Harley Tour - Laos - 20 101 - Del 4
Dag 18
Om 450 km til Vang Vieng Thakhek
Dette har lød som en hyggelig dag. 450 km ud af meget, men jeg vidste vejene og deres tilstand. Derfor bør være at skabe løst i 6 timer.
Veludhvilet, indtil omkring 9:00 om morgenen. pass fra Steve og hans bande og slap kun passerer over Vientiane, byen derefter til venstre (lyver eller i dette tilfælde højre), 12 km fra byen indgangen, er der en bypass vej til mig direkte til S 13, og derefter tage dig til Thakhek.

Aussie Steve og hans bande
Easy. Så langt så godt!
80 km er mere for mig så som lyset fra scooter. En skrue og den anden var fra en meget, meget løs. Nå, raise midt i Laos søn imperialistiske tomme tråd skruer, der vil være sjovt.
Nu må jeg være rent til Vientiane, som er en omvej, men jeg havde set i løbet af mit tidligere besøg en Land Rover forretning, så der er stadig håb. Så om 90 km så langsomt som muligt og unødvendige stød undgå at Vientiane. Selv om jeg har en Land Rover set repræsentation, men vidste den bedste vilje ikke hvor. Kunne virkelig kun så et eller andet sted omkring den syriske pensionatet omkring 2:00, var jeg ellers aldrig rigtig været meget borte.
Efter en time aimless vandre i byen har jeg endelig fundet det dengang, og de kunne ikke hjælpe mig selvfølgelig. Men hun vidste af en lille motorcykel butik i nærheden, og havde min måde.
Der er en lille Werkstaette og sådan en dejlig laotiske, der taler ikke et ord engelsk, men det hele er set og tavst foran min scooter.
Den brudte skruen er stadig i tråd og skal rausoperiert først. Knallert nedrive og fjerne de Gabelbruecke, svejsningen en lille smule af den gamle skrue og løst rausdrehen, alt går en flash. Så igen skruning det hele sammen, ikke noget problem, har han gjort ratzfatz.
Så prøvede vi at skrue lyset hovedet igen, men da problemet begyndte. Han havde skruer men mm tråd, og det passer bare ikke eksisterer.
Men også fordi han ved Rådet, sidder på sin scooter og forsvandt.
Ikke 5 minutter senere er han tilbage og har to gamle rustne skruer det .... Fit, jeg kunne lide ham ville blive droppet af halsen.
Så alt og samle dem klar. Super og i midten af Laos. Og prisfastsættelse:
Legendary USD 5 - (eller 40.000 Kip). Da jeg ikke vidste der, at det trak stikket på forgaffel har strippet og gav mig den røde tråd i Gabelbruecke brudt, jeg giver ham 50.000 og er helt tilfreds.
Nu er det 3:15 og jeg sidder i Vientiane, en by, som jeg har absolut intet ønske om.
Igen, vel vidende bedre, jeg sidder ned på scooter og duese kvit Thakhek retning.
Sikke en lort idé, som nu var igen. Men hvad fanden, jeg overlevede Habs.
Nemlig 6:30 Bedre blive mørkt og jeg er stadig 100 km fra Thakhek.
Nu ved jeg hvorfor og var på Lao veje i løbet af dagen, så lidt trafik. Alle lastbiler, store busser, i virkeligheden alle er nødt til at bære det punkt, som kun tilladt 7:00 om aftenen på vejen, og de er derefter alle. Og de synes alle at have aftalt at mødes med mig og gå og skjule mig selv, lige i øjet. Jeg er bevægelige dele eller kun har en 5 km / t og i den absolutte fører blind. 50 km videre derfra gudskelov det begynder at regne, og endda gødning er perfekt. Regndråber på mine briller og lastbil lys fordreje hele udefinerbare look i noget. Jeg føler min ganghastighed langs vejene. Pludselig var jeg ikke længere af modkørende lastbil geblended, er det som ville være pludselig lys. Nu helt på bremserne og stop. Siden kører. Ikke ½ meter foran mig, en sort ko på tværs af vejen Jeg ville aldrig have set kvæg, når de ikke på kort sigt, vil lyset af lastbilen har skjult. Wow, det var tæt på. Hvad fanden skal jeg fortsætte, da der intet mere de sidste 50 km til Thakhek, ingen landsby og ingen kro.
Jeg gør det, men så på et tidspunkt, uden større problemer, men at jeg bare fik så meget tid tilbage før tiden, hvilket jeg bittert fortryde.
Thakhek selv er egentlig ikke værd at nævne. Sandsynligvis den mest beskidte by jeg har set Laos og en eller anden grund er de dyreste. Her er alt koster dobbelt så meget som andre steder i Laos. Det en eller anden måde synes så godt et udgangspunkt for mange turister til byens attraktioner. Jungle trekking, kajak, klatring, grotter, vandfald ture, elefanter osv. .... Her er en masse at byde på, og er derfor ziehmlich få turister i byen, og alle vil være undtaget.
