åtminstone) bakom mig.

Direkt efter årsskiftet i Muang Kham, det finns också en liten, 5 meter hög kulle, bakom en sådan Wasserbueffel står i mitten av vägen.

Avstängning i Muang Kham och uppfarten till kullen-Wasserbueffel

Med däck skrikande, når jag 30 cm framför honom. Han ser mig fortfarande dum ett tag innan han är från fältet (gatan) gör.

Och så gick det hela dagen. Eftersom jag inte minns namnen på platser jag har namngett byarna, således efter att djuren är mina gelatscht pilot-scooter och där har jag alltid bara göras av en hårsmån att få tag på för att rädda hennes liv och mitt.

Sedan dess har byn de tre små grisarna, kalven-byn, byn-hund som är 20 meter längre umbnannt i byn anka, då kom två höns och en tupp by, den stora grisen och get-byn och bra avslutning på den då byn Potter.

I Potter Village var av någon anledning mer folk på vägarna som i övrigt normala, faktiskt, det måste ha varit alla som kan ha som vanligt.

Alla vinkar och jublar, och höjde sin vänstra hand ... Jag välkomnar stolt er alla ... vänlig. Eftersom Depp plötsligt hoppar på banan och ger mig ett handslag ... .. jag gillade det nästan ur led min axel och jag nästan ramlade av cykeln. Även om jag var lyckligtvis ganska långsamt, men når 30 km / t när mannen med en hand på styret festhaelt och plötsligt och överraskande sätt att Depp är välkommet så varmt.

Tja, jag har skakats av Potter, och hur det går vet jag inte, har inte sett tillbaka. Men jag ska ta: "Vi har båda lärt oss något idag"

Dag 14

Cirka 270 km Nong Khiaw - inte efter Uudom Xai - Luang Prabang

(6 km mountainbike som Fruehsport ingår ej)

Frueh 6:00 revelj. Innan jag går vill jag se mig Pathok grottan. Så upp ur sängen och in i klättring stövlar och gå ut på gatan. Planen var, som alltid, inte existerar. Varje moped Fritze tar mig på, ett par räkningar jag fortfarande gått till överallt.

Eftersom jag nu på en förlust på vägkanten och ingen tar mig! The Harley jag inte vill starta, jag har mer än tillräckligt smuts miles bakom mig och jag vet inte hur långt grottan bort från huvudvägen.

Puben ligger mitt emot precis öppnat och förbereds för frukost. Så jag antar att enda gången en Pepsi och samla några tips.

Grottan är ca 3 km från vägen tillbaka igen, och inte långt från huvudvägen. Ja, jag tror, ​​kan jag köra 3 km + 3 km ja, jag är säker bra. Nu kör vi. På nästa hörn av huset är ett tecken ... Mountainbikes att hyra ... ja som säger det. Jag tar min cykel i de flesta mottagning, bromsarna, slog leasegivaren önskad 20.000, - (USD 2,50) i hand och redan jag är på cykling. Lustigt hur gatorna stiger plötsligt mycket brantare än jag mindes. Tack och lov var berget på min rätt att se riktigt bra, med morgonen moln som steg långsamt från backarna, såg han på något sätt som om hela skogen skulle brinna och röken stiger överallt. Fantastisk syn. Eftersom jag hade en anledning var 50 meter eller så sluta och har ett foto (från samma berg) att göra (och igen för att hämta andan.) Så många foton som jag i morse tror jag har fortfarande inte om hela min resa till henne gjorts, och på något sätt alla ser likadana ut!?

Rök stiger som morgondimman från bergen

Höger och 20 meter är då ytterligare slutsatsen Bike Park, inträde och det fortsätter att gå några hundra meter genom risfälten, och då får jag upp framför grottorna entrén. En brant trätrappa / stege leder ca 15 m höjd kan vara upp till mannen i berget rent. I det har tydligen bunkras i kriget hela regeringen och militären Kommando i regionen.

Bike inte längre Ibland är det också det bästa berget

Gå till grottan Thaam Pthok

Sedan går upp i den rena berget

Grottan i sig är ganska intressant att se (i bilderna allt är tyvärr bara i svart!) Och utsikten från entrén, ut på risfälten till vägen och floden som rinner genom är ganska vacker. Den korta resan var värt det ändå. Tillbaka till byn, gör cykeln igen.

Långivaren blev förskräckt när han såg mig igen. Han tyckte det var något fel på cykeln, eftersom jag hade det föras tillbaka så snabbt. Han omedelbart ville ha mig en annan slår på, men flämtande jag försökte förmedla att cykeln var ok, men inte mig och att jag hade för idag cyklat nog, vad han har visserligen inte förstått, men det är, han hade sina pengar så.

Moped sadel mig adjö och off vi går mot Luang Prabang.

Först vill jag fortfarande göra en liten avstickare och titta Uudom Xai. Sväng höger in Pakmong och återigen högt uppe i bergen, ca 85 km mot nordväst, då bör den nordligaste punkten på min resa. Men det finns inget av det. Ju längre jag får det sämre vägen. Starkt regn de senaste dagarna har unterspuelt hela sektioner av vägen och sjunkit i floden. Varje några miles var en jordskredsseger över vägen. Jag gör detta med några vattenhål och lera-sling. Ibland ser jag framför mig, sedan svarta regnmoln och på vägen igen som en lera hål.

Det enda väg till och från Oudom Xai och mer moln regn på himlen

Så viktigt kan inte Oudom Xai

När jag tänker på att de enda andra vägen från Oudom Xai, leder till Kina och när jag tittar längre representer det tillbaka i en annan hällregn, då vägen är allt borta, då beslutet är lagligt fattas snabbt: Hur viktig är Oudom Xai inte. Returnerar samma marschen och smutskastning tillbaka neråt. Den 40 km upp och sedan ner igen kostade mig hela morgonen, det är 1,00 klocka när jag kommer tillbaka i Pakmong.

