Lone Brothers MC

Harley Tour - Laos - 20.101 - Del 4

Dag 18

Cirka 450 km Vang Vieng till Thakhek

Det lät för en mysig dag. 450 km verkar mycket, men jag visste vägarna och deras tillstånd. Sålunda bör det vara att skapa den lösa i 6 timmar.

Utvilad, bara ur sängen kl 9:00. Säg adjö till Steve och hans gäng, och låt dig iväg bara för Vientiane, lämnade staden så ligger (eller i detta fall höger), 12 km innan staden finns en bypass väg till mig direkt på S 13 och vidare tillför Thakhek.

Aussie Steve och hans gäng

Lätt. Så långt så bra!

80 km längre då jag gillade ljuset från skoter. En skruv och den andra var från en mycket, mycket löst. Tja, höja mitt i Laos Sun imperialistiska tums bultar, vilket ska vara roligt.

Nu måste jag vara rent till Vientiane, som är en omväg, men jag hade sett under min förra besök en Land Rover företag, så det fortfarande finns hopp. Så ca 90 km så långsamt som möjligt och undvika onödiga ryck till Vientiane. Även om jag har sett en Land Rover uppdrag, men inte vet var de bästa avsikter. Kunde egentligen bara vara så någonstans runt två Syri pensionat runt, annars hade jag aldrig riktigt varit långt borta.

Efter en timme vandrade runt lös i staden planen har jag äntligen hittat och de kunde inte bota mig förstås. Men hon kände en liten motorcykel butik i närheten och hade min väg.

Det finns en liten Werkstaette och en sådan fin laotiska som talar inte ett ord engelska, men hela ses och tyst framför min skoter.

Den streckade skruv är fortfarande i tråden och måste avlägsnas kirurgiskt först. Moped demontera och ta bort Gabelbruecke, lite för att svetsa den gamla skruv lös och snurra ut, allt går i ett nafs. Skruva sedan fast allt tillsammans igen, inga problem, har han gjort ratzfatz.

Då vi försökte skruva ljuset huvudet igen, men eftersom problemet började. Han hade skruvarna men mm gänga och passar bara inte existerar.

Men också för att han vet rådet, sitter på sin scooter och försvann.

Nr 5 minuter senare är han tillbaka och har 2 gamla rostiga skruvar medan matchen .... jag skulle vara mest lik honom, armarna om hans hals.

Så allt ihop själv och du är klar. Super och i mitten av Laos. Och pris:

Legendarisk US $ 5 - (eller 40.000 kip). Eftersom jag ännu visste att det drog pluggen på styrhuvudet har blivit över och gav mig tråden i bruten Gabelbruecke ger jag honom 50.000, och är helt lycklig.

Nu är det 3:15 och jag sitter i Vientiane, en stad som jag har absolut ingen lust.

Återigen bättre vetande, jag sitter ner på skotern och går duese, Thakhek riktning.

Vilken skit idé, som nu var igen. Men vad fan, jag överlevde Habs.

6:30 wirds naehmlich mörkt och jag är fortfarande 100 miles från Thakhek.

Nu vet jag varför Lao var på gatorna under dagen aldrig så lite trafik. Alla lastbilar, tunga bussar, har faktiskt bära alla de punkter som endast tillät 7:00 på kvällen på vägen, och de är då allt. Och de verkar alla ha kommit överens om att träffa mig och gå och gömma mig i ögonen. Jag rörliga delar som bara en 5 km / t och den absoluta famla i blindo. 50 kilometer att tacka Gud, då det börjar regna ännu, och gödseln är perfekt. Regndroppar på mina glasögon och lampor lastbil snedvrida hela utseendet till vad odefinierbar. Jag känner mig promenadtakt längs vägarna. Plötsligt är jag inte från den mötande lastbilen geblended, skulle det vara en plötslig vara ljus. Omedelbart, bromsar och stopp. Sedan kör, ingen ½ meter framför mig, en svart ko över vägen. Jag aldrig skulle ha sett djuren när de inte på kort sikt skulle ljusen från lastbilen har fördunklat. WOW, det var nära. Vad fan ska jag fortsätta, det är det här inget mer de sista 50 km till Thakhek, inte en by, inte en gäst hus.

Jag kan göra det men då någon gång, utan större problem, men att jag nu har mycket tid kvar tidigt, som jag har bittert ångrat.

Thakhek sig är egentligen inte värt att tala om. Förmodligen smutsigaste byn jag har sett av någon anledning, Laos och den dyraste. Här allting kostar dubbelt så mycket som någon annanstans i Laos. Det verkar på något sätt lika bra utgångspunkt för många turistattraktioner att vara. Jungle trekking, kajakpaddling, klättring, grottor, vattenfall turer, elefant etc .... här är en mycket att erbjuda, så ziehmlich är några turister i stan och alla kommer att uteslutas.

