Lone Brothers MC

Harley Tour - Laos - 20.101 - Del 4

Dag 18

Cirka 450km Vang Vieng till Thakhek

Det lät för en mysig dag. 450 km verkar vara ett mycket, men jag visste vägarna och deras tillstånd. Därför bör vara att skapa löst i 6 timmar.

Utvilad, tills 9:00 på morgonen. Säg adjö till Steve och hans gäng och lämnar bort du gå först mot Vientiane, staden sedan liggande (eller i detta fall rätt) 12 km innan staden finns en bypass-vägen till mig direkt på S 13 och ytterligare tillför Thakhek.

Aussie Steve och hans gäng

Enkel. Så långt så bra!

80 km mer till mig då ljuset föll av cykeln. En skruv och den andra var från en mycket, mycket löst. Tja, höja mitt i Laos sön imperialistiska tums gängade bultar som ska bli kul.

Nu har jag nog rent till Vientiane, som är en omväg, men jag hade sett under mina tidigare besök en Land Rover företag, så det finns fortfarande hopp. Så ca 90 km så långsamt som möjligt och undvika onödiga ryck till Vientiane. Trots att jag har sett en Land Rover uppdrag, men visste inte var de bästa avsikter. Skulle egentligen bara vara så någonstans runt 2 Syri pensionat runt, annars hade jag aldrig riktigt varit långt borta.

Efter en timme vandrade runt lös i stadsplan har jag äntligen hittat den och de kunde inte bota mig förstås. Men hon kände en liten motorcykel affär i närheten och pekade mig vägen.

Det finns en liten verkstad och en sådan fin laotiska som talar inte ett ord engelska, men hela ses och tyst framför min skoter.

Den brutna skruven i tråden är fortfarande låg och måste opereras först. Moped demontera och ta bort Gabelbruecke, svetsa lite på den gamla skruv lös och snurra ut, allt är blixt. Skruva sedan upp allt, inga problem, han har gjort ratzfatz.

Då vi försökte skruva ljuset huvudet igen, men eftersom problemet började. Han hade skruvarna men mm gänga och passar bara inte finns.

Men också för att han vet rådet, sitter på sin moped och har försvunnit.

Inte 5 minuter senare är han tillbaka och har två gamla rostiga skruvar den .... Fit, skulle jag vara bäst gillade honom runt halsen.

Så alla ihop själv och du är klar. Super och i mitten av Laos. Och pris:

Legendary USD 5 - (eller 40.000 kip). Eftersom jag ännu visste att det drog ut proppen på styrhuvudet har vält och gav mig tråden i den brutna Gabelbruecke, jag ger honom 50.000, och är helt lycklig.

Nu är det 3:15 och jag sitter i Vientiane, en stad som jag har absolut ingen lust till.

Bättre kunskap igen, jag sitter på skotern och dör i riktning mot Thakhek.

Vilken skit idé, som nu var igen. Men vad fan, jag överlevde Habs.

6:30 WIRDS naehmlich mörkt och jag är fortfarande 100 miles från Thakhek.

Nu vet jag varför också var på Lao vägar under dagen aldrig så lite trafik. Alla lastbilar, stora bussar, faktiskt alla har vad de är tillåtna att bära punkt tills 07:00 på kvällen på vägen, och eftersom de alla är då. Och de verkar alla ha förnekat och fortsätter mot mig och gömma mig i ögonen. Jag är rörliga delar som bara en 5 km / t och den absoluta famla i blindo. 50 km längre då det börjar regna eller att tacka Gud och dynga är perfekt. Regndroppar på mina glasögon och lampor lastbil snedvrida hela utseendet till vad odefinierbar. I skritt, känner jag mig fram längs vägarna. Plötsligt är jag inte från den mötande lastbilen geblended, är det som om plötsligt ljuset. Omedelbart, bromsar och stannar. Sedan kör, ingen ½ meter framför mig, en svart ko över vägen. Jag skulle aldrig ha sett boskap när de inte kort sikt, skulle ljuset av lastbilen har skyms. Wow, det var nära. Vad fan ska jag fortsätta, eftersom ingenting mer gibts de sista 50 km till Thakhek, ingen byn och ingen värdshus.

Jag kan göra det men då någon gång, utan större problem, men nu när jag har förut så mycket tid kvar, jag har ångrat det bittert.

Thakhek i sig är egentligen inte värt att nämna. Förmodligen den smutsigaste byn jag har sett Laos och av någon anledning de dyraste. Här allting kostar dubbelt så mycket som någon annanstans i Laos. Det verkar på något sätt en så bra utgångspunkt för många turistattraktioner att vara. Jungle trekking, kajakpaddling, klättring, grottor, vattenfall turer, elefant, osv .... Här är mycket att erbjuda, och är därför ziehmlich få turister i stan och alla kommer att uteslutas.

