Frères Lone MC

Harley Tour – Laos – 20101 – Teil 4

Tag 18

Ca 450km Vang Vieng to Thakhek

Das hat nach einem gemuetlichen Tag geklungen. 450 km sieht nach viel aus, aber ich kannte ja die Strassen und deren Beschaffenheit. Somit sollte das in 6 Stunden locker zu schaffen sein.

Gut Ausgeschlafen, erst um 9.00 aus den Federn. Von Steve und seiner Gang verabschieden und ab gehts erst Richtung Vientiane, die Stadt dann links (oder in diesem Falle rechts) liegen lassen, 12 km vor der Stadteinfahrt gibt es eine Umfahrungsstrasse die mich direkt auf die S 13 und weiter nach Thakhek bringt.

Aussie Steve und seine Gang

Easy. Soweit so gut!

80 km weiter ist mir dann das Licht vom Moped gefallen. Eine Schraube war ab und die zweite sehr, sehr locker. Naja, mitten in Laos so Imperialistische Inch Gewinde Schrauben aufzutreiben, das kann ja heiter werden.

Jetzt muss ich wohl nach Vientiane rein, das ist zwar ein Umweg aber ich hatte bei meinem vorherigen Besuch ein Landrover Geschaeft gesehen, es gibt also noch Hoffnung. Also ca 90 km so langsam wie moeglich und unnoetiges holpern vermeidend nach Vientiane. Ich habe zwar eine Landrover Vertretung gesehen, wusste aber beim besten Willen nicht mehr wo. Konnte ja eigentlich nur irgendwo so um das Syri 2 guesthouse rum sein, ich war ja sonst nie wirklich weit weg gewesen.

Après une heure errer en vrac dans le plan de la ville, j'ai finalement trouvé et ils ne pouvaient pas me guérir, bien sûr. Mais elle savait d'un magasin de petite moto dans les environs et j'ai eu mon chemin.

Il ya une petite Werkstaette et une telle belle laotienne qui ne parle pas un mot d'anglais, mais l'ensemble est considéré et en silence devant mon scooter.

La vis cassé est encore dans le fil et doit être enlevée chirurgicalement en premier. Cyclomoteur démonter et enlever la Gabelbruecke, un peu à souder la vis vieille lâche et spin out, tout se passe en un éclair. Ensuite, vissez tout ensemble, pas de problème, il a fait ratzfatz.

Puis nous avons essayé de visser la tête à nouveau la lumière, mais puisque le problème a commencé. Il avait vis, mais de fil mm, et l'ajustement n'existe tout simplement pas.

Mais aussi parce qu'il sait Conseil, est assis sur son scooter et a disparu.

Pas 5 minutes plus tard, il est de retour et dispose de 2 anciens boulons rouillés tout le match .... je serais plus comme lui, les bras autour de son cou.

Donc, tous ensemble vous-même et vous avez terminé. Super et au milieu du Laos. Et Prix:

Legendary US $ 5 - (ou 40.000 kips). Depuis que je ne connaissait encore que il a tiré le bouchon sur la tête de direction a remis et m'a donné du fil dans la Gabelbruecke cassé, je lui donne 50.000, et je suis absolument heureux.

Maintenant, il est 3:15 et je suis assis à Vientiane, une ville que je n'ai absolument aucun désir.

Encore une fois mon meilleur jugement, je m'assieds sur le scooter et aller duese, direction Thakhek.

Quelle idée merde, qui est maintenant à nouveau. Mais ce que l'enfer, j'ai survécu habs.

6:30 wirds naehmlich sombre et je suis encore à 100 miles de Thakhek.

Maintenant je sais pourquoi Lao était dans les rues pendant la journée du trafic tant soit peu. Tous les camions, les autobus, les grandes réellement à réaliser tous les points qui ont permis que 7h00 dans la soirée sur la route, et ils sont alors tous. Et ils semblent tous avoir accepté de me rencontrer et d'aller me cacher dans les yeux. Je suis pièces mobiles seulement à 5 km / h et les aveugles absolue de vol. 50 kilomètres pour remercier Dieu, puis il commence à pleuvoir encore, et le fumier est parfait. Gouttes de pluie sur mes lunettes et des lumières de camions de fausser le regard de totalité dans ce indéfinissable. Je sens mon rythme de marche le long de la route. Soudain, je ne suis pas du camion venant en sens inverse geblended, il serait un coup la lumière soit. Immédiatement, dans les freins et d'arrêt. Depuis la course, pas de ½ mètre devant moi, une vache noire à travers la route. Je n'ai jamais vu le bétail quand ils ne sont pas dans le court terme, les lumières du camion aurait obscurci. Wow, qui était proche. Qu'est-ce que je dois continuer, il ya ce rien de plus le dernier à 50 km à Thakhek, pas un village, pas une maison d'hôtes.

Je peux le faire mais à un certain moment, sans problèmes majeurs, mais que j'ai maintenant beaucoup de temps au début, que j'ai amèrement regretté.

Thakhek en soi n'est pas vraiment la peine de parler. Probablement le plus sale du village, j'ai vu pour une raison quelconque, le Laos et le plus cher. Ici, tout coûte deux fois plus que n'importe où ailleurs au Laos. Il semble en quelque sorte un aussi bon point de départ pour de nombreuses attractions touristiques de l'être. Jungle marche à pied, kayak, escalade, grottes, cascades, etc tours d'éléphant, .... ici, c'est beaucoup à offrir, si ziehmlich ya peu de touristes dans la ville et tout le monde sera exclu.

Jour 19

50 km afin d', à travers et autour de Thakhek.