Dag 19

50 km för att, genom och runt på Thakhek.

Det kan inte vara särskilt stora blomningar här, men det regnade hela förmiddagen och jag vet inte riktigt fortsätta i det här vädret. Vad i helvete, pensionatet jag hade hittat Thakhek Travel Lodge, är faktiskt ganska dyrt för vad de erbjuder (i förhållande till de övriga rutor där jag var förut) men annars riktigt uthärdlig. Tja, eftersom jag fastnat och så är inte så eigentlch gleucklich om det. Eftersom jag har nu äntligen dags för mig att ta hand om min hobby. Jag samlar registreringsskyltar, och om möjligt, så jag leta efter en i varje land där jag är. Eftersom Thakhek faktiskt som en stor hög med skräp ausssieht finns möjligheten att även en eller två trasiga bil i hela skrotet det är. Here we go, jag återigen moped och pratade från alla sidogatorna hela byn och även hitta en så gammal skrot där de såg upp gamla bilar. Siffrorna är alla av och jag vill bara gå på ett uppdrag, som en rörmokare kallar mig tillbaka och pekar på en gammal moped zerdeppertes finns det ett nummer till den. Alla kan stå på dagens datum, tror Kann jag knappast. En gammal del, är helt kaputt, och tydligen denna sak redan år i skiten och tillbaka där på den 03-08-10! Otroligt, är idag den 3: e Augusti 2010, som jag måste ha. Som kommer att diskuteras på allvar, och $ 2,75 Jag ersteigere mig då denna indikator. Abgeflext och underbar. Killen som också vill kasta ut om min Harley ner och böjer mitt nummer. Han verkar vara av den åsikten att jag ville byta nummer. Jag försvarar min cykel och lyckas göra det i det skick det är i. Jag fickan det gamla numret och lämna ett par korkade laotier ....... vad detta Touri ville igen?

Vilken tycker! Datumet passar.

Dag 20

Ca 500 km från Thakhek Kong Island (4000 öar) så ca 30 km från gränsen till Kambodja.

Mysig sovande avlägsnas, 6,30, och ut på moped. S 13 längs omvägen Saravanh jag lämnar ut och jag ska göra det enkelt för cirka 7 timmar på brygga där att ta "färjan" på huvudön (Kong Island) av de 4000 öarna i Mekong. Så jag ta min cykel nu, men för en sådan sydde ihop, och lita på mig på båten Mekong översvämningar.

Inte särskilt beaktas trovärdig, men det flyter.

Att man i fören på en båt, ökar grönsaker och örter som odlas i de golvplankorna mitt förtroende för hela farkosten är inte riktigt. Men eftersom vi redan lagt det nu för sent att ändra mig på en gång.

Örtagård ombord!

Kong är faktiskt ganska trevligt, men inte riktigt spektakulärt. Jag tror att det skulle behöva man nu på de mindre öar som finns där i högar i Mekong nedströms distribuerade överallt. Eftersom det tydligen ska vara någonstans pensionat och barer på alla rimligen tillgängliga öar. Backpacker Jag träffar rave om skönheten i idylliska och små öar. Parterna verkar vara där varje kväll festande och den avslappnade livet på ön har det gjort till dem.

Eftersom jag inte hinkann som en moped, ska jag ta reda på den här resan, men tyvärr inte äger. Eftersom huvudön vägen, omgiven av en asfalt är fortfarande densamma mig är på en spaning resa. EIE ön är större än jag trodde, men ungefär 20 minuter i så jag är jag är runt hela ön. Mycket trevligt landskap med risfält och små fält, allt lite mini, får jag intrycket att innan det ens Wasserbueffel på ön är mindre än på fastlandet.

Några öl på stranden av Mekong och fin chattar med andra resenärer har en lugn och trevlig kväll.

Dag 21

Km - inte en plan (men i slutändan Kong Island till 800 km från Siem Reap)

När jag kommer snabbt över gränsen, då går jag till Phnom Penh i dag, skulle det då så ca 650 km, vid gränsen när jag behöver en lång tid, så är jag bakom min plan, i Kambodja, vet jag ja.

5:30 Vakna, jag vill vara först vid gränsen innan turistbussar anländer.

På färjan, denna gång jag får en stor färja, finns det 3 båtar spikas ihop och jag är säker på att gå på det eftersom bilar! Vem vill sätta en bil på den här ön? Jag var även med en Harley där, kanske det verkligen någon mer av dessa ... rueber stranden, ca 40 km till gränsen.