Dag 19

50 km för att, genom och runt till Thakhek.

Jag trivs här, inte särskilt men det regnade hela förmiddagen och jag vet inte riktigt fortsätta med det här vädret. Vad fan, pensionatet hade jag hittat Thakhek Travel Lodge, men också ganska dyrt för vad de erbjuder (i förhållande till andra platser där jag var innan) men annars faktiskt uthärdligt. Tja, eftersom jag fastnat och så är inte så eigentlch gleucklich om det. Sedan har jag nu äntligen dags för mig att ta hand om min hobby. Jag samlar bilnummer och om möjligt, och jag kommer ett i varje land där jag är. Eftersom Thakhek faktiskt som en stor hög med skräp ausssieht möjligheten finns att även en eller annan trasiga bil att skrota hela det är. Nu kör vi, igen jag moped och slamret från alla sidogatorna i hela byn och även hitta en så gammal skrotupplag där de skär upp gamla bilar. Siffrorna är alla av och jag vill bara gå till sökandet på grund av en rörmokare kallar mig tillbaka och pekade på den gamla mopeden zerdeppertes, det finns ett nummer till den. Alla kan stå på dagens datum, kan jag knappt tro. En forntida del, helt kaputt, och tydligen denna sak redan år efter i smuts och står på den sedan 03-08-10! Otroligt nog är idag den tredje Augusti, 2010, som jag måste ha. Som kommer att diskuteras på allvar, och jag bjuda $ 2,75 för mig, då denna indikator. Abgeflext och underbar. Samma kille som också vill kasta sig över min Harley och Flexen ner mitt nummer. Han verkar vara av den åsikten att jag ville byta nummer. Jag försvarar min moped och lyckas göra det i det skick det är i. Jag ficka det gamla numret och lämna ett par laotier clueless ... .... Touri vad det var igen?

Vilket fynd! Datumet passar.

Dag 20

Omkring 500 km från Thakhek Kong Island (4000 öar) så ca 30 km innan gränsen till Kambodja.

Cozy Sova tas bort, 6,30, och ut på moped. S 13 längs omväg över Saravanh jag lämnar ut och jag ska göra det lätt för ca 7 timmar på båten landning plats där för att ta "färjan" på huvudön (Kong Island) av 4000 öar i Mekong. Så nu är jag packa min moped men sydde ihop på en sådan båt och anförtro mig till översvämningar i Mekong.

Inte särskilt trovärdig, men det flyter.

Att en i fören på en båt, växande grönsaker och örter från golvet ökar min tilltro till hela båten är inte riktigt. Men eftersom vi redan lagt det nu för sent att ändra mig igen.

Kraeutergarten ombord!

Kong är faktiskt ganska trevligt, men inte riktigt spektakulär. Jag tror att människan måste nu fortsätta på de mindre öarna som finns där i högar i Mekong nedströms ut överallt. Eftersom tydligen måste vara någonstans pensionat och barer på alla rimligen tillgängliga öar. Backpacker träffar jag yrar om skönheten i den idylliska och små öar. Parterna tycks vara där varje kväll och firade den avslappnade livet på ön har det gjort för dem.

Eftersom jag inte hinkann som en moped, jag ska ta reda på denna resa, men tyvärr inte mig själv. Eftersom huvudön omgiven av en asfalterad väg är fortfarande den samma att jag är på en spaning resa. Eie ön är större än jag trodde, men ungefär 20 minuter så jag är jag runt hela ön. Mycket trevligt landskap med risfält och små åkrar, alla lite mini mig, händer det som om även de Wasserbueffel på ön är mindre än på fastlandet.

Ett par öl vid stranden av Mekong och fina chatta med andra resenärer ger en lugn och trevlig kväll.

Dag 21

Km - inte en plan (men till slut 800 km från Island Kong till Siem Reap)

När jag kommer snabbt över gränsen, då ska jag idag till Phnom Penh, som då skulle vara ca 650 km, om jag behöver en lång tid vid gränsen, då är jag bakom min plan, i Kambodja, jag är bekant, ja.

5:30 Vakna, vill jag vara först vid gränsen innan någon turistbussar anländer.

På färjan, denna gång jag fånga en stor färja, finns det 3 båtar spikade ihop och jag är säker på att gå på det eftersom bilar! Vem vill ta med en bil på den här ön? Jag var också med Harley där, kanske det verkligen någon mer av dessa ... Rueber stranden, ca 40 km till gränsen.