Dag 19
50 km i, omkring, omkring og gennem Thakhek.
Jeg kan godt lide det her, men ikke specielt, men det regner hele formiddagen, og jeg kan ikke rigtig fortsætte i dette vejr. Hvad fanden, det Guest House, at jeg havde fundet den Thakhek Travel Lodge, men også ret dyrt for det, de tilbyder (i forhold til de øvrige pladser, hvor jeg var før), men ellers virkelig tålelig. Nå, som jeg sætter mig ned dengang, og er ikke så eigentlch gleucklich om det. Da jeg har nu endelig tid for mig at tage sig af min hobby. Jeg indsamler nummerplader, og hvis det er muligt, så er jeg på udkig efter en i hvert land, hvor jeg er. Da Thakhek faktisk som en stor affald bunke ausssieht den mulighed, at selv en eller to brækkede bil i hele skrot det er. Here we go, jeg atter knallert og klapren fra alle sidegader i landsbyen, og find så en gammel losseplads, hvor de skæres op gamle biler. Numrene er alle off, og jeg vil bare holde ud til at finde på grund af en blikkenslager kaldte mig tilbage og peger på en gammel zerdeppertes scooter, er der et tal til det. Kan stå på dags dato, kan jeg næppe tro. En gammel side helt kaput og tilsyneladende er, at ting var år i snavs og derefter tilbage på det 03-08-10! Utroligt, i dag er det tredje Aug, 2010, at jeg skal have. Som det vil blive drøftet seriøst, og at USD 2,75 jeg skal op til mig så denne indikator. Abgeflext og vidunderligt. Stipendiaten vil også blive set lig med kaste min Harley og runterflexen mit nummer. Han synes at være af den opfattelse, at jeg ønskede at ændre numrene. Jeg forsvarer min knallert og formår at gøre det i den stand det er i den. Jeg sætter en af de gamle nummer og lade nogle få laoter hjælpeløs ... .... Touri hvad det var ved at gå???
Hvad et fund! Datoen passer.
Dag 20
Ca. 500 km af Thakhek Kong til Island (4000 øer), så ca 30 km før grænsen til Cambodja.
Komfortabel soveplads er malet, 6,30 og ud igen knallert. S 13 langs omvej over Saravanh Jeg forlader ud, og jeg vil gøre det nemt for omkring 7 timer for at de steder, hvor Bootanlege tage "færge" på hovedøen (Kong Island) af de 4.000 øer i Mekong. Så jeg fat i min scooter nu, men at sammensætte sådan en båd og overlade mig til vandet i Mekong.
Ikke meget troværdig, men det svæver.
At man i stævnen af en båd, grøntsager og urter vokser fra gulvet Stigninger min tillid til hele fartøjet ikke rigtig. Men da vi allerede sat det nu er for sent at ændre min mening på en gang.
Urtehave om bord!
Kong er virkelig helt rart, men ikke rigtig spektakulær. Jeg mener, som mand vil nu fortsætte på de mindre øer, er der i dynger i Mekong downstream spredt overalt. Da tilsyneladende nødt til at være overalt kroer og barer på alle rimeligt tilgængelige øer. Backpackers jeg møder elsker idylliske skønhed og de små øer. Parterne synes at være til stede hver nat og fejre den afslappede ø liv har gjort for dem.
Da jeg hinkann intet med scooter, vil jeg finde ud af på denne tur, men desværre ikke sig selv. Da den vigtigste ø omgivet af en asfalteret vej er jeg ikke bryder mig om en rekognoscering tur. Egg øen er større end jeg troede, men om 20 minutter, for så er jeg jeg er omkring hele øen. Meget flot landskab med rismarker og små marker, alle en lille mini mig, det næsten få det indtryk, selv vandbøfler på øen mindre end på fastlandet.
Et par øl på Mekong bank, og hyggelig snak med andre rejsende muliggøre en fredelig og hyggelig aften.
Dag 21
Km - noget kort (men i sidste ende 800 km fra Island Kong til Siem Reap)
Hvis jeg kommer hurtigt over grænsen, så jeg vil Phnom Penh, som så ville være ca 650 km, ved grænsen, når jeg har brug for en lang tid, så jeg er bag min plan, i Cambodja, kender jeg min vej, ja.
5:30 Reveille, vil jeg være den første på grænsen, før enhver turist busser ankommer.
På færgen, jeg denne gang fange en stor færge, der er tre både naglet sammen, og jeg er sikker på, at der draufgehen biler! Hvem ønsker at bringe en bil på øen?? Nå, jeg var også med Harley der, måske er der virkelig sådan ... mere Rueber kysten, ca 40 km til grænsen.
