Lone Brothers MC

Harley Tour - Laos - 20 101 - Del 4

Dag 18

Om 450km till Vang Vieng Thakhek

Detta har lät som en mysig dag. 450 km ser ut mycket, men jag visste vägarna och deras tillstånd. Därför bör vara att skapa löst i 6 timmar.

Utvilad, fram till omkring 9:00 på morgonen. passera från Steve och hans gäng och lät stänga endast passerar mot Vientiane, staden sedan vänster (ligger eller i detta fall höger), 12 km från staden entrén finns det en bypass väg till mig direkt till S 13 och sedan ta dig till Thakhek.

Aussie Steve och hans gäng

Enkel. Så långt är allt bra!

80 km är mer för mig då som ljuset från skoter. En skruv och den andra var från en väldigt, väldigt lös. Tja, höja mitt i Laos sön imperialistiska tums gänga skruvarna som ska bli roligt.

Nu måste jag vara rent till Vientiane, som är en omväg men jag hade sett under mina tidigare besök en Land Rover näringslivet, så finns det fortfarande hopp. Så ca 90 km så långsamt som möjligt och onödiga ryck undvika till Vientiane. Även om jag har en Land Rover representation sett, men visste den bästa vilja inte där. Skulle egentligen bara vara någonstans runt den syriska pensionat runt 2:00 var jag annars aldrig varit långt borta.

Efter en timmes planlöst vandrande i staden har jag äntligen hittat den då och de kunde inte hjälpa mig förstås. Men hon kände en liten motorcykel affär i närheten och hade min väg.

Det finns en liten Werkstaette och en sådan fin Laos, som talar inte ett ord engelska, men hela ses och tyst framför min skoter.

Den brutna skruven är fortfarande i tråden och måste rausoperiert först. Moped riva och avlägsna den Gabelbruecke, svetsa en liten bit av den gamla skruven och löst rausdrehen, allt går en blixt. Då igen skruva ihop allting, inga problem, har han gjort ratzfatz.

Sedan försökte vi skruva ljuset huvudet igen, men eftersom problemet började. Han hade skruvar men mm gänga och passar bara inte existerar.

Men också eftersom han vet rådet, sitter på sin skoter och försvann.

Inte 5 minuter senare är han tillbaka och har två gamla rostiga skruvar den .... Fit, jag gillade honom skulle avskaffas genom halsen.

Så allt och montera dem redo. Super och i mitten av Laos. Och prissättning:

Legendariska USD 5 - (eller 40.000 kip). Eftersom jag inte visste det att det drog ur pluggen på styrhuvudet har tagit ifrån mig och gav mig tråden i Gabelbruecke bruten, jag ger honom 50.000 och är helt lycklig.

Nu är det 3:15 och jag sitter i Vientiane, en stad som jag har absolut ingen lust.

Återigen, vet bättre, jag sitter ner på skoter och duese bort Thakhek riktning.

Vilken skit idé som han nu igen. Men vad i helvete överlevde jag Habs.

Nämligen 06:30 Bättre blir mörkt och jag är fortfarande 100 km från Thakhek.

Nu vet jag varför och var på Lao vägar under dagen så lite trafik. Alla lastbilar, stora bussar, i själva verket alla får bära den punkt som endast tillät 07:00 på kvällen på vägen, och de är då alla. Och de verkar alla ha gått med på att träffa mig och gå och gömma mig, mitt i ögat. Jag är rörliga delar eller bara har en 5 km / t och i den absoluta famla i blindo. 50 km längre sedan tack och lov det börjar regna, och till och med dynga är perfekt. Regndroppar på mina glasögon och lampor lastbil snedvrida hela odefinierbara ser ut i något. Jag känner min promenadtakt längs vägarna. Plötsligt var jag inte längre av mötande lastbil geblended är det som skulle plötsligt vara ljus. Nu fullt ut i bromsar och stannar. Sedan körs inga ½ meter framför mig, en svart ko över vägen. Jag skulle aldrig ha sett boskap när de inte är på kort sikt skulle ljuset av lastbilen har skyms. Wow, det var nära. Vad fan har jag att fortsätta, eftersom det inget mer de sista 50 km till Thakhek, ingen by och ingen värdshus.

Jag gör det, men sedan någon gång, utan större problem, men det gav mig så mycket tid kvar i förtid, vilket jag ångrar bittert.

Thakhek sig är egentligen inte värda att nämna. Förmodligen den smutsigaste stad jag har sett Laos och av någon anledning den dyraste. Här allt kostar dubbelt så mycket som någon annanstans i Laos. Det verkar på något sätt en så bra utgångspunkt för många turister till dess sevärdheter. Jungle trekking, paddling, klättring, grottor, vattenfall turer, elefanter osv .... Här finns mycket att erbjuda och är därför ziehmlich få turister i stan och alla kommer att undantas.

Dag 19

50 km i, runt, runt och genom Thakhek.

Jag gillar det här, men inte särskilt men det regnar hela morgonen och jag egentligen inte fortsätta i det här vädret. Vad fan, det Guest House som jag hade hittat Thakhek Travel Lodge, men också ganska dyrt för vad de erbjuder (i förhållande till de andra torgen där jag var innan) men annars riktigt uthärdligt. Tja, när jag sätter då, och är inte så eigentlch gleucklich om det. Eftersom jag nu äntligen dags för mig att ta hand om min hobby. Jag samlar registreringsskyltar och, om möjligt, då jag letar efter en i varje land där jag är. Eftersom Thakhek faktiskt som en stor ausssieht avfall heap är det möjligt att även en eller två trasiga bil i hela skrot det är. Här går vi, igen jag moped och slammer från alla sidogatorna i byn och hittar så en gammal skroten där de skära upp gamla bilar. Siffrorna är alla av och jag kommer bara att hålla på till sökandet på grund av en rörmokare ringde tillbaka och pekar på en gammal zerdeppertes scooter, det finns ett nummer till den. Kan stå på dagens datum, jag kan knappt tro. En gammal del, helt kaputt och tydligen är det där var år i smutsen och sedan tillbaka på det är 03-08-10! Otroligt nog är idag den tredje Augusti, 2010, att jag måste ha. Som kommer att diskuteras på allvar, och för USD 2,75 Jag kommer fram till mig då denna indikator. Abgeflext och underbart. Stipendiaten kommer också att ungefär lika med kasta min Harley och runterflexen mitt nummer. Han tycks vara av uppfattningen att jag ville ändra siffrorna. Jag försvarar min moped och lyckas göra det i det skick det är i. Jag satte en av det gamla numret och lämna några laotier hjälplös ... .... Touri vad det handlade om att gå???

Vilket fynd! Datumet passar.

Dag 20

Cirka 500 km Thakhek Kong Island (4000 öar) så ca 30 km innan gränsen till Kambodja.

Komfortabel Sova är målad, 6,30 och ut igen moped. S 13 längs omvägen över Saravanh jag lämnar ut och jag ska göra det lätt för cirka 7 timmar till de platser där Bootanlege ta "färjan" på huvudön (Kong Island) av 4.000 öar i Mekong. Så jag ta min skoter nu men att sätta ihop en sådan båt och anförtro mig till vatten i Mekong.

Inte särskilt trovärdigt, men det flyter.

Att en i fören, en båt, ökar grönsaker och örter som växer från golvet mitt förtroende för hela farkosten inte riktigt. Men eftersom vi redan har är det nu för sent att ändra mig på en gång.

Örtagård ombord!

Kong är faktiskt ganska trevligt, men inte riktigt spektakulära. Jag tror som man vill nu fortsätta på de mindre öarna som är där i högar i Mekong nedströms sprids överallt. Sedan har uppenbarligen vara någonstans värdshus och barer i alla rimligt tillgängliga öar. Backpackers träffar jag älskar den idylliska skönheten och de små öarna. Parterna verkar vara där varje kväll och fira avslappnade livet på ön har gjort för dem.

Eftersom jag hinkann ingenting med skoter, jag ska ta reda på denna resa, men tyvärr inte själv. Eftersom det viktigaste ö omgiven av en asfalterad väg är jag inte gillar mig på en studieresa. Egg Ön är större än jag trodde, men ca 20 minuter i så jag jag runt hela ön. Mycket trevligt landskap med risfält och små åkrar, alla lite mini mig, få det nästan intrycket även vattenbuffel på ön är mindre än på fastlandet.

Några öl på Mekong banken och trevlig pratstund med medresenärer gör en lugn och trevlig kväll.

Dag 21

Km - ingen karta (men i slutändan 800 km från Island Kong till Siem Reap)

Om jag kommer snabbt över gränsen, då ska jag till Phnom Penh, som då skulle vara ca 650 km, vid gränsen, om jag behöver en lång tid, så är jag bakom min plan, i Kambodja, jag vet min väg, ja.

05:30 reveljen, kommer jag att vara först på gränsen innan någon turist bussar anländer.

På färjan, denna gång jag fånga en stor färja, finns det tre båtar spikade ihop och jag är säker på att det draufgehen bilar! Vem vill ta en bil på den här ön?? Jag var också med Harley där, kanske det verkligen så ... mer Rueber stranden, ca 40 km till gränsen.

Limit: Den Zoellner alla fortfarande halv sov och var glad att bli av med mig som de var, så inga problem, jag igenom och det är grad tiden 7,30.

Väder stor och jag är uppsluppen. I Kambodja, men är mer trafik än i Laos men jag utvecklas väl. Stung Treng, Kratie, Kompong Cham och vidare till Memot, om den stora Mekong bron och om det går.