Limit: Den Zoellner har alla sovit halv och var lycklig som de var på väg ner igen, så inga problem, jag är med, och det är Grad gånger 7,30.

Väder bra och jag är i gott humör. Även om Kambodja har mer trafik än i Laos, men jag gör goda framsteg. Sved Treng, Kratie, Memot och vidare till Kompong Cham, om den stora Mekong bron och längre du går.

Cykeln ridning är så roligt att jag skall inte dra slutsatsen att gå hem, utan att göra en avstickare till Siem Reap. Även om jag redan ett par gånger i Angkor War, men aldrig min Harley. Så nu allt passar perfekt och schemat ändras. Jag riskerar en blick på min bakdäck, vilket är ganska trevligt nere. Men jag låter inte detta förstöra mitt humör, och här går vi ......

Rätt riktning och i Kompong Tom och vidare till Siem Reap. Jag når så om SR på 5,00 klockan på eftermiddagen, vilket var nu nästan 12 timmars restid, med kant, fylla upp och röker avbrott för cirka 800 km. Inte illa, men jag är klar.

För trött för att verkligen äta mycket och dricka, faller jag i säng snart.

Jag bor i Sam Så Guesthouse på Wat Bo Street. A / C rum 12 USD väldigt sällan - en med en fläkt kommer att kosta 8 -. Very nice Khmer familjen, absolut rent rum, kylskåp, TV, dusch med varmvatten, allt du kan önska.

Dag 22

Inte en massa miles, men jag letar efter en bakre däck, vågar jag mig gå med den gamla inte 20 km mer tror inte att jag gör det på vägen till Phnom Penh.

Nu blir det dags!

Jag pratade alla verkstäder som jag känner vet inte, och tror att jag blivit utvisad och kan inte hitta ett däck. I en Werkestaette eftersom det är en fin Maedel lagen talar bra engelska och hon är också mycket stolta över att de har rätt däck för mig. 110/80/16, lite smal, men när det är ingenting annat skulle passa ... och jag är på det att köpa däcken. Jag skulle dock vilja se i mig först. Plasten bearbetas och det finns fortfarande en underbar motocross däck med 3 cm hög tunnel till ljus, väl att det skulle vara vad som blivit. Även om jag vet att om inget annat, jag tror jag kommer hit och tillbaka ihop dessa däck. Bättre än min ålder, och i PP jag sedan kan sälja den till en kompis från smuts cyklar har, eller byta ut det mot en liten avgift för en gata däck, så situationen är taskig, men inte riktigt hopplöst.

Jag kör på "Molly Malone" av House och se Thierry, en gammal vän som redan sitter på morgonen öl, sprang rätt, rent, och jag är glad att denna är vaken. Lyckligtvis min Transalp Thierry själv, gör han så bra då och då ett däck, kanske han vet något. Han ser lite hopp för mig då refererar jag till sin vän Pepe men Café Indochine, vilket i sin tur refererar mig till hans franska kompis som tydligen gör en stor Werkstaette och sälja motorcyklar. Ett hopp skimrande vid horisonten. Han beskriver vägen och komma igång. Den huvudsakliga vägen ut # 6, flygplatsen, Total bensinstation på höger sida, strax bortom nästa rätt ....... inte sant, eftersom jag rumgekurvt sedan länge nog i smutsen. Det är den sista precis innan den totala Garage, som är den rätta ..... Har jag då hittat ut också.

Eftersom så sitter en grupp unga fransmän som står runt så ca 20-30 maskiner av alla slag och storlekar, jag mållös. Alla 1300 Honda, 900 Triumph, Kawas, etc. Allt är vad det är och med alla franska siffror på dem.

Tja, lång historia kort. Pojkarna visste var de hittar ett däck för mig. Du har sett som har droppat min förgasare och ersätts den trasiga listen. Som ett blad anpassat från en gammal fyrhjuling i min Harley förgasaren, jag mållös, genom det sätt de måste ner för att göra tanken, aldrig sett det själv, har skruven fallit ut på styrhuvudet .... som om att sparka den en ny (de var tvungna att inch gängad bult lager ) de har fastställt att min kompis i Vientiane hade vänt den gamla tråden i Gabelbruecke.

Jo, eftersom de inte kunde göra mycket åt det, men har genomgått en tunnare bult och säkra med muttrar. En ny tråd snitt och anständigt domare måste jag vara bekväm i Sihanoukville eller PP när jag har tid. Sedan laga fortfarande min gamla hjälm, eftersom bältet var nitade igen. Samtidigt som jag har lämnat min cykel med dem de gav mig en oönskad Honda CB 750, så jag kör omkring i tiden, vad för. Killarna var bra klass, glada på arbetsplatsen, vänlig och absolut hjälpsam.