Il peut ne pas être particulièrement grandes fleurs ici, mais il a plu toute la matinée et je n'ai pas vraiment continuer dans cette météo. Qu'est-ce l'enfer, la maison d'hôtes que j'avais trouvé le Thakhek Travel Lodge, est en effet assez cher pour ce qu'ils offrent (en proportion des autres places où j'étais avant) mais sinon vraiment supportable. Eh bien, depuis que je suis coincé et je le suis aussi pas si eigentlch gleucklich à ce sujet. Depuis je n'ai enfin temps pour moi de prendre soin de mon hobby. Je collectionne les plaques d'immatriculation et, si possible, puis-je chercher un dans chaque pays où je suis. Depuis Thakhek en fait comme un gros tas de déchets ausssieht la possibilité existe que même un ou deux voiture cassée dans la ferraille, il est tout. Ici nous allons, encore une fois, je cyclomoteur et bavardant de toutes les rues secondaires à travers le village et aussi de trouver un tel parc à ferraille ancienne où ils ont vu de vieilles voitures. Les numéros sont tous éteints et je veux juste aller dans une quête, comme un plombier appelle-moi et les points d'un vieux cyclomoteur zerdeppertes, il ya un certain nombre à lui. Tout le monde peut se tenir debout sur la date d'aujourd'hui, je crois à peine Kann. Une partie ancienne, totalement kaput, et apparemment cette chose est déjà plusieurs années dans la boue et là-bas, il est sur 08/03/10! Incroyablement, est aujourd'hui le 3ème Août, 2010, qui je dois avoir. Comme on le verra au sérieux, et pour 2,75 $, puis je me ersteigere cet indicateur. Abgeflext et merveilleux. Le gars qui veut aussi à bondir comme sur ma Harley bas et à fléchir mon numéro. Il semble être d'avis que je voulais remplacer les numéros. Je défends mon vélo et de gérer le faire dans l'état où elle se trouve dans le. Je la poche de l'ancien numéro et de laisser un couple de Laotiens désemparés ....... ce que cela voulait Touri nouveau?

Quelle trouvaille! La date correspond.

Jour 20

Environ 500 km de Thakhek Kong à l'Islande (4000 îles), de sorte à environ 30 km de la frontière au Cambodge.

Sleeping Cozy est enlevé, 6.30, et à l'extérieur sur un cyclomoteur. Le S 13 le long de la déviation Saravanh Je laisse de côté, et je vais le rendre facile pour environ 7 heures sur le lieu de débarquement bateau où à prendre le «ferry» sur l'île principale (Kong Islande) des 4000 îles du Mékong. Alors je prends mon vélo maintenant, mais pour un tel. Bricolé, et croyez-moi sur le bateau le Mékong inondations

Pas très considéré comme fiable, mais il flotte.

Que l'on à la proue d'un bateau, des légumes et des herbes cultivées dans le plancher augmente ma confiance dans le métier l'ensemble n'est pas vraiment. Mais depuis que nous avons déjà mis il est maintenant trop tard pour changer mon esprit à la fois.

Jardin d'herbes aromatiques à bord!

Kong est en fait assez agréable, mais pas vraiment spectaculaire. Je pense qu'il aurait à l'homme maintenant sur les petites îles qui sont là en tas dans le Mékong en aval distribués partout. Car apparemment besoin d'être partout des maisons d'hôtes et bars sur toutes les îles raisonnablement accessibles. Routard je rencontre s'extasient sur la beauté des îles idylliques et petites. Les parties semblent être là tous les fête nuit et la vie insulaire détendue ont fait pour eux.

Comme je n'ai pas hinkann comme un cyclomoteur, je vais me renseigner sur ce voyage, mais, malheureusement, ne sont pas propriétaires. Depuis la route principale, entouré par un asphalte est toujours le même moi, je suis sur un voyage de reconnaissance. Eie île est plus grande que je pensais, mais environ 20 minutes pour que je ne suis que je suis autour de l'île tout entière. Paysage très agréable, avec des champs de riz et de petits champs, tout un mini-bit, j'ai l'impression que, avant même Wasserbueffel sur l'île est plus petite que sur le continent.

Quelques bières sur les rives du Mékong et agréable sur le Chat avec d'autres voyageurs de passer une soirée tranquille et agréable.

Jour 21

Km - pas un plan (mais finalement Kong Islande à 800 km de Siem Reap)

Quand je viens rapidement sur la frontière, puis je vais à Phnom Penh aujourd'hui, ce serait alors si près de 650 km, à la frontière lorsque j'ai besoin d'un long moment, puis je suis derrière mon plan, au Cambodge, je sais que mon oui.

05:30 Réveille-toi, je veux être le premier à la frontière avant des bus touristiques arrivent.

Sur le ferry, cette fois je prends un grand ferry, il ya 3 bateaux cloués ensemble et je suis assuré que continuer à le parce que les voitures! Qui veut mettre une voiture sur cette île? Eh bien, j'étais même avec une Harley il ya, peut-être at-il vraiment plus de ces ... rive rueber, à environ 40 km de la frontière.

Limite: Le Zoellner ont tous à moitié couché, et étaient heureux comme ils ont été de redescendre, donc pas de problème, je suis à travers, et il est diplômé de fois 7,30.

Météo grande et je suis de bonne humeur. Bien que le Cambodge a plus de trafic que dans le Laos, mais je fais de bons progrès. Stung Treng, Kratie, Memot et à Kompong Cham, sur le grand pont du Mékong et plus vous allez.

Le vélo est tellement amusant que je vais conclure de ne pas rentrer à la maison, mais pour faire un détour à Siem Reap. Bien que j'étais déjà à quelques reprises à Angkor guerre, mais jamais ma Harley. Donc, maintenant, tout s'intègre parfaitement et le calendrier est modifié. Je risque un coup d'œil sur mon pneu arrière, qui est assez agréable vers le bas. Mais je ne laisse pas cette dépouille mon humeur, et on y va ......

Bonne direction et à Kompong Tom et à Siem Reap. J'arrive donc à propos de SR à 5,00 horloge dans l'après-midi, qui sont désormais près de 12 heures de temps de déplacement, avec la frontière, remplir et à fumer des pauses pour environ 800km. Pas mal, mais je suis fait.

Trop fatigué pour vraiment manger et boire beaucoup, je tombe dans le lit bientôt.

Je vis dans le Sam Guesthouse Ainsi, à la rue Wat Bo. A / C chambre 12 USD pour les posts - une avec un ventilateur coûtera 8 -. Très belle Khmer famille, absolue salle blanche, réfrigérateur, TV, douche chaude, tout votre coeur désire.