Den cykling är så roligt att jag skall sluta att inte gå hem, men göra en mer resa till Siem Reap. Även om jag var ett par gånger var i Angkor, men min Harley innan. Så nu allt passar vackert och schemat ändras. Jag riskerar en blick på min bak, vilket är ganska trevligt ner. Men jag låt inte detta förstöra mitt humör och där du går ... ...

Rätt och mot Kompong Tom, och vidare till Siem Reap. Jag når cirka SR sön kl 5,00 klocka på eftermiddagen, de var nu nästan 12 timmar restid, med kant, fylla och rök pauser för cirka 800. Inte illa, men jag är klar.

För trött för att verkligen äta mycket och dricka, faller jag i säng snart.

Jag bor i Sam sön Guest House på Wat Bo Street. A / C rum tillgängliga för USD 12 - med en fri fläkt åttonde -. Mycket trevlig khmer familj, absolut rena rum, kylskåp, TV, varm dusch, allt du kan önska.

Dag 22

Km inte mycket, men jag letar efter ett bakdäck, rider jag lita på mig med den gamla inte 20 km mer att tänka inte därför jag gör det på väg till Phnom Penh.

Nu är hög tid!

Jag smatter Werkstaetten allt jag vet, inte vet, tror och jag kommer att skickas dit nu och kan inte hitta ett däck. I en Werkestaette eftersom det är en trevlig Maedel rätt talar bra engelska och hon är också mycket stolt över att hon har rätt däck för mig. 110/80/16, lite smal, men när det är ... ingenting annat skulle passa och jag på det att köpa däck. Jag skulle dock vilja se i mig först. Plasten har behandlats och det finns fortfarande en underbar motocross däck med 3-cm-hög tunnel i ljuset, jo jag tackar vad som blivit. Även om jag vet att om inte annat, så jag tror att jag ska komma fram och tillbaka här församlingar, dessa däck. Bättre än min ålder, och i PP, kan jag sälja den sedan till en kompis till Dirtbikes har, eller byta dem mot en liten extra avgift på en gata däck, så situationen är taskig, men inte helt hopplöst.

Jag kör på "Molly Malone med" Guest House och se Thierry, en gammal vän som redan sitter vid morgon öl, sprang rätt, rent, och är glad att den här är redan vaken. Thierry själv kör en Transalp, gör han så bra nu och ett däck, kanske han vet något. Han ser inte mycket hopp för mig verweisst mig utan till sin vän Pepe från Café Indochine, vilket i sin tur hänvisar mig till sin franska vänner som tydligen gör en hel Werkstaette och sälja motorcyklar. En strimma av hopp vid horisonten. Han beskriver vägen och kör igång. Den viktigaste vägen ut # 6, flygplatsen, Total bensinstation till vänster, strax bortom nästa rätt ... .... är inte för att jag är då rumgekurvt tillräckligt länge i smutsen. Det är den sista precis innan Totalt bensinstation, är detta rätt ... .. Har jag sedan fick veta också.

Sedan så sitter en grupp unga franska, som har stående på Suns om 20-30 maskiner av alla sorter och storlekar, jag är mållös. Alla 1300 Honda, 900 Triumph, Kawas, etc. Allt är vad det hela med franska och siffror på den.

Ja, lång historia kort. Pojkarna visste var de hittar ett däck för mig. Du såg att droppade min förgasare och har ersatt den trasiga blad. Eftersom ett blad som bygger på en gammal fyrhjuling i min Harley förgasaren, jag är mållös, genom det sätt de måste ner i tanken, aldrig sett att jag är skruven har utelämnats i styrhuvudet. ... När hon ville sparka den en ny (de fick tums gänga skruvar lager ) de har fastställt att min kompis i Vientiane hade vänt den gamla tråden i Gabelbruecke.

Jo, eftersom de inte kunde göra mycket åt det, men har genomgått en tunn skruv och säkert med mutter. Knacka en ny och anständigt domare måste jag vara bekväm i PP eller Sihanouk Ville, om jag har tid. Sedan lagning fortfarande min gamla hjälm eftersom bältet var nitade igen. Samtidigt som jag har min skoter med dem gjorde dem gav mig en oönskad Honda CB 750, så jag kör omkring i tiden, vad som för. Killarna var stor klass, inspirerade i arbetet, vänlig och absolut hjälpsam.

Och har kostat mig hela roligt, inkl däck, spjäla, skruvar, nitar, arbete etc. Alla Leihmoped USD 90. -. Vad jag hade inte väntat mer än rättvist. Det är därför jag är här lite reklam för pojkarna.

Så, om någon har en moped problem en gång i Siem Reap, eller vill köpa en motorcykel:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tel 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

... Det är riktigt trevliga killar och det har också ser ut som om de vet vad de gör.

Dag 23

40 km till Siem Reap

Bara slappna av en dag till innan vi går tillbaka. Vädret är fantastiskt.

Också jag litar på min quad fin inte riktigt gå och därför kommer här några km genom området för att se om den innehar alla eller inte. Inga problem, verkar helt rätt att arbeta, också håller på styret, och jag är nöjd med mitt nya däck, den gamla var verkligen i slutändan. Sedan jag sist var ner till mm. Inga fler 50 km, vore nog brista.

Området runt Siem Reap är fantastisk, är templet en vansinne, som alltid, och jag tycker om den lilla turen.

Ett av templen i Siem Reap, Angkor Wat - för alla vet att det inte än.

Som jag har rapporterat så turer i tidigare rapporter som redan om motorcykel resa till Siem Reap och redan en massa bilder AngkorWat har lagt i nätet kommer jag missa inte om det längre. Mycket bra, tro mig, och den som vill veta mer info behövs eller gamla letar efter mina rapporter: wernermennel@ymail.com

Dag 24

Ca 400 km Siem Reap - Phnom Penh

I början av mitt betänkande har jag skrivit: vägarna i Kambodja är bra och jag kommer snabbt fram. Tja, efter att jag fick använda den stora vägarna i Laos, sättet för mig att komma hit mer som lagning mattor, ingen jämförelse med kvaliteten i Laos. Vad fan, jag var där tidigare också nöjda.

Slutligen är återigen riktigt bra middag Urs i "Wilhelm Tell". Eftersom jag skämma bort mig själv igen med riktigt bra raritet europeisk mat.

Dag 25

Ca 240 km Phnom Penh - Sihanouk Ville

Tja, även här är den stora eftertanke: regn kostym eller klänning tak över huvudet och dricka öl tills regnet är över.

Annars inget mer magnifik på detta spår.

Äntligen tillbaka i Sihanouk Ville. Efter nu ca 6050 km Jag har kört i Lejonet i Bayern, naturligtvis förtjänar en dubbel linssoppa (med korv). Den gamla Bayer fungerar som en liten bar och serverar riktigt god mat. Detta linssoppa jag såg fram emot de senaste 100 kilometer eller så.

Då är det naturligtvis tillbaka i Lone Brothers bar, vårt klubbhus, där min resa är äntligen officiellt till ett slut. Eftersom det finns kall öl, bra musik och en hel del att berätta.

Hemma

Så allt som allt:

6042 km körning i 25 dagar

Inga olyckor (ingen tiger biter eller så)

2x dog nästan

Olja bytt 3 gånger (5x växellådsolja) = ca 11 liter

42x (tanked cirka 275 liter bränsle) japp sön ca 4-4 ½ liter vid 100 km, är redan, eller hur?

2 bakre däck som används (men fortfarande på samma framdäcket, som kommer att bli beror snart

3x blivit blöta (men egentligen bara en gång smutsiga, det vill säga från den övre änden!)

3x Gluehbirne ersatte baklykta (troligtvis hållas tillbaka för mycket??)

8x Moped tvättas ()

3 dagar med 0 km - större delen av dagen var 800 km till Siem Reap från Island Kong

Öldrickande: Jag också göra ett par, hur många vet jag inte.

Och nu är jag tillbaka.

Tack och hälsningar till alla som har framhärdat här långt och har läst i hela mitt betänkande.

Skål, och hålla ner rubberside

Werner, din Lone Brother, tillbaka i Kambodja

Harley Tour - Laos - 2010

Del 3

Dag 12 - 120 km runt Phon Savanh

Frueh ut, gratis frukost i hotellets det är från 6:00 till 8:30, det är ziehmlich tidigt för mig.

Sedan har du, utforska området. Vid första jag drick längs den gamla vägen i riktning mot Xiang Khouang, som var huvudstad i den tidigare provinsen, ca 42 km från Phon Savanh. Vägen är mycket bra, och slingrar sig längs en liten flod genom en vacker fjälldal Chen. Tidigare ingången till Krukslätten Site 1, i dag vill jag se de andra organ, Site 2,3 & 4.

Några kilometer längre, då underteckna [o J Plain plats 2 & 3, 12 km]. Så rätt och en eintlang Holperstrasse. Eftersom jag har ziehmlich skrämde mig på detta område en platt rida, jag främst till de stora, att vassa stenar undvika, därför får jag faktiskt till området med inte så mycket. Vid ett tillfälle jag passerar en häst hage och jag önskar att jag kunde byta ut det mot en min skoter.

Trots dålig väg du fortsätter, mitt mål framför ögonen. Efter ca 10 km, sväng vänster ut och vägen är ännu värre. Våt lera och ziehmlich hala. Men jag låter mig avskräckas av det tills jag kommer då till den sista backen. 250 meter före mål, jag ger då definitivt. Vad är för mycket är för mycket! Kanske det skulle vara borta upp, men sedan glida tillbaka ner igen, nej, under några omständigheter. Så det gick tillbaka med tomma händer på vägen.

250 meter före mål, men nog!

Så sajt inga problem, men allt annat är bara 4 × 4 eller en god smuts cykel!

Fortsätt att Khoung Xiang, genom en fantastisk liten dal, mellan nyplanterade risfält. Underbara färger och det är en fantastisk resa.

