Lone Brothers MC

Harley Tour - Laos - 20 101 - Osa 4

Päivä 18

Noin 450 km ja Vang Vieng Thakhek

Tämä on kuulosti viihtyisä päivä. 450 km näyttävät paljon, mutta tiesin tiet ja niiden kunto. Siksi olisi luotava löyhästi 6 tuntia.

Levätä hyvin, kunnes noin 9:00 aamulla. siirtyä Steve ja hänen miehensä ja laukaista vain kulkea kohti Vientiane, kaupunki sitten vasemmalle (valehdella tai tässä tapauksessa oikea), 12 km päässä kaupungin sisäänkäynti on ulosajoteille minulle suoraan S 13 ja sen jälkeen pääset Thakhek.

Aussie Steve ja hänen miehensä

Easy. Hyvä niin!

80 km on enemmän minua niin kuin valoa skootteri. Ruuvi ja toinen oli hyvin, hyvin väljä. No, lisätä keskellä Laosin Sun Imperialistista tuuman säiettä ruuvia, tulee olla hauskaa.

Nyt minun on vain Vientiane, joka on kiertotie, mutta en nähnyt aikana minun edellinen vierailu Land Rover liiketoimintaa, joten on vielä toivoa. Joten noin 90 km niin hitaasti kuin mahdollista ja tarpeetonta täristää välttää Vientianeen. Vaikka minulla on Land Rover edustus nähnyt, mutta tiesi parhaiten, ei kun. Voiko todellakin olla vain niin jossain päin Syyrian guesthouse noin 2:00, olin muuten oikeastaan koskaan kaukana.

Kun tunnin päämäärätön vaeltelu kaupungin olen vihdoin löytänyt sen sieltä, ja he eivät voineet auttaa minua tietenkin. Mutta hän tiesi pieni moottoripyörä myymälän läheisyydessä ja oli minun tapa.

On pieni Werkstaette ja niin mukava Laosin, joka puhuu ei sanaakaan Englanti, mutta koko on katseltu ja hiljaa edessä minun skootteri.

Rikki ruuvi on edelleen säikeen ja on rausoperiert ensimmäinen. Mopo purkaa ja poistaa Gabelbruecke, hitsaus hieman vanha ruuvi ja löyhästi rausdrehen, kaikki menee salamaa. Sitten taas kiertämällä kaikki yhdessä, ei ole ongelma, hän on tehnyt ratzfatz.

Sitten yritimme ruuvi kevyt pää uudelleen, mutta koska ongelma alkoi. Hän oli ruuvit mutta kierre, ja sopii vain ei ole olemassa.

Mutta myös siksi, että hän tuntee neuvosto istuu skootteri ja katosi.

Ei 5 minuuttia myöhemmin hän on palannut ja hänellä on kaksi vanhaa ruosteinen ruuvia se .... Fit, pidin hänestä olisi laskenut kaulan.

Siis kaikki ja koota niitä valmiiksi. Super ja keskellä Laosin. Ja hinnoittelu:

Legendaarinen USD 5 - (tai 40000 Kip). Koska en tiennyt että se veti pistoke ohjauksen pää on riisuttu ja sain langan Gabelbruecke rikki, annan hänelle 50000 ja olen täysin tyytyväinen.

Nyt on 3:15 ja istun Vientianessa kaupunkiin jossa en halua missään.

Jälleen tietää paremmin, istun alas skootterilla ja duese eroon Thakhek suuntaan.

Mikä paska idea, joka on nyt jälleen. Mutta mitä hittoa, olen selvinnyt Habs.

Nimittäin 6:30 Parempi pimetä ja olen edelleen 100 km päässä Thakhek.

Nyt tiedän miksi ja oli Lao teillä päivällä niin vähän liikennettä. Kaikki autot, suuret linja, itse asiassa kaikki on tehtävä kohtaan, joka saa vain 7:00 illalla tiellä, ja sitten ne kaikki. Ja ne kaikki näyttävät ovat sopineet tapaavansa minua ja lähteä piiloutua, aivan silmän. Olen liikkuvat osat tai vain 5 km / h ja ehdoton sokkona. 50 km lisää niin luojan kiitos se alkaa sataa, ja jopa lanta on täydellinen. Sadepisarat minun silmälasit ja kuorma-valot vääristää koko epämääräinen katsoa jotain. Tunnen kävelyvauhtia pitkin teiden varsilla. Yhtäkkiä ei enää jonka lähestyvä kuorma geblended, se on kuin olisi yhtäkkiä valo. Nyt täysin jarrut ja pysähtyy. Koska käynnissä, ei ½ metriä ennen minua, musta lehmä tien yli. En olisi ikinä nähnyt karjaa, kun ne eivät ole lyhyellä aikavälillä, valot kuorma olisi peitetty. Vau, että oli lähellä. Mitä hittoa minun pitää jatkaa, koska ei mitään viimeisen 50 km Thakhek, ei kylä eikä majatalo.

Teen sen, mutta sitten jossain vaiheessa ilman suurempia ongelmia, mutta että Sain niin paljon aikaa alussa, jota pahoittelen.

Thakhek itsessään ole oikeastaan mainitsemisen arvoisia. Todennäköisesti likaisimmat kaupunki olen nähnyt Laos ja jostain syystä kallein. Täällä kaikki maksaa kaksi kertaa niin paljon kuin muualla Laosissa. Jotenkin tuntuu niin hyvä lähtökohta monet matkailijat sen nähtävyyksiin. Jungle vaellus, melonta, kiipeily, luolia, vesiputouksia matkat, norsut jne. .... Täällä on paljon tarjottavaa, ja siksi ziehmlich muutamia turisteja kaupunkiin ja kaikki on vapautettu.

Päivä 19

50 km, noin, noin ja kautta Thakhek.

Tykkään tästä, vaikka ei erityisen mutta sataa koko aamun, ja en oikein jatkaa tällä säällä. Mitä helvettiä, Guest House, että olin löytänyt Thakhek Travel Lodge, mutta myös melko kalliita, mitä he tarjoavat (suhteessa muihin ruutua, jossa olin ennen), mutta muuten todella siedettävä. No, kun istun alas sen jälkeen, ja en ole niin eigentlch gleucklich siitä. Koska olen nyt vihdoin aika minun huolehtia harrastukseni. Kerään rekisterikilvet ja, jos mahdollista, niin olen etsimässä yksi jokaisessa maassa, jossa olen. Koska Thakhek oikeastaan kuin suuri jäte kasaan ausssieht mahdollista, että jopa yhden tai kahden rikki auton koko romu on. Nyt mennään, taas minä mopo ja kopista kaikkien sivukadut kylässä ja löytää niin vanha romukauppaan jos ne leikataan vanhoja autoja. Numerot ovat kaikki pois ja aion vain jatkaa etsimistä, koska putkimies soitti minulle takaisin ja muistuttaa vanhaa zerdeppertes skootteri, löytyy useita siihen. Voi kantaa tänä päivänä, minun on vaikea uskoa. Vanha osa, täysin rikki ja ilmeisesti tuo on ollut vuosia lian ja takaisin päälle on 03-08-10! Uskomattoman, tänään on kolmas Elo, 2010, että minun täytyy olla. Kuten keskustellaan vakavasti, ja USD 2,75 aion luokseni tämä indikaattori. Abgeflext ja ihana. Mies on myös suunnilleen sama syöksy minun Harley ja runterflexen minun numero. Hän näyttää olevan sitä mieltä, että halusin vaihtaa numeroita. Minä puolustan minun mopolla ja onnistumme tekemään sen kunnossa se on. Laitoin yhden vanhan numeron ja jättää joitakin laosilaista avuton ... .... Touri mitä tämä oli lähdössä??

Mikä löytää! Päivämäärä sopii.

Päivä 20

Noin 500 km Thakhek Kong Islanti (4000 saaret), joten noin 30 km ennen rajaa Kambodžassa.

Mukava Nukkuminen on maalattu, 6,30 ja jälleen mopo. S 13 pitkin kiertotie yli Saravanh lähden ulos ja minä helpottavat noin 7 tuntia sinne missä Bootanlege ottaa "lautta" pääsaarella (Kong Islanti) ja 4000 saarta Mekong. Ich packe also mein Moped nun doch auf so ein zusammengezimmertes Boot und vertraue mich den Fluten den Mekongs an.

Ei kovin luotettava, mutta se kelluu.

Että yksi keula vene, kasvikset ja yrtit kasvavat lattiasta lisääntyminen minun luottamusta koko alus ei todellakaan. Mutta koska olemme jo ottaneet nyt on liian myöhäistä muuttaa mieltäni kerralla.

Kraeutergarten an Bord!

Kong on oikeastaan aika mukavaa, mutta ei oikeastaan mahtava. Mielestäni sillä mies nyt jatkaa pienten saarten, jotka ovat siellä kasoista Mekong-alajuoksulla levisi. Koska ilmeisesti on kaikkialla majatalot ja palkit kaikki kohtuudella saatavissa saaria. Backpackers Tapaan rakastan idyllinen kauneus ja pienille saarille. Die Parties die da anscheinend jede Nacht gefeiert werden und das relaxte Insel-Leben haben es ihnen angetan.

Da ich da mit dem Moped nicht hinkann, werde ich es auf diesem Trip aber leider nicht selber rausfinden. Koska pääsaaren ympärillä asfalttitie on, etten pidä minua tutustumismatka. Muna saari on isompi kuin ajattelin, mutta noin 20 minuuttia, joten olen olen noin koko saarta. Erittäin mukava maisema riisipeltoja ja pieniä kenttiä, kaikki pikku mini minua, se melkein tuntuu jopa vesipuhveleita saarella pienempi kuin mantereella.

Muutama oluiden Mekong pankki, ja mukava keskustella muiden matkustajien tehdä rauhallinen ja miellyttävä ilta.

Päivä 21

Km - no kartta (mutta viime kädessä 800 km Islannista Kong Siem Reap)

Wenn ich schnell ueber die Grenze komme, dann fahre ich heute nach Phnom Penh, das waeren dann so ca 650 km, wenn ich an der Grenze lange brauche, dann mache ich meinen Plan hinterher, in Kambodscha kenne ich mich ja aus.

5:30 herätys, aion olla ensimmäinen rajalla ennen Turistibussit saapuvat.

Lautalla, tällä kertaa saan kiinni iso lautta on kolme venettä on naulattu yhteen ja olen varma, että draufgehen autoja! Kuka haluaa tuoda auto saarella? No, olin myös Harley siellä, ehkä todellakin niin ... lisää Rueber rannalla, noin 40 km rajalle.

Raja: Zoellner kaikki vielä puoli unessa ja oli iloinen päästä minusta eroon, koska ne olivat niin ei ole ongelma, olen läpi ja se grad aika 7,30.

Sää hyvin ja olen hyvällä tuulella. Kambodžassa, mutta on enemmän liikennettä kuin Laosissa, mutta minä olen edistynyt hyvin. Stung Treng, Kratie, Kompong Cham ja sen Memot noin suuri Mekongin silta ja se menee.