Jour 22

Pas beaucoup de miles, mais je suis à la recherche d'un pneu arrière, je n'ose aller moi-même avec l'ancien pas 20 km plus à penser non pas parce que je le fais sur le chemin de Phnom Penh.

Maintenant, il obtient à peu près temps!

Je bavarde tous les ateliers de réparation que je connais ne savent pas, et de penser que je suis d'être envoyé et ne peut pas trouver un pneu. Dans un Werkestaette parce que c'est une belle Maedel la loi parle bien l'anglais et elle est également très fiers d'avoir le bon pneu pour moi. 110/80/16, un peu étroit, mais quand il n'ya rien d'autre cadrerait ... et je suis sur elle pour acheter les pneus. Néanmoins, je tiens à voir en moi le premier. Le plastique est traité et il ya encore quelques pneus de motocross merveilleux avec tunnel de 3 cm de haut à la lumière, bien que ce serait ce qu'il est devenu. Même si je sais que si rien d'autre, je pense que je vais venir ici et à l'arrière Assembler ces pneus. Mieux que mon âge, et en PP Je peux ensuite le vendre à un copain de motos a, ou l'échanger contre une petite somme pour un pneu de rue, de sorte que la situation est merdique, mais pas tout à fait désespérée.

Je conduis sur "Molly Malone" par la Chambre et de voir Thierry, un vieil ami déjà assis à la bière le matin, passait juste, pur, et je suis heureux que celui-ci est éveillé. Heureusement, mon Transalp Thierry lui-même, il le fait si bien maintenant et puis un pneu, peut-être qu'il sait quelque chose. Il voit peu d'espoir pour moi se réfère ensuite moi à son ami Pepe mais le Café Indochine, qui à son tour me renvoie à son ami français qui, apparemment, faire une grande Werkstaette et vendre des motos. Un espoir scintille à l'horizon. Il décrit le chemin et allez-y. La route principale n ° 6, l'aéroport, station essence Total sur la droite, juste au-delà la prochaine à droite ....... pas vrai, parce que je suis alors rumgekurvt assez longtemps dans la poussière. Il est le dernier juste avant le Garage Total, qui est le droit ..... Ai-je donc découvert, trop.

Depuis afin de passer un groupe de jeunes Français qui se tiennent autour de sorte à environ 20-30 MACHINES de toutes sortes et tailles, je suis sans voix. Tous les Honda 1300, 900 Triumph, Kawas, etc Tout est ce qu'il est et avec tous les numéros français sur eux.

Eh bien, longue histoire courte. Les garçons savaient où ils trouvent un pneu pour moi. Vous avez vu qui ont coulé mon carburateur et remplacé la lame brisée. Comme une lame adaptée à partir d'un quad vieille dans mon carburateur Harley, je suis sans voix, par la façon dont ils ont vers le bas pour faire du réservoir, jamais vu ça moi-même, la vis est tombé sur la tête de direction .... comme pour lancer un nouveau (ils ont dû avancer petit à petit palier tige filetée ) ils ont conclu que mon copain à Vientiane avait tourné le fil dans la vieille Gabelbruecke.

Eh bien, parce qu'ils ne pouvaient pas faire grand-chose, mais soumis à un mince boulon et fixer avec les écrous. Une coupe nouveau thread et juge décent dois-je être à l'aise à Sihanoukville ou PP quand j'ai le temps. Puis ils encore réparer mon vieux casque, parce que la ceinture était rivée à nouveau. Alors j'ai laissé mon vélo avec eux, ils m'ont donné une réponse non sollicitée Honda CB 750, donc je suis circuler dans le temps, pour quoi faire. Les gars étaient de grande classe, très heureux sur le travail, amical et tout à fait utile.

Et m'a coûté le plaisir ensemble, pneus incl, lame, vis, rivets, de travail, etc tous les Leihmoped 90 USD -. Donc, je ne m'attendais pas à plus que juste et équitable. C'est pourquoi je fais un peu de pub pour les garçons.

Donc, si quelqu'un a un problème cyclomoteur fois à Siem Reap, ou si vous voulez acheter un vélo:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: tél 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

Ce sont les gars vraiment sympa ... et il semble aussi que si elles étaient inquiets ce qu'ils font.

Jour 23

40 km de Siem Reap

Juste un autre jour farniente avant de rentrer. Le temps est magnifique.

J'ai aussi confiance à mon quad et monter la plaque donc pas, voici quelques miles à travers le quartier pour voir si elle détient la totalité ou non. Pas de problème, la chose semble fonctionner, est également titulaire des guidons, et je suis heureux avec mes pneus neufs, l'ancienne était vraiment à la fin. Depuis ma dernière jusqu'à la mm. Moins de 50 km plus et la chose serait sans doute éclater.

La zone autour de Siem Reap est fantastique, le temple est une folie, comme toujours, et j'ai plaisir à utiliser le lecteur peu.

Un des temples à Siem Reap, Angkor Wat - pour savons tous que c'est pas le cas.

Comme je l'ai signalé plus tôt dans la tournée des récits de voyage à Siem Reap été en vélo et même beaucoup de photos Angkorwat ont mis dans le filet, je ne manquerai pas à ce sujet plus longtemps. Tout simplement fantastique, me glaubts, et quiconque veut en savoir plus, ou besoin d'informations fouillé dans mes anciens rapports: wernermennel@ymail.com

Jour 24

Environ 400 km de Siem Reap - Phnom Penh

Au début de mon rapport, j'ai écrit: Les routes au Cambodge sont bonnes et je viens d'avancer rapidement. Eh bien, après je me suis habitué à grandes routes du Laos, la façon dont je viens ici plus comme des tapis correctifs, aucune comparaison avec la qualité au Laos. Qu'est-ce l'enfer, j'ai été aussi satisfait plus tôt.

Enfin, le dîner à nouveau vraiment bien à la Urs mis à jour très souvent dans le «Guillaume Tell». Depuis que je me gâter à nouveau avec de la nourriture européenne eimal vraiment bon.