Själva staden är omgiven berg och kullar, är marknaden i mitten av åtgärden. Några turister bråka om de få attraktioner byn har att erbjuda, den antika Stupa, ett ziehmlich misshandlade Budha staty och lite utanför byn fortfarande är en så gammal rostig ryssar - omkring tankar.

Eftersom precis samma med mig, kom en buss och den japanska tryck bara att se vem som mest kan ta bilder av de få saker att titta efter, jag reser mig inte alls på min moped, men gör samma tur och gör mig , lat som jag är tillbaka på vägen tillbaka.

Bara en mysig tur genom berget dalen, eftersom det annars redan i dag nirgens hinmuss, låt mig tid Tucker och jag lämnade genom små byar och vinka till alla barn vare sig de vill det eller inte.

Rider genom dalen till Xiang Khoung

På kvällen på hotellet träffade jag två irländare och herr Yee, deras ledare att gå med Dirtbikes. De kommer från den riktning som jag vill och det återspeglar värdefull information om väg-kvalitet och distans distribution (från macken till bensinstation).

Oavsett om du är förmodligen smartare än mig?

Men eftersom jag är en tank fylld med nästan 250 km, för jag är inte så många bekymmer. Och enligt henne information till gatorna kommer att bli stor och inte vara ett problem för mig och min skoter. Men det är alltid fantastiskt eftersom vägar som är för en motocross ryttare mycket väl vara en Harley ryttarens håret står på ända. Ja, av erfarenhet, man / kvinna kommer äntligen klokt!

Dag 13

Den längsta rutterna delen, ca 550 kilometer runt hela platån och ungefär fyra pass Ponh Savanh - Muang Kham - Nam nio-Viang Thong - Viang slutligen ansluta till Nong Kham Khiao.

Den vanliga, jag vill inte tråka ut er, den första fina 70-tal km till Muang Kham, mysiga ner förväg trevligt kurvor, bra väg, femte ben redskap. Då, kurviga, så jag har aldrig sett ned nästan 400 km på vänster, höger, uppåt, en Wahrsinn, som för en åktur. Super gata med lite trafik. Vissa 3-4 km blev inte, jag är från den andra Gang inte komma ut. ... Vänster, höger, vänster, höger ... .. jag kallar Mopedfahren, eftersom de använde Schiefahren genom slalom polerna ... ... obeskrivlig.

Motorcykel Slalom!

Någonstans mellan då det var en gång en halv timme regn. Det är konstigt hur snabbt blir en super-kurva väg i en skilsmässa. ... Hala, slingrande bäck och hur snabbt en dröm orört landskap till Gud övergivit region, om det pissar så rätt och man vitt och brett ensam ... ... ... Ja , hör till tvivel om det verkligen var en bra idé att köra iväg i den regniga säsongen tillhör, bara för cyklister varje dag.

Men knappt hör regnet är världen rätt igen och jag är säker igen att det var en bra idé!

Och så kom den spark i baken när jag fångsten detta Mr Yee, som berättar om en bra väg, då är det surt. ... Någonstans mellan Viang Thong Kham Viang och lyssnar på asfalten och den går ca 60 km över en ojämn. Mr Yee ( yeeluanglasa@hotmail.com ), hör du fortfarande något för mig att få lite. oupphörligen Jag undrar om jag är vilse från höger, men jag ber alla att tala om för mig att jag är rätt i riktning Luang Prabang. Men inte två personer i denna Geged över avståndet i avtalet. Jag får allt mellan 100 km och 500 km och 3 dagar!? att höra.

Tja, åtminstone i rätt riktning och jag skaka om genom området.

Sedan kommer tecknet på vägarna, vilket jag tyder på att människor här stolthet i området är att det finns vilda tigrar. Röken raster var färre och kortare avbrott Pinkel kommer att förstå hur varje.

"Vi är stolta över att ha Tiger här"

Sakta det är sent på eftermiddagen har jag ingen plan, där jag och det lilla pumpstation och Coca Cola flaskor bensinstationer tjänster blir dyrare.

Under tiden jag 9.000 Kip på 11 - och 12.000 Kip per liter, som nu är 1 ½ US-dollar för en liter sprit (1, - är ca USD 8,200 - Kip).

I bergen jag passerar vackra bergsbyarna, men när jag är någonstans i dalen eller nära en flod, som befolkningen har mycket lite förtroende. Alla floder och bäckar har grävts upp det massiva, tror jag det kommer att finnas bryts för guld och bara se byar och människor från. Vad man vet det från TV ... så guldbrytning grafisk design ... men inte den romantiska från Karl maj, men de andra som har hittat någonting, och därför är sura.

Enastående utsikt

Efter timmar av gunga, jag ska vara tillbaka att förmedla en sådan höjd.

.... Som en fransk tjej står med sin cykel, micht Hauts nästan från pallen ...

Men hon säger mig ganska glad, att det kommer från den andra sidan, från Nong Khiao, ca 25 km längre ner, var vägen bra och hon har endast mycket löst på en liten resa. Ingen anledning därför inte berätta för henne att jag, till den stora mc och äventyrare med blandade feelings'm geholpert genom området fram till detta pass höjd.

Från och med då är vägen riktigt bra igen och vips de sista km ner i backen, allt är underbart igen.

Jag rider en i Nong Khiao, en underbar liten plats trevligt möts i en dalgång där två floder. Fantastic omgiven av berg, med några trevliga restauranger och pensionat.

Aaahhhhh, en kall öl laotiska, och allt är perfekt.

Först tittar på Nong Khiao

Förutom de många km, dyr bensin, tigrarna och skräckinjagande gruvarbetarna i dag jag hade tagit med min allra farligaste delen av min resa (hoppas jag åtminstone) bakom mig.

Omedelbart efter gaffeln i Muang Kham, det handlar om en liten, fem meter hög kulle, bakom en sådan vattenbuffel är i mitten av vägen.

Korsning i Muang Kham och uppfart till vattenbuffel kullar

Med skrikande däck, känner jag mig så 30 cm framför honom. Han fortfarande ser mig dum för en stund innan han gick från fältet (gata) gör.

Och så gick hela dagen. Eftersom jag inte minns namnen jag heter byarna, varför de arter som gelatscht framför min skoter och jag har alltid bara gjort det på ett hår att komma av och på så sätt rädda henne och livet.

Sedan dess har byn tre små grisar, kalven-byn, hund-byn som är 20 meter längre umbnannt i anka byn, så kom två hönor och en tupp by, den stora svin och get-by och att det råder god då Depp-byn.

I Depp byn var av någon anledning ännu mer folk på vägarna som annars normalt, faktiskt det måste ha varit alla kan sedan bodde.

Alla vinkar och jublar, och jag tog upp vänster hand ... ... stolta att välkomna er alla vänligt. Eftersom Depp hoppar plötsligt på banan och ger mig ett handslag ... .. jag har det nästan ausgekegelt axeln, och jag skulle vara nästan ramlade med moped. Även om jag hade tur att gå mycket långsamt, men många 30 km / t när mannen med en hand på styret för att hålla och plötsliga och överraskande sätt att Depp hälsas som varmt.

Jo, jag också att sändas och hur det Depp Jag vet inte, har inte tittat tillbaka. Utan jag antar att det: "Vi har båda lärt oss något idag!"

Dag 14

Ca 270 km Nong Khiaw - inte efter uudom Xai - Luang Prabang

(6 cykel km berg som en morgon inte utöva ingår)

6:00 tidig revelj. Innan jag går vill jag se mig Pathok grottan. Så komma ur sängen och in i klättring stövlarna och gå ut på gatan. Planen var, som alltid, finns inte. Alla skoter Fritze tar mig redan för ett par räkningar jag är borta någonstans ännu.

Eftersom jag nu på en förlust på vägarna och ingen tar mig! The Harley jag inte kommer igång, jag har mer än tillräckligt med lera km bakom mig och jag vet inte hur långt grottan från huvudvägen.

Puben ligger mitt emot öppnas och beredd bara till frukost. Eftersom jag tar endast en gång om Pepsi och samlar lite information.

Grottan är ca 3 km från vägen igen, och inte långt från huvudvägen. Tja, jag tror jag kan springa 3 km + 3 km, ja, jag är säker bra. Då kör vi. På nästa hörn av huset är ett tecken ... Mountain cyklar att hyra ... väl som säger. Jag tar min cykel för att ta emot prov, bromsarna, träffa hyresvärden krävs 20 000, - (USD 2,50) i hand och redan är jag på cykling. Lustigt hur gatorna plötsligt stiga mycket kraftigare än jag mindes. Gudskelov var berget till höger om mig ser riktigt bra, med morgonens moln som steg långsamt från backarna, såg han på något sätt som om hela skogen skulle brinna och rök överallt. Fantastisk syn. Eftersom jag hade en anledning att stanna varje 50 meter eller så och till och med en bild (i samma berg för att göra) (och igen för att fånga hans andedräkt.) Så många bilder som jag i morse tror jag har fortfarande inte på min hela resan till henne gjorts, och på något sätt ser alla likadana!?

Som rök från morgondimman stiger från bergen

Rätt och 20 meter är mer än slutsatsen Bike Park, betala inträde, och vi fortsätter att gå några hundra meter genom risfälten och då får jag upp framför grottorna entrén. En brant trätrappan / stege leder cirka 15 meters höjd kan vara upp mannen i berget rent. Sedan plaskade runt i kriget har uppenbarligen bunker hela regeringen och den militära ledningen i regionen.

det bästa mountainbike Ibland är det inte heller fortsätta med

Promenera till grottan Thaam Pthok

Däruppe går i berget

Grottan i sig är ganska intressant att se (på bilderna är alla, tyvärr, bara svart!) Och utsikten från ingången, kommer ut på risfälten med väg-och floden som rinner genom är ganska trevligt. Den korta resan var värt det ändå. Tillbaka till byn, göra en cykel igen.