Pyöräily on niin hauskaa, että päätän olla menemättä kotiin, mutta vielä yhden matkan Siem niittää. Vaikka olin pari kertaa oli Angkor, mutta minun Harley ennen. Joten nyt kaikki sopii kauniisti ja aikataulu muuttuu. Olen riski vilkaisi minun takana, mikä on varsin mukavaa alas. En kuitenkaan anna tämän pilata tunnelman ja te mennä ... ...

Oikeus ja kohti Kompong Tom, ja Siem Reap. Päädyn noin SR su klo 5.00 kello iltapäivällä, he olivat nyt lähes 12 tunnin matka-aika, reunukset, täyttää ja savu taukoja noin 800 km. Ei huono, mutta olen valmis.

Liian väsynyt oikeastaan syödä paljon ja juoda, putoan sänkyyn heti.

Asun Sam Sun Guest House on Wat Bo Street. / C huone käytettävissä USD 12 - ja vapaa tuuletin kahdeksas -. Very nice khmer perheen ehdoton clean room, jääkaappi, TV, kuuma suihku, kaikki sydämensä kyllyydestä.

Päivä 22

Km ole paljon, mutta olen etsimässä takarenkaan, minä ratsastaa luottaa minuun vanha ei 20 km enemmän usko, koska en niin matkalla Phnom Penh.

Nyt on aika!

Olen kolina Werkstaetten kaikki Tiedän, en tiedä, ajatella ja aion lähettää siellä nyt ja löydä rengas. Vuonna Werkestaette koska se on kiva Maedel oikeus puhuu hyvää Englanti ja hän on myös hyvin ylpeä siitä, että hän on oikea rengas minulle. 110/80/16, vähän kapea, mutta kun se on ... ei mitään muuta olisi kunnossa ja olen sitä ostaa renkaat. En kuitenkaan haluaisi nähdä minut ensin. Muovi on käsitelty ja on edelleen ihana motocross renkaita 3 cm korkea tunneli valoa hyvin, että olisi mitä on tullut. Vaikka tiedän, että jos ei muuta, taidan tulla edestakaisin tässä kokoonpanot, nämä renkaat. Parempi kuin minun ikäiseni, ja PP, voin sitten myydä sen kaveri Dirtbikes on tai vaihtavat niitä pieniä lisämaksu katu renkaan, joten tilanne on paskamainen, mutta ei täysin toivoton.

En aja "Molly Malone jota" Guest House ja nähdä Thierry, vanha ystävä jo istuvat aamulla olutta, juoksi oikea, puhdas, ja olen iloinen, että tämä on jo hereillä. Thierry selbst faehrt eine Transalp, er braucht also auch ab und zu einen Reifen, vielleicht weiss er was. Hän näkee vähän toivoa minulle verweisst minulle, vaan hänen ystävänsä Pepe kahvila Indochine, mikä puolestaan viittaa tytön ranskalaisille ystävillemme, jotka ilmeisesti eivät suuri Werkstaette ja myydä moottoripyöriä. Ein Hoffnungs schimmer am Horizont. Hän kuvailee, miten ja lähteä. Valtatie pois # 6, lentokenttä, yhteensä huoltoasema vasemmalla, takana seuraava oikealle ... .... se ei johdu siitä olen sitten rumgekurvt tarpeeksi kauan likaa. Se on viimeinen juuri ennen Total huoltoasema, tämä on oikea ... .. Olenko sitten selvisi myös.

Koska niin sit ryhmä nuoria ranskalaisia, jotka ovat pysyviä ympäristössä Sun noin 20-30 koneiden kaikkien lajikkeiden ja kokoluokkien, olen sanaton. Kaikki 1300 Honda, 900 Triumph, Kawas jne. Kaikki on mitä se kaikki ranskalaisen ja numeroita sitä.

No, pitkän tarinan lyhyesti. Pojat tiesivät, mihin he löytävät rengas minulle. Näit, että putosi minun kaasutin ja ovat korvanneet rikki terä. Da passte eine Lamelle von einem alten Quadbike in meinen Harley Vergaser, ich bin sprachlos, nebenbei haben sie beim Tank runtermachen, noch gesehen dass mir die Sicherungsschraube am Lenkkopf rausgefallen ist….als sie eine neue reinmachen wollten (sie hatten inch Gewinde Schrauben auf Lager) haben sie festgestellt dass mein Kumpel in Vientiane das alte Gewinde in der Gabelbruecke abgedreht hatte.

No, koska ne eivät voi tehdä paljoakaan, mutta läpi ohut ruuvi ja kiinnitä mutterilla. Naputtelemalla uusi ja kunnon tuomari minun täytyy olla mukava PP tai Sihanoukville, jos minulla on aikaa. Sitten he vielä korjaukset vanha kypärä, koska vyö oli niitattu uudelleen. Vaikka minulla on skootteri kanssa he tekivät heille antoi minulle pyytämättä Honda CB 750, joten olen huristellut sillä välin, mitä varten. Kaverit olivat suuri luokka, innoitti työhön, ystävällinen ja ehdottoman hyödyllinen.

Ja on maksanut minulle koko hauska, sis. renkaat, palkin, ruuvit, niitit, työ jne. Kaikki Leihmoped USD yhdeksäskymmenes -. Mitä en aikonut, enemmän kuin oikeudenmukainen ja tasapuolinen. Siksi olen täällä vähän mainonnan pojille.

Joten, jos joku on mopo ongelma kerran Siem Reap, tai haluavat ostaa moottoripyörän:

Le Garage, Siem Reap

Bertrand: puh. 017 581 620

sebglassmanprod@live.fr

nicoglassmanprod@live.fr

bhuguenin@free.fr

... Nämä ovat todella mukavia tyyppejä, ja se myös näyttää siltä, jos he tietävät mitä he tekevät.

Päivä 23

40 km um Siem Reap

Einfach noch einen Tag faulenzen bevor es zurueck geht. Sää on fantastinen.

Myös minä luotan quad fin ei aivan mennä ja siksi täällä on muutaman kilometrin alueen halki, onko se omistaa kaikki tai ei. Ei hätää, asia tuntuu toimivan, myös pitää ohjaustanko, ja olen tyytyväinen minun uudet renkaat, vanha oli todella lopussa. Koska olen viimeksi alas mm. Ei enää 50 km ja asia olisi todennäköisesti räjähtää.

Alueen ympärillä Siem Reap on fantastinen, temppeli on hulluutta, kuten aina, ja nautin pikku kiertueella.

Yksi temppelit Siem Reap, Angkor Wat - kaikki tietävät, että ei ole vielä.

Kuten olen ilmoittanut niin matkat entisen raporteissa jo noin moottoripyörällä matka Siem Reap ja jo paljon kuvia AngkorWat on otettu net, en menetä siitä enää. Aivan loistava, uskokaa minua, ja jos haluaa tietää lisää tietoa tarvitaan tai vanha Etsin raportit: wernermennel@ymail.com

Päivä 24

Noin 400 km Siem Reap - Phnom Penh

Am Beginn meines Berichtes habe ich geschrieben: die Strassen in Kambodscha sind gut und ich komm schnell voran. No, kun sain käyttää suuri tiet Laosin tapa minua tänne enemmän kuin korjaukset mattoja, ei verrattuna laatuun Laosissa. Mitä helvettiä, olin siellä aikaisemmin myös tyytyväisiä.

Endlich wieder mal richtig gutes Abendessen gibts beim Urs im “Wilhelm Tell”. Koska olen hemmotella itseni todella hyvän harvinaisuus eurooppalaista ruokaa.

Päivä 25

Noin 240 km Phnom Penh - Sihanoukville

No, tässä taas on suuri pohdinta: sade puku tai mekko suojaa ja juoda olutta, kunnes sade loppuu.

Muuten mitään upea tällä tiellä.

Lopulta vuonna Sihanoukville. Kun nyt noin 6050 km olen ajanut Leo Baijerissa, tietenkin ansaitsee kaksinkertainen Linssikeitto (makkaralla). Vanha Bayer toimii pieni baari ja tarjolla todella hyvää ruokaa. Tämä linssi keitto odotin viimeinen 100 km tai näin.

Sitten se tietysti takaisin Lone Brothers baari, meidän naapuriin, minne matka on vihdoin virallisesti loppuun. Koska on kylmä olut, hyvä musiikki ja paljon kertoa.

Takaisin kotiin

Eli kaiken kaikkiaan:

6042 km ajettu 25 päivää

Ei onnettomuus (ei tiikeri puree tai niin)

2x melkein kuoli

Öljy vaihdetaan 3 kertaa (5x vaihteistoöljy) = noin 11 litraa

42x (kännissä noin 275 litraa polttoainetta) juu su noin 4-4 ½ litraa 100 km on jo, eikö?

2 takarenkaiden käytetty (mutta silti samalla eturengas, joka erääntyy pian

3x kastuneet (mutta oikeastaan vain kerran likainen, eli ylhäältä lopussa!)

3x Gluehbirne korvataan takavalot (luultavasti pidättelee liikaa?)

8x Mopo on pesty ()

3 Tage mit 0 km – die meisten Tages km waren die 800 von Kong Island nach Siem Reap

Kaljan juonnin: Teen myös muutamia, kuinka moni tietää, en ole.

Ja nyt olen takaisin.

Kiitos ja terveisiä kaikille, jotka ovat itsepintaisesti näin pitkälle ja lukenut koko raportin.

Kippis, ja pitää alas rubberside

Werner, sinun Lone Brother takaisin Kambodžassa

Harley Tour – Laos – 2010

Teil 3

Tag 12 – Ca 120 km rundum Phon Savanh

Frueh raus, gratis Fruehstueck im Hotel gibt es von 6.00 bis 8.30, das ist ja ziehmlich frueh fuer mich.

Danach gehts los, die Gegend erkunden.  Zuerst tuckere ich entlang der alten Landstrasse in Richtung Xiang Khouang, welches die fruehere Province Hauptstadt war, ca 42 km von Phon Savanh. Die Strasse ist sehr gut und schlaengelt sich einem kleinen Flusschen entlang durch ein schoenes Bergtal. Vorbei an der Einfahrt zum Plain of Jars Site 1, heute will ich mir die anderen Stellen ansehen, Site 2,3&4.

Ein paar km weiter, dann das Schild [Plain o J site 2 & 3,  12 km]. Also rechts ab und eintlang einer Holperstrasse. Da ich ziehmlich Angst davor habe mir in dieser Gegend einen Platten zu fahren, konzentriere ich mich hauptsaechlich darauf den grossen, spitzen Steinen auszuweichen, desshalb kriege ich eigentlich von der Umgebung nicht sehr viel mit. An einer Stelle komme ich an einer Pferde Koppel vorbei und wuensche mir, dass ich eines gegen mein Moped eintauschen koennte.