Från och med då är det tillbaka på N # 13 finns nu äntligen till Luang Prabang.

Cirka 110 km, vägen från välkända kvalitet och med ett strålande ansikte och ben utsträckta framåt, det går ganska fort då. Great, slutligen, återigen accelererar. Lite mer än en timme senare är jag i Luang Prabang.

En vacker stad med asiatiska standarder och mycket rena. Överallt tempel (wats) och pagoder. Vackert restaurerade koloniala Haeser rekonstrueras i hela gamla stan området i pensionat och pensioner. Jag har inga problem att hitta en fin liten gästhus (med garage för mopeder). Jag satte upp på Suan Kaew Pensionat. Underbara Holzhaeuschen, trevlig, mycket rent rum, varm dusch, fläkt, bra säng ... allt jag behöver. USD 10 -

Trevliga, rena gator i centrum av staden, Luang Prabang

Checkat in och nöjd med resultatet, ser jag igen på min första motorcykel. För i bergen jag skulle ganska långsamt, jag naturligtvis används för KM-gjorde dubbelt så lång tid, och därför tror jag att oljebyte efter ca 1200 km kan inte finnas någon skada, och han var inte.

Oljan var redan mörkt ziehmlich. Så precis rätt tid. Dessutom, tvätta den och sedan låta av med en seger varv runt staden och sedan in på parkeringen. Harley har för de närmaste 36 timmarna semester. Heck morgonpromenad börja gå genom staden 1000 tempel, som jag kommer durchdruecken till fots.

Rätt ner på gatan jag hitta en fin trädgård restaurang, Antique House restaurangen och det är den billigaste öl som säljs i hela Laos. (Eller åtminstone 8000 är lägre än 10.000, är ​​det inte normalt) 7500 kip Jag har sparat en massa pengar.

Till middag kan jag sätta på min sida av vägen från en fin, gammal, korpulent kvinna Lao sina smörgåsar. En normal bra Lao mat i restaurangen kostar det runt 25.000, kommer min smörgås kostar 15.000 och det tog mig 2 skall matas, och jag hade tidigare sparats på öl.

Och sedan hela natten diarré. Jag är säker på den goda kvinnan sin egen macka har aldrig ätit förut. Med en sådan diarré de aldrig kan vara helt rund.

Dag 15

0 km (gelatscht men minst 10) De Wats, tempel och pagoder är verkligen vackert, men väldigt många av dem. Så småningom kommer de att se alla typer av liknande. Efter det är jag klättrar runt hela morgonen och hade fotograferat allt jag behöver för att bevisa att jag var här, jag erkänner nederlag och tillbaka ueblerlasse klostren munkarna, som det faktiskt i Luang Prabang är också mer än tillräckligt.

Den högsta punkten i Luang Prabang

Imponerande Budhist statyer stående överallt

På min väg genom staden köpte jag också några gulliga, små flickor, den obligatoriska Backpacker armband. Även om dessa saker är värda någonting, de kostar ännu mer. Alltså en flätad plast sladd kostar USD 3,75 gånger samma, inte illa hackspetten, men de små flickorna var alla sååå söt.

Nu har jag ett armband för lycka, för en: pengar för skolan, för en: pengar till familjen och en annan för lycka och jag kommer tillbaka hit igen. För nästa: pengar till skolan jag kommer inte att köpa längre eftersom jag redan kände till att säga ja.

Men som jag sa, Luang Prabang är verkligen den vackraste staden jag någonsin sett i Asien. Verkligen värt att se.

Eftersom jag inte vill upprepa toaletten natten nödvändigtvis valde jag för en middag i en av de dyraste som ser restauranger. Bakery & Pizza House i Luang Prabang, om de viktigaste mil. Pizza för 70 tusen Kip var stenhård och bortsett från de vacklande i mitten delen, inte riktigt ätbara utan specialverktyg. (Lycka till i Bakery & Pizza House i Luang Prabang ... och som en affärsidé för älskare av Luang Prabang: tandläkarpraktik intill, ska köras väl) kommer ölet kostar exakt dubbelt så mycket som i "min favorit bar" runt hörnet från mitt pensionat. Eftersom jag då och då också har provat öl-genomsnittspriset för att minska så mycket som möjligt.

Dag 16

230 km Luang Prabang till Vang Vieng

På 4,00 Jag vaknade upp av massiva Regenstuermen. Jag är inte riktigt säker på om det fortsätter i dag. Så slå på musik så högt att jag och förmodligen alla återstående gästerna på hotellet, höra regnet inte längre vända och gå tillbaka för att sova.

9:00 fortfarande kraftigt regn. Enligt rapporter fanns allvarliga berg-slide på vägen mellan Vientiane och Luang Prabang. Turister roll i den färdiga berättelser skräckhistorier om 23 timmars bussresa / vänta / rida. Uttalanden efter synes desperat att stänga hela vägen härifrån till zugeschuettet Vang Vieng! Vid 10,00 medan det hör regnet, men regn är vorrausgesagt nya och starkare, så åtminstone säger min värd, som vill mig att stanna några dagar.

Med några tvivel om det kloka i magen av mitt beslut, jag ska ta mig fortfarande till sadelväskor och skoter.

Vid 11:00 tar jag avsked av gästvänliga människor i Suan Kaew Guesthouse och gör mig trots alla varningar på vägen. Alternativet att snart vara tillbaka igen, lämnar jag själv öppet, dock. Å andra sidan är det ganska lätt att räkna ut att om det regnar igen, och starkare, gör sedan inget mer är i morgon och jag är verkligen fast här under en tid.

Så, bort du gå, och endast då ca 150 km på N # 13, åter över bergen till Phou Khoun.