Limit: Den Zoellner alle stadig halvsovende og var glade for at slippe af med mig, som de var, så ikke noget problem, jeg er igennem og det er Grad tid 7,30.
Vejret stor og jeg er i højt humør. I Cambodja, men er mere trafik end i Laos, men jeg ser skrider godt frem. Stak Treng, Kratie, Kompong Cham og videre til Memot, om den store Mekong broen og på det går.
Den cykel er så sjovt, at jeg vil slutte ikke at gå hjem, men at gøre endnu et tur til Siem Reap. Selv om jeg var et par gange var i Angkor, men min Harley før. Så nu er alt passer smukt og tidsplanen er ændret. Jeg risiko et blik på min bagende, hvilket er ret nice ned. Men jeg kan ikke lade dette ødelægge mit humør, og der du går ... ...
Højre og mod Kompong Tom, og videre til Siem Reap. Jeg nåede op på ca SR Solen 5,00 ur om eftermiddagen, var de nu næsten 12 timer rejse tid, med kant, fylde og røg pauser for omkring 80 mil. Ikke dårligt, men jeg er færdig.
For træt til virkelig at spise meget og drikke, jeg falder i seng snart.
Jeg bor i Sam søn Guest House på Wat Bo Street. A / C værelse til rådighed for USD 12. - med en gratis fan ottende -. Very nice Khmer familie, absolut rene rum, køleskab, TV, varmt brusebad, alt hvad hjertet begærer.
Dag 22
Kilometer ikke meget, men jeg er på udkig efter en bageste dæk, jeg kører tro mig med de gamle ikke 20 km mere til at tænke, ikke fordi jeg gør det på vej til Phnom Penh.
Nu er på tide!
Jeg klapren Werkstaetten alle jeg kender, ikke kender, tænker og jeg vil afgå der nu og kan ikke finde et dæk. I en Werkestaette fordi det er en dejlig Maedel ret taler godt engelsk, og hun er også meget stolt over, at hun har ret dæk til mig. 110/80/16, lidt smal, men når det er ... intet andet ville passe, og jeg er ved at købe dækkene. Alligevel vil jeg gerne se i mig først. Den plast, der behandles og der er stadig en vidunderlig motocross dæk med 3-cm-høje tunnel frem i lyset, ja det ville være hvad, der er blevet. Selv om jeg ved, at hvis ikke andet, jeg tror, jeg vil komme frem og tilbage her forsamlinger, disse dæk. Bedre end min alder, og i PP, kan jeg så sælge den til en kammerat af Dirtbikes har, eller veksle dem til en lille ekstra betaling for en gade dæk, så situationen er lorte, men ikke helt håbløs.
Jeg kører på "Molly Malone, som" Guest House og se Thierry, en gammel ven, der allerede sidder på morgenen øl, løb ret, ren, og glæder mig, at dette ene er allerede vågen. Thierry selv drev en Transalp, gør han så godt nu, og et dæk, måske han ved noget. Han ser ikke meget håb for mig verweisst mig, men til hans ven Pepe fra Café Indochine, der igen refererer mig til hans franske venner, som tilsyneladende gør en stor Werkstaette og sælge motorcykler. En glimt af håb i horisonten. Han beskriver den måde og komme i gang. Hovedvejen ud # 6, i lufthavnen, Total gas station til venstre lige ud over den næste ret ... .... er ikke, fordi jeg så er rumgekurvt længe nok i snavs. Det er den sidste lige før alt benzin station, dette er den rigtige ... .. Har jeg så fundet ud af også.
Da så sidder en gruppe unge franske, der har stående rundt søn omkring 20-30 maskiner af alle sorter og størrelser, jeg er målløs. Alle 1300 Honda, 900 Triumph, Kawas osv. Alt er, hvad det hele med franske og tal på det.
Nå, lang historie kort. Drengene vidste hvor de finder et dæk for mig. Du så, at dryppede min karburator og har erstattet den knækkede klingen. Da en kniv tilpasset fra en gammel quad bike i mit Harley karburatoren, jeg målløs, ved den måde, de er nødt til at ned i tanken, aldrig set, at jeg er skruen er udeladt fra styrestedet hovedet. ... Da hun ønskede at sparke den en ny (de havde til tomme tråd skruer lager ) de har konstateret, at min kammerat i Vientiane havde vendt den gamle tråd i Gabelbruecke.
Nå, fordi de ikke kunne gøre så meget ved det, men kommer gennem et tyndt skrue og sikkert med møtrik. Hvis du trykker en ny og anstændig Dommeren skal jeg være godt tilpas i PP eller Sihanouk Ville, hvis jeg har tid. Så de stadig stopning min gamle hjelm, da selen blev klinket igen. Selv om jeg har min scooter med dem gjorde dem gav mig en uopfordret Honda CB 750, så jeg kører rundt i mellemtiden, hvad for. De fyre var stor klasse, inspireret i arbejdet, venlige og helt hjælpsomme.