Jour 25

Environ 240 km de Phnom Penh - Sihanoukville

Eh bien, là encore, la grande délibération: habit de pluie ou une robe à faire et boire de la bière jusqu'à ce que la pluie est terminée.

Sinon, rien de plus magnifique sur cette piste.

Enfin de retour à Sihanoukville. Maintenant, après environ 6050 km, j'ai conduit dans le Lion, en Bavière, bien sûr mérite une soupe de lentilles à double (avec des saucisses). Le vieux Bayer fonctionne comme un petit pub et sert de la nourriture très bonne. Cette soupe de lentilles, je me réjouissais de la dernière 100 km ou plus.

Ensuite, il ya bien sûr de retour dans la barre Brothers Lone, notre club-house où mon voyage a finalement été officiellement à sa fin. Comme il est de la bière froide, de la bonne musique et beaucoup de choses à dire.

Retour à l'accueil

Donc dans l'ensemble:

Drove 6042 km en 25 jours

Aucun accident (ou pas etc morsures de tigre)

2x est presque mort

Huile changé 3x (huile pour engrenages 5x) = environ 11 litres

Réservoir de 42x (environ 275 litres de carburant) yep donc environ 4 à 4 ½ litres par 100 km, est déjà, non?

2 pneus arrières utilisés (mais toujours sur le pneu avant même qui deviendront bientôt en raison

3x devenir humide (mais vraiment une seule fois un sale, le naehmlich de débutante!)

3x Gluehbirne remplacé le feu arrière (probablement ralenti trop?)

8x cyclomoteur lavées (laisser)

3 jours avec 0 km - la plupart du temps après les 800 km étaient de Kong Islande Siem Reap

Boire de la bière, j'ai aussi quelques-uns qui sait combien je n'ai pas.

Et maintenant, je suis de retour.

Merci et salutations à tous ceux qui ont persévéré aussi loin et avoir lu mon rapport dans son intégralité.

Cheers, et garder le côté en caoutchouc vers le bas

Werner, votre frère Lone, de retour au Cambodge

Harley Tour - Laos - 2010

Partie 3

Jour 12 - environ 120 km autour de Phon Savanh

Out début, un petit déjeuner gratuit dans l'hôtel, il est 6h00 à 8h30, c'est ziehmlich tôt pour moi.

Alors allez-y, explorer la région. Au début, je tuckere le long de la vieille route vers Xiang Khouang, qui était l'ancienne capitale de la province, environ 42 miles de Phon Savanh. La route est très bonne et une petite rivière serpente le long de petites à travers une belle vallée. Passé l'entrée de la plaine de Jarres site 1, aujourd'hui, je veux regarder les autres sites, le site 2,3 & 4

Quelques kilomètres plus loin, alors le signe [J o site de Plaine 2 & 3, à 12 km]. Donc, droite et l'autre longtemps un Holperstrasse. Depuis que je suis moi peur ziehmlich dans ce domaine un lecteur de disque, je me concentre principalement sur les grands rochers pointus pour éviter, par conséquent, je réellement obtenir de l'environnement n'est pas très bien. À un moment donné, je tombe sur un paddock et je me souhaite que je pourrais l'échanger contre une mon scooter.

Malgré de mauvaises routes pour continuer, mon objectif à l'esprit. Après environ 10km, nous allons à gauche et la route est encore pire. L'argile humide et un peu glissante. Mais je me laisse être mis hors de lui jusqu'à ce que je viens à la dernière colline. 250 mètres avant la ligne d'arrivée, je te le donnerai à la finale. Qu'est-ce que trop c'est trop! Il aurait peut-être allé vers le haut, mais ils glissent vers le bas encore, non, pas du tout. Ainsi, il revint les mains vides sur la route.

250 mètres avant la ligne d'arrivée, mais reichts maintenant!

Donc, un site sans problème, mais tout le reste n'est que de 4 × 4 ou une moto hors route bien!

Continuer à Khoung Xiang, à travers une vallée fantastique petit travers entre rizières fraîchement plantés. Couleurs magnifiques et c'est une grand voyage.

La ville elle-même est entouré de montagnes et de collines, le marché est le centre de l'attention. Quelques touristes de se battre pour les rares attractions que la ville a à offrir, le vieux stupa, un statue de Bouddha ziehmlich battue et un peu en dehors du village, il ya encore une telle vieille Russes rouillée - autour des réservoirs.

Depuis exactement la même chose avec moi un bus japonais est arrivé et qui se pressent pour voir qui peut faire les la plupart des photos du couple de choses là-bas pour voir, je ne monte pas sur mon vélomoteur, mais en faisant le même rendement et moi-même faire , paresseux que je suis, de retour sur le chemin du retour.

Juste un voyage à travers la vallée de montagne, car autrement hinmuss aujourd'hui même nulle part, je laisse mon tuckere temps et à gauche à travers les petits villages et en agitant à tous les enfants qu'ils le veulent ou non.

Conduisez à travers la vallée de Xiang Khoung

Dans la soirée à l'hôtel, j'ai rencontré deux Irlandais et M. Yee, leurs dirigeants, qui voyagent avec des vélos de saleté. Ils viennent de la direction dans laquelle je veux me mis à jour très souvent et parce que certains des renseignements précieux sur l'état des routes et la distance de distribution (par la station de gaz de la station de gaz).

Que vous êtes probablement plus intelligents que moi?

Mais depuis que je suis un réservoir plein de près de 250 km, parce que je ne suis pas très nombreux soucis. Et d'après leurs informations, les rues sera grand, et ne pose pas un problème pour moi et mon scooter. C'est encore assez incroyable de voir comment les routes qui sont indiqués pour un très bon coureur de motocross, les pilotes Harley laisser leurs cheveux se hérisser. Eh bien, par expérience, homme / femme est enfin sage!

Jour 13

La plus longue section routes, à environ 550 km autour du plateau, et plus de quatre cols de Ponh Savanh - Muang Kham - Nam Thong neuf Viang - Viang enfin à Nong Kham Khiao.