Trotz schlechter Strasse gehts weiter, mein Ziel vor den Augen. Nach ca 10 km gehts dann links ab und die Strasse wird noch schlechter. Nasser Lehm und ziehmlich rutschig. Aber beirren lasse ich mich davon nicht, bis ich dann zum letzten Huegel komme. 250 m vor dem Ziel, gebe ich dann endgueltig auf. Was zuviel ist, ist zuviel! Bergauf waere es vielleicht noch gegangen, aber dann diese Rutschbahn wieder zurueck herunter, nein, auf keinen Fall. Also ging es unverrichteter Dinge wieder zurueck auf die Landstrasse.

250 m vor dem Ziel, trotzdem reichts jetzt!

Joten sivusto ei ole ongelma, mutta kaikki muu on vain 4 × 4 tai hyvä maastoajo!

Jatka Khoung Xiang kautta fantastinen pieni laakso, välillä äskettäin istutettu riisi kentät. Ihania värejä ja se on hyvä matka.

Kaupunki itsessään on ympäröivät vuoret ja kukkulat, markkinat keskellä toimintaa. Muutama turisteja taistelevat muutaman nähtävyyksiä kylässä on tarjolla, antiikin Stupa yksi ziehmlich hakataan Budha patsas ja hieman ulkopuolella kylä on edelleen niin vanha ruosteinen venäläiset - noin säiliöitä.

Koska juuri sama minulle, bussi saapui ja Japanin hyökkäys vain, kuka useimmiten ottaa kuvia niistä harvoista asioista, etsiä, en käytä ollenkaan minun mopedi, mutta tekee samalla vuorolla ja tee minut , laiska kuin olen takaisin paluumatkalla.

Vain kodikas ratsastaa läpi vuoren laaksossa, koska muuten vielä tänään nirgens hinmuss, kerro minulle aika Tucker ja lähdin läpi pienissä kylissä ja aalto kaikille lapsille halusivatpa he sitä tai ei.

Ratsastaa läpi laakson Xiang Khoung

Iltana hotellin tapasin kaksi irlantilaista ja herra Yee, heidän johtajansa mennä Dirtbikes. Ne tulevat, mihin suuntaan haluan ja siellä otetaan arvokasta tietoa tien laadusta ja etäisyys jakelu (vuodesta huoltoasema ja huoltoasema).

Olitpa todennäköisesti älykkäämpiä kuin minä?

Mutta koska olen tankki täynnä lähes 250 km, koska en ole kovin monia huolia. Ja hänen mukaansa tietoja kadut ovat suuret ja ei ole ongelma minulle, ja minun skootteri. On kuitenkin aina mainio kuin tiet ovat motocross ratsastaja hyvin olla Harley ratsastajien hiukset nousemaan pystyyn. No, kokemuksesta, mies / nainen lopulta viisas!

Päivä 13

Pisin reitit osa, noin 550 km ympäri koko tasanko, ja noin neljä passit Ponh Savanh - Muang Khamin - Nam yhdeksän Viang Stringit - Viang vihdoin yhteyden Nong Kham Khiao.

Tavallinen, en halua pitkästyttää teitä, ensimmäinen mukava noin 70 km Muang Kham, kodikas alas, ennakko mukava käyriä, hyvä tie, viides vaihde jalat. Sitten kurvikas, joten en ole koskaan nähnyt alas lähes 400 km vasemmalla, oikealla, ylös, Wahrsinn, josta ratsastaa. Super Street vähäliikenteisillä. Osa 3-4 km ei puolestaan olen toisesta Gang ei päästä pois. ... Vasen, oikea, vasen, oikea ... .. Pyydän Mopedfahren, koska niitä käytetään Schiefahren läpi pujottelu pylväiden ... ... sanoin kuvaamaton.

Moottoripyörä Slalom!

Jossain välillä sitten oli kerran puoli tuntia sadetta. On kummallista, miten nopeasti tulee super-käyrä tien avioeroa. ... Liukas, purkaminen virta ja kuinka nopeasti unelma koskematon maisema on jumalan hylkäämä alueella, jos se pisses niin oikeassa ja mies laajalle yksin ... ... ... No , kuuluu epäillä oliko se todella hyvä ajaa pois sadekausi kuuluu vain motoristien jokapäiväistä.

Mutta tuskin kuulee sateen, maailma on jälleen oikeassa, ja olen varma, että jälleen hyvä idea!

Ja sitten tuli potkia Butt kun saalis on tämä Mr. Yee, jotka kertoo minulle hyvä tie, se hapan. ... Jossain välillä Viang Thong Khamin Viang ja tarkkailee asfaltti ja se menee noin 60 km yli kuoppainen. Mr. Yee ( yeeluanglasa@hotmail.com ), voit vielä kuulla jotain minua hakemaan. lakkaamatta Ihmettelen jos olen eksyksissä oikealta, mutta jokainen pyydän kertoo minulle, että olen oikeassa suunnassa Luang Prabang. Kuitenkaan ole kaksi ihmistä tässä Geged matkan aikana yhteisymmärryksessä. Saan jotain välillä 100 km ja 500 km ja 3 päivää!? kuulla.

No, ainakin oikeaan suuntaan ja olen tärähdys on alueen läpi.

Sen jälkeen tulee kyltti tien, jota en viittaa siihen, että ihmiset täällä ylpeä alue, että siellä on villi tiikeri. Savu taukoja oli vähemmän ja lyhyempiä taukoja Pinkel ymmärtää miten kukin.

"Olemme ylpeitä Tiger täällä"

Hitaasti se on myöhään iltapäivällä, en ole mitään suunnitelmaa, missä olen ja pienen pumppuaseman ja Coke pulloa bensiini huoltoasemia tulee kalliimmaksi.

Samaan aikaan olen 9000 Kip on 11 - ja 12000 Kip litraa kohti, mikä on nyt 1 ½ Yhdysvaltain dollaria litra Sprit (1, - on noin USD 8.200, - Kip).

Vuorella välitän kaunis vuoristoseuduilla, mutta kun olen jossain laaksossa tai lähellä jokea, koska väestö on hyvin vähän luottamusta. Kaikki joet ja puroja on kaivettu siellä valtava, en usko, että on louhittu kultaa ja juuri nähdä kyliä ja ihmisiä. Mitä mies tietää sen TV ... joten kullankaivuu perustuu graafinen suunnittelu ... mutta ei romanttinen Karl toukokuuta, mutta muut, jotka eivät ole löytäneet mitään, ja siksi on hapan.

Henkeäsalpaavat näkymät

Tuntien keinutuoli, I'll be back siirtää sellaiseen korkeuteen.

.... Kuten ranskalainen tyttö seisoo hänen pyörä, micht Hauts miltei ulosteesta ...

Mutta hän kertoo minulle aivan iloinen, että se tulee toiselta puolelta, alkaen Nong Khiao, noin 25 km eteenpäin, tie oli hyvä ja hän on tehnyt vain hyvin löyhästi vähän matkaa. Mitään syytä ei siis ole kertoa hänelle, että minä, suuri biker ja seikkailija ristiriitaisia feelings'm geholpert alueen läpi on päätynyt tähän kulkea korkeudella.

Siitä lähtien tie on todella hyvä jälleen ja hokkuspokkus viime kilometrin mäkeä alas, kaikki on ihanaa taas.

Olen ratsastaa yksi Nong Khiao, ihana pieni paikka mukava tavata laaksoon, jossa kaksi jokea. Fantastic ympäröivät vuoret, ja muutamia kivoja ravintoloita ja majoitusta.

Aaahhhhh, kylmä olut Lao, ja kaikki on täydellistä.

Ensimmäinen katso Nong Khiao

Lisäksi monet km, kallis bensiini, Tigers ja pelätyn kaivostyöläisten tänään olin tuonut jopa minun vaarallisin osa matkaa (toivottavasti ainakin) takanani.

Välittömästi sen jälkeen haarukka Muang Kham, se on noin pieni, viisi metriä korkea mäki, takana niin vesipuhveleita on keskellä tietä.

Junction Muang Khamin ja ajotie on vesipuhveleita kukkulat

Kanssa kirkumiseen renkaat, tunnen niin 30 cm edessä. Hän pitää edelleen minua tyhmä, kun ennen hän liittyi alalta (katu) tekee.

Ja niin se meni koko päivä. Koska en voi muistaa nimiä en nimeltä kylissä, siis lajit, jotka ovat gelatscht edessä minun skootteri ja olen aina juuri tehnyt sille hiukset saada, ja siten pelastaa hänet ja elämäni.

Sen jälkeen kylä oli kolmesta pienestä porsaasta, vasikan-kylä, koira-kylä, joka on 20 metrin päässä umbnannt vuonna ankka kylässä, sitten tuli kaksi kanaa ja kukko kylä, iso sika ja vuohi-kylä ja hyvän verran sitten Depp-kylä.

Vuonna Depp kylään jostain syystä vielä enemmän ihmisiä tiellä muutoin normaali, oikeastaan se on ollut kaikki voivat lähtien elänyt.

Kaikki heiluttaen ja hurraavat, ja otin vasemmalla kädellä ... ... ylpeitä saadessamme toivottaa teidät kaikki ystävällisesti. Koska Depp yhtäkkiä hyppää radalla ja antaa minulle kädenpuristus ... .. Olen lähes ausgekegelt lapa, ja olisin melkein sekaisin mopolla. Vaikka olin onnekas liikkua hyvin hitaasti, mutta monet 30 km / h, kun miehen toinen käsi ohjaustangon järjestää ja äkillisiä ja yllättäviä tapoja Depp on tervehditään kuin lämpimästi.

No, olen myös välitetään ja miten se Depp En tiedä, ei ole katsonut taakseen. Oletan kuitenkin, että: "Olemme molemmat oppineet jotain tänään!"

Päivä 14

Noin 270 km Nong Khiaw - ei kun uudom Xai - Luang Prabang

(6 km maastopyörä kuin aamulla käyttää ei sisälly)

06:00 aikaisin herätys. Ennen lähden haluan katsella minua Pathok luola. Joten ylös sängystä ja osaksi kiipeilyä saappaat ja ulos kadulle. Suunnitelma oli, kuten aina, ei ole olemassa. Kaikki skootteri Fritze vie minut jo pari laskuja olen mennyt missään vielä.

Koska olen nyt tappiolla tiellä ja kukaan ei ota minua! Harley En alku, olen enemmän kuin tarpeeksi mutaa km takanani enkä tiedä kuinka kaukana luolan päässä päätieltä.

Pubi sijaitsee vastapäätä avataan ja valmistellaan juuri aamiaiseksi. Koska otan vain kerran Pepsi ja kerätä joitakin info.