Limit: Den Zoellner har alla sovit halv och var glad att bli av med mig som de var, så inga problem, jag är igenom och det är grad gånger 7,30.

Vädret bra och jag är i gott humör. Trots att Kambodja har mer trafik än i Laos, men jag gör goda framsteg. Stung Treng, Kratie, Kompong Cham och vidare till Memot, om den stora Mekongfloden bron och fortsätta.

Den cykling är så roligt att jag inte väljer att gå hem, men att göra en avstickare till Siem Reap. Även om jag var redan ett par gånger i Angkor War, men aldrig min Harley. Så nu allt passar vackert och schemat ändras. Jag riskerar en blick på mina bakdäck, vilket är ganska vackert ner. Men jag kommer därmed att förstöra mitt humör, och bort du gå ... ...

Rätt riktning och i Kompong Tom och vidare till Siem Reap. Jag når ca SR sön kl 5,00 klocka på eftermiddagen, som nu nästan 12 timmars restid, med kant, fyller upp och rök pauser i ca 800 km. Inte illa, men jag är klar.

För trött för att verkligen äta mycket och dricka, faller jag i säng snart.

Jag bor i Sam Så Guesthouse på Wat Bo Street. A / C för rum 12 USD - en med fläkt kostar 8:e -. Very nice Khmer familjen, totalt rent rum, kylskåp, TV, varm dusch, allt ditt hjärta önskar.

Dag 22

Km inte mycket, men jag letar efter ett bakdäck, vågar jag mig själv gå med den gamla inte 20 km mer att tänka inte för att jag gör så på väg till Phnom Penh.

Nu blir det dags!

Jag klapprar alla verkstäder som jag vet inte vet, och att finna att jag skickade dit nu och kan inte hitta ett däck. I en Werkestaette det finns en sådan trevlig tjej rätt talar bra engelska och hon är också mycket stolta över att de har rätt däck för mig. 110/80/16, lite smal, men om inget annat skulle passa där ... och jag är på det att köpa däck. Trots detta skulle jag vilja se i mig först. Plasten bearbetas och det finns fortfarande en underbar motocross däck med 3 cm hög tunnel i ljuset, väl det skulle vara det som har blivit. Även om jag vet att om inget annat jag tror att jag ska komma hit och tillbaka slutet församlingar, dessa däck. Bättre än min ålder, och i PP, kan jag då sälja den till en kompis har den smuts cyklar, eller byta ut det mot en liten avgift för en gata däck, så platsen är taskig men inte helt hopplös.

Jag kör på "Molly Malone" av huset och se Thierry, en gammal vän som redan sitter vid morgonen öl, sprang rätt, rent, och är glad att den här är redan vaken. Thierry själv avgår en Transalp, gör han det väl då och då ett däck, han kanske vet något. Han ser inte mycket hopp för mig då hänvisar mig till sin vän Pepe men Café Indochine, vilket i sin tur hänvisar mig till hans franska vän, som driver workshops och tydligen en stor motorcyklar sälja. En strimma av hopp vid horisonten. Han beskriver vägen och kör igång. Ut med Main Street # 6, flygplatsen, Total bensinstation på höger sida, strax bortom nästa rätt ... .... är inte för att jag är rumgekurvt sedan länge nog i smutsen. Det är den sista precis innan Total Garage, som är den rätta ... .. Har jag sedan fick reda på också.

Eftersom så sitter en grupp unga fransmän som står i närheten av Sun cirka 20-30 Maschiene av alla sorter och storlekar, jag är mållös. Alla Hondas 1300, 900 Triumph, Kawas, etc. Allt finns där allting med franska siffror.

Nåväl, lång historia kort. Pojkarna visste var de hittar ett däck för mig. Du har sett som har droppade min förgasare och ersatt den trasiga slat. Som ett blad anpassat från en gammal fyrhjuling i min Harley förgasaren, jag är mållös, förresten de måste ner dig för tanken, aldrig sett det själv, måste skruven fallit ut på styrhuvudet .... Som om de var enbart för att göra en ny (de hade till-tums gängad skruv med ) de har fastställt att min kompis i Vientiane hade vänt sig bort den gamla tråden i Gabelbruecke.

Jo, eftersom de inte kunde göra mycket åt det, men genomgår en tunn skruvar och säkra med mutter. En ny tråd måste skäras och anständigt domare jag förmodligen kommer i Sihanoukville eller PP när jag har tid. Då lagning fortfarande min gamla hjälm, eftersom bältet var nitade igen. Medan jag står på min moped lämnade dem utan att bli tillfrågad, gav de mig en Honda CB 750, så jag kör omkring i tiden, vad för. Killarna var stora klass, glada på arbetsplatsen, vänlig och helt bra.