Le cri normal, je ne veux pas vous ennuyer, le premier beau plus ou moins 70 km de Muang Kham, duvet, courbes d'avance, belle, bonne route, les jambes sur le cinquième rapport. Ensuite, il courbe, de sorte que je n'ai jamais vu les montagnes près de 400 km sur la gauche, à droite, jusqu'à la colline, un vrai sens, ce qui un tour. Rue super avec peu de trafic. Certains 3-4 km ne tourne pas, je viens de la 2e Cours ne pas sortir .... à gauche, droite, gauche, droite ..... j'appelle cyclomoteur de conduire, comme ils le faisaient lors de la conduite à travers la lame de slalom pôles ...... indescriptible.

Slalom moto!

Quelque part entre il y avait alors une demi-heure de pluie. C'est étrange la façon dont rapidement transforme une route super-courbe en une distinction glissante ...., rivière sinueuse et à quelle vitesse un coin de campagne merveilleusement préservée abandonné à Dieu, si c'était vraiment pisse et la recherche très loin à elle seule ......... Eh bien , appartient au doute de savoir si c'était vraiment une bonne idée de se lancer dans la saison des pluies appartiennent, juste pour les motards de tous les jours.

Mais à peine entend la pluie, le monde est de nouveau à droite, et encore, je suis sûr que c'était une bonne idée!

Et puis vint le coup de pied dans le cul si je hic, c'est que M. Yee, qui m'a raconte une bonne route, alors il aigre .... Quelque part entre Viang Thong Kham Viang puis à l'écoute sur l'asphalte et sur il va sur une bosselée 60 km. M. Yee ( yeeluanglasa@hotmail.com .), vous obtiendrez un certain temps à nouveau pour entendre parler de moi ce que je me demande si je Pausenlos se sont égarés du droit chemin, mais tout le monde je demande me dit que je suis à droite en direction Luang Prabang. Cependant, il n'ya pas deux personnes dans cette Geged d'accord sur la distance. Je reçois tout à partir de 100 km, 500 km et 3 jours!? d'entendre.

Eh bien, au moins dans la bonne direction et je holpere continuer à travers la zone.

Depuis lors, vient le signe sur la route, que je suggère que les gens ici dans la région sont fiers du fait qu'il ya des tigres sauvages. Les pauses-cigarettes étaient moins nombreux et plus courte pause Pinkel sera de comprendre comment chacun d'eux.

«Nous sommes fiers d'avoir Tiger ici"

Lentement, il est en fin de journée, je n'ai aucune idée de là où je suis et à la petite station de pompage et de stations de bouteilles de gaz Cola, le carburant plus cher.

En attendant, je suis de 9.000 kips à 11 - et 12.000 kips par litre, qui sont maintenant 1 ½ USD pour un litre de carburant (1, - est d'environ USD 8.200, - Kip).

Dans les montagnes je passe Bergdoerfern belle, mais quand je suis quelque part dans la vallée ou près d'une rivière, parce que la population a très peu d'inspirer confiance. Toutes les rivières et les ruisseaux sont fortement creusés là-haut, je pense qu'il sera extrait de l'or, et juste pour voir les villages et les gens de. Comme homme, il sait de la TV ... si Goldgraeber Gestallten ... mais pas le romantique de Karl May, mais les autres qui n'ont rien trouvé, et, par conséquent, sont acides.

Vues à couper le souffle

Après des heures de bascule, je serai de retour pour passer sur une telle hauteur.

Comme une jeune fille française .... c'est son vélo, presque par des selles Hauts micht ...

Mais elle me dit très heureux, que cela vient de l'autre côté de Nong Khiaw, à environ 25 km en aval de la route est bonne et elle a fait que très vaguement sur un petit voyage. Pas de raison de lui dire que moi, le motard grande et aventurier, avec très mitigé feelings'm geholpert à travers la zone pour arriver à cette hauteur passe.

Dès lors, la route est vraiment bonne à nouveau et hop les derniers kilomètres en bas de la montagne, tout est merveilleux nouveau.

Je roule à Nong Khiaw, un endroit merveilleux petit pour répondre dans une vallée où deux rivières. Fantastique entourée de montagnes, avec quelques bons restaurants et Gasthaeusern.

Aaahhhhh, une bière froide Lao et tout est parfait.

Premier coup d'oeil à Nong Khiaw

En plus de km beaucoup, l'essence chère, les Tigres et l'Goldgraebern redoutable que j'avais apporté aujourd'hui même ma partie la plus dangereuse de mon voyage (je l'espère du moins) derrière moi.

Immédiatement après le virage à Muang Kham, il va sur une petite colline 5 mètres de haut, derrière une telle Wasserbueffel se dresse au milieu de la route.

Tournez-off à Muang Kham et de l'allée qui mène à la colline-Wasserbueffel

Avec les pneus crissent, je atteindre 30 cm en face de lui. Il voit encore de moi stupide pendant un certain temps avant qu'il ne soit sur le terrain (la rue) fait.

Et il en fut ainsi toute la journée. Depuis que je ne me souviens pas des noms de lieux, j'ai nommé les villages donc, après que les animaux sont ma gelatscht le cyclomoteur et où j'ai toujours tout fait par un cheveu, à passer pour lui sauver la vie et la mienne.

Depuis lors, le village était les trois petits cochons, le village de veau-village-chien qui est de 20 mètres plus loin umbnannt dans le canard du village, puis vinrent les deux poules et un coq de village, le gros cochon et la chèvre du village et la conclusion avec succès, puis le village Potter.

Dans le village Potter étaient pour quelque raison que plus de gens sur la route comme c'est par ailleurs normal, en fait, il doit avoir été ceux qui ont vécu il ya peut.

Tout en agitant et des acclamations, et j'ai soulevé la main gauche ... fiers ... ils se félicitent de tout sympathique. Puis, soudain, Depp saute sur la chaussée et me donne une poignée de main ..... Pour moi, il a presque disloqué son épaule, et je serais presque tombé de la moto. Même si je n'étais heureusement assez lentement, mais atteindre 30 km / h lorsque l'homme d'une seule main sur le guidon et festhaelt soudaine et surprenante profusion de Potter est accueilli si chaleureusement.