Luola on noin 3 km päässä tien takaisin, eikä kaukana päätie. No, mielestäni, voin ajaa 3 km + 3 km, kyllä, olen varma hyvä. Nyt mennään. Seuraavalla kulmassa talon merkki ... Maastopyöriä vuokrataan ... hyvin, kuka sanoo. Otan pyörä saa testata, jarrut, osui vuokranantaja vaaditut 20 000, - (USD 2,50) kädessä ja jo olen pyöräily. Hassua, miten kaduilla yhtäkkiä nousta paljon jyrkempi kuin minä oli muistanut. Luojan kiitos, vuori oli minun oikea näyttää todella suuri, aamu pilvet nousivat hitaasti rinteillä, hän näytti jotenkin niin kuin koko metsä olisi polttaa ja savu nousee kaikkialla. Fantastic näky. Koska minulla ei ollut syytä lopettaa kaikki 50 metriä tai niin ja even kuva (jotka lähettävät samaan vuori ja make) (ja again on kiinni hänen henkeään.) Niin many kuvia kuten tämä aamuna mielestäni olen still ei minun koko trip on her tehty, ja jotenkin kaikki samannäköisiä!?

Koska savua aamu sumu nousee vuorten

Oikeus ja 20 metriä on enemmän kuin päättelee bike park, palkka ottamista, ja jatkamme kävelemään muutaman sadan metrin kautta riisipellot ja sitten nousen eteen luolissa sisäänkäynti. Jyrkkä Puuportaikko / tikkaat johtaa noin 15 metrin korkeus voidaan mies vuoristossa puhtaana. Koska roiskeita ympäriinsä sota on ilmeisesti bunkered koko hallitus ja sotilasjohto alueen.

paras maastopyörä Joskus se on myös ei jatka

Kävele luolaan Thaam Pthok

Siellä menee vuoristossa

Luola itsessään on varsin mielenkiintoista nähdä (kuvissa on kaikki, valitettavasti vain musta!) Ja näkymä sisäänkäynnin päästä ulos riisipelloilla kanssa tie-ja joki, joka kulkee on varsin mukava. Lyhyt matka oli sen arvoista kuitenkin. Palaa kylään, tehdä pyörä uudelleen.

Lainanantaja oli aivan järkyttynyt, kun hän näki minut uudelleen. Hän ajatteli että oli jotain vikaa pyörä, minulla oli tuonut takaisin niin nopeasti. Hän heti halusi jotain muuta päälle, mutta hengästyneenä yritin välittää, että pyörä oli ok, mutta en ole ja että minulla oli tänään pyöräilin niin, että hän ei ymmärtänyt, mutta se on, hänellä oli rahaa jo.

Mopo satula minulle hyvästit ja lähteä kohti Luang Prabang.

Ensinnäkin haluan piipahtaa katsomaan uudom Xai. Puolestaan Pakmong oikealle ja jälleen korkealla vuoristossa, noin 85 km luoteeseen, vaikka se olisikin pohjoisimpaan pisteeseen matkaani. Mutta mikään ei sen ulkopuolella. Lisäksi saan huonompi tie. Runsaat sateet viime päivinä heikentänyt kaikki osat tien ja upposi joen. Aina muutaman kilometrin yli oli maanvyörymän tien yli. Teen pari näistä waterholes ja muta-köysien. Joskus näen edessäni, musta sadepilviä ja tielle niin muta reikä.

Ainoa tapa ja Oudom Xai ja sadepilviä taivaalla

Yhtä tärkeää voi olla Oudom Xai

Kun oletan, että pois vain muiden tie Xai Oudom johtaa Kiinan ja jos en enää kuvitella, että sitten, kun toinen kaatosade, tie sitten kaikki on mennyt, niin päätös tehdään melko nopeasti: Kuinka tärkeää on Oudom Xai ei. Palaa maaliskuussa, ja sama mutaa takaisin alas. Noin 40 km ja sitten taas alas maksoi koko aamun, se on 1,00 kelloa, kun saavun takaisin Pakmong.

Siitä lähtien se takaisin N # 13 on nyt lopullisesti Luang Prabang.

Noin 110 km, tie pitkän tuttu laatu ja säteilevä kasvot ja etujalat suoraan, se menee melko nopeasti sen jälkeen. Super lopuksi jälleen kiihtyy. Hieman yli tunnin päästä olen Luang Prabang.

Kaunis kaupunki ja erittäin puhdasta Aasian standardeja. Kaikkialla Temple (watit), ja pagodit. Schoen palautettu siirtomaa Haeser muunnetaan huoneistot koko vanhan kaupungin keskustasta ja huoneistot. Minulla ei ole ongelma löytää mukava pieni guesthouse (jossa autotalli mopoille). Minä kiipeän siitä Kaew Suam Guest House. Mainio Holzhaeuschen, mukava, hyvin siistejä, kuuma suihku, tuuletin, hyvä sänky ... kaikki mitä tarvitsen. USD 10 -

Siisti, puhdas katujen Vilnan vanhassakaupungissa, Luang Prabang

Tarkastettu ja tyytyväinen tulokseen, hoidan sitä nyt oman moottoripyörän. Kuten olen liikkuvat hyvin hitaasti vuoristossa, olin tietenkin käytetty ilmoitettujen km kaksinkertainen aika, ja siksi uskon, että öljynvaihto jälkeen noin 1200 km voi olla mitään haittaa, ja hän ei.

Öljyä ziehmlich tumma. Joten juuri ajoissa. Myös pestä vielä ja sitten antaa pois kunniakierros ympäri kaupunkia ja sitten parkkipaikalla. Harley on seuraavien 36 tunnin loma. Aamu on menossa mennä jalka kaupungin läpi 1000 temppeleitä, että aion ajaa läpi jalka.

Vain tiellä minusta mukava puutarha ravintola, Antique House Ravintola ja on halvin olut myydään kaikissa Laosissa. Kip on 7500 (alle 10000 tai ainakin 8000, se ei yleensä ole) säästin paljon rahaa.

Päivälliselle Olen ollut fobbed minua puolella tietä mukava, vanha, pullea Lao nainen heidän voileipiä. Normaali hyvä Lao ruokaa ravintolassa kustannukset 25000, 15000 ja minun sandwich kustannukset kesti kaksi täytetään, ja minulla oli aiemmin tallennettu olutta.

Ja sitten koko yön ripuli. Olen varma, että hyvä nainen oman sandwich ole koskaan maistanut. Kanssa, jotta he olisivat ripuli voi koskaan olla täysin pyöreä.

Päivä 15

0 km (mutta vähintään gelatscht 10) watit, temppeleitä ja pagodit ovat kauniita todella, mutta vain paljon. Lopulta he näkevät kaikenlaisia samanlaisia. Kun olen kiipeilyhetkiä koko aamun ja oli valokuvannut kaikki mitä tarvitse todistaa, että olin täällä, myönnän tappion ja ueblerlasse luostarit munkit uudelleen, mikä sen Luang Prabang on todellakin enemmän kuin tarpeeksi.

Korkein kohta Luang Prabang

Näyttävä budhist patsaat pysyvän noin kaikkialla

Minun läpi kaupungin Olen myös ostanut joitakin pehmoinen, pikkutytöt, pakollinen patikoija ranneketta. Nämä asiat todellakin ei ole minkään arvoista, mutta maksaa enemmän niin. Näin punottu muovinen johto kustannuksia samalla USD 3,75, ei paha, tikka, mutta pikku tytöt olivat niiin suloinen.

Nyt minulla on rannekoru: onnea, yksi: rahaa koulun yhden: rahaa perheelle ja jopa yhden: paljon onnea ja tulen tänne taas täällä. Seuraavaksi: rahaa koulun En osta lisää, koska tiesin jo sanoa kyllä.

Kuten sanoin, Luang Prabang on todella kaunein kaupunki mitä olen koskaan nähnyt Aasiassa. Todella näkemisen arvoinen.

Koska en halua minun wc-iltana toista on halusin illallista yhdessä kallein näköinen ravintoloissa. Leipomo & Pizza House Luang Prabang, oikealle pääkadun. Pizzaa 70 000 Kip oli kovaa, ja lisäksi wabbligen osa keskellä, ei todellakaan syötäviä ilman erikoistyökaluja. (Onnea Bakery & Pizza House Luang Prabang ... ja liikeidea ja Luang Prabang ystäville: hammaslääkäri käytännössä vieressä, pitäisi mennä hyvin!) Olut maksaa tarkalleen kaksi kertaa niin paljon kuin "minun suosikki pub nurkan takana minun majatalo. Koska olen nyt sitten myös yrittänyt oluen keskihinta on vähentää mahdollisimman paljon.

Päivä 16

230 km Luang Prabang on Vang Vieng

Klo 04:00 Heräsin massiivinen Regenstuermen. En ole varma onko se jatkuu yhä. Joten taas ylös niin kovaa musiikkia, niin että minä ja luultavasti kaikki jäljellä vieraita hotellin kuulla sade enää kääntyä ympäri ja nukkua.

9:00 vielä rankkasade. Raporttien mukaan oli vakavia vuori-dia välisellä reitillä Vientiane ja Luang Prabang. Matkailijat roll valmiiksi kertoa kauhutarinoita 23 tunnin bussimatkan / odota / ratsastaa. lausuntoja, kun ilmeisesti epätoivoisesti sulkea koko reitin tässä täytetään Vang Vieng! Klo 10.00, kun se kuulee sateen, mutta uusi ja tiukempi valvonta vorrausgesagt sateet, niin ainakin sanoo minun isäntä, jotka todella haluavat minun jäädä muutaman päivän.

Joidenkin epäilyjen vatsa noin viisautta minun päätökseni, itse teen vielä paketin satula pussit ja moottoripyörä.

Klo 11:00 Otan virkavapautta vieraanvaraisia ihmisiä Suan Kaew Guest House ja tee minusta huolimatta kaikki varoitukset tien. Vaihtoehto pian takaisin, jätän itseni auki, kuitenkin. Toisaalta se on melko helppo laskea, että jos sataa jälleen ja vahvempi, niin ei mitään muuta tulee huomenna ja olen todella jumissa tässä jo jonkin aikaa.

Joten pois lähdemme vasta sitten noin 150 km N # 13, taas vuoriston yli Phou Khoun.

Kuten ensimmäinen suuret markkinat, aion katsoa minua ja toinen kulkeutumisen missä olen kello Herweg taivutettu oikeus tulla Ponh Savanh. Tässä risteyksessä, siis niin sulkeutuu ympyrä ja siitä lähtien se on jälleen tuttu teillä tietä takaisin Vang Vieng.

Olen raved noin minun entinen raporteissa, enemmän kuin tarpeeksi kaduilla, luonne tuhansia jättiläinen käyriä, vuoristokyliin, lapset jne. Kuitenkin se oli ensimmäinen 120 km Luang Prabang on Phou Khoun jälleen todella itsessään. Alles bisher Dagewesene wurde noch einmal uebertroffen. Einfach unbeschreiblich.

So 30 km bevor ich die bekannte Abzweigung erreiche geht es dann los. Da waren wirklich massive Erdrutsche ueber die ganze Strasse abgegangen. Da muss der halbe Berg runtergekommen sein. Ich kann mir vorstellen, dass hier die Fahrt letzte nacht, bei Dunkelheit und starkem Regen, die reinste Hoelle gewesen sein muss.