Och har kostat mig hela roliga, inkl däck, blad, skruvar, nitar, arbeten osv alla Leihmoped USD 90 -. Så jag inte förväntar sig mer än rättvist. Det är därför jag gör lite reklam för pojkarna.

Så, om någon har en moped problemet en gång i Siem Reap, eller vill köpa en cykel:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tel 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

De är verkligen trevliga killar ... och även ser ut som om de var oroliga vad de gör.

Dag 23

40 km från Siem Reap

Just SLAPPA annan dag innan du beger dig tillbaka. Vädret är underbar.

Jag också litar på min fyrhjuling och åka plattan därför inte, här är några miles genom grannskapet för att se om det håller hela eller inte. Inga problem, verkar sak att arbeta, även innehar styret, och jag är nöjd med mina nya däck, var den gamla riktigt på slutet. Sedan jag senast var ner till mm. Mindre än 50 km mer och saken skulle förmodligen sprängas.

Området runt Siem Reap är fantastiskt, är templet en galenskap, som alltid, och jag tycker med den lilla enheten.

En av templen i Siem Reap, Angkor Wat - för alla vet att det inte.

Som jag rapporterat tidigare i tur så reseskildringar varit i Siem Reap med cykel och till och med en massa bilder AngkorWat har lagt ner på nätet, kommer jag inte missa om det längre. Helt enkelt fantastiskt, glaubts mig och den som vill veta mer eller behöver information sökte mina gamla rapporter: wernermennel@ymail.com

Dag 24

Cirka 400 km Siem Reap - Phnom Penh

I början av min rapport jag skrev: Vägarna i Kambodja är bra och jag kommer fram snabbt. Tja, efter att jag vant mig vid stora vägar i Laos, hur jag kommer hit mer som plåster mattor, ingen jämförelse med kvaliteten i Laos. Vad fan var jag också nöjd tidigare.

Slutligen får återigen riktigt bra middag på Urs uppdateras mycket ofta i "William Tell". Eftersom jag skämma bort mig själv igen eimal med riktigt bra europeisk mat.

Dag 25

Cirka 240 km Phnom Penh - Sihanoukville

Tja, här återigen den stora överläggningen: regnställ eller klänning att göra och dricka öl tills regnet är över.

Annars inget mer magnifikt på detta spår.

Slutligen tillbaka i Sihanoukville. Nu, efter ca 6050 km har jag kört i Lejonet i Bayern, naturligtvis förtjänar en dubbel linssoppa (med korv). Den gamla Bayer fungerar som en liten pub och serverar riktigt god mat. Detta linssoppa jag såg fram emot sista 100 km eller så.

Sedan finns det förstås tillbaka i Lone Brothers Bar, vår klubb huset där min resa har äntligen officiellt slut. Eftersom det är kallt öl, bra musik och en hel del att berätta.

Hemma

Så allt som allt:

Körde 6042 km på 25 dagar

Ingen tillfällighet (inga tiger biter eller så)

2x dog nästan

Olja bytt 3x (5x växellådsolja) = ca 11 liter

42x tank (ca 275 liter bränsle) yep så ca 4 till 4 ½ liter per 100 km, är redan, eller hur?

2 bakre begagnade däck (men fortfarande på samma framdäcket som snart kommer att bli på grund av

3x bli våt (men egentligen bara en gång en smutsig, den naehmlich begynnande!)

3x Gluehbirne ersatte baklykta (förmodligen saktat ner för mycket?)

8x moped tvättas (lämna)

3 dagar med 0 km - större delen av dagen efter 800 km var från Kong Island Siem Reap

Dricka öl, jag också några som vet hur många har jag inte.

Och nu är jag tillbaka.

Tack och hälsningar till alla dem som har framhärdat så här långt och har läst hela min rapport.

Jubel och håller gummit nedåt

Werner, din Lone Brother, tillbaka i Kambodja

Relaterade inlägg:

1. Harley Trip - Laos 2010 - den andra delen .... Laos Tour: "Ma leabt bara oamol" ... den andra delen! Liknande ......
2. Den första födelsedag i Lone Brothers Bar Sihanoukville, kommer Invigningen äger rum endast på 2008/01/11, men vi ...
3. Harley Trip - Laos 2010 - Tredje delen Harley Tour - Laos - 2010 Del 3 .. Dag 12
4. Lone Brothers MC, är Kambodja söker ett klubbhus Varje början är svår, Lone Brothers MC, Kambodja efter ...
5. Framtiden Lone Brothers Bar i Sihanoukville Här är ett par usel bilder av framtidens Lone ...