Eh bien, je me suis bercé par elle et que Potter va je ne sais pas, n'ont pas regardé en arrière. Mais je suppose que, «nous avons tous deux appris quelque chose aujourd'hui!"

Jour 14

À propos de 270 km de Nong Khiaw - de ne pas Uudom Xai - Luang Prabang

(6 VTT km Fruehsport non inclus)

06:00 diane matin. Avant que je ne vais, je veux me voir Pathok la grotte. Alors, sortez du lit et dans les bottes d'escalade et de sortir dans la rue. Le plan était, comme toujours, n'existe pas. Toute Fritze cyclomoteur me prendre, pour quelques projets de loi, je suis toujours allé de partout.

Depuis que je suis maintenant à une perte sur le bord de la route et personne ne me prend! La Harley Je ne vais pas commencer, j'ai plus de miles de terre assez derrière moi et je ne sais dans quelle mesure la grotte de la route principale.

La pub est en face vient d'ouvrir et préparé pour le petit déjeuner. Depuis que je suis en mesure d'obtenir un Pepsi et recueillir quelques informations.

La grotte est d'environ 3 km de la voie de retour, et non loin de la route principale. Eh bien, je pense, est à 3 km + 3 km je cours, oui, je suis sûr que bon. Ici nous allons. Sur le prochain coin de rue de la maison est un signe ... VTT à louer ... eh bien, qui dit depuis. Je prends mon vélo dans la plupart de réception, les freins, le propriétaire a négativement les 20.000 requis, - (USD 2,50) dans la main et déjà je suis sur le vélo. C'est drôle comment les rues soudain augmentent beaucoup plus raide que je me suis souvenu. Dieu merci, la montagne était à ma droite à l'air vraiment super, avec les nuages ​​du matin se levaient lentement que des pistes, il avait l'air un peu comme si toute la forêt serait brûler et la fumée qui s'élève partout. Spectacle étonnant. Depuis que j'ai eu une raison tous les 50 mètres ou alors arrêtez et avoir une photo (de la même montagne) à faire (et pour reprendre son souffle.) Donc, de nombreuses photos comme ce matin, je pense que je n'ai toujours pas sur mon voyage à son fait, et en quelque sorte se ressemblent tous?

Comme la fumée monte dans la brume matinale de la montagne

Mètres à droite et 20 est le parc à vélo plus ensuite conclu, droit d'entrée et nous continuons à marcher quelques centaines de mètres à travers les rizières, puis je suis en face de l'entrée des grottes. Un escalier en bois raide / échelle conduit à environ 15 m de hauteur peut aller jusqu'à l'homme dans le pur de la montagne. Depuis barboter dans la guerre a apparemment verbunkert l'ensemble du gouvernement et le commandement militaire de la région.

Bike plus Parfois, il est également le meilleur de montagne

Marchez jusqu'à la grotte Pthok Thaam

Là-haut dans la montagne pure ICI

La grotte elle-même est assez intéressant de voir (dans les photos c'est tout, malheureusement, uniquement en noir!) Et le point de vue de l'entrée, sortir sur les champs de riz à la route et la rivière qui traverse est assez agréable. Le court voyage en valait la peine de toute façon. Retour au village, prendre à nouveau vélo.

Le prêteur a été très choqué quand il m'a vu à nouveau. Il pensait qu'il y avait quelque chose de mal avec la moto, parce que je l'avais ramené de si tôt. Il a immédiatement voulu me tourner autre chose, mais haletant, j'ai essayé de lui donner que la moto était ok, mais pas moi et que je devais pour aujourd'hui pédalé assez qu'il n'a pas mais je comprends, mais juste, il a eu son argent déjà.

Cyclomoteur selle me revoir et d'aller vers Luang Prabang.

Je veux d'abord faire un petit détour et regarder Uudom Xai. Tourner à droite dans Pakmong et encore haut dans les montagnes, à environ 85 km au nord-ouest, alors que devrait être le point le plus septentrional de mon voyage. Mais il n'y a rien hors de lui. Plus je le pire de la route. De fortes pluies au cours des derniers jours ont unterspuelt des pans entiers de la route et plongé dans la rivière. Chaque quelques kilomètres à travers un glissement de terrain a été à travers la route. Je le fais avec un peu de trous d'eau et de boue d'élingage. À un certain moment, alors je vois devant moi les nuages ​​de pluie noires, et sur la route à nouveau comme un trou de boue.

La seule façon de et vers Oudom Xai et les nuages ​​de pluie de plus dans le ciel

So wichtig kann Oudom Xai gar nicht sein

Wenn ich mir Vorstelle, dass die einzige andere Strasse aus Oudom Xai raus, nach China fuehrt und wenn ich mir weiter Vorstelle dass bei einem weiteren Regenguss die Strasse zurueck dann ganz weg ist, dann ist der Entschluss recht schnell gefasst: So wichtig is Oudom Xai nicht. Kehrt Marsch und die selbe Schlammschlacht wieder bergrunter. Die ca 40 km rauf und dann wieder runter haben mich den ganzen Vormittag gekostet, es ist 1.00 Uhr als ich wieder in Pakmong ankomme.

Von da an geht es wieder auf der N#13 nun endgueltig nach Luang Prabang.

Ca 110 km, die Strasse von altbekannter Qualitaet und mit strahlendem Gesicht und nach vorne gestreckten Beinen geht es recht flott dahin. Super, endlich wieder einmal Gasgeben. Ein bisschen ueber eine Stunde spaeter bin ich in Luang Prabang.

Eine wunderschoene Stadt und fuer Asiatische Verhaeltnisse sehr sauber. Ueberall Tempel (WATs) und Pagoden. Schoen restaurierte Kolonialzeit Haeser sind im ganzen alten Stadtkern in Gasthaeuser und Pensionen umgebaut. Ich habe kein Problem ein kleines nettes Gasthaus zu finden (mit ueberdachtem Parkplatz fuers Moped). Ich steige im Suam Keo Guesthouse ab. Wunderschoenes Holzhaeuschen, nette, sehr saubere Zimmer, heisse Dusche, Fan, gutes Bett…alles was ich brauche. USD 10.—

Gepflegte, saubere Strassen im Zentrum der Altstadt, Luang Prabang

Eingecheckt und zufrieden mit dem Ergebnis, kuemmere ich mich erst mal wieder um mein Motorrad. Da ich in den Bergen recht langsam unterwegs war habe ich natuerlich fuer die gemachten km die doppelte Zeit gebraucht und desshalb denke ich dass der Oelwechsel nach ca 1200 km kein Schaden sein kann, und war er auch nicht.