Geraeumt aber immer noch ziehmlich rutschig

Trotzdem, oder gerade desshalb, Hut ab vor den Laotischen Organisatoren. Bagger, Raupen, Schneepfluege und was sonst noch alles in vollem Einsatz und die Strasse ist komplett freigeschaufelt. Was allerdings nicht bedeutet dass nicht noch mehr als Genug Schlamm den Berg und die Strasse herunterlaeuft um die ganze Sache so rutschig und schmierig wie moeglich zu machen. Ein leichter aber extreme nerviger Nieselregen setzt ein und macht alles noch schlimmer. Autos stecken ueberall fest und beladene Trucks rutschen mit blockierten Raedern rueckwaerts die Strasse wieder runter. Ich sehe zu wie ein Tank Lastwagen rueckwaerts geradewegs in den Strassengraben rutscht. Fuer Autos ist da kein Durchkommen moeglich, nicht in den naechsten Stunden, jedenfalls.

Da werde ich gleich, stolz erhobenen Hauptes, vorbeiduesen!

Mit dem Moped, naja. Beide Stiefel als Stuetzraeder benutzend, bis zu den Knoecheln im Schlamm steckend, sehe ich warscheinlich eher aus wie so ein Schi-Bob-Fahrer, oder so, aber es geht, zwar langsam aber stetig, bergauf.

Muutamia pelejä oli jo liukumassa erääntyvät mutta lasku voitaisiin estää loppuun asti. Joten tein niin, ylpeä ja virnisteli koko teidän pää pystyssä, kaikki odottavat autot, bussit ja innostunut turisteja, sikoja, kanoja, vuohia jne. läpi kaikki laho muta reiät ylös ja alas vuorelta. Noin 50 km, josta vähintään puolet lipsahdus oli kauhea peli.

Hatut eivät pääse joka antaa sanan "Truck Stop", mutta myös kuin uusi merkitys

Klo markkinoilla Phou Khoun olen noin kolme tuntia myöhemmin vorbeigerutscht.

Mutta lopulta sekin oli ohi, ikuinen, harmittaa tihkusade kuunnella, pilvet selkeä ja auringonpaisteelle läpi.

Viimeinen 50 km alas mäkeä Vang Vieng on taas unelma ja on nopeasti unohdettu koko muta-harkko. Alussa olen vielä vähän heiluva hänen jalat. Mutainen jalkapohjat jatkuvasti liukastumisen näytöt ja pyörät ja lokasuojat ovat täytetty savi ja mutaa. Pari liukas käyrät myöhemmin ainakin puoli renkaat puhdas ja olen nyt niin nopeasti, että lika niin hitaasti ja ratkaisee (suurin osa aika on minusta, kaikki muu heittää minua kasvoihin) korkean kaaren pois. Joten minulla on yksi-itsepuhdistuva mopo on hyvä!

Uskomatonta koulutus ja näkymät

Kanssa sininen taivas ja auringonpaiste, ja sitten se menee alas kauniin laakson vuoren ja iloinen edessä kypärä-me-out-vihellellen takaisin suuntaan Vang Vieng. Lapset aalto ei enää mielestäni jotkut piiloutuvat vanhempiaan, toiset ajaa katolinen kirkko talon taakse tai taakse / alle woodpile!? Vaikka minulla kesti melkein 6 tuntia 230 km, olen iloinen (ja ylpeä), että olen nyt esitetty. Ja pian olin takaisin Aussie baarissa Vang Vieng ja olen vain kerran vahvistettava pöly / kura pestään pois kurkusta. Muutaman oluen jälkeen ja vielä likainen side ja kenkä sitten kävin vanha majatalo pyytää huone. Kun olin noin muta minun kasvot, olin jälleen tunnustettu ja tyytyväinen ystävällisesti.

Madness, josta kyydin takaisin Vang Vieng!

Päivä 17

Tähän mennessä 0 km, viihtyisässä aamiaishuoneessa, kirjoittaa tämän mietinnön ja muita suunnitelmia. Ennen huomenna mitään tapahdu suuria. Minun yli märkä tarpeeksi "Glissade, josta olen nauttinut eilen, en edes ulos uima-renkaat jälleen märkä ja likainen. Joten olen varma ziehmlich ensimmäisiä turisteja, jotka olivat kaksi kertaa Vang Vieng eikä mennyt läpi letku ja siten saaneet oikeuden käyttää "Letkut T-paita".

Koska olen koko ulkopuolinen, mutta onnellinen ja elossa.

Neljäs Osa mietintöni seuraa pian ... kyllä. Jos joku on liian tylsä, eikä vain katsoa ... ... ..

Terveisiä Vang Vieng,

Kippis, ja pitää kumin alaspäin!

Werner, sinun Lone Brother Laosissa

Laos Tour: ma leabt oamol vain "

... Toinen osa!

... Kuten olen jo maininnut, Full Moon Cafe Vientianessa on tutustumisen arvoinen. En sitten huomattiin illalla, vaikka pari tahtia, toinen yö on aina parempi kuin ensin leikata sen ulosteesta mutta ei oikeastaan.

Hyvä ruoka, kylmä olut, erittäin ystävällinen tarjoilijat ja ilmainen WiFi, täällä on ensimmäinen osa minun matkaraportti syntyi.

Päivä 8

Vientiane - Vang Vieng

Ca. 270 km (myös mieletön kiertotie)

6:00 herätys, en voi odottaa seuraavaksi pitäisi tehdä. Tärkein syy minun matka on niin moottoripyöräilyyn ja sinä päivänä minä teen uudelleen.

Näkyvyys taivaalle: samea samea, kaikki olisivat älykkäämpiä nukkumaan jälleen, mutta vain ... pysäyttää fiksumpia, että minulla ei tarvitse olla kyllä.

Laukut kutsua satula skootteri ja mennä himmenevät päivä.

Jälleen kerran, olin suunnitellut harhailla hieman Route 13, pitää minua lähellä kaupunkia ulos ja siirrettiin Ang Nam Keun Ngun järvi mennä ylös, koska silloin pitää vasemmalle ja sitten Phonhong tavata valtatietä Vang Vieng.

On iso patsas yli, ja lähtee kaupunkiin ja tulee sade.

Yritys oli sen arvoista. Tien olen löytänyt, mutta joko sain itseni menettelyt jonnekin tai se oli taas niin temppu minun kartalla, maalata noin rivillä punaisella ja sitten se on todellakin muta tien. Koska alkoi sataa nyt ja uudelleen, koko savi muuttuu ylitsepääsemätön muta tässä säässä, päätin Liese kääntää ajaa takaisin VT ja löytää valtatie # 13 ja nyt hyvä kiinni.

No, ensimmäinen 80 km olin siis ollut yhdessä.

Nyt on kaikki, suuntaan Vang Vieng. Sää on vähän parempi ja minulla on kaksi kaunista ratsastaa tuntia. Tie ei ole niin hyvä kuin se oli pohjoisessa, mutta ok, ei ongelmia, olen edistynyt hyvin.

Sitten tietenkin, koska noin 50 km, ennen kuin saan Vang Vieng taas se alkaa sataa todella. Mutta minulla oli sittemmin vähän onnea huonoa onnea.

15 minuutin jälkeen ratsastus sateessa, minulla oli ensimmäinen sade edessä takanani, mutta voi jo nähdä seuraavan sateen edessäni.

Koska minulla oli niin sataa takanani, sitten 2 km vapaamatkustajat ja sitten sade taas edessäni. Super, ja minä keskellä.

Koska minun on mentävä, ja sataa kaada!

Suunnitelma on yksinkertainen: jos menen hitaasti tarpeeksi niin aion pysyä välillä kahdella rintamalla ja sade tulevat kohtuullisen kuiva VV. Sade muutti hitaasti kiva, juuri voisi taittaa oikeaan suuntaan ja suunnitella. Ainoa ongelma oli, sade siirtyi hieman liian hidas, joten en ratsastaa noin 3 min ja sitten 15 minuuttia rikkoa minun "Gutwetterloch're minusta oli.

Tämä on kestänyt, mutta sitten ziehmlich pitkä. 3 min ratsastaa, olut, 3 minuutin ajomatkan, 1 olut, 3 min ratsastaa, olut, jne. .... VV. Tiedän nyt kaikki pikku pubit ja Dehren myyjien tienvarsilla, 19 Heiratsantraege kieltäytyi luvannut seitsemän avioliittoja ja jokainen voi kuvitella, että valtion, jossa olin, kun olen parempi tai huonompi, vihdoin eingetrudelt VV. Skenaario on, kunnes minulla oli jäänyt kylä jopa ratsastaa minun jääkaappi päässä jääkaapista. Huomasin merkin vasta kylän exit (Nähdään taas Vang Vieng, hyvää matkaa ... oli se siellä). Koska olin jo muutaman kilometrin yli minun oikea Ziehl ylittyy ja minun viime pysähtyy, olisin todella voi pelastaa minut.

No, halusin takaisin nyt ei välttämättä ole onneksi löytyi hyvä ravintola, 30 metrin päässä päätieltä aivan joen.

SCK Guest House, 7,50 USD täysin puhdas, täysin loistava sijainti ja olin ainoa vieras. Oli vain yksi vanha nainen ja nuori tyttö palveluun. Minulla on vähän pelkäävät minua, koska kun reingefahren minun kunnossa minun mopolla läpi oven ravintola (sekaisin) tuli. Mutta me sitten ymmärtänyt nyt kiiltävä ja olin heittää pois. Hetken edestakaisin, neuvottelut olivat pääasiassa babbled Saksan, mutta mielestäni minun käsimerkkejä ymmärretään, sain huoneen.

Synkkä näkymä, saapuessa Guest House ensimmäisenä iltana SCK

Päivä 9

20 km VV ja sekoita kunnes keskipäivällä.

Luulen, olin todella iloinen, että sade antoi minulle anteeksi vuodepotilaaksi asti keskipäivällä. Iltapäivällä sää parani hieman ja olin vähän pois ja tutustua alueeseen.

Olen 5 km takaisin kylän keskustaan ja katso, tässä on todellakin jotain menee oikein.

Tämä teki Aussie bar, kylmä olut, paljon hyviä vinkkejä ja mukava keskustelu, erittäin hyvää ruokaa.

Vuonna kiva sää, kaikki näyttää samalta, mutta paljon parempi

Hauptattracktion Vang Vieng, muut kuin uskomattoman kaunis näkymät kalkkikivi vuoret, on letku.

Toimi: Koska olet palkannut vanhan kuorma letku 6,5 dollaria, ja tuk-tuk ajelua (Mini Travel locales) niin noin 5 km ylös jokea. Sen jälkeen saa humalassa mies niin nopeasti ja rajusti kuin mahdollista, vähän liitoksia (oderwassonstnochsoalles sallittu) eivät puutu. Sitten mies heittää renkaan joki, hinterherzuspringen yrittää pysyä sen kanssa. Jos mies jäi letku, niin hukkuminen mies, mutta mitä näyttää tapahtuvan melko usein. Jos mies on onnekas miehen kiinni ja "roskat". Sitten mies pitävät kiinni niistä, tai optimaalinen mies nousee ylös ja antaa itsensä ajautua joen alas.