Och har kostat mig hela roligt, inkl däck, blad, skruvar, nitar, arbete, Leihmoped etc. Hela USD 90 -. Jag hade inte väntat mer än rättvist. Det är därför jag gör lite reklam för killar.

Så, om någon ens har en motorcykel problem i Siem Reap, eller vill köpa en cykel:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tel 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

... Dessa är verkligen trevliga killar och det har också ser ut som om de visste vad de gjorde.

Dag 23

40 km närheten av Siem Reap

Ännu en dag avslappnande precis innan du beger dig tillbaka. Vädret är underbar.

Jag litar på min fyrhjuling och åka lameller inte riktigt här, därför att några miles genom grannskapet se huruvida håller hela. Inga problem, den sak verkar fungera, också håller styret, och jag är nöjd med mitt nya däck, var den gamla verkligen på slutet. Sedan jag senast var ner till mm. Mindre än 50 km längre och det vore förmodligen brista.

Omgivningen av Siem Reap är fantastiskt, är templet en galenskap, och som alltid jag tycker med den lilla enheten.

Ett av templen i Siem Reap, Angkor Wat - för alla vet att det inte ännu.

Som jag rapporterade i tidigare ja turnerande motorcykel reserapporter redan om till Siem Reap och hade även en hel del bilder AngkorWat har satts i nätet kommer jag missa inte om det längre. Helt enkelt fantastiskt, tro mig, och den som vill veta mer eller behöver information sökte min gamla rapporter: wernermennel@ymail.com

Dag 24

Cirka 400 km Siem Reap - Phnom Penh

I början av min rapport skrev jag: Vägarna i Kambodja är bra och jag kommer fram snabbt. Nåväl, efter att jag vant mig vid de stora vägarna i Laos, hur jag kommit hit mer som lapptäcke, ingen jämförelse med kvaliteten i Laos. Vad fan, jag var också nöjda tidigare.

Slutligen är återigen riktigt bra middag Urs i "Wilhelm Tell". Eftersom jag skämma bort mig själv igen med raritet: en riktigt god europeisk mat.

Dag 25

Ca 240 km Phnom Penh - Sihanoukville

Tja, här är återigen viktig fråga: sattes under regn kostym eller klänning och dricka öl tills regnet är över.

Annars inget mer storslagen på detta spår.

Äntligen tillbaka i Sihanoukville. Nu, efter ca 6050 km Jag har kört i Lejonet i Bayern naturligtvis förtjänar en dubbel linssoppa (med korv). Den gamla Bayer fungerar som en liten pub och serverar riktigt god mat. Detta linssoppa jag såg fram emot att den sista 100 km eller så.

Då naturligtvis går tillbaka i Lone Brothers Bar, vårt klubbhus, där min resa har äntligen officiellt slut. Eftersom det finns kall öl, bra musik och en hel del att berätta.

Hemma

Så allt som allt:

6042 km körs i 25 dagar

Inga olyckor (ingen tiger biter eller så)

2x dog nästan

Olja bytt 3x (5x växel olja) = ca 11 liter

42x tank (ca 275 liter bränsle) yep sön ungefär 4 till 4 ½ liter per 100 km, är redan, eller hur?

2 bakdäck används (men fortfarande på samma framdäck, vilket även beror snart

3x blir våt (men egentligen bara en gång smutsig, den naehmlich från början till slut!)

3x Gluehbirne ersatte bakljus (troligen bromsat för mycket?)

8x moped tvättade (tjänstledig)

3 dagar med 0 km - större delen av dagen efter den 800 km var av Kong Island Siem Reap

Dricka öl, jag också ett par som jag inte vet hur många som har.

Och nu är jag tillbaka.

Tack och hälsningar till alla de som har framhärdat här långt och har läst hela min rapport.

Cheers, och hålla gummi nedåt

Werner, din Lone broder, tillbaka i Kambodja

Relaterade inlägg:

1. Harley Trip - Laos 2010 - den andra delen .... Tour Laos: "Ma leabt bara oamol" ... den andra delen! ... Hur ...
2. Den första födelsedagen i Lone Brothers Bar Sihanoukville, kommer invigningen att äga rum endast på 2008/1/11 men vi ...
3. Harley Trip - Laos 2010 - Tredje delen Harley Tour - Laos - 2010 Dag 12 Del 3 ..
4. Lone Brothers MC, Kambodja söker ett klubbhus Varje början är svår, Lone Brothers MC, är Kambodja söker ...
5. Framtiden Lone Brothers Bar i Sihanoukville Här är ett par usel bilder av framtiden Lone ...