Det är först en stor marknad som jag vill se mig och 2 den gren där jag är på rätt Herweg böjd för att komma till Ponh Savanh. Vid denna korsning så stänger sedan cirkeln och därefter är det tillbaka på bekanta gator vägen tillbaka till Vang Vieng.

Jag har yrat om i min tidigare rapporter, mer än nog om på gatorna, arten av de tusentals jätte kurvor, bergsbyar, barn och så vidare. Ändå hade de första 120 km från Luang Prabang till Phou Khoun igen verkligen i sig. Alla tidigare rekord överträffades igen. Helt enkelt obeskrivlig.

Sön 30 km innan jag kommer till korsningen vetat att det går sedan av. För egentligen massiva jordskred hade skickats över hela gatan. Det måste finnas halv berget kom ner. Jag kan tänka mig att resan måste ha varit här i natt, i mörker och regn, den rena helvetet.

Vräkta men ändå hala ziehmlich

Ändå, eller just av den anledningen, Lao hatten för arrangörerna. Grävmaskiner, schaktmaskiner, snöplogar och allt annat är i full drift och vägen rensas helt. Men detta betyder inte att herunterlaeuft inte mer än tillräckligt lera till berget och vägen runt det hela så hal och fet som du kan göra. En liten, men oerhört irriterande duggregn sätter in och gör saker värre. Bilar fastnar överallt och lastbilar lastade med blockerade hjul glider bakåt på vägen igen. Jag ser ut som en tankbil rakt bakåt glida ner i diket. För bilar finns det ingen möjlighet att få igenom, inte de närmaste timmarna i alla fall.

Eftersom jag är lika stolt över huvuden höll vorbeiduesen,!

Med skoter, väl. Både kängor använda som Stuetzraeder, stack upp sina vrister i lera, jag ser nog mer ut som en sådan skid-bob-driver, eller något, men det går sakta men säkert uppåt.

Några spel har redan halka på grund, men en droppe skulle kunna förhindras fram till slutet. Så jag gjorde min väg, leende och stolt över med högburet huvud, alla väntar på bilar, bussar och glada turister, grisar, höns, getter, mm, genom alla ruttna leran hål upp och tillbaka ner för berget. Ca 50 km, varav minst hälften var en fruktansvärd bild.

Hattarna kommer inte göra det som ger ordet "Truck Stop", men också som en ny innebörd

På marknaden i Phou Khoun jag ungefär tre timmar gled senare förbi.

Men till slut även det var över, upphörde den eviga, irriterande duggregn, molnen tunna ut och solen strålar komma igenom.

De sista 50 kilometer från berget ner till Vang Vieng är en dröm igen, och snart, hela lera gris glömt. Först, jag är fortfarande lite vinglig på fötterna. Den leriga fotsulorna ständigt glider skärmar och hjul och fendrar är helt fyllda med lera och gyttja. Ein paar rutschige Kurven spaeter sind dann wenigstens die Reifen halbwegs sauber und ich bin bald so schnell unterwegs, dass sich der Dreck so langsam loest und (das meiste ueber mich hinweg, alles andere mir ins Gesicht) im hohen Bogen weg geschleudert wird. Ich habe also ein sich-selbst-reinigendes Moped, Dass ist gut!

Otroligt utbildning och visningar

Bei blauem Himmel und Sonnenschein geht es dann durch das wunderschoene Tal den Berg runter und froehlich in den Helm vor-mich-hin-pfeifend, wieder in Richtung Vang Vieng. Die Kinder winken nicht mehr, bei meinem Anblick, ein paar verstecken sich hinter Ihren Eltern, andere rennen hinters Haus oder krichen hinter/unter Holzstapel!?! Obwohl ich fast 6 Stunden fuer die 230 km gebraucht habe, bin ich froh (und stolz) dass ich heute losgefahren bin. Und bald sass ich wieder in der Aussie Bar in Vang Vieng und habe mir erst mal kraeftig den Staub/Schlamm aus der Kehle gespuelt. Einige Biere spaeter und immer noch im dreckigen Zwirn und Schuh machte ich mich dann in mein altes Gasthaus auf um nach einem Zimmer zu fragen. Nachdem ich einiges von meinem Schlamm aus dem Gesicht entfernt hatte wurde ich auch wieder erkannt und freundlich begruesst.

Madness, som för en tur tillbaka till Vang Vieng!

Tag 17

Bis jetzt 0 km, gemuetliches Fruehstueck, diesen Bericht schreiben und keine weiteren Plaene. Vor morgen passiert nix mehr grossartiges. Nach meiner mehr als nass genugen Rutschpartie, die ich gestern genossen habe, verzichte ich auch darauf, mit dem Schwimmreifen noch einmal nass und dreckig zu werden. Ich bin also ziehmlich sicher einer der ersten Touristen, die zweimal in Vang Vieng waren und das Tubing nicht mitgemacht und somit kein Recht erworben haben, das “Tubing-T-Shirt” zu tragen.

Da bin ich der totale Aussenseiter, aber zufrieden und am Leben.

Der 4. Teil meines Berichts wird ja bald folgen….wenn es jemandem zu langweilig wird, einfach nicht mehr hinschauen……..

Gruss aus Vang Vieng,

Cheers, and keep the rubber side down!

Werner, your Lone Brother in Laos

Laos Tour: "Ma leabt oamol bara"

…der zweite Teil!

…wie ich schon erwaehnt habe, das Full Moon Café in Vientiane ist einen Besuch wert. Ich habe dann am Abend zwar noch ein paar Bars entdeckt, der zweite Abend ist ja immer besser als der Erste, aber vom Hocker gehauen hat es mich nicht wirklich.

