Lone Brothers MC

Ma leabt oamol bara!

Min syster Babs berättade om för ett år sedan, en T-shirt ges, med trycket: Ma leabt oamol bara! Vad har hon menade med det?

Hur som helst, någonstans i slutet av juni hade jag min guesthouse i Sihanoukville (Kambodja), den "Ocean Pearl" tätats. Med ett skratt och en gråtande, halvt jag gett tillbaka till föregående hyresgäst. Hyran var alldeles för högt, och turister var inte där. Betala för allt ur fickan kommer inte att gilla mig. Jo, plötsligt: ​​inget jobb, inget hus, inget jobb, inget jobb ....! Hyr ett rum med min kompis, inga problem, men vad du gör med så mycket fritid. ... Öldrickande. Självklart! Det var mig då efter ett par dagar för tråkigt. ROUGH mig på Bude sjönk T-shirt i händerna på Ma leabt oamol bara! Det gav mig idiot! Scooter sadel och ner i Laos. Eftersom jag alltid velat och nu har jag tid. Så min syster Babs och mig till det bättre: de Laos turnén, "Ma leabt oamol bara!"

Dag 1 Sihanouk Ville - Phnom Penh, 240 km,

100x redan borta, inget spännande. För alla som inte vet: Vägen är bra, massor av kor och hundar och bara Cambodianer Wasserbueffel på god väg, känner all trafik på bara en regel: Rebirth! Så för alla att tänka och det är bra. Vädret var mer eller mindre väl, så inga problem. Första natten på Hotel Lux. Otroligt billiga hotell direkt vid floden. 30 kompletta lyx för USD - rekommenderas helt enkelt. Nåväl, från och med nu går vi ner bra.

Andra Phnom Penh - Stung Treng 450 km

redan gått ett par gånger, inte mycket spännande. Re: för alla som vet att det inte: Den första 70 km från PP, en hög trafik, många platser och just pånyttfödelse som enda kända och upplevda trafiken regel. Då det går bra. Ca 30 km till Kompong Cham, om den stora Mekongfloden Bridge är en förkortning för Kratie, eftersom du skulle spara en timme rida. Eftersom det började förstås direkt till Kompong Cham regnar och sikten var noll, jag missade det neråt kursen och körde runt utsidan. Kanske det var bra. Eftersom av människan avgår Memot och sedan genom hela gummiplantager, vägen är fantastisk och utsikten också. En frisk bris blåser, så länge du kör genom skogen. Super stretch. Från Kratie till Stung Treng, vägen är nu också mycket bra, även om den första 50 km efter korsningen är väldigt många platser som präglas av Cambodianischer sätt bara genom det faktum att vissa branscher är på väg ... ... .. och bakom varje gren är ett djupt hål, så var försiktig och du gör det. Andra natten: checka in på Riverside Cafe i Stung Treng. Province House av $ 5 - vad man kan förvänta sig så. Men det är ok. Rummen är rena, tyvärr, ingen varm dusch, men mopeden parkerad över natten på puben, så är det alltid en fördel.