Långivaren var ganska chockad när han såg mig igen. Han trodde det var något fel på cykeln, jag hade det åter så snabbt. Han ville genast mig något annat vända på, men flämtade jag försökte förmedla att cykeln var ok, men jag tror inte och att jag hade för idag cyklat nog att han inte har förstått, men det är, han hade sina pengar redan.

Moped sadel mig adjö och gå i riktning mot Luang Prabang.

Först vill jag göra en liten avstickare och titta uudom Xai. I sin tur Pakmong höger och återigen högt upp i bergen, ca 85 km nordväst bör detta vara den nordligaste punkten på min resa. Men det finns ingenting av det. Ju längre jag kommer desto sämre vägen. Häftiga regn under de senaste dagarna har undergrävt hela vägen och sjönk i floden. Med några km över var en jordskredsseger över vägen. Jag göra med ett par av dessa vattenhål och slam-stroppens. Ibland ser jag framför mig, den svarta regnmoln och på väg igen så en lera hål.

Den enda vägen till och från Oudom Xai och mer moln regn på himlen

Lika viktigt kan inte Oudom Xai

När jag tänka mig att de enda andra vägen från Xai Oudom leder till Kina och om jag fortsätter att tänka mig att tillbaka när en annan skyfall, vägen sen är allt borta, då beslutet fattas ganska snabbt: Hur viktigt är Oudom Xai inte. Återgår till mars, och samma lera tillbaka neråt. De cirka 40 km upp och sedan ner igen kostade mig hela morgonen, är det 1,00 klocka när jag kommer tillbaka i Pakmong.

Därefter är det tillbaka på N # 13 nu definitivt till Luang Prabang.

Ca 110 km, vägen på lång bekanta kvalitet och med ett strålande ansikte och frambenen raka, det går ganska fort då. Super, slutligen, återigen accelererar. Lite mer än en timme senare är jag i Luang Prabang.

En vacker stad och mycket rena för asiatiska standarder. Överallt Temple (wats) och pagoder. Schoen restaurerade koloniala Haeser omvandlas till lägenheter i hela den gamla stadskärnan och värdshus. Jag har inga problem att hitta ett trevligt litet gästhus (med täckt parkering för mopeder). Jag klättrar från Kaew Suam Guest House. Underbara Holzhaeuschen, trevliga, mycket rena rum, varm dusch, fläkt, bra säng ... allt jag behöver. USD 10 -

Trevliga, rena gator i centrum av Gamla stan, Luang Prabang

Kontrolleras och nöjd med resultatet tar jag hand om det just nu för min motorcykel. När jag flyttar mycket långsamt i fjällen var jag naturligtvis används för deklarerade km dubbelt så lång tid och därför anser jag att oljebytet efter ca 1200 km kan inte skada, och han var inte.

Oljan var ziehmlich mörkt. Så precis i tid. Även tvätt stilla och sedan låta iväg med ett varv ära runt staden och sedan in på parkeringen. Harley har för de närmaste 36 timmarna semester. Morgon kommer att gå till fots genom staden 1000 tempel som jag kommer att driva igenom till fots.

På samma gata jag hitta en fin trädgård restaurang, Antique House Restaurant, och det är det billigaste öl som säljs i hela Laos. Kip är 7.500 (mindre än 10.000 eller åtminstone 8000, det är normalt inte) Jag har sparat en massa pengar.

Till middag har jag lockats mig på den sida av vägen från en fin, gammal, runda Lao kvinna för sina smörgåsar. En normal god Lao mat i en restaurang kostnader som 25.000, 15.000 och mina kostnader smörgås tog det två som ska tillsättas, och jag hade tidigare räddat öl.

Och sedan hela natten diarré. Jag är säker på att den goda kvinnan sin egen sandwich har aldrig smakat. Med så de skulle ha en diarré kan aldrig vara helt rund.

Dag 15

0 km (men minst gelatscht 10) Wats, tempel och pagoder är vacker egentligen, men bara en massa av dem. Till slut kommer de att se alla typer av liknande. Efter att jag klättrar runt hela morgonen och hade fotograferat allt jag behöver bevisa att jag var här, det medger jag nederlag och ueblerlasse klostren munkar igen, som den i Luang Prabang är verkligen mer än tillräckligt.

Den högsta punkten i Luang Prabang

Imponerande budhist statyer stående överallt

På min väg genom staden har jag också köpt några gulliga, små flickor, den obligatoriska backpacker Armband. Dessa saker är verkligen värda någonting, men kostar mer. Således kostar en flätad plast rep samtidigt USD 3,75, inte illa, hackspett, men små flickor var alla sååå söt.

Nu har jag ett armband på: lycka, för en: pengar för skolan, för en: pengar till familjen och även för en: lycka till och jag kommer tillbaka hit igen här. Nästa på: pengar till skolan kommer jag inte köpa mer, för jag visste redan att säga ja.

Icke desto mindre, som jag sade, Luang Prabang är verkligen den vackraste staden jag någonsin sett i Asien. Verkligen värt att se.

Eftersom jag inte ville ha min toalett i natt upprepar måste, jag valde en middag på en av de dyraste utseende restauranger. Bageri & Pizza House i Luang Prabang, precis på huvudgatan. Den pizza för 70 000 Kip var hårt, och förutom de wabbligen del i mitten, inte riktigt ätbara utan specialverktyg. (Lycka till i bageriet och Pizza House Luang Prabang ... och som en affärsidé för Luang Prabang lovers: tandläkare praxis bredvid, skulle kunna gå långt!) Ölet kommer att kosta exakt dubbelt så mycket i "min favorit pub runt hörnet från mitt guesthouse. Eftersom jag då och då även provat öl-genomsnittspriset att minska så mycket som möjligt.

Dag 16

230 km Luang Prabang till Vang Vieng

Vid 04:00 väcktes jag av omfattande Regenstuermen. Jag vet inte om det fortsätter i dag. Så dyker upp så hög musik så att jag och förmodligen alla återstående gäster på hotellet, hör regnet inte längre vända sig om och sova.

09:00 fortfarande kraftigt regn. Enligt rapporter fanns allvarliga berg-glida på linjen mellan Vientiane och Luang Prabang. Turister roll i den färdiga berättar skräckhistorier om 23 timmars bussresa / vänta / rida. uttalanden efter uppenbarligen desperat att stänga hela rutten från här är fylld till Vang Vieng! Vid 10,00 medan det hör regnet men nya och strängare kontroller är vorrausgesagt regn, så åtminstone säger min värd, som verkligen vill att jag ska stanna ett par dagar.

Med vissa tvivel i magen över hur klokt mitt beslut, jag gör mig fortfarande Pack till sadelväskor och motorcykel.

Vid 11:00 Jag tar farväl av de gästfria människor i Suan Kaew Guest House och göra mig trots alla varningar på vägen. Alternativet att snart vara tillbaka igen, jag lämnar mig själv öppen dock. Å andra sidan är det ganska lätt att räkna ut att om det regnar igen och starkare, gör sedan inget mer kommer i morgon och jag är verkligen fast här under en tid.

Så hoppar vi gå, först då ca 150 km på N # 13, åter över bergen till Phou Khoun.

Som första en stor marknad, kommer jag att titta på mig och andra avledning av när jag är på Herweg böjde rätt att komma till Ponh Savanh. Vid denna korsning, alltså, sedan sluter cirkeln och därifrån är det tillbaka på bekanta vägar vägen tillbaka till Vang Vieng.

Jag har yrat om i min tidigare rapporter, mer än nog omkring på gatorna, arten av de tusentals jätte kurvor, bergsbyar, barn etc. Ändå hade de första 120 km från Luang Prabang till Phou Khoun igen verkligen i sig. Allt som har gått före har passerats ännu en gång. Bara obeskrivlig.

Sön 30 miles innan jag kommer till korsningen är känd release. Eftersom verkligen massiva jordskred hade skickats över hela väg. Det måste köras ner halv berget. Jag kan tänka mig att det måste vara här innan resan går kväll, i mörker och regn, den renaste helvetet.

Evakueras men fortfarande hala ziehmlich

Ändå, eller just därför, Laos hatten för arrangörerna. Grävmaskiner, schaktmaskiner, snöplogar och vad annat är i full användning och avlägsnas från vägen. Utan det betyder inte att inte mer än nog rinner ner för berget gyttja och vägen runt det hela, så hala och slemmiga som man kan göra. En lätt men extremt irriterande duggregn enheter och gör allting värre. Bilar fastnade överallt och lastbilar lastade med blockerade hjul glider bakåt på vägen igen. Jag titta på när en tankbil glida bakåt rakt in i diket. För bilar finns ingen passage möjlig, inte inom de närmaste timmarna, i alla fall.

Eftersom jag är den samma, huvudet stolt vorbeiduesen!

Med skoter, väl. Både stövlar som Stuetzraeder användare, upp ned sina vrister i lera, ser jag nog mer som ett sådant ski-bob-drivrutin, eller så, men det går långsamt men stadigt uppåt.

Några spel redan halka förfaller utan en droppe skulle kunna förhindras fram till slutet. Så jag gjorde på mitt sätt, stolt och grinade hela med högt huvud, alla väntar på bilar, bussar och glada turister, grisar, höns, getter, osv, genom alla de ruttna lera hål upp och tillbaka ner från berget. Ca 50 km, varav minst hälften av slip var ett fruktansvärt spel.