Gutes Essen, kaltes Bier, sehr freundlich Kellner und free WiFi, hier drin ist der erste Teil meines Reiseberichts entstanden.

Dag 8

Vientiane - Vang Vieng

Ca. 270 km (incl. sinnlosem Umweg)

6.00 Tagwache, ich kann es kaum erwarten, dass es weitergeht. Der Hauptgrund meiner Reise ist ja Motorradfahren und das will ich heute wieder machen.

Blick in den Himmel: truebe, bewoelkt, jeder Schlauere waere wieder ins Bett, aber eben…halt jeder Schlauere, das muss ja nicht ich sein.

Taschen laden, Moped satteln und los gehts hinein in den trueben Tag.

Jag hade en gång planerat att ströva omkring lite av Route 13, håll mig nära staden avfart, sväng höger och över Keun den Ang Nam Ngun sjön för att gå upp, för då hålla till vänster och Phonhong sedan komma över huvudvägen till Vang Vieng.

Am grossen Denkmal vorbei und raus gehts aus der Stadt, rein in den Regen.

Ein Versuch war es ja wert. En väg jag har hittat, men antingen har jag sedan flyttat någonstans eller om det var ännu en av de trick på mitt kort för att måla några röda rader och då är det verkligen en lera väg. Sedan började det regna igen och nu hela leran förvandlas till oframkomlig lera i det här vädret, beschliese jag omvänd att köra tillbaka till VT och att söka på riksväg # 13 och nu lydigt hålla fast vid det.

Naja, die ersten 80 km hatte ich somit schon beieinander.

Nu är det ännu längre i riktning mot Vang Vieng. Vädret är lite bättre tur och jag har två vackra timmar. Die Strasse ist nicht so gut wie sie im Norden war aber ok, kein Problem ich komme gut voran.

Dann natuerlich so ca 50 km bevor ich Vang Vieng erreiche faengt es wieder so richtig zu regnen an. Aber ich hatte da heute ein bisschen Glueck im Unglueck.

Efter 15 minuter ridning i regnet hade jag det första regnet fronten var bakom mig, men nästa regnet redan sett mig förut.

Da hatte ich also Regen hinter mir, dann 2 km freie Fahrt und dann wieder Regen vor mir. Stor, och jag mitt.

Eftersom jag har att gå, och det regnar hälla in!

Der Plan ist einfach: wenn ich langsam genug fahre dann bleibe ich zwischen den 2 Regenfronten und komme halbwegs trocken in VV an. Der Regen zog schoen langsam, genau in die richtige Richtung und der Plan koennte klappen. Problemet var bara, flyttade regnet på lite för långsamt, så jag skulle rida ca 3 min och sedan 15 minuter att bryta min "Gutwetterloch" Jag var på igen.

Detta har varat men sedan ziehmlich lång. 3 min ritt, 1 öl, 3 min ritt, 1 öl, 3 min ritt, en öl, osv .... Till VV. Jag vet nu alla små pubar och Dehren Verkaeuferinnen vägkanten, 19 Heiratsantraege vägrade, lovade syv äktenskap och alla kan tänka sig för vad en stat jag var i när jag fler dåliga än bra till slut eingetrudelt i VV. Das heist, erst habe ich das Dorf sogar verpasst in meiner Fahrt von Kuehlschrank zu Kuehlschrank. Ich habe das Schild erst bei der Dorf Ausfahrt bemerkt (See you again in Vang Vieng, have a nice trip…stand da drauf). Eftersom jag var ett par miles över min riktiga Ziehl överbett och mitt sista par hållplatser hade jag verkligen kan rädda mig.

Naja, zurueck wollte ich jetzt auch nicht mehr unbedingt und habe zum Glueck ein tolles Gasthaus, 30 m von der Hauptstrasse, direkt am Fluss gefunden.

Den SCK Guest House, USD 7,50 helt rent, helt fantastiskt läge och jag var den enda gästen. Da war nur eine alte Frau und ein junges Maedchen im Dienst. Jag tror de har lite rädd för mig när jag gick in där i mitt tillstånd med min moped genom dörren till restaurangen (föll) kom. Aber wir haben uns dann bald glaenzend verstanden und ich wurde nicht rausgeschmissen. Nach einigem hin und her, die Unterhandlungen wurden hauptsaechlich auf Deutsch gelallt, aber ich glaube meine Handzeichen sind verstanden worden, habe auch ein Zimmer gekriegt.

Truebe Aussicht, bei Ankunft im SCK Guesthaus am ersten Abend

Dag 9

20 km VV und regen bis mittag.

Ich glaube ich war richtig froh, dass der Regen mir eine Ausrede verschaffte um bis Mittags im Bett zu bleiben. På eftermiddagen vädret förbättrats lite och jag var lite av och utforska området.

Jag Tillbaka till 5 km till byns centrum och hör och häpna, det är verkligen något att gå rätt.

Da gabs auch die “Aussie Bar”, kaltes Bier, viele gute Tips und nette Unterhaltung, recht gutes Essen.

Vid fint väder men allt ser ut som en mycket bättre

Den Hauptattracktion i Vang Vieng, förutom den otroligt vackra utsikten över kalksten bergen, är slangen.

Det fungerar så här: Eftersom du hyr en gammal lastbil slang på $ 6,5, med tuk-tuk avgår (mini transporter locales) som ca 5 km uppför floden. Sedan dess har mannen blir full så snabbt och våldsamt som möjligt, måste ett fåtal leder (oderwassonstnochsoalles) inte får missa. Då däcket mannen kastar i floden, och började försöka hinterherzuspringen noteras. Wenn mann den Schlauch verpasst, dann ertrinkt mann, was anscheinend doch recht oft passiert. Om människan och människan är tur att fångas "vrakgods". Sedan mannen klängande på den, eller i bästa fall mannen klättrar upp och driver nedför floden.