Koska ihminen sitten ajaa ohi monien pienten baareja, joissa omistajat asuu edelleen maalla ja innostaa even enemmän alkoholia (ja / tai huumeita) ja jos sitten saa enempää rahaa, niin matkustajat lähetetään takaisin ratsastaa.

Jotkut ovat onni ja luo sen keskellä VV tallentaa takaisin mantereelle, toiset enemmän avuton, toiset eivät koskaan tule, tai korkeintaan jonnekin muualle. Ja jos mies ei ole hänen vanhoja renkaita takaisin 6,00 illalla on menetettävä mies jälleen 2,50 Yhdysvalloissa. Jos ihminen on "Vang Vieng" IN haluaa, niin mies on tehnyt, ja T-paita yllään, joka myös vahvisti. Parhaimmillaan vähän elin-maalaus ja tämä mies on sankari.

Olen sitä ole tehnyt, en jotenkin oli enemmän kuin tarpeeksi matkaa tässä kauniissa kylässä, mutta olen tulossa jo matkalla takaisin VV, ehkä sitten voisin vaarantaa henkeni .... Ma jo leabt vain oamol, odr?

Kuten kaikki, jotka tekivät sen oikea puolella jokea pelastaa kaupunki vielä underhalb pankille, niin tietenkin piti herauflatschen koska koko illan vielä niin epätoivoisia vorbeigetorkelt joitakin Aussie bar. Viimeisen puolen hukkui olen nähnyt niin on puoli yksi, kun menin takaisin minun hotelli ja nukkumaan.

Päivä 10 5 km

Super sää, Hotel kytkin, olin edelleen vain vieraana SCK, olen niin vähän kuin Steven King's "Shining tapahtunut. Vanha nainen, pieni tyttö ja minä (kitisevä lapsen polkupyörä tai kolmipyöräinen moottoriajoneuvo, jolla lisättiin viimeinen pisara).

Check-in Sovanaiphat hotellissa. USD 5 -. Uudet huoneet, ehdottoman puhdas, lämmin suihku, TV ja mopolla pysäköity aulassa. Ihana.

Sää on nyt hyvin ja vilkuilen kylässä ja sen ympäristössä.

Linkit Brownie Bar, oikeus Smile Bar, joka on valinta, kipu, kylmä olut ja kovaa musiikkia on toisella puolella!

Wohnwagen zu vermieten! Gesehen in Vang Vieng Laos. Das gibt doch dem Wort “Trailer Trash” gleich eine ganz neue Bedeutung, oder?

Anscheinend war ich nicht der einzige der durch den vielen Regen gelitten hat. Da steht so ziehmlich vieles unter Wasser.

So duerfte es aussehen, wenn das Geschaeft buchstaeblich den Bach runter geht.

Keine Rede von Wasser-Knappheit in Vang Vieng

Aber ein paar Sonnenstrahlen und ein bisschen blauer Himmel lassen die Stimmung steigen. Die Umgebung von Vang Vieng ist wirklich unwarscheinlich schoen, beeindruckend. Trotzt Regenzeit, treiben sich mehr Touristen rum als ich den letzten 2 Monaten in Kambodscha gesehen habe. Das ganze Dorf feiert party und es ist wirklich richtig gemuetlich hier.

Ein paar Fotos schiessen, Abendessen und frueh ins Bett. Bei diesem Wetter will ich morgen weiter.

Tag 11 Vang Vieng – Phon Savanh

Ca. 250 km

Der absolute Wahsinn!!! Die schoenste Motorrad Tour die ich jeh gemacht habe. Die ersten 120 oder so km geht es in unzaehligen Kurven durchs Gebirge. Fantastische Ausblicke, unglaubliche Bergformationen, einfach Atemberaubend.

Super Strassen, einige Stellen waren zwar in schlechtem Zustand, aber der Grossteil der Strecke war perfekt. Unglaublich wenig Verkehr, ich glaube ich habe 4 Autos ueberhohlt und ca 10 sind mir entgegengekommen. Ein Traum fuer jeden Motorrad Fahrer. (Falls jemand Lust hat……also ich komme wieder mit).

Jedes Dorf malerischer als das vorherige, Kinder winken am Strassenrand. Ganze Doerfer jubeln und kreischen hinter mir her. Eine Super Stimmung.

Das groesste Problem: Vor lauter Kurven, hatte ich zu wenig Zeit zum Schauen, und vor lauter Schauen hatte ich ein paar mal fast zu wenig Zeit um die Kurven noch zu kriegen. Super Fahrt, nur zum empfehlen. Ich kann gar nicht genug frohlocken…..

So ungefaehr 45 km vor Ponh Savanh kommen dann endlich die vorverlegten Fussraster zum Einsatz. Die Spitzkehren und Serpentinen nehmen ein Ende und da wird dann der 5. Gang eingelegt, die Beine nach vorne ausgestreckt. Gemuetlich gehts mit 2000 rpm's, das gibt mir so ca 75/80 km/h in Richtung Ziel.

Die perfekte Strasse schlaengelt sich in vielen langgezogenen Kurven durch eine wunderbare Huegellandschaft in Richtung Provinz-Hauptstadt.

Um 3.00 komme ich in Ponh Savanh an, finde gleich ein gutes Hotel. Heute leiste ich mir ein bisschen Luxus, der perfekte Abschluss fuer einen perfekten Tag.

Heute gibts das beste Hotel am Platz: Das Anoulack Khen Lao Hotel. So richtig mit Empfangshalle, Wifi im Zimmer, Aufzug (kein Taschen schleppen) Einwandfreies Zimmer mit Lichtschalter neben dem Bett (kein Aufstehen und Lichtabschalten nach dem Lesen), Restaurant im 5. Stock, Air Con, TV, usw. usw. Einfach alles. Egal was es kostet, ich nehme es heute. Dann, sieh da USD 19.–. Was fuer eine positive Ueberraschung, das kann ich mir sogar leisten.

Ein ganz netter Kerl am Empfang spricht gutes Englisch und ich frage ihn auch gleich ueber alles aus. Ich erfahre dass es bis zu den Ebenen der Steinkruege nur 12 km sind und die Strasse soll gut sein.

Gepaeck ins Zimmer und ab gehts. Leichte Montur, rauf aufs Moped und diese Steintassen anschauen gehen.

Mitten in einer wunderschoen gelegenen Huegel Landschaft liegen dann die Sogenannten “Plains of Jars”. Es gibt da 3 oder 4 verschiedene Stellen wo mann diese Kruege findet, ich entscheide mich fuer “Site 1” da soll es die groessten und meisten geben (und ausserdem ist es am naehsten).

Faszinierend, da liegen doch so 2 ½ meter hohe Steinkruege in der Wiese rum. Die Dinger scheinen richtig alt zu sein und anscheinend weiss keiner was die jemals fuer einen Zweck erfuellt haben oder wie die dahin gekommen sind.

Unglaublich schoen, ein weiteres highlight am heutigen Tag…es koennte nicht besser kommen.

Die Ebene der Stein Kruege

Unglaublich, die groessten der Kruege sind ueber 2 1/2 meter hoch.

Und jetzt freue ich mich auf ein gutes Abendessen, und ab in mein Luxuszimmer, das habe ich ja nicht umsonst bezahlt.

Teil 3 des Reiseberichts folgt sicher bald

Gruss aus Phon Savanh, and keep the rubberside down

Werner, the Lone Brother in Laos

Ma leabt nur oamol!

Meine Schwester Babs hat mir vor ungefaehr einem Jahr ein T-shirt geschenkt, mit dem Aufdruck: Ma leabt nur oamol! Was sie wohl damit gemeint hat?

Anyway: irgendwo ende juni habe ich mein Gasthaus in Sihanouk Ville (Cambodia), das “Ocean Pearl” dicht gemacht. Mit einem lachenden und einem weinendem Auge habe ich es dem vorherigen Mieter zurueckgegeben. Die Miete war einfach viel zu hoch und Touristen waren keine da. Alles aus der eigenen Tasche bezahlen hat mir gar nicht gefallen. Nunja, ploetzlich: kein Job, kein Haus, keine Arbeit, keine Aufgabe….!!! Bei meinem Kumpel ein Zimmer mieten, kein Problem, aber was macht man mit soviel Freizeit. ….natuerlich Biertrinken! Das wurde mir nach ein paar Tagen dann auch zu langweilig. Beim Bude ausraeumen ist mir das T-shirt in die Haende gefallen: Ma leabt nur oamol! Das gab mir den Ruck! Moped satteln und ab nach Laos. Da wollte ich immer schon hin und jetzt hab ich Zeit. Also: meiner Schwester Babs und mir zum Guten: die Laos Tour: “Ma leabt nur oamol!”

Tag 1. Sihanouk Ville – Phnom Penh 240 km,

schon 100x gefahren, nix aufregendes. Fuer alle die es nicht kennen: Die Strasse ist gut, jede Menge Kuehe und Wasserbueffel sowie Hunde und eben Cambodianer auf dem Weg, die alle nur eine Verkehrsregel kennen: Wiedergeburt! Also fuer alle mitdenken und es geht schon. Wetter war mehr oder weniger gut, also kein Problem. Erste Nacht im LUX Hotel. Unglaublich preiswertes Hotel direct am Riverside. Kompletter Luxus fuer USD 30.– , einfach empfehlenswert. Naja, von nun an gehts dann wohl bergab.

Toinen Phnom Penh – Stung Treng 450 km

schon einigemale gefahren, nicht viel aufregendes. Wieder: fuer alle die es nicht kennen: Die ersten 70 km aus PP raus, ein haufen Verkehr, viele Baustellen und eben Wiedergeburt als einzig bekannte und wahrgenommenen Verkehrsregel. Danach geht es gut. Ungefaehr 30 km nach Kompong Cham, ueber die grosse Mekong Bruecke gibt eine Abkuerzung nach Kratie, da wuerde man sich so eine Stunde Fahrt sparen. Da es natuerlich direkt nach Kompong Cham angefangen hat zu regnen und die Sicht gleich null war, habe ich diese Abfahrt natuerlich verpasst und bin aussen rum gefahren. Vielleicht war es gut so. Mann faehrt da durch Memot und anschliessend durch die ganzen Kautschuk Plantagen, Die Strasse ist fantastisch und die Ausblicke genauso. Eine frische Briese weht, solange man durch den Wald faehrt. Super Strecke. Von Kratie nach Stung Treng ist die Strasse mittlerweile auch sehr gut, obwohl die ersten 50 km nach der Abzweigung sehr viele Baustellen sind, die nach Cambodianischer Weise einfach dadurch gekennzeichnet sind, dass einige Aeste auf der Fahrbahn liegen……..und hinter jedem Ast ist ein tiefes Loch, also aufpassen und schon geht es. Zweite Nacht: einchecken im Riverside Café in Stung Treng. Province Guesthouse um USD 5.–, was kann mann also erwarten. Aber es ist ok. Die Zimmer sind sauber, leider keine heisse Dusche, aber das Moped parkt ueber nacht in der Kneipe, das ist dann schon mal ein Vorteil.