De hattar inte göra det som ger ordet "Truck Stop", men också som en ny betydelse

På marknaden för Phou Khoun jag är på väg tre timmar senare vorbeigerutscht.

Men så småningom även det var över, den eviga, irriterande duggregn att lyssna, molnen tydlig och strålar sön komma igenom.

De sista 50 km ner för backen till Vang Vieng är återigen en dröm och är snabbt glömd hela lera-göt. I början jag är fortfarande lite vinglig på benen. Den leriga fotsulorna ständigt glider skärmar och hjul och fendrar är helt fyllda med lera och gyttja. Ett par hala kurvor senare så åtminstone halv däcken rena och jag är nu så snabbt att smuts så långsamt och löser (mest tid är om mig, allt annat kastat mig i ansiktet) i en hög båge bort. Så jag har en i-självrening moped, som är bra!

Otroligt utbildning och synpunkter

Med blå himmel och solsken, det går ner genom den vackra dalen av berget och glad framför hjälmen-me-out-visslingar, tillbaka i riktning mot Vang Vieng. Barnen vågen inte mer, enligt min mening, en del gömma sig bakom sina föräldrar, andra kör katolska kyrkan bakom huset eller bakom / under vedbacken!? Även om det tog mig nästan 6 timmar för 230 kilometer, är jag glad (och stolt) att jag nu anges. Och snart satt jag tillbaka i Aussie bar i Vang Vieng och jag har bara en gång Stärka damm / lera tvättas ur halsen. Några öl senare och fortfarande i smutsiga tråd och skor då jag gick till min gamla värdshuset på att be om ett rum. Efter att jag hade några slam från mitt ansikte, jag var erkänd igen och välkomnade vänligt.

Madness, som på en tur tillbaka till Vang Vieng!

Dag 17

Hittills 0 km, mysig frukost, skriva denna rapport och ytterligare planer. Innan imorgon händer ingenting mer stor. I mitt mer än våt "glissade, som jag hade igår, jag skall inte ens ut med simning däck åter våt och smutsig. Så jag är säker på ziehmlich en av de första turisterna, som var två gånger i Vang Vieng och inte gått igenom slangen och därmed har fått en rätt att bära "Slangar T-shirt".

Eftersom jag är den totala outsider, men glad och levande.

Den fjärde En del av min rapport kommer snart ... ja. Om någon är för tråkigt, inte bara att se ... ... ..

Hälsningar från Vang Vieng,

Skål, och hålla gummi sida ner!

Werner, din Lone Brother i Laos

Laos Tour: "ma leabt oamol bara"

... Den andra delen!

... Som jag redan nämnt är det Full Moon Cafe i Vientiane värt ett besök. Jag upptäckte då på kvällen, även om några barer är andra natten alltid bättre än att först klippa den från pallen men inte riktigt.

God mat, kall öl, mycket vänliga servitörer och gratis WiFi i här är den första delen av min resa betänkande uppstått.

Dag 8

Vientiane - Vang Vieng

Ca. 270 km (inklusive meningslös omväg)

06:00 reveljen, jag kan inte vänta med att göra härnäst. Det främsta skälet till min resa är så motorcykel och dagen kommer jag att göra igen.

Sikt över himlen: molnigt molnigt, alla skulle vara smartare i säng igen, men just ... stoppa smartare, att jag inte behöver vara ja.

Väskor bjuda sadeln skoter och gå in skumma på dagen.

Än en gång hade jag planerat att ströva något från Route 13, hålla mig nära staden ut och över till Ang Nam Keun Ngun sjön att gå upp, för då håll till vänster och sedan Phonhong att träffa huvudvägen till Vang Vieng.

På den stora statyn över, och går ur staden och in i regnet.

Ett försök var det värt. En väg har jag funnit, men antingen fick jag själv förfaranden någonstans eller om det var en gång ett sådant trick på min karta, måla vissa linjer i rött och då är det verkligen en gyttja väg. Eftersom det började regna då och då vänder hela leran i oframkomlig lera i det här vädret, bestämde jag mig Liese omvänd att köra tillbaka till VT och för att hitta den väg # 13 och nu bra att hålla oss till den.

Tja, de första 80 km hade jag därför varit tillsammans.

Nu handlar det bara på, riktning mot Vang Vieng. Vädret är lite bättre och jag har två vackra rida timmar. Vägen är inte så bra som det var i norr men ok, inga problem, jag gör framsteg.

Sedan har vi naturligtvis som ca 50 km innan jag kommer till Vang Vieng igen det börjar regna egentligen. Men jag hade sedan blivit lite tur i otur.

Efter 15 minuter ridning i regnet fick jag första regn front bakom mig, men kunde redan se nästa regn framför mig.

Eftersom jag hade så regn bakom mig, sedan 2 km snålskjuts och sedan regn igen innan mig. Super, och jag mitt i det.

Eftersom jag måste gå, och det regnar häll i!

Planen är enkel: om jag går långsamt nog då jag kommer att stanna mellan två fronter och regn kommer i någorlunda torrt på VV. Regnet rörde sig långsamt trevligt, bara skulle lägga sig i rätt riktning och plan. Det enda problemet var, flyttade regn på en lite för långsam, så jag rider ca 3 min och sedan 15 minuter att bryta min "Gutwetterloch're om mig var.

Detta har pågått men sedan ziehmlich lång. 3 min tur, en öl, 3 minuter rida, 1 öl, 3 min ritt, en öl, osv .... Om du vill VV. Jag vet nu alla små pubar och Dehren säljare på vägarna, vägrade 19 Heiratsantraege lovade syv äktenskap och alla kan tänka sig för ett tillstånd där jag var när jag är bättre eller sämre, slutligen eingetrudelt i VV. Scenariot är, tills jag hade missat byn även att rida i mitt kylskåp från kylskåpet. Jag märkte skylten först i byn avfarten (Vi ses igen i Vang Vieng, ha en trevlig resa ... var på det där). Eftersom jag redan var ett par km över min verkliga Ziehl överskrids och mitt sista stopp, skulle jag verkligen kan rädda mig.

Tja, jag ville tillbaka nu och inte nödvändigtvis har lyckligtvis hittat en bra restaurang, 30 meter från huvudvägen, precis vid floden.

SCK Guest House, USD 7,50 helt ren, helt fantastiskt läge och jag var den enda gästen. Det fanns bara en gammal kvinna och en ung flicka i drift. Jag har lite rädd för mig för när jag reingefahren i mitt tillstånd med min moped genom dörren till restaurangen (föll) kom. Men vi då har förstått nu blanka och jag var inte kastas ut. Efter lite fram och tillbaka, var förhandlingarna huvudsakligen babblat på tyska, men jag tror att min hand signaler är förstås, jag fick ett rum.

Dystra utsikter, vid ankomsten till Guest House på första kvällen SCK

Dag 9

20 km VV och rör om tills kl.

Jag tror att jag var verkligen glad att regnet gav mig en ursäkt att stanna i sängen tills kl. På eftermiddagen vädret förbättrats lite och jag var en bit ut och utforska området.

Jag är den 5 km tillbaka till byns centrum och se, det är verkligen något går rätt.

Detta gjorde Aussie bar, kall öl, massor av bra tips och trevliga samtal, mycket god mat.

I fint väder, allt ser samma men mycket bättre

Den Hauptattracktion i Vang Vieng, än otroligt vackert syn på kalksten berg, är slangen.

Så här gör du: Eftersom du hyrt en gammal lastbil slang på $ 6.5, med tuk-tuk åkning (Mini Travel locales) så ca 5 km upp i floden. Sedan blir berusad man så snabbt och våldsamt som möjligt, några skarvar (tillåtet oderwassonstnochsoalles) inte saknas. Då man kastar däcket i floden, hinterherzuspringen, försöker hålla fast vid det. Om man missade slangen, då drunknande, men vad verkar hända ganska ofta. Om man har tur man får fånga och "skräp". Då man klamrar sig fast vid dem, eller i bästa man klättrar upp och låter sig själv glida floden ner.

Eftersom man då kör förbi många små barer där ägarna till de fortfarande lever på land och inspirera även mer alkohol (och / eller narkotika) och om sedan få några mer pengar, då passagerarna kommer att skickas tillbaka till rida.

Vissa har tur och sedan skapa den i centrum av VV för att spara tillbaka till fastlandet, andra gör det mer hjälplös, medan andra aldrig kommer, eller på sin höjd någon annanstans. Och om man inte har hans gamla däck till 6,00 på kvällen måste förlora mannen igen 2,50 USA. Om man är "i Vang Vieng" IN vill, måste då man har gjort detta och en T-shirt på sig, som också bekräftat detta. I bästa fall en liten kropp-målning och denne man är en hjälte.

Jag har den inte gjort, hade jag på något sätt mer än nog av min resa i detta vackra byn, men jag kommer på min väg tillbaka igen som VV, då kanske jag skulle riskera mitt liv .... Ma jo leabt bara oamol, ODR?

Som alla som gjorde det på rätt sida av floden för att rädda staden ännu underhalb till banken, då naturligtvis tvungen att herauflatschen eftersom hela kvällen är fortfarande så desperat att vorbeigetorkelt några av Aussie bar. Den sista halv-dränkt, jag såg så vid halv tolv, när jag gick tillbaka till mitt hotell och i säng.

Dag 10 5 km

Super väder, Hotell byta, jag var fortfarande det enda gäst vid SCK, jag är så lite som Steven King's "Shining inträffade. Den gamla kvinnan, den lilla flickan och jag (pipig barnets cykel eller trehjuling som lades till som den sista halm).

Check-in Sovanaiphat hotell. USD 5 -. Nya rum, absolut ren, varm dusch, TV och moped parkerad i entréhallen. Underbart.