Eftersom människan driver sedan tidigare många små barer där ägarna tar de överlevande på land och inspirera ännu mer alkohol (och / eller droger) och när är det att få mer pengar, då passagerarna kommer att skickas tillbaka till rida.

Vissa har tur och sedan skapa den i mitten av VV spara dem tillbaka till fastlandet, medan andra driver hjälplöst på medan andra aldrig får någon annanstans eller som mest. Och när hans gamla människan inte har gett tillbaka till 6,00 på kvällen däck mannen måste betala extra igen 02:50 USA. Om människan är i Vang Vieng, "IN" kommer, då man måste ha gjort det och bära en t-shirt, som också bekräftar detta. I bästa fall en liten kropp, målning och den här mannen är en hjälte.

Jag har den inte gjort, men ändå hade jag mer än nog av min resa i denna vackra by, men eftersom jag är på väg tillbaka igen som VV, då kanske jag riskerar mitt liv .... Ma jo leabt bara oamol, ODR?

Eftersom alla de som gjorde det till den högra sidan av floden för att rädda staden fortfarande under halv banken, då naturligtvis tvungen att TRASKA upp, eftersom hela kvällen fortfarande är så desperata vorbeigetorkelt några av Aussie Bar. Den sista halv-drunknade lik jag såg så vid halv tolv, för då är jag tillbaka till mitt hotell och till sängs.

Dag 10 5 km

Bra väder, foton, ändra den eftersom jag var fortfarande den enda gäst på SCK, jag är lite som i Steven Kings "The Shining" inträffat. Den gamla kvinnan, den lilla flickan och jag (den finfina barnens cykel eller trehjuling som sedan har varit droppen).

Incheckning på hotellet Sovanaiphat. A $ 5 -. Nya rum, helt ren, varm dusch, TV och moped parkerad i entréhallen. Underbart.

Vädret är nu bra för mig och jag kommer att se byn och det omgivande området.

Länkar för Brownie Bar, precis vid Smile Bar, som har valet är ditt, kalla öl och hög musik är på andra sidan!

Husvagn uthyres! Sett i Vang Vieng, Laos. Det ger fortfarande ordet "trailer trash" som en helt ny innebörd, eller hur?

Tydligen var jag inte den enda som har lidit genom alla regn. Det finns så mycket ziehmlich under vatten.

Så det ska, när verksamheten bokstavligen går ner i avloppet.

Ingen talar om vattenbrist i Vang Vieng

Men några solstrålar och lite blå himmel kan öka stämningen. Området runt Vang Vieng är verkligen trevligt unwarscheinlich imponerande. Jag trotsar regnet körning, fler turister runt när jag såg de sista två månaderna i Kambodja. Hela byn firar fest och det är riktigt, riktigt mysigt här.

Några bilder skjuta, middag och en tidig kväll. Bei diesem Wetter will ich morgen weiter.

Dag 11: Vang Vieng - Phon Savanh

Ca. 250 km

Den absoluta Delightfully! Den vackraste motorcykel tur jag har gjort någonsin haft. De första 120 km eller så fortsätter det i otaliga kurvor genom bergen. Otrolig utsikt, otroligt klippformationer, helt enkelt makalös.

Stora gator, även om vissa platser var i dåligt skick, men de flesta av banan var perfekt. Otroligt lite trafik, jag tror jag har ueberhohlt 4 bilar och cirka 10 har anpassat mig. En dröm för varje cyklist. (Om någon vill ... ... så jag använder igen).

Varje by pittoresk än den tidigare, barn viftade vid vägkanten. Hela byar hejar och skriker efter mig. En bra atmosfär.

Das groesste Problem: Vor lauter Kurven, hatte ich zu wenig Zeit zum Schauen, und vor lauter Schauen hatte ich ein paar mal fast zu wenig Zeit um die Kurven noch zu kriegen. Super Fahrt, nur zum empfehlen. Jag kan inte glädjas nog ... ..

Det är ungefär 45 km utanför Ponh Savanh kommit äntligen Forward kontrollerna. Die Spitzkehren und Serpentinen nehmen ein Ende und da wird dann der 5. Växel är ilagd, sträckte benen framåt. Gemuetlich går med 2000 rpm-talet, vilket ger mig så ca 75/80 km / t mot målet.

Den perfekta Vägen slingrar sig i många svepande kurvor genom underbara kullarna mot provinshuvudstaden.

Vid 3:00, jag anländer till Ponh Savanh, en gång hitta ett bra hotell. Heute leiste ich mir ein bisschen Luxus, der perfekte Abschluss fuer einen perfekten Tag.

Idag finns det bästa hotellet i stan: Den Anoulack Khen Lao Hotel. Verkligen en lobby, WiFi på rummet, lyft (inte dra påsar) Impeccable rum med strömbrytare bredvid sängen (utan att gå upp och Lichtabschalten efter att ha läst), en restaurang i 5: e Golv, luftkonditionering, TV, etc., etc. det mesta. Oavsett vad det kostar, jag tar det idag. Sedan, hör och häpna USD 19 -. Vilken positiv överraskning, kan jag inte råd med.

En mycket trevlig kille i receptionen talar bra engelska och jag undrar samma sak om allt. Jag vet att det är upp till plan av Steinkruege är bara 12 km och vägen bör vara goda.

Bagage in i rummet och bort du gå. Leichte Montur, rauf aufs Moped und diese Steintassen anschauen gehen.

Mitt i en vackert belägen bergssluttning landskapet är de så kallade "Plains i burkar." Es gibt da 3 oder 4 verschiedene Stellen wo mann diese Kruege findet, ich entscheide mich fuer “Site 1” da soll es die groessten und meisten geben (und ausserdem ist es am naehsten).