Tag 3. Stung Treng – Pakse Ca 220 km, incl. Ueberquerung der Grenze

Von Stung Treng bis zur Grenze: kein Problem, super Strasse, schoene Landschaft, alles vom Feinsten. Bei der Ausreise aus Cambodia geht alles recht flott. Mein multiple entry business visa hilft dabei und alles ist kein Problem. Da muss ich noch zu Customs office um mitzuteilen dass ich mein Motorrad mit nach Laos nehme und dann natuerlich wieder zurueckbringen moechte. Der Officer fraegt mich ganz hoeflich um USD 10.—ich biete 5.—und da er recht freundlich ist, kriegt er dann USD 7.50 damit sich alle freuen. Auf gehts nach Laos. Zoll Formalitaeten kein Problem, ich hatte mein Visa zuvor in PP, an der Laotischen Botschaft geholt. Gueltig fuer 2 Monate, allerdings nur 30 Tage von Einreise bis Ausreise. Wunderbar, los geht die Fahrt. Ca 2 km nach der Grenze, kommt dann das Laotische Customs office, rechts ran, rein ins Buero und ein sehr freundlicher Officer kuemmert sich um mich und meine Motorrad. “ Aha, You want to stay in Laos for 7 days…..!?!” Ich schau in ein wenig entgeistert an und frage was er mit “7 Tagen” meint. Er zeigt auf mein Cambodianisches Custom papier worauf klipp und klar geschrieben steht, das die Ausreise meines Motorrades vom 18. July bis 25. July gemeldet ist. Ich nehme mein Papier wieder, zurueck zur Laotischen Ausreise, jedem erklaeren dass hier ein Problem voliegt. Ueber die Grenze nach Cambodia, wieder jedem das selbe erklaeren, …alles laechelt…. Rein zum Customs officer. Neues Papier auf einen Monat ausstellen. Noch einmal USD 2.50 bezahlen. Jetzt hat er die 10.—die er von Anfang an wollte und ich habe meine Papiere, also alle sind zufrieden, und ich mache mich wieder auf den Weg….das zweite mal ueber die Grenze nach Laos. Beim Laotischen Customs office kennen mich alle schon und begruessen mich recht freundlich. Alles wird abgestempelt, ein kleines Trikgeld fuer den Officer, der mich so freundlich darauf aufmerksam gemacht hat, dass ich in 7 Tagen wieder raus sein sollte ist faellig und alle freuen sich und los gehts zur ersten Destination in Laos. Die Mekong Wasserfalle sind ungefaehr 5 km nach der Grenze, und dieses Spektakel muss ich mir unbedingt ansehen. Schoen, da laeuft ein Haufen Wasser den Bach runter und macht einen Riesen Laerm.

Letzter Blick auf Stung Treng, ueber die Bruecke geht es dann weiter nach Laos

Erstes Strassenschild in Laotischer Sprache

Mekong Wasserfaelle, kurz nach der Grenze in Laos

Naechster Stop: Die 4000 Inseln im Mekong. Ca 25 km von der Grenze. Ich fahre bis zur Bootsanlegestelle und erkundige mich nach den Moeglichkeiten die es gibt, mich und mein Motorrad auf die groesste der Inseln zu bringen. Mir wird eine Konstruktion vogefuehrt, vobei 2 Kanus zusammengenagelt wurden, mit ein paar Balken dazwischen und mir wird versichert, dass da meine 250 kg Harley, mein 50 kg Gepaeck und ich mit meinen 100 kg locker draufpassen. Da ich mich erst am Anfang meiner Reise befinde, habe ich beschlossen mein Motorrad nicht gleich im Mekong zu versenken. Ich lehne dankend ab und fahre weiter nach Pakse. Wenn ich schon all mein Hab und Gut im Mekong versenken soll, dann bitte am Ende meiner Reise, dann hatte ich wenigstens was davon. Da ich ja auf der selben Strecke zurueck kommen werde, verschiebe ich dieses Abenteuer auf spaeter. Auf nach Pakse, Strasse absolute super, kein Problem. Einchecken im …..Guesthouse, habe den Namen leider vergessen. USD 12.—relative sauber, kein Problem. Zum Dinner gehts ins Pakse Hotel. Das lokale Beef steak, genauso zaeh wie in Cambodia, das Lao Bier ist in Cambodia billiger. 1.50 die Dose ist genug, aber was solls: Ma leabt nur oamol! Beim Abendessen habe ich ein Schweizer Paerchen kennen gelernt, die mit dem Tandem unterwegs sind. Sie haben Laos mehr oder weniger hinter sich gebracht und sind auf dem Weg nach Cambodia. Wir tauschen Erfahrungen aus und geben uns gegenseitig wichtige Tips. Auch die Strassen Karten werden getauscht und das erste mal sehe ich auf einer Karte wo ich eigentlich bin. Grossartig.

Tag 4. Pakse – Savannakhet (ca 400km)

Da ich ja nun eine Strassen Karte besitze, bin ich natuerlich mutig und nehme nicht den geraden Weg (Highway No 13) sondern ich fahre ueber Pakxong nach Saravane um dann spaeter bei Napong wieder auf den Highway No 13 zu stossen und dann nach Savannaketh zu fahren. Alles in allem ca 400 km und die Strassen sind auf meiner Karte rot eingezeichnet, was fuer mich gut aussieht. Alles faengt auch wunderbar an. Die Strasse von Pakse nach Pakxong ist fantastisch. Mit vielen Kurven schlaengelt sie sich den Berg hoch. Ich erreiche das Hochplateau wo viel von dem beruehmten Lao Coffee angebaut wird. Weiter geht es auf einer fantastischen Strasse bergab nach Saravane. Durch schoene Holz und Bambus Doerfer, vorbei an lokalen Maerkten, wo Sachen angeboten werden, die ich zwar nie essen wuerde aber es ist interessant das ganze anzusehen. Wunderbar.

Kleiner Wasserfall und Bambus Bruecke auf dem Weg nach Pakxong
Gottseidank, muss ich mit meinem Moped nicht ueber diese Bruecke, ein paar Meter Flussabwaerts gibt es eine Andere, eine etwas mehr Vertrauenswuerdige Metall und Holz Konstruktion.

Kurz vor Saravane links abbiegen und den Weg nach Napong finden. Kein Problem, die Abzweigung ist da, nur leider keine Strasse mehr. Da fuehrt so ein Feldweg weiter. Das habe ich mir anders vorgestellt. Ich muss mich also verfahren haben. Nach langem umherirren in der Stadt finde ich eine Touristen-Auskunfts-Stelle. Rein und Ueberraschung, hier wird sehr gutes Englisch gesprochen. Ich frage nach dem richtigen Weg nach Napong, kriege meine Auskunft, halte mich genau an die Anweisung und bin genau 2 Stunden spaeter wieder an dem selben Feldweg, den ich das erstemal schon nicht nehmen wollte. Das muss es also wohl doch sein. Da auf meiner Karte diese Strasse ja als dicke “Rote” eingezeichnet ist, kann das dann ja wohl nur halb so schlimm sein, denke ich mal und los gehts. Tank voll und auf das beste hoffen, diese Strasse muss ja wohl nach ein paar km besser werden, schliesslich handelt es sich ja um Highway No 15. Dem war leider nicht so. Es bleibt eine Lehm und Schlamm strasse. Die ganzen 80 km bis Napong, ein Alptraum fuer Moped und Fahrer. Auf einem Dirtbike waere es sicher ein Spass gewesen, mit einer voll beladenen Harley wuerde ich das jetzt eigentlich niemandem mehr empfehlen.

Highway No 15!!!

Staub und Ziegen!!! …und ich.

Da ich mir dann doch nicht mehr sicher war ob ich auf der richtigen Strasse bin, haette ich gerne jemanden gefragt, aber das war ziehmlich schwierig!

Naja, geschafft habe ich es, Bei Napong geht es wieder auf den Highway No 13. und alles ist wieder gut. Ein scharfer Regenschauer zwingt mich eine 2 Bierige Pause einzulegen, was ich leicht verkrafte und weiter gehts nach Savannakhet. Das erste Guesthouse das ich finde: Phonevilay Hotel and Resort Riverside oder so aehnlich. USD 7.50 fuer ein Zimmer mit A/C, warmer Dusche, Kuehlschrank voller Bier und TV…nehme ich. Einchecken, diesen Bericht hier schreiben und jetzt mache ich mich erst mal auf Nahrungs-Suche. Bis spaeter.

Phonevilay Guesthouse in Savanaketh

Tag 5 In Savannaketh: 45 km durch das Dorf

Tankestelle suchen, Richtiges Motoren-Oel finden, Oel wechseln, Alle Schrauben nachziehen (Harley Fahrer wissen warscheinlich wovon ich rede). Ansonsten hauptsaechlich faulenzen und am Nachmittag schaue ich mir noch das Dinosaurier Museum an. Das ganze ist zwar ein bisschen uebertrieben als Museum betittelt, das ist naemlich nur ein Raum mit ein paar Knochen, aber immerhin: Ich habe noch nie einen Saurierknochen aus der Nahe gesehen und die Dinger sind wirklich ziehmlich gross. Ausserdem war mir gar nie so richtig bewusst das diese Viecher auch in Asien rumgelatscht sind, sonst hoert mann das doch eigentlich nur immer so von Amerika…(ich jedenfalls, aber da sieht man halt wie wenig mann weiss.)

Grosse Knochen in Savannaketh's Sauriermuseum

Tag 6 Savannaketh – Vientiane Ca 500 km ueber Tahkek

Die Strecke fuehrt mich hauptsaechlich entlang des highway 13. In Tahkek einen kurzen Abstecher zur Grossen Mauer. Ich bin mir zwar nicht ganz im Klaren ob das einfach ein Stueck Felsen ist dass da wie eine gigantische Mauer aus dem Boden ragt oder ob dieses Ding wirklich als Mauer gebaut wurde. Keine Ahnung, sieht auf alle Faelle wichtig aus. Da musste ich einfach raufkraxeln. Allerdings ist auch dieser Abstecher nicht unbedingt weiterzuempfehlen falls das Fortbewegungsmittel ein grosses Motorrad ist. Ich glaube meine Sporty glaubt mittlerweile dass sie 4-Rad Antrieb hat, so wie ich damit durch's Gelaende gurke. Aber bisher hat alles geklappt und das Moped ist immer noch in einem Stueck. Gott sei dank!

“Great Wall” in Tahkek und mein “Allrad Fahrzeug”!