Vädret är nu väl och jag ser på min by och dess omgivningar.

Länkar till Brownie Bar, rätten till Smile Bar, som har valet, smärta, kall öl och hög musik är på andra sidan!

Husvagn att hyra! Sett i Vang Vieng Laos. Som fortfarande ger ordet "Trailer Trash" är lika med en helt ny innebörd, eller hur?

Tydligen var jag inte den enda som har lidit igenom en hel del regn. Som så mycket ziehmlich under vatten.

Att det ser ut som det skulle, om verksamheten går bokstavligen ner i avloppet.

Ingen talar om vattenbrist i Vang Vieng

Men några solstrålar och lite blå himmel kan få stämningen. Området runt Vang Vieng är verkligen trevligt osannolikt imponerande. Trotzt Regenzeit, treiben sich mehr Touristen rum als ich den letzten 2 Monaten in Kambodscha gesehen habe. Das ganze Dorf feiert party und es ist wirklich richtig gemuetlich hier.

Ein paar Fotos schiessen, Abendessen und frueh ins Bett. Bei diesem Wetter will ich morgen weiter.

Tag 11 Vang Vieng – Phon Savanh

Ca. 250 km

Der absolute Wahsinn!!! Die schoenste Motorrad Tour die ich jeh gemacht habe. Die ersten 120 oder so km geht es in unzaehligen Kurven durchs Gebirge. Fantastische Ausblicke, unglaubliche Bergformationen, einfach Atemberaubend.

Super Strassen, einige Stellen waren zwar in schlechtem Zustand, aber der Grossteil der Strecke war perfekt. Unglaublich wenig Verkehr, ich glaube ich habe 4 Autos ueberhohlt und ca 10 sind mir entgegengekommen. Ein Traum fuer jeden Motorrad Fahrer. (Falls jemand Lust hat……also ich komme wieder mit).

Jedes Dorf malerischer als das vorherige, Kinder winken am Strassenrand. Ganze Doerfer jubeln und kreischen hinter mir her. Eine Super Stimmung.

Das groesste Problem: Vor lauter Kurven, hatte ich zu wenig Zeit zum Schauen, und vor lauter Schauen hatte ich ein paar mal fast zu wenig Zeit um die Kurven noch zu kriegen. Super Fahrt, nur zum empfehlen. Ich kann gar nicht genug frohlocken…..

So ungefaehr 45 km vor Ponh Savanh kommen dann endlich die vorverlegten Fussraster zum Einsatz. Die Spitzkehren und Serpentinen nehmen ein Ende und da wird dann der 5. Gang eingelegt, die Beine nach vorne ausgestreckt. Gemuetlich gehts mit 2000 rpm's, das gibt mir so ca 75/80 km/h in Richtung Ziel.

Die perfekte Strasse schlaengelt sich in vielen langgezogenen Kurven durch eine wunderbare Huegellandschaft in Richtung Provinz-Hauptstadt.

Um 3.00 komme ich in Ponh Savanh an, finde gleich ein gutes Hotel. Heute leiste ich mir ein bisschen Luxus, der perfekte Abschluss fuer einen perfekten Tag.

Heute gibts das beste Hotel am Platz: Das Anoulack Khen Lao Hotel. So richtig mit Empfangshalle, Wifi im Zimmer, Aufzug (kein Taschen schleppen) Einwandfreies Zimmer mit Lichtschalter neben dem Bett (kein Aufstehen und Lichtabschalten nach dem Lesen), Restaurant im 5. Stock, Air Con, TV, usw. usw. Einfach alles. Egal was es kostet, ich nehme es heute. Dann, sieh da USD 19.–. Was fuer eine positive Ueberraschung, das kann ich mir sogar leisten.

Ein ganz netter Kerl am Empfang spricht gutes Englisch und ich frage ihn auch gleich ueber alles aus. Ich erfahre dass es bis zu den Ebenen der Steinkruege nur 12 km sind und die Strasse soll gut sein.

Gepaeck ins Zimmer und ab gehts. Leichte Montur, rauf aufs Moped und diese Steintassen anschauen gehen.

Mitten in einer wunderschoen gelegenen Huegel Landschaft liegen dann die Sogenannten “Plains of Jars”. Es gibt da 3 oder 4 verschiedene Stellen wo mann diese Kruege findet, ich entscheide mich fuer “Site 1” da soll es die groessten und meisten geben (und ausserdem ist es am naehsten).

Faszinierend, da liegen doch so 2 ½ meter hohe Steinkruege in der Wiese rum. Die Dinger scheinen richtig alt zu sein und anscheinend weiss keiner was die jemals fuer einen Zweck erfuellt haben oder wie die dahin gekommen sind.

Unglaublich schoen, ein weiteres highlight am heutigen Tag…es koennte nicht besser kommen.

Die Ebene der Stein Kruege

Unglaublich, die groessten der Kruege sind ueber 2 1/2 meter hoch.

Und jetzt freue ich mich auf ein gutes Abendessen, und ab in mein Luxuszimmer, das habe ich ja nicht umsonst bezahlt.

Teil 3 des Reiseberichts folgt sicher bald

Gruss aus Phon Savanh, and keep the rubberside down

Werner, the Lone Brother in Laos

Ma leabt nur oamol!

Meine Schwester Babs hat mir vor ungefaehr einem Jahr ein T-shirt geschenkt, mit dem Aufdruck: Ma leabt nur oamol! Was sie wohl damit gemeint hat?

Anyway: irgendwo ende juni habe ich mein Gasthaus in Sihanouk Ville (Cambodia), das “Ocean Pearl” dicht gemacht. Mit einem lachenden und einem weinendem Auge habe ich es dem vorherigen Mieter zurueckgegeben. Die Miete war einfach viel zu hoch und Touristen waren keine da. Alles aus der eigenen Tasche bezahlen hat mir gar nicht gefallen. Nunja, ploetzlich: kein Job, kein Haus, keine Arbeit, keine Aufgabe….!!! Bei meinem Kumpel ein Zimmer mieten, kein Problem, aber was macht man mit soviel Freizeit. ….natuerlich Biertrinken! Das wurde mir nach ein paar Tagen dann auch zu langweilig. Beim Bude ausraeumen ist mir das T-shirt in die Haende gefallen: Ma leabt nur oamol! Das gab mir den Ruck! Moped satteln und ab nach Laos. Da wollte ich immer schon hin und jetzt hab ich Zeit. Also: meiner Schwester Babs und mir zum Guten: die Laos Tour: “Ma leabt nur oamol!”

Tag 1. Sihanouk Ville – Phnom Penh 240 km,

schon 100x gefahren, nix aufregendes. Fuer alle die es nicht kennen: Die Strasse ist gut, jede Menge Kuehe und Wasserbueffel sowie Hunde und eben Cambodianer auf dem Weg, die alle nur eine Verkehrsregel kennen: Wiedergeburt! Also fuer alle mitdenken und es geht schon. Wetter war mehr oder weniger gut, also kein Problem. Erste Nacht im LUX Hotel. Unglaublich preiswertes Hotel direct am Riverside. Kompletter Luxus fuer USD 30.– , einfach empfehlenswert. Naja, von nun an gehts dann wohl bergab.

2. Phnom Penh – Stung Treng 450 km

schon einigemale gefahren, nicht viel aufregendes. Wieder: fuer alle die es nicht kennen: Die ersten 70 km aus PP raus, ein haufen Verkehr, viele Baustellen und eben Wiedergeburt als einzig bekannte und wahrgenommenen Verkehrsregel. Danach geht es gut. Ungefaehr 30 km nach Kompong Cham, ueber die grosse Mekong Bruecke gibt eine Abkuerzung nach Kratie, da wuerde man sich so eine Stunde Fahrt sparen. Da es natuerlich direkt nach Kompong Cham angefangen hat zu regnen und die Sicht gleich null war, habe ich diese Abfahrt natuerlich verpasst und bin aussen rum gefahren. Vielleicht war es gut so. Mann faehrt da durch Memot und anschliessend durch die ganzen Kautschuk Plantagen, Die Strasse ist fantastisch und die Ausblicke genauso. Eine frische Briese weht, solange man durch den Wald faehrt. Super Strecke. Von Kratie nach Stung Treng ist die Strasse mittlerweile auch sehr gut, obwohl die ersten 50 km nach der Abzweigung sehr viele Baustellen sind, die nach Cambodianischer Weise einfach dadurch gekennzeichnet sind, dass einige Aeste auf der Fahrbahn liegen……..und hinter jedem Ast ist ein tiefes Loch, also aufpassen und schon geht es. Zweite Nacht: einchecken im Riverside Café in Stung Treng. Province Guesthouse um USD 5.–, was kann mann also erwarten. Aber es ist ok. Die Zimmer sind sauber, leider keine heisse Dusche, aber das Moped parkt ueber nacht in der Kneipe, das ist dann schon mal ein Vorteil.