Fascinerande, men det finns så 2 ½ meter hög Steinkruege runt på ängen. Dessa saker verkar vara riktigt gamla och uppenbarligen ingen vet vad de någonsin har träffat för ett syfte eller hur den kom dit.

Otroligt vacker men en annan höjdpunkt på denna dag ... det kunde inte bli bättre.

Die Ebene der Stein Kruege

Otroligt, den största i cirklar är ca 2 1 / 2 meter hög.

Und jetzt freue ich mich auf ein gutes Abendessen, und ab in mein Luxuszimmer, das habe ich ja nicht umsonst bezahlt.

Del 3 av resan rapporten följer snabbt

Hälsningar från Phon Savanh och hålla gummi nedåt

Werner, Lone broder i Laos

Ma leabt oamol bara!

Meine Schwester Babs hat mir vor ungefaehr einem Jahr ein T-shirt geschenkt, mit dem Aufdruck: Ma leabt nur oamol! Was sie wohl damit gemeint hat?

Hur som helst, någonstans i slutet av juni hade jag min guesthouse i Sihanoukville (Kambodja), den "Ocean Pearl" tätats. Med ett skratt och en gråtande, halvt jag gett tillbaka till föregående hyresgäst. Hyran var alldeles för högt, och turister var inte där. Betala för allt ur fickan kommer inte att gilla mig. Nunja, ploetzlich: kein Job, kein Haus, keine Arbeit, keine Aufgabe….!!! Hyr ett rum med min kompis, inga problem, men vad du gör med så mycket fritid. ... Öldrickande. Självklart! Das wurde mir nach ein paar Tagen dann auch zu langweilig. Beim Bude ausraeumen ist mir das T-shirt in die Haende gefallen: Ma leabt nur oamol! Das gab mir den Ruck! Scooter sadel och ner i Laos. Da wollte ich immer schon hin und jetzt hab ich Zeit. Also: meiner Schwester Babs und mir zum Guten: die Laos Tour: “Ma leabt nur oamol!”

Dag 1 Sihanouk Ville - Phnom Penh, 240 km,

100x redan borta, inget spännande. Fuer alle die es nicht kennen: Die Strasse ist gut, jede Menge Kuehe und Wasserbueffel sowie Hunde und eben Cambodianer auf dem Weg, die alle nur eine Verkehrsregel kennen: Wiedergeburt! Så för alla att tänka och det är bra. Vädret var mer eller mindre väl, så inga problem. Första natten på Hotel Lux. Unglaublich preiswertes Hotel direct am Riverside. 30 kompletta lyx för USD - rekommenderas helt enkelt. Nåväl, från och med nu går vi ner bra.

2. Phnom Penh - Stung Treng 450 km

schon einigemale gefahren, nicht viel aufregendes. Re: för alla som vet att det inte: Den första 70 km från PP, en hög trafik, många platser och just pånyttfödelse som enda kända och upplevda trafiken regel. Danach geht es gut. Ungefaehr 30 km nach Kompong Cham, ueber die grosse Mekong Bruecke gibt eine Abkuerzung nach Kratie, da wuerde man sich so eine Stunde Fahrt sparen. Eftersom det började förstås direkt till Kompong Cham regnar och sikten var noll, jag missade det neråt kursen och körde runt utsidan. Kanske det var bra. Eftersom av människan avgår Memot och sedan genom hela gummiplantager, vägen är fantastisk och utsikten också. En frisk bris blåser, så länge du kör genom skogen. Super stretch. Från Kratie till Stung Treng, vägen är nu också mycket bra, även om den första 50 km efter korsningen är väldigt många platser som präglas av Cambodianischer sätt bara genom det faktum att vissa branscher är på väg ... ... .. och bakom varje gren är ett djupt hål, så var försiktig och du gör det. Zweite Nacht: einchecken im Riverside Café in Stung Treng. Province House av $ 5 - vad man kan förvänta sig så. Men det är ok. Rummen är rena, tyvärr, ingen varm dusch, men mopeden parkerad över natten på puben, så är det alltid en fördel.

Dag 3 Stung Treng - Pakse ca 220 km, inklusive gränsövergång

Från Stung Treng till gränsen, inga problem, Super Street, vackra landskap, allt från de bästa. Bei der Ausreise aus Cambodia geht alles recht flott. Mein multiple entry business visa hilft dabei und alles ist kein Problem. Da muss ich noch zu Customs office um mitzuteilen dass ich mein Motorrad mit nach Laos nehme und dann natuerlich wieder zurueckbringen moechte. Officeren frågar mig mycket artigt till USD 10-5.-Jag erbjuder och han är mycket vänlig, så han får njuta av alla USD 7,50. Låt oss gå till Laos. Zoll Formalitaeten kein Problem, ich hatte mein Visa zuvor in PP, an der Laotischen Botschaft geholt. Gäller för 2 månader, men bara 30 dagar från posten för att avsluta. Wunderbar, los geht die Fahrt. Ca 2 km efter gränsen kommer, Laos tullkontoret, sprang till höger och in på kontoret och en mycket vänlig tjänsteman tar hand om mig och min motorcykel. "Ah, du vill bo i Laos i 7 dagar ... Jag ..!?!" tittar bestört på lite och fråga vad han menade med" sju dagar "betyder. Han pekar på mina egna papper Cambodianisches vad som står mycket tydligt att avvikelsen av 18 av min motorcykel Juli till 25 July gemeldet ist. Jag tar mina papper igen, tillbaka till Laos avgång, varje tillverkare finns att förklara ett problem här. Över gränsen till Kambodja, förklara igen lika för alla, alla leenden ... .... Rein zum Customs officer. Ge ut nya papper till en månad. Noch einmal USD 2.50 bezahlen. Nu har han den 10: e-han ville ha från början och jag har mina papper, så alla är nöjda, och jag är tillbaka på vägen .... Andra gången över gränsen till Laos. Beim Laotischen Customs office kennen mich alle schon und begruessen mich recht freundlich. Allt är märkt, är en liten Trikgeld för den officer, som har så vänligt gjort mig medveten om att jag skulle vara tillbaka i 7 dagar på grund och alla är glada och redo att gå till den första destinationen i Laos. Die Mekong Wasserfalle sind ungefaehr 5 km nach der Grenze, und dieses Spektakel muss ich mir unbedingt ansehen. Schoen, da laeuft ein Haufen Wasser den Bach runter und macht einen Riesen Laerm.