Dag 3 Stung Treng - Pakse ca 220 km, inklusive gränsövergång

Från Stung Treng till gränsen, inga problem, Super Street, vackra landskap, allt från de bästa. Vid avresa från Kambodja allt går ganska fort. Hjälper mina multipla visum in företag och det är inga problem. Eftersom jag har ännu inte tullkontor att berätta för mig att ta min motorcykel att komma tillbaka till Laos och då naturligtvis vill igen. Officeren frågar mig mycket artigt till USD 10-5.-Jag erbjuder och han är mycket vänlig, så han får njuta av alla USD 7,50. Låt oss gå till Laos. Tullformaliteterna inte ett problem, jag hade fått mitt visum före i PP, på Laos ambassad. Gäller för 2 månader, men bara 30 dagar från posten för att avsluta. Underbart, går vi resan. Ca 2 km efter gränsen kommer, Laos tullkontoret, sprang till höger och in på kontoret och en mycket vänlig tjänsteman tar hand om mig och min motorcykel. "Ah, du vill bo i Laos i 7 dagar ... Jag ..!?!" tittar bestört på lite och fråga vad han menade med" sju dagar "betyder. Han pekar på mina egna papper Cambodianisches vad som står mycket tydligt att avvikelsen av 18 av min motorcykel Juli till 25 Juli redovisas. Jag tar mina papper igen, tillbaka till Laos avgång, varje tillverkare finns att förklara ett problem här. Över gränsen till Kambodja, förklara igen lika för alla, alla leenden ... .... Rengör tulltjänsteman. Ge ut nya papper till en månad. Återigen, betala USD 2,50. Nu har han den 10: e-han ville ha från början och jag har mina papper, så alla är nöjda, och jag är tillbaka på vägen .... Andra gången över gränsen till Laos. När Lao tullkontor alla redan känner till mig och hälsa på mig mycket vänlig. Allt är märkt, är en liten Trikgeld för den officer, som har så vänligt gjort mig medveten om att jag skulle vara tillbaka i 7 dagar på grund och alla är glada och redo att gå till den första destinationen i Laos. Mekong vattenfall är ca 5 km efter gränsen, och jag måste titta på detta spektakel till mig helt. Schoen, eftersom vatten rinner ner ett gäng bäcken och gjorde ett enormt ljud.

Senaste Vy över Stung Treng, över bron, går det sedan vidare till Laos

Första gatuskylt i Lao språk

Mekong River Falls, strax efter gränsen i Laos

Nästa stopp: De 4000 öar i Mekong. Ca 25 km från gränsen. Jag kör upp till båten docka och förhöra sig om möjligheterna där ute att ta med mig och min cykel på den största av öarna. Jag kommer vogefuehrt en konstruktion vobei två kanoter spikades tillsammans med ett par barer i mellan och jag är säker på, att eftersom min Harley 250 kg, 50 kg mitt bagage och jag passar på den med mina 100 kg lös. Eftersom jag just börjat min resa dit, har jag bestämt min cykel är inte samma i Mekong diskhon. Jag undanber och gå vidare till Pakse. Om jag var tvungen att begrava alla mina tillhörigheter i Mekong, vänligen i slutet av min resa, jag hade minst lika långt därifrån. Eftersom jag kommer verkligen att komma tillbaka på samma spår, flyttar jag senare i äventyret. Absolut till Pakse, Super Street, inga problem. Check-in ... .. Guest House, det namn jag tyvärr glömt. 12.-Relativ USD ren, inga problem. Till middag rubrik i Pakse Hotel. Den lokala biff, lika tuff som i Kambodja, är Lao öl billigare i Kambodja. 1,50 Dosan är nog, men vad sjutton: Ma leabt oamol bara! Vid middagen träffade jag en schweizisk par som reser med en tandem cykel. De har fört mer eller mindre bakom Laos och Kambodja är på väg. Vi delar erfarenheter och ge varandra viktiga tips. Vägarna byts kort och första gången jag ser på kartan var jag är. Great.

Dag 4 Pakse - Savannakhet (ca 400 km)

Eftersom jag äger nu en färdplan, naturligtvis jag modig och inte tar den raka vägen (riksväg nr 13) men jag är på väg att Pakxong Saravan och sedan senare på Napong trycka tillbaka på motorvägen nr 13 och sedan gå till Savannaketh . Allt som allt ca 400 km och vägarna är märkta i rött på min karta, som för mig ser bra ut. Allt börjar underbart. Vägen från Pakse till Pakxong är fantastisk. Med många kurvor det slingrar sig uppför berget. För att nå platån där mycket av den berömda Lao kaffe odlas. Fortsätt på en fantastisk väg ner till Saravan. Genom vackra trä och bambu byar, förbi de lokala marknader där saker och ting erbjuds, även om jag aldrig skulle äta men det är intressant att titta på helheten. Underbart.

Litet vattenfall och bambu bron på väg till Pakxong
Tack gode Gud, jag har med min moped är inte över denna bro, finns det några meter nedströms en annan, lite mer trovärdighet metall och trä konstruktion.