Das Oel war schon ziehmlich dunkel. Also gerade zur rechten Zeit. Auch noch waschen lassen und dann mit Ehrenrunde durch die Stadt und dann ab auf den Parkplatz. Harley hat fuer die naechsten 36 Stunden Ferien. Morgen solls zu Fuss los gehen, durch die Stadt der 1000 Tempel, das werde ich per pedes durchdruecken.

Gleich die Strasse runter finde ich ein nettes Garten Restaurant, das Antique House Restaurant und da wird das billigste Bier in ganz Laos verkauft. 7.500 Kip ( unter 10.000 oder mindestens 8.000 gibt es das normalerweise nicht) Da habe ich viel Geld gespart.

Zum Abendessen habe ich mir am Strassenrand von einer netten, alten, kugelrunden Lao Frau ihre Sandwiches andrehen lassen. Ein normales gutes Laotisches Essen im Restaurant kostet so um die 25.000, mein Sandwich kostet 15.000 und ich brauchte 2 um satt zu werden, gut das ich vorher beim Bier gespart hatte.

Und dann die ganze Nacht Durchfall. Ich bin mir sicher, dass die gute Frau ihre eigenen Sandwich noch nie gegessen hat. Mit so einem Durchfall haette sie nie so kugelrund werden koennen.

Tag 15

0 km (aber mindestens 10 gelatscht) Die Wats, Tempel und Pagoden sind wirklich wunderschoen, aber eben sehr viele davon. Irgendwann sehen sie dann alle irgendwie aehnlich aus. Nach dem ich den ganzen Vormittag herumgeklettert bin und alles fotografiert hatte was ich brauche um zu beweisen, das ich hier war, gebe ich mich geschlagen und ueblerlasse die Kloester wieder den Moenchen, wovon es in Luang Prabang ja auch mehr als genug gibt.

Der hoechste Punkt in Luang Prabang

Beeindruckende Budhistische Statuen stehen ueberall rum

Auf meinem Weg durch die Stadt habe ich auch von einigen knuddligen, kleinen Maedels die obligatorischen Backpacker Armbaender gekauft. Die Dinger sind zwar nichts wert, kosten dafuer aber um so mehr. So eine geflochtene Plastikschnur kostet gleich mal USD 3.75, nicht schlecht der Specht, dafuer waren die kleinen Maedels alle sooo suess.

Jetzt habe ich ein Armband fuer: viel Glueck, eines fuer: Geld fuer die Schule, eines fuer: Geld fuer die Familie und noch eines fuer: viel Glueck und damit ich wieder hier her zurueck komme. Das naechste fuer: Geld fuer die Schule habe ich dann nicht mehr gekauft, da ich den Spruch ja schon kannte.

Trotzdem, wie gesagt, Luang Prabang ist wirklich die schoenste Stadt die ich bisher in Asien gesehen habe. Wirklich sehenswert.

Da ich meine Toiletten-nacht nicht unbedingt wiederholen wollte, entschied ich mich fuer ein Abendessen in einem der am teuersten aussehenden Restaurants. Im Bakery & Pizza House Luang Prabang, direkt an der Hauptmeile. Die Pizza fuer 70.000 Kip war steinhart und ausser dem wabbligen Teil in der Mitte, eigentlich nicht ohne spezial Werkzeug essbar. (Viel Erfolg im Bakery & Pizza House Luang Prabang…und als Geschaeftsidee fuer Luang Prabang Liebhaber: Zahnarzt praxis nebenan, duerfte gut laufen!) Das Bier kostet genau doppelt soviel wie in “meiner Stammkneipe” um die Ecke von meinem Gasthaus. Da bin ich dann auch gleich hin und habe versucht den Bier-Durchschnittspreis so gut wie moeglich zu senken.

Tag 16

230 km Luang Prabang nach Vang Vieng

Um 4.00 wurde ich von massiven Regenstuermen aufgeweckt. Ich bin nicht ganz sicher ob es heute weiter geht. Also Musik so laut aufdrehen, damit ich und warscheinlich alle restlichen Gaeste im Hotel, den Regen nicht mehr hoeren und umdrehen, weiterschlafen.

9.00 immer noch starker Regen. Berichten zufolge gab es schwerste Berg-Rutsche auf der Strecke zwischen Vientiane und Luang Prabang. Touristen, die fix und fertig eintrudeln erzahlen Horror Geschichten von 23 Stunden Busfahrt/Warten/Fahrt. Verzweifelten Aussagen nach zu schliessen ist anscheinend die gesamte Strecke von hier bis Vang Vieng zugeschuettet! Um 10.00 hoert es zwar auf zu regnen aber neue und staerkere Regenfaelle werden vorrausgesagt, so sagt zumindest mein Wirt, der gerne moechte dass ich noch ein paar Tage bleibe.

Mit einigen Zweifeln im Bauch ueber die Weisheit meines Entschlusses, mache ich mich trotzdem ans Koffer packen und Moped satteln.

Um 11.00 verabschiede ich mich von den gastfreundlichen Leuten im Suan Keo Guesthouse und mache mich trotz aller Warnungen auf den Weg. Die Option, bald wieder zurueck zu sein, lasse ich mir allerdings offen. Andererseits ist es ja recht einfach sich auszurechnen, dass wenn es nochmal und staerker regnet, dann geht morgen gar nix mehr und ich sitze wirklich fuer einige Zeit hier fest.

Also, ab gehts, erst so ca 150 km auf der N#13, wieder ueber die Berge nach Phou Khoun.