Tag 3. Stung Treng – Pakse Ca 220 km, incl. Ueberquerung der Grenze

Von Stung Treng bis zur Grenze: kein Problem, super Strasse, schoene Landschaft, alles vom Feinsten. Bei der Ausreise aus Cambodia geht alles recht flott. Mein multiple entry business visa hilft dabei und alles ist kein Problem. Da muss ich noch zu Customs office um mitzuteilen dass ich mein Motorrad mit nach Laos nehme und dann natuerlich wieder zurueckbringen moechte. Der Officer fraegt mich ganz hoeflich um USD 10.—ich biete 5.—und da er recht freundlich ist, kriegt er dann USD 7.50 damit sich alle freuen. Auf gehts nach Laos. Zoll Formalitaeten kein Problem, ich hatte mein Visa zuvor in PP, an der Laotischen Botschaft geholt. Gueltig fuer 2 Monate, allerdings nur 30 Tage von Einreise bis Ausreise. Wunderbar, los geht die Fahrt. Ca 2 km nach der Grenze, kommt dann das Laotische Customs office, rechts ran, rein ins Buero und ein sehr freundlicher Officer kuemmert sich um mich und meine Motorrad. “ Aha, You want to stay in Laos for 7 days…..!?!” Ich schau in ein wenig entgeistert an und frage was er mit “7 Tagen” meint. Er zeigt auf mein Cambodianisches Custom papier worauf klipp und klar geschrieben steht, das die Ausreise meines Motorrades vom 18. July bis 25. July gemeldet ist. Ich nehme mein Papier wieder, zurueck zur Laotischen Ausreise, jedem erklaeren dass hier ein Problem voliegt. Ueber die Grenze nach Cambodia, wieder jedem das selbe erklaeren, …alles laechelt…. Rein zum Customs officer. Neues Papier auf einen Monat ausstellen. Noch einmal USD 2.50 bezahlen. Jetzt hat er die 10.—die er von Anfang an wollte und ich habe meine Papiere, also alle sind zufrieden, und ich mache mich wieder auf den Weg….das zweite mal ueber die Grenze nach Laos. Beim Laotischen Customs office kennen mich alle schon und begruessen mich recht freundlich. Alles wird abgestempelt, ein kleines Trikgeld fuer den Officer, der mich so freundlich darauf aufmerksam gemacht hat, dass ich in 7 Tagen wieder raus sein sollte ist faellig und alle freuen sich und los gehts zur ersten Destination in Laos. Die Mekong Wasserfalle sind ungefaehr 5 km nach der Grenze, und dieses Spektakel muss ich mir unbedingt ansehen. Schoen, da laeuft ein Haufen Wasser den Bach runter und macht einen Riesen Laerm.

Sista titt på Stung Treng, över bron, sedan går det vidare till Laos

Den första gatan logga in Lao språk

Mekong River Falls, strax efter gränsen i Laos

Nästa stopp: De 4.000 öar i Mekong. Ca 25 km från gränsen. Jag kör upp till Båthamnen och frågade om möjligheter som finns att få mig och min cykel på den största av öarna. Jag kommer vogefuehrt en konstruktion vobei två kanoter spikades tillsammans med några få barer i mellan och jag är säker på att så min Harley 250 kg, 50 kg mitt bagage och jag draufpassen med mina 100 kg lös. Eftersom jag bara börjat min resa är, har jag bestämt min cykel inte omedelbart sjunker i Mekong. Jag undanber och gå vidare till Pakse. Om jag var tvungen att sjunka alla mina tillhörigheter i Mekong, vänligen vid slutet av min resa hade jag åtminstone något av det. Eftersom jag kommer verkligen att komma tillbaka på samma spår, jag rör mig på detta äventyr senare. Absolut till Pakse, Super Street, inga problem. Check-in ... .. Guest House, namnet har jag tyvärr glömt. SEK 12 till relativ ren, inga problem. Till middag, rubriken till Pakse Hotel. Den lokala biff, lika tuff som i Kambodja, är Laos öl billigare i Kambodja. 1,50 burken är tillräckligt, men oavsett: Ma leabt bara oamol! Vid middagen träffade jag en schweizisk par, som reser med tandem. De har väckt mer eller mindre Laos bakom och är på väg till Kambodja. Vi utbyter erfarenheter och ge varandra värdefulla råd. Vägarna korten byts ut och första gången jag ser på en karta där jag faktiskt är. Toppen.

Dag 4 Pakse - Savannakhet (ca 400 km)

Eftersom jag nu har en plan, är jag naturligtvis modig och inte tar den raka vägen (motorväg nr 13) men jag ska över till Pakxong Saravan och senare träffa Napong tillbaka på motorväg nr 13 och sedan gå till Savannaketh . Allt som allt cirka 400 miles och vägarna är markerade i rött på min karta, som för mig ser bra ut. Allt börjar underbart. Vägen från Pakse till Pakxong är fantastisk. Med många visar det slingrar sig uppför berget. För att nå platån där mycket av den berömda Lao kaffe odlas. Fortsätt på en fantastisk väg ner till Saravan. Med vackra trä-och byar bambu, förbi de lokala marknader där det erbjuds, även om jag aldrig skulle äta men det är intressant att titta på helheten. Underbart.

Små vattenfall och bambu bron på väg till Pakxong
Tack gode Gud, jag behöver min scooter handlar inte om denna bro finns det ett par meter nedströms ett annat, något mer betrodda metall och trä konstruktion.

Då, strax före Saravan vänster och hitta vägen till Napong. Inga problem, avledning där, men tyvärr inte mer vägar. Sedan så leder på en grusväg. Jag har annorlunda. Jag måste därför ha rutiner. Efter en lång vandring i staden jag hitta en turistbyrå att tillhandahålla information. Ren och överraskning här är mycket bra talad engelska. Jag ber om rätt sätt att Napong, få min information, tror jag precis uttalandet och jag är exakt två timmar senare igen på samma väg som jag ville ta första gången redan. Det måste vara så bra trots allt. Eftersom denna väg på min karta även som tjock "Red finns, som sedan kan säkerligen bara hälften så dåligt, antar jag, och där du gå. Tank full och det bästa hopp, måste denna väg säkert bättre efter ett par km, slutligen, är det verkligen till motorväg nr 15. Vilket var tyvärr inte fallet. Det är en lera och gyttja väg. Hela 80 km till Napong, en mardröm för förare och moped. På en smuts cykel skulle det vara ett säkert varit kul, med en full last Harley jag nu skulle rekommendera att någon faktiskt mer.

Motorväg nr 15!

Damm och getter! ... Och jag.

Eftersom jag var inte säker men om jag är på rätt väg, hade jag velat fråga någon, men det var svårt ziehmlich!

Bra gjort, jag måste gå på det igen Napong på motorväg nr 13 och allt är bra igen. En kraftig regn tvingar mig en två Beery paus, vilket jag lätt klara sig och om det går till Savannakhet. Den första pensionat för jag tycker: Phonevilay Hotel and Resort Riverside eller något liknande. USD 7,50 för ett rum med A / C, varm dusch, kyl full med öl och tv ... antar jag. Kolla denna rapport skrivs här och nu jag gör min första tid för mat sökning. Vi ses senare.

Phonevilay Pensionat i Savanaketh

Dag fem I Savannaketh: 45 km genom byn

Tankestelle suchen, Richtiges Motoren-Oel finden, Oel wechseln, Alle Schrauben nachziehen (Harley Fahrer wissen warscheinlich wovon ich rede). Ansonsten hauptsaechlich faulenzen und am Nachmittag schaue ich mir noch das Dinosaurier Museum an. Das ganze ist zwar ein bisschen uebertrieben als Museum betittelt, das ist naemlich nur ein Raum mit ein paar Knochen, aber immerhin: Ich habe noch nie einen Saurierknochen aus der Nahe gesehen und die Dinger sind wirklich ziehmlich gross. Ausserdem war mir gar nie so richtig bewusst das diese Viecher auch in Asien rumgelatscht sind, sonst hoert mann das doch eigentlich nur immer so von Amerika…(ich jedenfalls, aber da sieht man halt wie wenig mann weiss.)

Grosse Knochen in Savannaketh's Sauriermuseum

Tag 6 Savannaketh – Vientiane Ca 500 km ueber Tahkek

Die Strecke fuehrt mich hauptsaechlich entlang des highway 13. In Tahkek einen kurzen Abstecher zur Grossen Mauer. Ich bin mir zwar nicht ganz im Klaren ob das einfach ein Stueck Felsen ist dass da wie eine gigantische Mauer aus dem Boden ragt oder ob dieses Ding wirklich als Mauer gebaut wurde. Keine Ahnung, sieht auf alle Faelle wichtig aus. Da musste ich einfach raufkraxeln. Allerdings ist auch dieser Abstecher nicht unbedingt weiterzuempfehlen falls das Fortbewegungsmittel ein grosses Motorrad ist. Ich glaube meine Sporty glaubt mittlerweile dass sie 4-Rad Antrieb hat, so wie ich damit durch's Gelaende gurke. Aber bisher hat alles geklappt und das Moped ist immer noch in einem Stueck. Gott sei dank!

“Great Wall” in Tahkek und mein “Allrad Fahrzeug”!

Raufkraxeln war natuerlich ein MUSS!

Danach gehts wieder auf den highway 13 und ab nach Vientiane. Annscheinend habe ich das Glueck, dass es immer kurz vor ich ein Ziel erreiche, anfaengt zu regnen. Also, meine Einfahrt in Vientiane wieder “watschelnass” und damit ist natuerlich auch die Suche nach einer passenden Unterkunft umso dringender. Bisher hatte ich ja immer Glueck, aber dieses mal so richtig Pech. Das Zimmer in diesem Syri 2 Guesthouse ist so richtig das unterste gerade noch ertraegliche. Beim einziehen musste ich erst den Muelleimer leeren, die alten stinkenden Socken von meinem Vorgaenger waren da noch drin. Die Matratze ist ausgelutscht und das Bett steinhart. Das Badezimmer ist ziehmlich schmuddelig und verschimmelt, also duschen mit Badeschlapfen. Jeder Wasserhahn tropft usw. Nicht sehr empfehlenswert und fuer 90.000Kip (knapp ueber USD 11.–) auch nicht gerade das billigste in der Gegend. Alles in allem eine 3 Dollar Absteige, aber was solls: Ich bin total nass von Kopf bis Fuss, es wird langsam dunkel und ich bin ziehmlich fertig. Also ein Biss in den sauren Apfel, morgen geht's ja wieder weiter, eine Nacht ist zu ueberleben.