Strax före Saravan vänster och hitta vägen till Napong. Inga problem, är den avledning där, men tyvärr inte mer vägar. Eftersom det på en grusväg leder. Jag har ändrat mig ana. Jag måste ha gått helt fel. Efter en lång vandring i staden jag hitta en turistbyrå för att ge information. Ren och överraska är här mycket bra talad engelska. Jag frågar om det korrekta sättet att Napong, få mina uppgifter, jag tror precis uttalandet och jag är exakt 2 timmar senare igen på samma väg som jag ville första gången inte redan. Det måste vara så väl ännu. Eftersom denna väg på min karta så tjock som "Röd" dras, sedan säkert som bara kan vara hälften så illa, antar jag, och där du går. Tank full av det bästa och hoppas att denna väg måste ju vara bättre efter några miles, slutligen, är det verkligen till motorväg nr 15 Vilket var tyvärr inte så. Det är fortfarande ett av lera och gyttja väg. Hela 80 km till Napong, en mardröm för förare och motorcykel. På en dirtbike, det säkert skulle vara väldigt roligt var, med en fullastad Harley jag nu skulle rekommendera att någon faktiskt mer.

Motorväg nr 15!

Damm och getter! ... Och mig.

Eftersom jag var inte säker men om jag är på rätt väg, skulle jag ha velat fråga någon, men det var svårt ziehmlich!

Bra gjort, måste jag gå in där igen Napong på riksväg nr 13 och allt är bra igen. En kraftig regn tvingade mig att sätta in en 2 Beery paus, vad ska jag klara av lätt och fortsätter att Savannakhet. Den första Guest House tror jag: Phonevilay Hotel and Resort Riverside eller något liknande. USD 7,50 för ett rum med A / C, dusch med varmvatten, kylskåp fullt med öl och tv ... antar jag. Kolla denna rapport skrivs här och nu jag gör min första tid att söka föda. Vi ses senare.

Phonevilay Pensionat i Savanaketh

Dag 5 I Savannaketh: 45 km genom byn

Bensinstation söka, hitta rätt motorolja, oljebyte, dra åt alla skruvar (Harley-åkare förmodligen vet vad jag menar). Annars främst på eftermiddagen lata och ändå ser jag på Dinosaur Museum. Det hela är lite överdrivet betittelt som ett museum, för det är bara ett rum med några ben, men ändå: Jag har aldrig sett en dinosaurie ben från trakten och de saker som är riktigt stora ziehmlich. Dessutom har jag aldrig ens riktigt medveten om att dessa djur är rumgelatscht i Asien, annars mannen faktiskt hör bara alltid från Amerika ... (jag gjorde ändå, men som ni kan se hur lite man vet.)

Stora ben Savannaketh s Dinosaur Museum

Dag 6 Savannaketh - Vientiane ca 500 km över Tahkek

Vägen leder mig längs motorvägen främst 13th I Tahkek en snabb tur till muren. Jag är inte riktigt säker på om detta är helt enkelt en sten som reser sig likt en gigantisk mur på grund av marken eller om denna sak verkligen var byggt som en vägg. Jag vet inte ser är viktiga i alla fall. Jag var bara tvungen att klättra upp där. Men det är också att rekommendera den här resan, om inte nödvändigtvis transportmedel är en stor motorcykel. Jag tror att min Sportig nu anser att hon har 4-hjulsdrift, som jag så genom att gurka är terräng. Men hittills har allt fungerat och skotern är fortfarande i ett stycke. Tack gode Gud!

"Great Wall" i Tahkek och min "SUV"!

Scrambling upp var naturligtvis ett måste!