Da befindet sich 1. ein grosser Markt, den ich mir ansehen will und 2. die Abzweigung, bei der ich beim herweg rechts abgebogen bin um nach Ponh Savanh zu kommen. An dieser Kreuzung schliesst sich also dann der Kreis und von da an geht es auf bekannten Strassen wieder den Weg zurueck nach Vang Vieng.

Ich habe ja in meinen frueheren Berichten mehr als genug ueber die Strassen, deren Beschaffenheit, die tausenden von gigantischen Kurven, die Bergdoerfer, Kinder usw geschwaermt. Trotzdem hatten es die ersten 120 km von Luang Prabang nach Phou Khoun noch einmal so richtig in sich. Alles bisher Dagewesene wurde noch einmal uebertroffen. Einfach unbeschreiblich.

So 30 km bevor ich die bekannte Abzweigung erreiche geht es dann los. Da waren wirklich massive Erdrutsche ueber die ganze Strasse abgegangen. Da muss der halbe Berg runtergekommen sein. Ich kann mir vorstellen, dass hier die Fahrt letzte nacht, bei Dunkelheit und starkem Regen, die reinste Hoelle gewesen sein muss.

Geraeumt aber immer noch ziehmlich rutschig

Trotzdem, oder gerade desshalb, Hut ab vor den Laotischen Organisatoren. Bagger, Raupen, Schneepfluege und was sonst noch alles in vollem Einsatz und die Strasse ist komplett freigeschaufelt. Was allerdings nicht bedeutet dass nicht noch mehr als Genug Schlamm den Berg und die Strasse herunterlaeuft um die ganze Sache so rutschig und schmierig wie moeglich zu machen. Ein leichter aber extreme nerviger Nieselregen setzt ein und macht alles noch schlimmer. Autos stecken ueberall fest und beladene Trucks rutschen mit blockierten Raedern rueckwaerts die Strasse wieder runter. Ich sehe zu wie ein Tank Lastwagen rueckwaerts geradewegs in den Strassengraben rutscht. Fuer Autos ist da kein Durchkommen moeglich, nicht in den naechsten Stunden, jedenfalls.

Da werde ich gleich, stolz erhobenen Hauptes, vorbeiduesen!

Mit dem Moped, naja. Beide Stiefel als Stuetzraeder benutzend, bis zu den Knoecheln im Schlamm steckend, sehe ich warscheinlich eher aus wie so ein Schi-Bob-Fahrer, oder so, aber es geht, zwar langsam aber stetig, bergauf.

Ein paar Rutschpartien waren schon faellig aber ein Umfallen konnte bis zum Schluss verhindert werden. So machte ich meinen Weg, stolz grinsend und mit hoch erhobenem Kopf, an allen wartenden Autos, Bussen und aufgeregten Touristen, Schweinen, Huehnern, Ziegen etc. vorbei, durch all die miesen Schlamm loecher hoch und wieder runter den Berg. Ca 50 km, wovon mindestens die Haelfte eine fuerchterliche Rutschpartie war.

Der hats dann nicht geschafft, das gibt dem Wort “Truck Stop” doch auch gleich eine neue Bedeutung

Am Markt in Phou Khoun bin ich ca 3 Stunden spaeter vorbeigerutscht.

Aber irgendwann war auch das vorbei, der ewige, nervende Nieselregen hoert auf, die Wolken lichten sich und Sonnenstrahlen kommen durch.

Die letzten 50 km den Berg runter nach Vang Vieng sind wieder ein Traum und schnell ist das ganze Schlamm-massel vergessen. Am Anfang bin ich zwar noch ein bisschen wackelig auf den Beinen. Die matschigen Schuhsohlen rutschen permanent von den Fussrastern und die Raeder und Schutzbleche sind komplett mit Lehm und Schlamm vollgestopft. Ein paar rutschige Kurven spaeter sind dann wenigstens die Reifen halbwegs sauber und ich bin bald so schnell unterwegs, dass sich der Dreck so langsam loest und (das meiste ueber mich hinweg, alles andere mir ins Gesicht) im hohen Bogen weg geschleudert wird. Ich habe also ein sich-selbst-reinigendes Moped, Dass ist gut!

Unglaubliche Aus- und Ansichten

Bei blauem Himmel und Sonnenschein geht es dann durch das wunderschoene Tal den Berg runter und froehlich in den Helm vor-mich-hin-pfeifend, wieder in Richtung Vang Vieng. Die Kinder winken nicht mehr, bei meinem Anblick, ein paar verstecken sich hinter Ihren Eltern, andere rennen hinters Haus oder krichen hinter/unter Holzstapel!?! Obwohl ich fast 6 Stunden fuer die 230 km gebraucht habe, bin ich froh (und stolz) dass ich heute losgefahren bin. Und bald sass ich wieder in der Aussie Bar in Vang Vieng und habe mir erst mal kraeftig den Staub/Schlamm aus der Kehle gespuelt. Einige Biere spaeter und immer noch im dreckigen Zwirn und Schuh machte ich mich dann in mein altes Gasthaus auf um nach einem Zimmer zu fragen. Nachdem ich einiges von meinem Schlamm aus dem Gesicht entfernt hatte wurde ich auch wieder erkannt und freundlich begruesst.

Wahnsinn, was fuer eine Fahrt, zurueck nach Vang Vieng!

Tag 17

Bis jetzt 0 km, gemuetliches Fruehstueck, diesen Bericht schreiben und keine weiteren Plaene. Vor morgen passiert nix mehr grossartiges. Nach meiner mehr als nass genugen Rutschpartie, die ich gestern genossen habe, verzichte ich auch darauf, mit dem Schwimmreifen noch einmal nass und dreckig zu werden. Ich bin also ziehmlich sicher einer der ersten Touristen, die zweimal in Vang Vieng waren und das Tubing nicht mitgemacht und somit kein Recht erworben haben, das “Tubing-T-Shirt” zu tragen.

Da bin ich der totale Aussenseiter, aber zufrieden und am Leben.

Der 4. Teil meines Berichts wird ja bald folgen….wenn es jemandem zu langweilig wird, einfach nicht mehr hinschauen……..

Gruss aus Vang Vieng,

Cheers, and keep the rubber side down!

Werner, your Lone Brother in Laos