Og har kostet mig hele sjov, incl dæk, tremme, skruer, nitter, arbejde osv. Alle Leihmoped USD 90:e -. Hvad jeg havde ikke forventet, mere end fair og retfærdig. Det er derfor jeg er her lidt reklame for drengene.
Så hvis nogen har en knallert problem en gang i Siem Reap, eller ønsker at købe en motorcykel:
Le Garage, Siem Reap
Bertrand: tlf. 017 581 620
... Disse er virkelig nice guys, og det ser også, som om de ved, hvad de gør.
Dag 23
40 km til Siem Reap
Bare slap af en dag mere før de går tilbage. Vejret er fantastisk.
Også jeg har tillid til min quad fin ikke helt gå, og derfor her er et par km gennem området for at se, om det besidder alle eller ej. Intet problem, de ting synes at arbejde, også har styret, og jeg er tilfreds med min nye dæk, den gamle var virkelig i sidste ende. Siden jeg blev senest ned til mm. Ikke flere 50 km og de ting ville være sikkert briste.
Området omkring Siem Reap er fantastisk, templet er en galskab, som altid, og jeg nyder den lille tur.
En af de templer i Siem Reap, Angkor Wat - for alle ved, at det ikke endnu.
Som jeg har fortalt, så ture i det tidligere rapporter allerede omkring motorcykel rejser til Siem Reap og allerede en masse fotos AngkorWat har lagt i nettet, vil jeg ikke gå glip af om det længere. Bare stor, tro mig, og dem, der ønsker at vide mere behov for information eller gammel ud for mine rapporter: wernermennel@ymail.com
Dag 24
Ca. 400 km Siem Reap - Phnom Penh
I begyndelsen af min betænkning har jeg skrevet: veje i Cambodja er gode, og jeg kommer hurtigt frem. Nå, efter at jeg fik brugt den store veje i Laos, den måde for mig at komme her mere som stopning tæpper, ikke kan sammenlignes med kvaliteten i Laos. Hvad fanden, jeg var der tidligere også tilfreds.
Endelig igen rigtig god middag er Urs i "William Tell". Da jeg forkæle mig selv igen med rigtig god sjældenhed europæiske fødevarer.
Dag 25
Ca. 240 km Phnom Penh - Sihanouk Ville
Nå, her igen er den store refleksion: regn trop eller kjole husly og drikke øl indtil regnen er overstået.
Ellers er der ikke mere storslået på dette spor.
Endelig tilbage i Sihanouk Ville. Efter nu cirka 6050 km jeg har kørt i Leo i Bayern, selvfølgelig fortjener en dobbelt linse suppe (med pølse). Den gamle Bayer fungerer som en lille bar og serverer rigtig god mad. Denne linse suppe jeg så frem de sidste 100 km eller deromkring.
Så er det naturligvis tilbage i Lone Brothers bar, vores klubhus, hvor min rejse er omsider officielt til en ende. Da der er koldt øl, god musik og en masse at fortælle.
Hjemme
Så alt i alt:
6042 km kørt i 25 dage
Ingen ulykke (ingen tiger bider eller deromkring)
2x næsten døde
Olie skiftet 3 gange (5x gear olie) = ca 11 liter
42x (Tanked omkring 275 liter brændstof) jep søn om 4-4 ½ liter ved 100 km, er allerede, right?
2 bagdæk brugt (men stadig på den samme forreste dæk, der vil forfalde snart
3x blive våd (men egentlig kun en gang beskidt, nemlig fra den øverste ende!)
3x Gluehbirne erstattet baglygter (sandsynligvis holdt tilbage for meget?)
8x Knallert blive vasket ()
3 dage med 0 km - det meste af dagen var de 800 km til Siem Reap fra Island Kong
Øl drikker: Jeg har også lave et par, hvor mange ved jeg ikke.
Og nu er jeg tilbage.
Tak og hilsener til alle, der har holdt ud så langt, og har læst hele mit betænkning.
Cheers, og holde nede rubberside
Werner, Deres Lone Brother, tilbage i Cambodja

Geraeumt aber immer noch ziehmlich rutschig
Da werde ich gleich, stolz erhobenen Hauptes, vorbeiduesen!
Der hats dann nicht geschafft, das gibt dem Wort “Truck Stop” doch auch gleich eine neue Bedeutung
Unglaubliche Aus- und Ansichten
Wahnsinn, was fuer eine Fahrt, zurueck nach Vang Vieng!
Am grossen Denkmal vorbei und raus gehts aus der Stadt, rein in den Regen. 


















Grosse Knochen in Savannaketh's Sauriermuseum 





