Raufkraxeln war natuerlich ein MUSS!

Danach gehts wieder auf den highway 13 und ab nach Vientiane. Annscheinend habe ich das Glueck, dass es immer kurz vor ich ein Ziel erreiche, anfaengt zu regnen. Also, meine Einfahrt in Vientiane wieder “watschelnass” und damit ist natuerlich auch die Suche nach einer passenden Unterkunft umso dringender. Bisher hatte ich ja immer Glueck, aber dieses mal so richtig Pech. Das Zimmer in diesem Syri 2 Guesthouse ist so richtig das unterste gerade noch ertraegliche. Beim einziehen musste ich erst den Muelleimer leeren, die alten stinkenden Socken von meinem Vorgaenger waren da noch drin. Die Matratze ist ausgelutscht und das Bett steinhart. Das Badezimmer ist ziehmlich schmuddelig und verschimmelt, also duschen mit Badeschlapfen. Jeder Wasserhahn tropft usw. Nicht sehr empfehlenswert und fuer 90.000Kip (knapp ueber USD 11.–) auch nicht gerade das billigste in der Gegend. Alles in allem eine 3 Dollar Absteige, aber was solls: Ich bin total nass von Kopf bis Fuss, es wird langsam dunkel und ich bin ziehmlich fertig. Also ein Biss in den sauren Apfel, morgen geht's ja wieder weiter, eine Nacht ist zu ueberleben.

Tag 7

7.00 frueh aufwachen und grosse Vorfreude auf die Weiterfahrt. Da mein Zimmer kein Fenster hat muss ich erst auf die andere Seite des Gebaeudes um mal zu sehen wie das Wetter ist damit ich weiss was ich anziehen will. ….Stroemender Regen. Keine Weiterfahrt in Sicht und bei diesem Wetter will ich auch nicht raus um mir ein anderes Zimmer zu suchen. Also wieder rein in meine harte Pritsche und ein bisschen lesen. Um 10 Uhr ist die naechste Wetterkontrolle. Wieder nix also noch eine Nacht in Vientiane. Vientiane ist eigentlich die Hauptstadt von Laos und mann wuerde sich vorstellen, dass hier einiges los ist….ist aber nicht. Ausser Tempeln und Moenchen sind hier nur jede Menge Touristen unterwegs die alte halberfallene Haeuser bewundern und alle sind sich einig dass das schoen ist. Die ganze Mekong Riverfront ist eine Baustelle und fuer den groessten Teil ist die Sicht auf den Fluss und das dahinterliegende Thailand durch einen blauen Blech-Bauzaun verbaut. Wir hatten das ja in Phnom Penh letztes Jahr, und was dabei rauskam war wohl kaum das warten wert. Beim spazieren durch die Stadt, bitte immer auf die Strasse schauen, ein falscher Schritt und schon stehtst du in einem Haufen Hundesche…..e. Tagsueber gibt es zwar jede Menge Kneipen, die ihr gutes Essen, Wifi und tolle Atmosphaere anpreisen, nur leider ist fast nix geoeffnet. Hier ist es so als ob jeder den ganzen Tag Tempel anschauen muesste. Das Leben beginnt um 8.00 Abends und hoert um 11.45 auf. Die Oeffnungszeiten der meisten Kneipen ist von 18.00 bis 11.30. Unglaublich, und das in der Hauptstadt. Um Mitternacht werden dann die Gehsteige hochgeklappt, alle Bars, Restaurants usw zugenagelt und vergittert und alles ist dunkel wie im Mittelalter. Nachtleben in Vientiane: habe ich leider nicht gefunden aber sicher steht irgendwas gutes darueber im Lonely Planet. Warscheinlich muss ich mir doch noch so eine Backpacker Bibel kaufen.

Mehr oder weniger durch Zufall bin ich heute in das “Full Moon Café” gestolpert. Das liegt an einer Seitenstrasse ab von der Riverfront. Recht gutes Essen und Wifi verfuegbar. Hier kann ich mir den Nachmittag um die Ohren schlagen. Da dieses Café eines der wenigen zu sein scheint das tagsueber offen hat, geht es hier auch recht geschaeftig zu. Restaurant und Terrasse sind die ganze Zeit uber voll belegt. Die Kellner sind recht freundlich und das Bier ist gut gekuehlt. Jetzt ist es 15.20, und es regnet immer noch. Ich hoffe, es hoert bald auf und ich kann morgen weiter fahren.

….

Der Zweite Teil meines Reiseberichts wird bald folgen…

Cheers and keep the rubberside down

Greetings

Werner, Your Lone Brother in Laos

Harley Davidson for sale

we have  a 2007 Model Harley Davidson 883 for sale, tax and duty paid, ready to register.

Parked in Snookyville. Price: somewhere around the 7,800 U$Ds only!!!

top condition, fuel injection, screaming eagle pipes and airfilter, two handlebars to choose, the standard sporty on (as in the pic) or some apehangers.

@Werner 012 975 654

Have a look, get the papers ready and join us for the next ride….

Keep the rubberside down

Werner

Claus und die Lone Brothers kochen alle 2 Wochen einen besonders saftigen Raeucherschinken  in einem Riesenpot voll Sauerkraut (nur der beste Schinken vom Lanzi in Phnom Penh ist uns dabei gut genug!). Der Haxen wird dann in der Bar am Galgen aufgehaengt und fachmaennisch zerschnipselt.

Das “Schinken-Essen” hat sich mittlerweile zu einem der kulinarischen Hoehepunkte in Sihanoukville gemausert. Es scheint fast als ob diese Teile jades mal kleiner werden. Auf jeden Fall ist der Schinken immer schneller bis zum Knochen abgenagt.

Mehr oder weniger gerecht aufgeteilte Portionen werden serviert und mit Claus' hausgemachtem !!!scharfem!!! Senf verfeinert. Sein Geheimrezept verraet er gerne jedem der es hoeren will oder auch nicht. Er sagt, er haut da einfach eine Ladung Wasabi rein, der jedem eingefleischten Bayern die Traenen in die Augen treiben.

Obs allen schmeckt?

Gefraessiges Schweigen am Tisch “sagt” mehr als 1000 Worte. Wenn alle so reinhauen hat der Koch wieder mal Glueck gehabt und er ist wieder fuer 2 Wochen sicher vor Beschimpfungen und uebler Nachrede.

Und so sieht dann das klassische “Nachher-Bild” aus!

Naja, wer jetzt kommt, der ist leider zu spaet. Wie es so schoen heist: “ Wer zu spaet kommt, den beissen die Hunde”. Mit eben diesen kann jeder Zuspaetkommende dann um den Knochen raufen. Aber zum Glueck ist ja noch Bier da und wie immer jede Menge Spass in der Bude, es kommt also keiner umsonst.

Cheers and

Keep the rubberside down

The Lone Brothers

Es sind nun schon mehr als 25 tage im neuen Jahr vergangen und wir haben noch nichts neues rein geschrieben, es ist also an der zeit.
Zu erstmal allen ein gesundes neues Jahr von uns .
Es ist einiges bei uns passiert, wir hatten Besuch von unseren Brüdern aus England siehe die Bilder, haben mächtig Party gemacht an Weihnachten und zum Jahreswechsel.
Leider hat fürAlex unseren Sekretär das Jahr nicht ganz so gut angefangen. Ca.25km vor Phnom Penh ist ihm eine Kuh vor sein Motorrad gelatscht. Da das ganze bei einem Ueberhohlvorgang passierte war er nun vor die Wahl gestellt, entweder sich unter den gerade ueberholten Truck zu werfen oder diese Kuh auf die Hoerner zu nehmen. Das da die kurzfristige Entscheidung schlecht fuer die Kuh ausgefallen ist, versteht sich irgendwie von selbst. Allerdings hatte er aber sehr viel Glück im Unglück und er kam dabei besser weg als das Vieh, dass beim verlassen des Unfall ortes immer noch KO am Boden lag. Es ist alles wieder ok mitihm und seinem Motorrad.Vor ein paar tagen haben wir einen Ausflug nach   Kampot gemacht siehe die Bilder,  Kampot ist eine sehr schöne Küsten Stadt ca. 100km westlich von Sihanoukville. Tags drauf waren die Jesters bei uns zu besuch ein befreundeter MC. aus Thailand, unser Road Captain hat sie an der Grenze zu Thailand abgeholt, leider gab es da auch einen Unfall bei den Jesters , aber auch er hatte Glück im Unglück , von uns nochmal alles gute.

Since our Secretary  is a danger to the local cow population and he is usually the one who gets off better than his other accident participants we have decided to put up a test for all the fearless bikers who attempt to take on the Cambodian highways and all the ever-existing dangers.

Please make sure that you succeed in the following reaction time test before attempting to ride any vehicle on Cambodian roads.

reaction test
regards

and keep the rubberside down

the local Lone Brothers

Boxing Day Ham Carving

Dec. 26 ^th

At the

Lone Brothers Bar

­

Grab your juicy slice of smoked ham

Sauerkraut and boiled potatoes

Hot mustard

USD 4.— per portion

Happy hour Drinks all night

Buy 2 get the 3 ^rd for Free

333 Karaoke Street

www.lone-brothers-bar.com

Alle Jahre wieder….

…das waere ja was man eigentlich annehmen koennte, da aber jeder (jede) den eigenen Geburtstag verbissen an einem bestimmten Tag feiern will, passsiert es zwar wie gesagt alle Jahre wieder, aber halt eben oefters als einmal.

Da fuer uns und natuerlich in unserer Lone-Brothers bar jeder Grund gut genug ist um eine Party zu  feiern, sorgte der Geburtstag der “Lone Sister” Ada fuer den heiss begeehrten Anlass.

Da ja viele der Maedels nicht genau wissen wann sie Geburtstag haben, hat unser Praesident Claus beschlossen, dass dieser Geburtstag heuer am 26. November gefeiert wird, da Ada ja 26 Jahre alt wurde, passte das Datum wie massgeschneidert.

Die Feierlichkeiten verliefen natuerlich  phantastisch und alles nach Plan:

1.)    bunte Luftballons aufblasen

2.)    bunte Kleider anziehen

3.)    bunt schminken

4.)    bunte Torte in alle Gesichter schmieren

wie es sich halt gehoert, bei einer Cambodianischen Geburtstagsfeier.

Claus, laesst Ada hoch leben und somit sind allen Pflichten die zu so einer Party gehoeren genuege getan.

Danach geht es zum eigentlich wichtigeren Teil der Feierlichkeiten ueber. Das Bier fliesst in Stroemen und die ueblichen guten Ideen warden ausgeheckt.

Gefeiert wird dann bis in die fruehen Morgenstunden.

…und natuerlich steht im Morgengrauen der hauseigene Tuk Tuk bereit um diverse alkoholisiete und nicht mehr ganz fahrtaugliche Mitstreiter gesund zu hause abzuliefern.

Cheers!!!

Bis zum naechsten Mal

The Lone Brothers