Tag 7

7.00 frueh aufwachen und grosse Vorfreude auf die Weiterfahrt. Da mein Zimmer kein Fenster hat muss ich erst auf die andere Seite des Gebaeudes um mal zu sehen wie das Wetter ist damit ich weiss was ich anziehen will. ….Stroemender Regen. Keine Weiterfahrt in Sicht und bei diesem Wetter will ich auch nicht raus um mir ein anderes Zimmer zu suchen. Also wieder rein in meine harte Pritsche und ein bisschen lesen. Um 10 Uhr ist die naechste Wetterkontrolle. Wieder nix also noch eine Nacht in Vientiane. Vientiane ist eigentlich die Hauptstadt von Laos und mann wuerde sich vorstellen, dass hier einiges los ist….ist aber nicht. Ausser Tempeln und Moenchen sind hier nur jede Menge Touristen unterwegs die alte halberfallene Haeuser bewundern und alle sind sich einig dass das schoen ist. Die ganze Mekong Riverfront ist eine Baustelle und fuer den groessten Teil ist die Sicht auf den Fluss und das dahinterliegende Thailand durch einen blauen Blech-Bauzaun verbaut. Wir hatten das ja in Phnom Penh letztes Jahr, und was dabei rauskam war wohl kaum das warten wert. Beim spazieren durch die Stadt, bitte immer auf die Strasse schauen, ein falscher Schritt und schon stehtst du in einem Haufen Hundesche…..e. Tagsueber gibt es zwar jede Menge Kneipen, die ihr gutes Essen, Wifi und tolle Atmosphaere anpreisen, nur leider ist fast nix geoeffnet. Hier ist es so als ob jeder den ganzen Tag Tempel anschauen muesste. Das Leben beginnt um 8.00 Abends und hoert um 11.45 auf. Die Oeffnungszeiten der meisten Kneipen ist von 18.00 bis 11.30. Unglaublich, und das in der Hauptstadt. Um Mitternacht werden dann die Gehsteige hochgeklappt, alle Bars, Restaurants usw zugenagelt und vergittert und alles ist dunkel wie im Mittelalter. Nachtleben in Vientiane: habe ich leider nicht gefunden aber sicher steht irgendwas gutes darueber im Lonely Planet. Warscheinlich muss ich mir doch noch so eine Backpacker Bibel kaufen.

Mehr oder weniger durch Zufall bin ich heute in das “Full Moon Café” gestolpert. Das liegt an einer Seitenstrasse ab von der Riverfront. Recht gutes Essen und Wifi verfuegbar. Hier kann ich mir den Nachmittag um die Ohren schlagen. Da dieses Café eines der wenigen zu sein scheint das tagsueber offen hat, geht es hier auch recht geschaeftig zu. Restaurant und Terrasse sind die ganze Zeit uber voll belegt. Die Kellner sind recht freundlich und das Bier ist gut gekuehlt. Jetzt ist es 15.20, und es regnet immer noch. Ich hoffe, es hoert bald auf und ich kann morgen weiter fahren.

….

Der Zweite Teil meines Reiseberichts wird bald folgen…

Cheers and keep the rubberside down

Greetings

Werner, Your Lone Brother in Laos

Harley Davidson for sale

we have  a 2007 Model Harley Davidson 883 for sale, tax and duty paid, ready to register.

Parked in Snookyville. Price: somewhere around the 7,800 U$Ds only!!!

top condition, fuel injection, screaming eagle pipes and airfilter, two handlebars to choose, the standard sporty on (as in the pic) or some apehangers.

@Werner 012 975 654

Have a look, get the papers ready and join us for the next ride….

Keep the rubberside down

Werner

Claus und die Lone Brothers kochen alle 2 Wochen einen besonders saftigen Raeucherschinken  in einem Riesenpot voll Sauerkraut (nur der beste Schinken vom Lanzi in Phnom Penh ist uns dabei gut genug!). Der Haxen wird dann in der Bar am Galgen aufgehaengt und fachmaennisch zerschnipselt.

Das “Schinken-Essen” hat sich mittlerweile zu einem der kulinarischen Hoehepunkte in Sihanoukville gemausert. Es scheint fast als ob diese Teile jades mal kleiner werden. Auf jeden Fall ist der Schinken immer schneller bis zum Knochen abgenagt.

Mehr oder weniger gerecht aufgeteilte Portionen werden serviert und mit Claus' hausgemachtem !!!scharfem!!! Senf verfeinert. Sein Geheimrezept verraet er gerne jedem der es hoeren will oder auch nicht. Er sagt, er haut da einfach eine Ladung Wasabi rein, der jedem eingefleischten Bayern die Traenen in die Augen treiben.

Obs allen schmeckt?

Gefraessiges Schweigen am Tisch “sagt” mehr als 1000 Worte. Wenn alle so reinhauen hat der Koch wieder mal Glueck gehabt und er ist wieder fuer 2 Wochen sicher vor Beschimpfungen und uebler Nachrede.

Und so sieht dann das klassische “Nachher-Bild” aus!

Naja, wer jetzt kommt, der ist leider zu spaet. Wie es so schoen heist: “ Wer zu spaet kommt, den beissen die Hunde”. Mit eben diesen kann jeder Zuspaetkommende dann um den Knochen raufen. Aber zum Glueck ist ja noch Bier da und wie immer jede Menge Spass in der Bude, es kommt also keiner umsonst.

Cheers and

Keep the rubberside down

The Lone Brothers

Es sind nun schon mehr als 25 tage im neuen Jahr vergangen und wir haben noch nichts neues rein geschrieben, es ist also an der zeit.
Zu erstmal allen ein gesundes neues Jahr von uns .
Es ist einiges bei uns passiert, wir hatten Besuch von unseren Brüdern aus England siehe die Bilder, haben mächtig Party gemacht an Weihnachten und zum Jahreswechsel.
Leider hat fürAlex unseren Sekretär das Jahr nicht ganz so gut angefangen. Ca.25km vor Phnom Penh ist ihm eine Kuh vor sein Motorrad gelatscht. Da das ganze bei einem Ueberhohlvorgang passierte war er nun vor die Wahl gestellt, entweder sich unter den gerade ueberholten Truck zu werfen oder diese Kuh auf die Hoerner zu nehmen. Das da die kurzfristige Entscheidung schlecht fuer die Kuh ausgefallen ist, versteht sich irgendwie von selbst. Allerdings hatte er aber sehr viel Glück im Unglück und er kam dabei besser weg als das Vieh, dass beim verlassen des Unfall ortes immer noch KO am Boden lag. Es ist alles wieder ok mitihm und seinem Motorrad.Vor ein paar tagen haben wir einen Ausflug nach   Kampot gemacht siehe die Bilder,  Kampot ist eine sehr schöne Küsten Stadt ca. 100km westlich von Sihanoukville. Tags drauf waren die Jesters bei uns zu besuch ein befreundeter MC. aus Thailand, unser Road Captain hat sie an der Grenze zu Thailand abgeholt, leider gab es da auch einen Unfall bei den Jesters , aber auch er hatte Glück im Unglück , von uns nochmal alles gute.

Since our Secretary  is a danger to the local cow population and he is usually the one who gets off better than his other accident participants we have decided to put up a test for all the fearless bikers who attempt to take on the Cambodian highways and all the ever-existing dangers.

Please make sure that you succeed in the following reaction time test before attempting to ride any vehicle on Cambodian roads.

reaction test
regards

and keep the rubberside down

the local Lone Brothers

Boxing Day Ham Carving

Dec. 26 ^th

At the

Lone Brothers Bar

­

Grab your juicy slice of smoked ham

Sauerkraut and boiled potatoes

Hot mustard

USD 4.— per portion

Happy hour Drinks all night

Buy 2 get the 3 ^rd for Free

333 Karaoke Street

www.lone-brothers-bar.com

Alle Jahre wieder….

…das waere ja was man eigentlich annehmen koennte, da aber jeder (jede) den eigenen Geburtstag verbissen an einem bestimmten Tag feiern will, passsiert es zwar wie gesagt alle Jahre wieder, aber halt eben oefters als einmal.

Da fuer uns und natuerlich in unserer Lone-Brothers bar jeder Grund gut genug ist um eine Party zu  feiern, sorgte der Geburtstag der “Lone Sister” Ada fuer den heiss begeehrten Anlass.

Da ja viele der Maedels nicht genau wissen wann sie Geburtstag haben, hat unser Praesident Claus beschlossen, dass dieser Geburtstag heuer am 26. November gefeiert wird, da Ada ja 26 Jahre alt wurde, passte das Datum wie massgeschneidert.

Die Feierlichkeiten verliefen natuerlich  phantastisch und alles nach Plan:

1.)    bunte Luftballons aufblasen

2.)    bunte Kleider anziehen

3.)    bunt schminken

4.)    bunte Torte in alle Gesichter schmieren

wie es sich halt gehoert, bei einer Cambodianischen Geburtstagsfeier.

Claus, laesst Ada hoch leben und somit sind allen Pflichten die zu so einer Party gehoeren genuege getan.

Danach geht es zum eigentlich wichtigeren Teil der Feierlichkeiten ueber. Das Bier fliesst in Stroemen und die ueblichen guten Ideen warden ausgeheckt.

Gefeiert wird dann bis in die fruehen Morgenstunden.

…und natuerlich steht im Morgengrauen der hauseigene Tuk Tuk bereit um diverse alkoholisiete und nicht mehr ganz fahrtaugliche Mitstreiter gesund zu hause abzuliefern.

Cheers!!!

Bis zum naechsten Mal

The Lone Brothers