Senaste Vy över Stung Treng, över bron, går det sedan vidare till Laos

Första gatuskylt i Lao språk

Mekong River Falls, strax efter gränsen i Laos

Nästa stopp: De 4000 öar i Mekong. Ca 25 km från gränsen. Jag kör upp till båten docka och förhöra sig om möjligheterna där ute att ta med mig och min cykel på den största av öarna. Mir wird eine Konstruktion vogefuehrt, vobei 2 Kanus zusammengenagelt wurden, mit ein paar Balken dazwischen und mir wird versichert, dass da meine 250 kg Harley, mein 50 kg Gepaeck und ich mit meinen 100 kg locker draufpassen. Da ich mich erst am Anfang meiner Reise befinde, habe ich beschlossen mein Motorrad nicht gleich im Mekong zu versenken. Jag undanber och gå vidare till Pakse. Wenn ich schon all mein Hab und Gut im Mekong versenken soll, dann bitte am Ende meiner Reise, dann hatte ich wenigstens was davon. Eftersom jag kommer verkligen att komma tillbaka på samma spår, flyttar jag senare i äventyret. Absolut till Pakse, Super Street, inga problem. Check-in ... .. Guest House, det namn jag tyvärr glömt. 12.-Relativ USD ren, inga problem. Till middag rubrik i Pakse Hotel. Das lokale Beef steak, genauso zaeh wie in Cambodia, das Lao Bier ist in Cambodia billiger. 1,50 Dosan är nog, men vad sjutton: Ma leabt oamol bara! Vid middagen träffade jag en schweizisk par som reser med en tandem cykel. De har fört mer eller mindre bakom Laos och Kambodja är på väg. Vi delar erfarenheter och ge varandra viktiga tips. Vägarna byts kort och första gången jag ser på kartan var jag är. Grossartig.

Dag 4 Pakse – Savannakhet (ca 400km)

Da ich ja nun eine Strassen Karte besitze, bin ich natuerlich mutig und nehme nicht den geraden Weg (Highway No 13) sondern ich fahre ueber Pakxong nach Saravane um dann spaeter bei Napong wieder auf den Highway No 13 zu stossen und dann nach Savannaketh zu fahren. Alles in allem ca 400 km und die Strassen sind auf meiner Karte rot eingezeichnet, was fuer mich gut aussieht. Alles faengt auch wunderbar an. Vägen från Pakse till Pakxong är fantastisk. Med många kurvor det slingrar sig uppför berget. För att nå platån där mycket av den berömda Lao kaffe odlas. Fortsätt på en fantastisk väg ner till Saravan. Durch schoene Holz und Bambus Doerfer, vorbei an lokalen Maerkten, wo Sachen angeboten werden, die ich zwar nie essen wuerde aber es ist interessant das ganze anzusehen. Underbart.

Litet vattenfall och bambu bron på väg till Pakxong
Gottseidank, muss ich mit meinem Moped nicht ueber diese Bruecke, ein paar Meter Flussabwaerts gibt es eine Andere, eine etwas mehr Vertrauenswuerdige Metall und Holz Konstruktion.

Kurz vor Saravane links abbiegen und den Weg nach Napong finden. Inga problem, är den avledning där, men tyvärr inte mer vägar. Eftersom det på en grusväg leder. Jag har ändrat mig ana. Jag måste ha gått helt fel. Nach langem umherirren in der Stadt finde ich eine Touristen-Auskunfts-Stelle. Ren och överraska är här mycket bra talad engelska. Jag frågar om det korrekta sättet att Napong, få mina uppgifter, jag tror precis uttalandet och jag är exakt 2 timmar senare igen på samma väg som jag ville första gången inte redan. Det måste vara så väl ännu. Eftersom denna väg på min karta så tjock som "Röd" dras, sedan säkert som bara kan vara hälften så illa, antar jag, och där du går. Tank full av det bästa och hoppas att denna väg måste ju vara bättre efter några miles, slutligen, är det verkligen till motorväg nr 15 Vilket var tyvärr inte så. Det är fortfarande ett av lera och gyttja väg. Hela 80 km till Napong, en mardröm för förare och motorcykel. På en dirtbike, det säkert skulle vara väldigt roligt var, med en fullastad Harley jag nu skulle rekommendera att någon faktiskt mer.

Highway No 15!!!

Staub und Ziegen!!! ... Och mig.

Eftersom jag var inte säker men om jag är på rätt väg, skulle jag ha velat fråga någon, men det var svårt ziehmlich!

Bra gjort, måste jag gå in där igen Napong på riksväg nr 13 och allt är bra igen. Ein scharfer Regenschauer zwingt mich eine 2 Bierige Pause einzulegen, was ich leicht verkrafte und weiter gehts nach Savannakhet. Den första Guest House tror jag: Phonevilay Hotel and Resort Riverside eller något liknande. USD 7,50 för ett rum med A / C, dusch med varmvatten, kylskåp fullt med öl och tv ... antar jag. Kolla denna rapport skrivs här och nu jag gör min första tid att söka föda. Vi ses senare.