Efteråt återvände vi till motorväg 13 och ner till Vientiane. Annscheinend Jag har tur att jag kort innan det ens når ett mål börjar regna. Så, min uppfart i Vientiane igen "watschelnass" och därmed naturligtvis sökandet efter lämplig bostad mer akut. Tidigare har jag alltid haft tur, men den här gången riktigt dålig. Rummen på detta Guesthouse Syri 2 är verkligen botten bara uthärdlig. När du flyttar jag var tvungen att tömma soptunnorna, var gamla stinkande strumpor fortfarande där på grund av min föregångare. Madrassen är stenhård och suga ur sängen. Badrummet är ziehmlich smutsiga och mögliga, så dusch med tofflor. Varje kran droppar, etc. Inte rekommenderas och för 90.000Kip (drygt $ 11 -) inte precis den billigaste i området. Allt som allt, en $ 3 ungkarlshotell, men fan, jag är helt blöt från topp till tå, det börjar bli mörkt och jag är redo ziehmlich. Så man bita ihop, i morgon du gå tillbaka ännu längre, är en natt för att överleva.

Dag 7

07:00 vakna upp tidigt och stor förväntan för den fortsatta resan. Eftersom mitt rum har inget fönster, måste jag först se till andra sidan av byggnaden ibland som vädret är så jag vet vad jag vill attrahera. .... I hällregn. Ingen ytterligare resa i sikte och i det här vädret vill jag inte titta ut till mig ett annat rum. Så, återigen rent i min säng och lite svår att läsa. Med 10 klockan är nästa vädret kontroll. Så ingenting igen en natt i Vientiane. Vientiane är faktiskt den huvudstad i Laos, och människan skulle föreställa sig att något är på gång här .... är det inte. Bortsett från tempel och munkar här är bara en massa turister som beundrar den gamla halvvägs hus och ådrog alla överens om att detta är vackert. Hela Mekongfloden front är en byggarbetsplats och för den största delen är utsikten över floden och bakom Thailand blockeras av en blå-platta staket. Vi var verkligen i Phnom Penh i fjol, och vad kom ut var det knappast värt att vänta. När du går genom staden, vänligen alltid på väg, ett fel steg och du redan står i en hög av hund Ash ... e. .. På dagen, men det finns gott om pubar, försöker pracka på sin goda mat, bra stämning och Wifi, men tyvärr är nästan ingenting öppet. Här är det som om alla skulle ha att titta på tempel hela dagen. Livet börjar vid 08:00 på kvällen och lyssnar på vid 11,45. Öppettiderna för de flesta pubar är 18,00 till 11,30. Otroligt, och i huvudstaden. Vid midnatt, är trottoarerna lyfts upp, alla barer, restauranger etc., spikas och spärrade och allt är mörkt som på medeltiden. Nattliv i Vientiane: Jag har inte hittat något bra om det men definitivt är i Lonely Planet. Förmodligen måste jag fortfarande köpa en backpacker bibel.

Mer eller mindre av en slump snubblade jag idag in i "Full Moon Cafe." Detta är från en sidogata från Riverfront. Rimligt god mat och wifi tillgänglig. Här kan jag slog mig på eftermiddagen runt öronen. Eftersom detta kafé är en av de få som verkar vara öppna under dagen, måste det gå här ganska upptagen. Restaurang och terrass är upptagna hela tiden och fullt. Servitörerna är mycket vänliga och ölen är kyld. Nu är 15,20, och det är fortfarande regnar. Jag hoppas att det slutar snart och jag kan gå i morgon.

....

Den andra delen av resan rapport kommer snart ...

Skål och hålla gummi nedåt

Hälsningar

Werner, Lone Brother i Laos

Relaterade inlägg:

1. Harley Trip - Laos 2010 - den andra delen .... Tour Laos: "Ma leabt bara oamol" ... den andra delen! ... Hur ...
2. Harley Trip - Laos 2010 - Tredje delen Harley Tour - Laos - 2010 Dag 12 Del 3 ..
3. Lone Brothers MC, Kambodja söker ett klubbhus Varje början är svår, Lone Brothers MC, är Kambodja söker ...
4. Harley Tour 2010 - del fyra Harley Tour - Laos - 20.101 - Del 4 dag ...
5. Framtiden Lone Brothers Bar i Sihanoukville Här är ett par usel bilder av framtiden Lone ...