Phonevilay Pensionat i Savanaketh

Dag 5 I Savannaketh: 45 km genom byn

Bensinstation söka, hitta rätt motorolja, oljebyte, dra åt alla skruvar (Harley-åkare förmodligen vet vad jag menar). Annars främst på eftermiddagen lata och ändå ser jag på Dinosaur Museum. Det hela är lite överdrivet betittelt som ett museum, för det är bara ett rum med några ben, men ändå: Jag har aldrig sett en dinosaurie ben från trakten och de saker som är riktigt stora ziehmlich. Dessutom har jag aldrig ens riktigt medveten om att dessa djur är rumgelatscht i Asien, annars mannen faktiskt hör bara alltid från Amerika ... (jag gjorde ändå, men som ni kan se hur lite man vet.)

Grosse Knochen in Savannaketh's Sauriermuseum

Dag 6 Savannaketh - Vientiane ca 500 km över Tahkek

Vägen leder mig längs motorvägen främst 13th I Tahkek en snabb tur till muren. Ich bin mir zwar nicht ganz im Klaren ob das einfach ein Stueck Felsen ist dass da wie eine gigantische Mauer aus dem Boden ragt oder ob dieses Ding wirklich als Mauer gebaut wurde. Keine Ahnung, sieht auf alle Faelle wichtig aus. Jag var bara tvungen att klättra upp där. Men det är också att rekommendera den här resan, om inte nödvändigtvis transportmedel är en stor motorcykel. Jag tror att min Sportig nu anser att hon har 4-hjulsdrift, som jag så genom att gurka är terräng. Men hittills har allt fungerat och skotern är fortfarande i ett stycke. Tack gode Gud!

“Great Wall” in Tahkek und mein “Allrad Fahrzeug”!

Scrambling upp var naturligtvis ett måste!

Danach gehts wieder auf den highway 13 und ab nach Vientiane. Annscheinend Jag har tur att jag kort innan det ens når ett mål börjar regna. Also, meine Einfahrt in Vientiane wieder “watschelnass” und damit ist natuerlich auch die Suche nach einer passenden Unterkunft umso dringender. Tidigare har jag alltid haft tur, men den här gången riktigt dålig. Rummen på detta Guesthouse Syri 2 är verkligen botten bara uthärdlig. Beim einziehen musste ich erst den Muelleimer leeren, die alten stinkenden Socken von meinem Vorgaenger waren da noch drin. Madrassen är stenhård och suga ur sängen. Badrummet är ziehmlich smutsiga och mögliga, så dusch med tofflor. Jeder Wasserhahn tropft usw. Nicht sehr empfehlenswert und fuer 90.000Kip (knapp ueber USD 11.–) auch nicht gerade das billigste in der Gegend. Allt som allt, en $ 3 ungkarlshotell, men fan, jag är helt blöt från topp till tå, det börjar bli mörkt och jag är redo ziehmlich. Så man bita ihop, i morgon du gå tillbaka ännu längre, är en natt för att överleva.

Tag 7

07:00 vakna upp tidigt och stor förväntan för den fortsatta resan. Da mein Zimmer kein Fenster hat muss ich erst auf die andere Seite des Gebaeudes um mal zu sehen wie das Wetter ist damit ich weiss was ich anziehen will. ….Stroemender Regen. Ingen ytterligare resa i sikte och i det här vädret vill jag inte titta ut till mig ett annat rum. Also wieder rein in meine harte Pritsche und ein bisschen lesen. Um 10 Uhr ist die naechste Wetterkontrolle. Wieder nix also noch eine Nacht in Vientiane. Vientiane ist eigentlich die Hauptstadt von Laos und mann wuerde sich vorstellen, dass hier einiges los ist….ist aber nicht. Bortsett från tempel och munkar här är bara en massa turister som beundrar den gamla halvvägs hus och ådrog alla överens om att detta är vackert. Die ganze Mekong Riverfront ist eine Baustelle und fuer den groessten Teil ist die Sicht auf den Fluss und das dahinterliegende Thailand durch einen blauen Blech-Bauzaun verbaut. Vi var verkligen i Phnom Penh i fjol, och vad kom ut var det knappast värt att vänta. När du går genom staden, vänligen alltid på väg, ett fel steg och du redan står i en hög av hund Ash ... e. .. Tagsueber gibt es zwar jede Menge Kneipen, die ihr gutes Essen, Wifi und tolle Atmosphaere anpreisen, nur leider ist fast nix geoeffnet. Här är det som om alla skulle ha att titta på tempel hela dagen. Livet börjar vid 08:00 på kvällen och lyssnar på vid 11,45. Öppettiderna för de flesta pubar är 18,00 till 11,30. Unglaublich, und das in der Hauptstadt. Um Mitternacht werden dann die Gehsteige hochgeklappt, alle Bars, Restaurants usw zugenagelt und vergittert und alles ist dunkel wie im Mittelalter. Nattliv i Vientiane: Jag har inte hittat något bra om det men definitivt är i Lonely Planet. Warscheinlich muss ich mir doch noch so eine Backpacker Bibel kaufen.

Mehr oder weniger durch Zufall bin ich heute in das “Full Moon Café” gestolpert. Das liegt an einer Seitenstrasse ab von der Riverfront. Recht gutes Essen und Wifi verfuegbar. Hier kann ich mir den Nachmittag um die Ohren schlagen. Eftersom detta kafé är en av de få som verkar vara öppna under dagen, måste det gå här ganska upptagen. Restaurang och terrass är upptagna hela tiden och fullt. Servitörerna är mycket vänliga och ölen är kyld. Jetzt ist es 15.20, und es regnet immer noch. Jag hoppas att det slutar snart och jag kan gå i morgon.

....

Den andra delen av resan rapport kommer snart ...

Skål och hålla gummi nedåt

Hälsningar

Werner, Lone Brother i Laos